> 写在文前申:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年剂疯歼,英国品牌的表现令人忧心忡忡脖犯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌本悼,它们目前都散落在世界各处腻,有的受到追捧有的则走向终点轨嘉柒。即使获得成功的英国品牌芒,它们仍为自己贴上的“德国标签”边、“印度标签”的身份感到忧虑拌豢睛,毕竟疏藐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除杏判。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造玛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革兑薯、原木的袅袅余香羌订别,这种气味只属于宾利霓、劳斯莱斯们眠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严喀端,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头温逼。    从业这么多年把,我写过的顶级车型总值超过了3亿元桂溜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心舰衬窃,囊中羞涩遥不可及自然很重要讼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦歌。我认为一辆好车扰莲阜,应该让驾驶者舒服芒、安静革葱凌、惬意的完成从A点到B点的旅程怖瘦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拱垫,却实现不了我小小的梦涵砂。我一直认为始,真正的贵族猾佬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极群,即便妥协仍然能坚守初心加。此话适合改变自己的GT Speed欠呸,你知道吗埔?世上最难的事情就是超越自己号铝酚,GT Speed做到了 该皮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义桥瑟收,当你启动它时刻饲脊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态品。   >> 外观俄弛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身母和,作为宾利目前最为畅销的车型锣坞蔡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”狙耿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级题敬。但是痹挤樊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配侈梅,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节共财什。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者彼阂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动灵白。当然鹤讹泰,大部分“土豪”车主也不在乎茧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成场媒泄。    外观提升不是GT Speed的精髓币肮念,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品市,动力庞、刚性琉咯钢、减重上的工作任重道远杠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg酗晤恢,仅有2.3吨分享,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重皋娘。不要小看这350kg拉农拟,几乎是一台V8发动机的重量罚绒诽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件滥,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂摧脸、多连杆后悬挂和防倾杆等搪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色宿,分别是Burnt Orange(橘)套扳、Sequin Blue(蓝)屠掸、Excreme Sliver(银)孺锚敌。为了凸显GT Speed的特殊按警,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)玲善坏。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选旁。宾利工作人员表示淖势啥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故课,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加恫,尤其是在中国等兴新市场更是突出镀取,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩苫疵。    你知道胖子多么努力吗丰颂厕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时临委,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形饲级协。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超匣。那些把高性能作为卖点的品牌枪籍翁,现在宾利也有资格和你们一较高下旱。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸眉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致枯识软,其尺寸为(mm)己疆:长4806僳鼓、宽2227坟街、高1394控矫黑,轴距为2746mm哼镁。我知道鲜赁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距可,为了让你做到心中有数帛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来曝。与竞争对手相比诉埔擂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先烈陪觅。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑洗碗敛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车侩嚎,哪怕国内的环境日趋恶劣匹截,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值驳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成弥埃绣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭讲柯朝,整个过程大约需要22秒角图。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间匿,从而避免占用后备厢大部分的空间胎蒂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘矾纷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蜡光,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感悸,没有法拉利暴躁试耪,缺点恐怕是不高调顺。不信你点击上方视频听听视频里声音朝瓷伞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结魄: 作为欧陆GT的性能旗舰舌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角屠,不仔细研究根本发现不了它的区别雾硕莲。虽然外观变化之处并不算多惯岁芍,但是对于轻量化卷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性净纯烯。" "   7月21日具,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)昧博哨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华玻吭、北汽E150托盟纲,成为第一期家用空间王冠军蝎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威甭。它们会有怎样的空间表现联耐,不如一起来见证淌。 本期内容开始前磊伴,先来看看第一期文章中网友们的评论吧厂炒烁: 好了槐,正式开始第二期内容扩。不过简单说几句兼呻,为了没看过第一期的网友们肃舱:    你可能会发现联碑链,随着岁月流逝棺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭纤钳,也当起了小爸爸寸绢顶。恰此时刺矢逛,他们对车的选择可能也有了新的取向胶,空间大潜糙般、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素归。    基于此成色掣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题撤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间屎搁,让大家对车辆的实用性有个较全面建、正确的认识抬泡李。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测酱裂、模拟一家三口郊游的情景实测坦、细节空间的展示科舒蒙、实体娃娃的数据测量四个环节进行乳挤协。   话不多说倍酥,有请今天的选手导田,登诚〔摺! 第一环节感裸:堆放整理箱鞍,能放多少放多少    由于很多厂商赦境、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升靡脯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时歧枯,也会帮你量化一下车到底能装多少升刊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数迫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号涎劝骸,并加以不同颜色区分倦堕倒,目的是给你呈现最直观的感受房盯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据阑泡,仅供大家感受一下勿痪。今天我们拿箱子说话摧锯村,看看它们这种数据到底能装多少箱子炼蹭窃。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下素校:由于时间关系憨,我们这次只借到了骊威的低配版范剃定,后排座椅不能按上图这样按比例放倒滤羔,但高配版的骊威有这一功能熔。 首先出场的是骊威昏:    状态一拍匿鼻:单纯的后备厢空间 状态二痉:放倒后排座椅后的空间 状态三醋泡幌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茎桅彭: 骊威一如我们所想的那样边坏,空间的确是其一大卖点儒猴免。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时同弟模,小伙伴们都惊叹了!骊威电,实力不凡骆词滴。   其次出场的是致炫透匆:    状态一变:单纯的后备厢空间 状态二冠挪:放倒后排座椅后的空间 状态三辜驶琶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评到录: 就如文章开头介绍致炫时所说贝,空间郡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点乓。通过这一环节放整理箱的测试沏晴共,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得杜鲤剁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积庆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一逝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二补芭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三欢邦刊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结诬嘘: 通过摆箱子的实战亥湿,以及上面表格数据的对比椒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利巴。而致炫与骊威差距也并不是太大轿蓟,可见其空间不可小瞧患。接下来又有哪些好玩儿环节豆快慨?而两车又会有怎样的表现呢泞箔?请继续往下看炉解杰。" "   今年5月队袄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶羞陈?9挡无用卉妊卯?自由光深度试驾报告》)蔑。当时红实,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测白抚狮。    6月丢康慕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)省创图。不过3.2L版的离地间隙嵌慷、接近角编、离去角寞份锣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钙桶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别箩提报?    几天前乖趁口,我和赵璞等哗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市苍焕聘,这车还行不行藕?    我们的第一站烦花地,魔都上海寂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消叭纠胸。在经历了噩梦般的改签姥镜啼、等待鲁、登机统、继续等待之后毯驰杭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间量菩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿菊:“游遍世界各地清入,开尽天下好车害涧挪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑叫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方皆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多荣猛。在此我可以不吹牛X的告诉大家啡,我在纽北环实际驾驶过协技。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑陈垛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型切。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮下,在国内也非常抢手尘韩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升仟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障歉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鹤戒,基本保留了GTI所有特征疏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升落时蔚,在舒适配置上也更加的平民化计鞋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整纶设,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嘎虫淋,例如两边的侧裙以及尾翼等醇随,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的党。但低调的外观也有自己独有的设计元素寸,例如车头处GTI特有的红色的拉线绥尸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标藩屉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中每。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性魂龚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm亥。另外慕涪斑,新车的LED尾灯造型也很有特色踞坞。海外版GTI提供了红色确、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择碌室酶,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现搐奈,但国产后或许可以与国内的消费见面伯泄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少荣,我把它们大概分成两类抒驹仕:靠谱的和不靠谱的色。不靠谱的原因很多搬,有些续航里程太短媚鸿,上车就开始为电量担心;有些性能太差怖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比帆售,几十万买个两门小车钒上梅,真当我们都是土豪吗揽田敦?   不靠谱的理由千千万夹豆锰,靠谱的标准则大致相同棋瑰具。续航里程不能太短慧绰,加速不能太慢其上,最好还有些实用性寞紊,价钱不贵就更好了嘿剑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了节肩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车两剩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平采,拿汽油车举例的话冠诧尾,90%以上都算得上靠谱卑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说榔,能达到及格水平的车型却不算多钨方视。我们的这辆测试车是2012款的羞细双,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型芬。还好时隔两年台獭,e6的动力系统并没有发生大变化煤背汀,只是外形和配置有小小的调整瓣晤。   续航里程居鞠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嘉黎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群乳喀稼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车赎,这其实只是理论值斗鲍掀,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱缓,实际用车时很难达到扩规南。夏天空调没工荆、冬天暖风想、高速快了抄殿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程耿寝煌。   这种电动车只是日常通勤还可以户贺蓬,但稍微有些想法亩放搏,想去见个朋友裴嚎、买个菜胃券委,心里就得犯嘀咕口。这种心中总有事悬着的感觉很难受硅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多死乳。   由于时间原因脱传,我们只能简单测试一下e6的续航能力鲍蕉爆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里宪俯,其中高速路况三分之二彭趟,城市路况三分之一停镀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来固,我们的行程其实就是三段恍耪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)滦绥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)径俄弘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蛔卢哩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)淋睡焕,显示续航里程320公里恍恐。完成第一段高速路程时(43公里)舌番,电池余量82%(耗电17%)办辩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蚀桓掸,电池余量63%(耗电19%)乱抖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耗,电池余量45%(耗电18%)爽,续航里程134公里(减少61公里)论。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点挥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右景粒,比如第一段高速行驶刻稍嫡,续航里程减了59公里算倒裤,而实际行驶了43公里电,二者大概是0.7倍的关系捐巢箱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话婆痪贸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近饰程,拥堵路况似乎还更费电一些乡伦。" "  近两年繁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮罕,很多大厂都推出了自己的纯电动车垂,先不说比亚迪这些纯自主品牌逃到,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车坛。今天钩,我们就提到了之诺这个品牌桂锻安,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌咐,主打高端盯乒甩,并且未来也是只进行纯电动车的研发温搂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌鹃。今天霸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E俺,下面我们就对这款车型做一次体验廊典己。   之诺1E只租不卖按美,租赁价格为酒答吻:日租金为400元/天善连芜,长租(3年期)为7400元/月挺,现在消费者就可以对这款车进行租赁薄。   租赁价格包含迪俺呢:车辆上牌突拌坊、充电盒安装(7.5小时充满)赂损蕉、保险棠、每6个月一次定期检查保养拨、车辆维修画,7天24小时道路救援示虐、拖车以及备用车辆等钱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造欧累绒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计染天,但车身整体还是能看出宝马X1的影子憾霓寝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计登辆侮,虽然亮点不是很多酮惩播,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鲜禽匆,树立之诺自身品牌的辨识度长。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系糕泻奢,辨识度极高妈。 既然是同平台打造牢,那么轴距和宝马X1也是相同的式届囤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎禽廖,尺寸为225/50 R17酱,这款轮胎最主要是为了节能考虑臂。   本文导航   分享到钞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉尖救,它是南京依维柯生产的车型妈擎栓,隶属于跃进品牌旗下靖,是一款定位中高端的轻卡产品膛痘。该车是在2013年1月首次发布的推蜜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)捐毋绰,为用户提供了更多的备选车型谅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现捎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)衔痕昏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域姥嘿李,宝马向来不走寻常路贾考,旗下的SUV并非越野硬汉粟部,而是更加注重公路操控性淮居么,所以在外形上也有着自己的独到见解欣稻酶。Coupe原本只是轿跑车的特征烯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上片耪尺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蚕蔬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上凤绊。在这种背景之下停跺豪,X4应运而生驰惫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验乓茨谰,宝马对于X4的设计便更加得心应手爸。从车身尺寸来看参肮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化前扇。然而实际感受上挪镁共,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力潜凯牢。它们的关系就如同X6和X5礁,一个张扬亭尽戌、一个低调袖籍。要想朔不欧耍酷妥?X4很在行箍行膝。   这辆X4的外观加入了大量M套件倾,进一步凸显了它的运动风格辛。夸张的前后包围降低了视觉重心粉诚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角孪顺茸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢悉姆纪?所以耿钒,接近角剿、离去角这些数据对于X4来说滤,根本不重要祈。   和X6一样弟嵌鼻,性感的臀部是X4最迷人的地方譬稼汾。如果从车尾来看眯杯,X4确实比X3运动了不少泊,高挑的腰线另趴、厚重的尾部都能给人很强的力量感记白。对于35i来说盛舞,单边双出的尾排着实有些低调低芹。尾灯的造型是典型的宝马风格抹讽锰,造型简单榷、大气狙湃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升董瓷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮孔,前245mm钵救看、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性甲双退。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)烧篮柔,这是一款综合静音赴矫妨、舒适提晨、操控于一体的轮胎薪狗。在我看来堕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎豢,似乎更为合适才菠好。" "  原标题幢跺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)控,该车除了外观造型犀利佬牢、内饰豪华弓、配置丰富之外寥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样隆凤。作为一款以年轻始、时尚为主旋律的产品比诬麻,NX开起来的感受如何畴添,今天我就为大家正式揭秘奢纬希。(注瞎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称陆袜,如NX绰涂睡、ES如殿乓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍碌及:   NX车型的外观内饰设计风格啤,在之前的文章中我已做了详细介绍豁鞠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品舌。从实车给人的感觉来看镰姓险,它的确做到了这点牢扮,不少人见到它的第一反应就是舒期签:恩喉扭吃,这车挺个性板抗酸、挺漂亮鲁署。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅沙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蒂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度电蚕慌。此外壤家,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯揩伙恋,进一步提升了科技感虱。不过它并非全系标配辱并售,在入门级车型上近光灯依旧是LED膝邻,远光灯为卤素灯泡鲜翰侨。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩嗯抢Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV桨内,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3眯且、宝马X1做直接竞争笛苯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证汗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES吼掇歧、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格经。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅晨履狻,其中一款为17英寸炊,另两款为18英寸屑棠辨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂呸怠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎虎敲精,在国内的售价大约1700元/条郎。   车尾线条与前脸相呼应提够,造型犀利困,棱角分明尺规,以凸显整车年轻貉、运动化的产品定位庐防。同时破,尾灯设计十分用心唬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娥绰,特意在接缝处增加了一小块LED蜡清。   内饰方面醚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造雷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准外漠挥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用忌彼,大幅提升了车内的豪华氛围羡。   据雷克萨斯厂商人员介绍围促,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏褐乐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统柬念,它的使用方法类似于电脑的触模板臀,并带有震动回馈功能斧拷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用辉济。此外礁梅滴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统苯改,我们咨询厂商工作人员第脑,这配置会不会引入中国惮,对方并没有给出明确答复捅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适防穆漓,作为家族中的新进成员版稿,NX的表现自然也不会差啸。为了符合它运动化的定位斯硅锭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强晾艰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现糠。此外NX空间方面的表现也同样令人满意贫伤。   在海外拖,NX提供了全景天窗澜侩、普通天窗和无天窗三种版本的车型妹蛔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃揪,采光效果很好茂绦,但无法开启菇枫磁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用泰,采用的是外开式设计蛊途熟。可以确定的是设匹,上述两种版本的天窗都将引入中国舵贤缉,至于无天窗版车型是否会引进锨蝎蓬,暂不清楚潮虑团。" "  [汽车之家专业评测] 2006年响,马自达CX-7在海外推出;2009年付官坡,2.5L两驱车型引入国内五,售价28.8万;2010年簿贿倡,增配的小改款车型上市卜掏,售价29.08万赴杉浪,同时宣布国产意向;2012年茂庙,海外CX-7停产;2014年踞标翰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道骏看,等它国产的人此时已经老了四岁了虫傻茅。   从以进口的身份引入国内痞瓷,到正式国产经历了四年左右的时间胜鸥渴,在这四年中进口CX-7销量并不好韧浚,一方面是当时市场不成熟亩盎,后期竞品丛生将其埋没了搽串闲。另一方面原因也在其本身特睬咀,比如定价高沙皆性、2.5L发动机动力孱弱等等吻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍幂裴厕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统汐首。在测试之前苛肋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点槽阜罐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm戚顾掠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm滑搂官,搭配6挡手自一体变速箱媳蹦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机缺梧啼,只不过调校要比CX-7上的更为激进公蓉。即便如此崩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼矗屑傅。   油门的设定比较灵敏府贰,起步和加速初段都还比较轻盈钞侩禾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线尸,而不至于拖沓棚省岔,一切都显得易于掌握珊劝履。变速箱和发动机配合的是那么默契习司匣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蹲颁,只是在极拥堵的道路上蠕动时烧,1挡与2挡的切换有点闯动而已迁沸,问题不大磊垫。   转向和悬架的设定偏向运动糙窃红,采用机械液压助力的转向系统比较重袍枯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣哼蛋稍。悬架没有“忽悠”的表现藏砷世,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息佩禾,车内乘员经衬谷保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”麓宪。悬架后段偏硬柯垄,在弯道中并没有明显的侧倾劲朽可,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蛋臣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疗,动力供给够积极滦,表现不错慷墓情,驾驶感觉非常轻松版,动力的跟进也很是及时方。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嘉镭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm刃撇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右埠吐枷,而且不是那种喷涌般的迸发沮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已斗掠担,给人相对内向保守的错觉娩耗。   CX-7更擅长的是中途加速协翟亨,比如从60公里/小时开始茄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易棉槽藉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓护谜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限轿卸跑,这几天这种沮丧感时常出现童。不过也正是这个中段加速的特点虎阿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举冀,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右题,稍踩油门就奔向3000rpm催,便能得到很好的响应苹舵侗,仅有极为短暂的降挡迟疑捎吞不,随后就催逼出了足够的扭矩建芬。简而言之峭但柯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的改,容易上手连拱,各方面的表现也都算令人满意篡唇慌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷绞酬澄,涡轮增压器起到了明显的效果谋诚,就像注入了某种精神类药物行靶,虽不时刻保持着亢奋状态墒,但兴奋状态确实随时可以到来摊,一切都听从指挥赂坪扫。这种持续的加速感可以维持一段时间桨,心里不禁一阵爽快咯,当然涧逞刮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了乖乔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光嘛抱涎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里娄从别,消耗燃油17.94升含,平均时速为30公里/小时拨,全程开启空调檬蛋,平均油耗为13.3升/百公里耍量蛊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看琅柑,CX-7绝不算省油的那类汇斗精,准确的说是比较费油锤按。另外挤憾讣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油都垦校,无疑使用成本相对较高波。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前桓会寐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章未。说实话松溉,那是我第一次接触这两款车纠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象新响,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机适,动力同样够用旱冒碗,但输出并不算线性妻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制逗荡捷。当时我就在想浪顷孙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了怠吭探,而如今厂家真的这么干了撬叙寇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统衰砂倡,增加了几项配置漓瘦,外观方面几乎没有改动倍华辉,图中的这款车只是增加了车顶行李架尼勿、车尾扰流板和挡泥板等选装件佳纹柏。   这款帅客HR16是一款7座车型岸,它可以满足国V排放标准螺笆,车窗后半部分采用了隐私玻璃察,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辫。当然吧,帅客实际上是一款既可以满足载人冬衰佬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)身卜情,所以它的车系中包含了5座淡、7座翰单街、国IV娟篱、国V等各种不同版本怪搽。   除了挡泥板之外凉丝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高工怜洁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果陀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统暴,其中的最强模式叫作“Dynamic”嫁谜,译为“动态”竭抖。有意思的是贩癸料,在英文里讲忿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根菠猴巍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机腑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗舜但迪?——开启动态模式淡擅些,就等于点燃了一根无形的导火线迸。   要追根溯源的话蠢饥,炸药起始于中国备榔,属于四大发明之一沥,不过相比中国发明的黑火药鲸,硝酸甘油平时更加安全可控摩,而且破坏力更强钦。奥迪RS 7同样如此淬问堕,它多数时候表现得比较随和外诬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蛙堤。   首先从外观上就容易看出它很厉害庇茎评。奥迪A7之所以独特鳞程,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蚂肠,人们将之称为“Sportback”憾凄算,在我看来卷,它的廓更像是一只优雅的海龟守,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鲤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光懦,所以它已经不是传统爬行类的龟摩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息痉电,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同酷囱疆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘堪乃,让人不由自主的去稳稳扶住3耍却侠、9点位置丘态鸽。   在风骚的外形和各种真皮杯倡、碳纤维材质的覆盖之下森疵忌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性吝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别撩,这一点很好码渡胎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV虚赔敛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群睹。即便在这种情况下氓讣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价估。这一举动也让这一用户群抛出一个问题砍身查:谁给你的自信卖这么贵电目聊?不错李戮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008晒革俏,它到底是盲目自信还是厚积薄发伙?我们一比高下痉任美。 外观对比星费垂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结查碑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算捐绊沏,所以我决定说点可以量化的东西跺蔽税。首先谁提,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现朴肉促,而哈弗H2在售的这款车是中配车型妇。其次可能是由于动力的原因泞烩呵,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽倡涸你。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上涟叼,备受关注的长安CS75正式宣布上市权,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合宏。在前期的试驾活动上修蟹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型襄,并对其驾驶品质给予了极高的评价趟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车氢,和手动挡车型相比孺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鹃。 ● 外观内饰的简单介绍皮馁:   在外观方面酬短酒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型佛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识喘钱,甚至连一个小尾标都没有狼但。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿补懦荤,但1.8T车主可能会对此有一些不满互潮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm罕售夕,轴距为2700mm盒能,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5家脸、奔腾X80以及哈弗H6撑蚊踌,CS75还是相当有竞争力的眯忻微,它的轴距和长度最大泞棠痊,宽度仅次于哈弗H6秆噬佰,高度相比瑞虎5矮了35mm肚郎顽。   在外部配置上珊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统米那速,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头华袭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角仕伯汾。另外清挽,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拈帮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果侵,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力丹碎风。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挛财,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品荆,市场售价约为700元/条佰陆存,在同级别中算是很厚道的配备了笔稿釜。此外怯烦榔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品表看,只是轮圈被替换为铁轮圈款砷担,还是俩字——厚道百。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格美,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足响,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板边慨,看起来更有层次感咐愁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙戌、设计毫无新意苍舜隧、用料也很一般等不好的印象替贩吐。不过近年来擒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹劫赋垂,长安便是其一蚂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视队呻峭,也很难找出它的缺点墙骂秦,按键胁、旋钮的阻尼适中陇抬氰,手感很不错结。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏青清善,分辨率和反应速度都还不错里谓婪,不过在功能性上它只提供基本的导航借、DVD试、电台什、倒车影像及蓝牙功能你能,并且无法直接用USB读取手机中的音乐徊凄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的贯耪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到曹,但是厂家对此并没有改进饯愁板,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烤篙杀。但是烤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度力疯,同时设备名称也无法显示完整股啊,在用户体验上还有提升空间测提。   不过痘侣,在一些细节处理上面,CS75依然还有一部分表现无法令人满意豪狭新。比如在挡把前方的储物格胸逃锌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理鸥,不过这块材质却为硬塑料潭图疤,实际上根本无法达到防滑的效果限蒙坷。另外苇帮伤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯佰檄,这点值得表扬虱辛,但必须手动摁下开关才能点亮绊溺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅撬搜旱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果裤。座椅填充物软硬适中堡帛,刚刚好覆,并不会软到开久了腰疼沫趁隋,也不至于硬到硌(gè)人陶耪撂。除此之外仇,包裹性表现也很不错昆掠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中梅。另外钒谢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节纶克。   车内乘坐空间表现上荡判,身高180cm的编辑身处前排蝗培,头部约有一拳左右的空间唯伤急,此时移身至后排奥危充,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间哺。作为一台紧凑型SUV车型踢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了徒。   来到后备厢料缺,长安官方给出的容积数据为590-1560L镜,表现中规中矩淀。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布熄拒车,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果兰姜疤,增加消费者对于整车的好感度糠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟诺车让,如今市面上的电动车产品越来越多焦,开始逐渐走入人们的生活暮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一阿,大家对它的了解可能还不是很多岗退报,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元宫哭容。那么这款车究竟如何呢枪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车菊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上褥,我们终于有机会近距离接触一下冲共。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌镜挪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质库了,因此其与众泰汽车合作疤蘑,推出众泰知豆电动车绕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同抱起甩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拇内。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗忱窜?不管你信不信稀,反正我信了佛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱本雀涝,售价为24.98万-28.98万元忌稳柒,共有三款配置可寻诰帧,全系均未采用quattro四驱系统锰,取而代之的是前置前驱的驱动形式飘扔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛飞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生弦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水欣滦开,1.4T的发动机到底够不够用惺犁规,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧锰筒,这些问题都难免让人担心秤郸誓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”棉短,它又是否值这个价格啃吕郴,下面让我来终结你的这些疑惑疙瞳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力爬侠毁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱略,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坟缎烙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境乏,既然大家都关心这一问题呛崩差,那么我们就从这个问题开始一一解决斧敞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的某车恐,其最大输出功率为110kW车陶痛,峰值扭矩可以达到250Nm掏叉副,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm康山。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后始,动力储备不足方面的顾虑辈寝,但是这些想法也好顾虑也罢虹廖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了其。奥迪Q3的油门被设定的很紧实娥,油门初段的旷量微乎其微默。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点碑戚,当发动机的转速达到1750转时其,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩催供记,强烈的推背感也会随之而来龚狄,如果你不是冷静下来思考一下佰帝粱,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绦绷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减戒速矢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候侍瓷,一开始的想法和我一样毛,换了1.4T发动机之后损绕,动力跟的上吗化衰侧?心里总是怀揣着这样一个疑问戌项驰,但是当他们开了一段时间之后汾伴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”浅讲桥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格苇细,处于D挡模式时控吕谈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝放高,但也感觉不到激进的性格贩。但是当车辆处于S挡时纲揉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉断窝,整个车似乎突然变得紧张了起来休,时刻专注着你踩油门的右脚拷储,稍有动作便会迅速做出响应美。   在城市的驾驶中磊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障本脚,当你深踩油门时琴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞粹惨,或者可以说荣菱泊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态唐褂。此外奴抛,作为一台不折不扣的城市SUV靠查斗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验枫颁妒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质径,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量呵壕摄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感寸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动盘锋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆匪奋坚,整个加速的过程非常线性户睛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蹄,不会表现的非常神经质厩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蚀,这台变速箱给人的感觉非常聪明巾使忱,可以准确的猜出驾驶者的意图船谷碉,在换挡的速度和时机方面非常到位柔讼科。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点涧记。此外新,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错骸孰。当车辆处于D挡模式下及晨舵,当发动机的转速达到2000转时肝,这台变速箱便会进行升挡的动作扭,从而保证日常驾驶更好的经济性贤毕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时驮诫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应位惰剁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止畏德轮。   这台变速箱也并不是近乎完美颓瞎酮,它当然也存在着自身的不足荒谴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺漂送,尤其是在低速的区间内细送,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感拟亨。此外就钝局,该车提供了四种驾驶模式的选择物绊,分别为经济截联剧、舒适己省、自动和动态模式申杠烩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整靠妹穿。 性能测试掸吝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中督坦纤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现迸情惶,最终的破百成绩为9.14秒晌笔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升彤师杏。奥迪Q3在三挡时完成了破百澎环,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程孪尼烂。此外渴劲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吾囤,非彻叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失频,整个加速的过程十分平顺和线性蓬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势砷。车辆在全力起步的过程中桓,由于没有采用quattro四驱系统橡类,车身有轻微的抬头现象竭鲁,前悬挂的拉伸比较明显汤。 性能测试纺尺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中讲抠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米念耐龋,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升辜萍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蒂附。在整个制动的过程中轿诲疾,G值适中保持在-0.9到-1之间穗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态滩贰背,前悬挂很大程度的收到挤压门,而后悬挂的拉伸也相对比较明显滔。此外侗,该车在连续制动的情况下较,受到的热衰退现象比较明显邵糜蚊,在连续测试过后蒙,制动距离增长了接近2米惊伶栓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容捌艾输,动力方面也足以应对使用的需求骡,尤其是在低扭方面秀角,这台发动机表现除了浑厚的功底扦花讹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平海稿。对于一台城市SUV来说辟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑晴匣。" "  你有没有这样的勇气蔫嗣匣,一辈子只留着一种发型搔趣,带着一种款式的眼镜茬?或许多数人会摇头说不匿。试想你现在穿着中山装砰锋郎,带着大边框分,留着中分头走在街上彩,别人必定会投来异样的眼光星偏矢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变仕,但有一种美嫩帽氓,却是永恒的何尽,我们称之为“经典”触娠。就像中山装逐渐演变成了“国服”剔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样楼容,看似过时的东西稍加润色典恫誓,就会焕发出经典的力量拟抠局。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拿绿,也是一个互相佐证的问题太插。正是扛住了时间的消磨茎步册,一个产品一种设计才能称之为经典喉锤。而正是因为它是经典钎咸,所以无论时间如何过往理赣恕,岁月如何变迁甭头,它依旧能代表着美箔缺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角筹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫倪、保时捷911李里体、MINI这几款车了梅篮诞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承睡,这是一种财富才统,就像一个国家的历史一样捷粉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝里。但就像中山装一样哗菠窝,如果不稍加改动诞,依旧会被人说土气隧檄,MINI也是一样强,细节的升华会有益于经典的传播和传承架。这款MINI COOPER S的运动元素比较多隶捂,是全新MINI车系中性能最好的廖。所以车头车尾都会看到“S”的字样烂茂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表甭椭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部奈,这是它彰显不同的地方溜患,尾灯的轮廓更大了腺喂,但相比老款不够凝练未刷,同时你也感受不到它有何种审美的进步八扣深,个人感觉它是为了变化而变化净。轮毂方面违,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号宫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注奸四,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)霸。不过讹物陈,在真正接触到保时捷Macan之前辫,我对它的真正实力也有所质疑跨硼签。众所周知煌沛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造雾仑领,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吉逝膝?带着这个疑虑挤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅堤轮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同划倍稻,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型疥诽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机揩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似枪撼失。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型荣恋身,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”虾。在没有任何参考坐标的情况下滇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的腊。排除了惯性思维的困扰表,对于一款新车而言或许并非坏事围。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布矛理模,因此有关它的设计特征我们并不陌生鞍谜辑。作为保时捷推出的第二款SUV车型径体,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计佳匣,同时也融入了许多独特的元素查。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征槐拔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动穷逞房,因此在细节处理上停轮伍,新车融入了更加激进的设计元素妥偷乾。    作为入门版车型份吾怜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯酱拆弧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯颁,并采用导光条设计吐焚,其视觉效果更具科技感遂习童。   保时捷Macan的腰线位置较高铰匡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢毒,营造出强烈的动态视觉效果挡沸爱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格季。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一肆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格诡枷稻。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况想壳,我的同事此前已经为大家介绍讨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解煞曝橙。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍霖俊尸。" "   ??????? 提起观致枯,大家都会想起什么辅垂椒?这似乎是一个难以回答的问题毖。作为一个有着中国血统的全新品牌鸵颊络,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩容碾。在2013年闻辉角,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上榔浅,一石惊起千层浪鳞赣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惩灰。   如今笺港,观致的第二款车型诲仓,观致3五门版也如约而至私堡爸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力宦?它的到来练,在扩充了观致的产品线之后岸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢酣?自然是令我们拭目以待辟届。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车麻袒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今录,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型母,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型男垛典,时至今日都没有做大幅的修改悄炯。就是这样一个古董级外貌的家伙铰悸钦,最近竟然和新能源技术杠上了梧。2013年的日内瓦车展上嫌,路虎推出了一款纯电动卫士蹬前,旨在告诉大家卫士宝刀未老爬。而这些天斤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试嚼匣,看起来卑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了府扦乡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上剿洪匪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品戮镐坟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟酚荆弘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望荒褥吐,并未成为现实矫厘细,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鸵。   事情的转折点发生在2014年6月18日狮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照乘蔼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车架厘禾,并且这一次巫壳拳,车身上已经重新贴上了拉花瞪惠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计好踏妙,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”愁绅,而是一台真正的电动版卫士监。   之后通过各种途径的联系焚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版泵书,虽然这并不是一款量产车扑,也没有任何电动机侥、电池组方面的参数数据渴起, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试篱,我们认为此次试驾还是很有意义的舶。   ■ 外观造型割:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷撩款担,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鸽反悲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样海,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异荣家。   电动版卫士全球仅有7台羞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车殊,基于卫士110车型打造其硷,可以根据情况容纳5个或7个座椅旱,算是车系中的“旅行款”渤吉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承毯楷送,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异虏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计杰许,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡男,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外谷廊畴,丝毫不加以修饰剖。按照官方对柴油版车型的销售策略似横嫌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件将哪醛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分埠收,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理哩锣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留刹湘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间铃檄。正对车头放鞘默,右侧翼子板的通风口也是镂空的隘揽诫,下方是空调系统的进气口揩赤碳,而左侧的则仅仅用作装饰累毯凶,所以是完全封死的状态朝秽。   平直的挡风玻璃啡、小雨刷户缔缔、面积可观手动调节后视镜侨杏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计街染将,而在这台电动版卫士上畔棵挖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板啼。   实际上嫉失,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致堪灯确,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线篓片,电动车窗只照顾到前排乘客坏书拣,第二排为手摇的卤尾,第三排则仅仅是推拉窗蔑彭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林亩,确实抨惨,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车箱讲你,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中陇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头铜哗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖效。   三窗式车尾设计除了古老外五峭醒,想不出更多的词去形容拈铺切,好在后窗电加热炼亥燎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备量,而这些也是这台车上为数不多的电子系统够憾堵。至于各种不同用处的尾灯笨秀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧浚洼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩剩切,并配备了13针牵引电力接口盼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电逆桨。而对于电动版卫士来说淳矮惋,这款车的拖曳能力也非一般强大完矫渴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡罚,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置碳危剩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯失搔,在这四年一次的盛世当中沫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注城,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈蹇,在经过整体的细化改进后整体更出色疥匿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程└呦浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌默牌,对于这样一款小车到底怎样挺,让我们一起一探究竟淌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辰关鞋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计尺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化茨贤嘘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鞋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格东,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格竿句,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择疥地脾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈な迹可靠的选择家。   相比现在很多的车型杯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰矢,个人比较喜欢这样的感觉讽丁,朴素也是另一种风格七烯廊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好晒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分湾舌,可以说是起到了点睛的作用角,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创传,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格勉如,看起来还有些运动精神黄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组驹愤,同时也是远近光一体设计朽吾萍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气洪诞博,更加突出其可爱的造型风格剑敞芦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体顷,同时也表明了J2的一种年轻风格醇蔫床。虽然是一款定价不高的微型家用车筒襄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置防箔,雾灯虽然不是什么贵重的配置碍骑,但对于安全的保障还是多一分才好茬淋搞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力独宫,实际使用中虽然刮水面积稍猩樯,但整体还是清理的非常干净设清芭。   在车体侧面造型上仆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蛾,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高毛姆急,这样给头部空间会留出很多女媒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感困,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感袍。腰线起始的位置和大灯高度相同佃慌珐,这给了驾驶员足够大的视野空间隋就潘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间马姐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高百,感觉像是一种电影院座椅的设计风格是。   在尾部造型上搬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计酚圭眠,同时加大了尾部示宽灯的面积杭融,为了就是提示后方车辆注意安全荤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拌碾玩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高疟乌暑,内部非常的深不过开口非常谢唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包妒坑滩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具晴模,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎丰,虽然是钢圈澈儡阑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳然。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窃肉陶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少嗣欧赣。另外癸,一直让人头疼的售价问题吞,此次又出现了楷宛牟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势白炉。价格问题垄掀,在上市新闻 中已谈了很多痛面赁,不过与价格相比钒妥箱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善疏勉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统暇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题叙的?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后醚,即将为各位解开疑问痛我竞。   观致3五门版已于6月24日上市膝唐,目前指导价已公布抛和,售价区间11.99-17.19万元 切肋矛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍伤:依然遵循简洁的设计思路齐饺,造型更显年轻耻插逛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头内,喜欢追求时尚潮流的年轻人士残木皑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蔽。可以说较,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吭许。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格帕,不过在细节上却更显年轻棺砰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm垃鲁,轴距为2690mm第奴虏,除了长度缩短了177mm之外睛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别较塑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话怀陛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉缺隙绦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了彩艇。在车身颜色上怀女,观致3五门版同样有6种颜色可寻始氖铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕亭,色彩更为鲜亮琅艾律,也更有时尚感懒痹忿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起嗣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别痕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面帘娜苛,而前雾灯也采用了圆形的设计氯匿筹,更显时尚幕煤。另外九,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯肝结桑、转向辅助灯和大灯清洗装置锑渐森,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 邵。   除此之外小豢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大改取狄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)屠匡吮,并且轮圈的款式也更加的年轻啪吓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18另。所以在轮圈与轮胎的规格上芯添搁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别槐素。   =============分页符=============   ● 内饰介绍嘉青巳:与三厢版一致里炔,细节改变不大暴绍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同藩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择浆谢。中控台采用对称式设计如梅,各种功能布置规整涡,按钮数量控制在了合理的范围内裳,不会给人一种杂乱的感觉泌另无。平底式多功能方向盘与三厢版无异伯咖席,造型很有运动感莎,真皮包裹的外圈握感也很不错珊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置溺,除了蓝牙电话仓撇、多媒体播放等这些基本配置之外谩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惨。除此之外潜东,车主还可选配观致逸云的增值服务椿屁,该服务包含实时交通路况擞坡茨、实时停车场信息和地图更新等窃删。 ● 座椅及乘坐空间拍局:白色绲边真皮座椅很有时尚感什。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能腻摔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能顶钮掠,与三厢版顶配车型相同菩烘。不过区别在于陋处涎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理陶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升篓聘怂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动达。   在乘坐空间方面薄堡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座竿,并将座椅调到最低位置后峰丰班,头部空间大约为1拳龟埂,显得很宽裕;而进入后排后盟徊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间室,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的碗。后排中间地板隆起幅度较大丸扯螺,长度也不适合搁脚菊,中间乘客的舒适度会受到一些影响屋。 ● 后备厢场、储物空间和天窗久枢虚:后备厢容积403-1105升拟康怕,储物格众多埔坛桔。   在不放倒后排座椅的情况下蚀高通,观致3五门版后备厢容积为403升攫遁琳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题腑。如果嫌这样的空间还不够的话丰空湍,将后排座椅全部放倒后我暖妹,空间最大可扩大到1105升苯碾。除此之外骋钾乖,如果您随身携带了诸如手机吮、饮料之类的细碎物品的话熊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间耸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇镁眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瘫,可打开的总面积约为0.22平方米实,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似侨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架幕乏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机铂舍,两者最大功率分别为126马力和156马力帘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米汇骇钵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别顺蜗社。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外秀,其他车型均采用6速双离合变速箱毁蹲。在底盘悬架方面胁婪汀,观致3五门版采用电子随速助力转向系统胁烩烽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架够呸。 ● 驾驶感受攘:底盘调校水准高彩朔,变速箱低速平顺性比三厢版好毋目担。   此次试驾会上航,我们大部分时间都行走在城市道路中强团妓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些挤筏软,起步时若是轻踩油门踏板取料,车辆的提速会显得比较迟缓淘,若要改善的话懒傅期,需要至少踩下1/2的踏板行程茬孰。对于开惯了日系车的朋友们来说坦,这种偏向于传统欧系车型风格售,而非“一点就有”的油门调忻瑁可能需要一点适应的过程坷恍。   而在整个加速的过程中绷艰喝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题灯复填,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上钎池,咆哮声已经传入驾驶舱懂亢泛,可就是不见变速箱及时升挡粪绞胸。另一方面汇巫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入麓郎,整个介入过程并不是特别的线性透勿囤,其工作时的噪音也清晰可辨骋宽肺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鸥钮程。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )黎黎坑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受价,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换埠,并且伴随着强烈的顿挫感毙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多额剧宛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态绦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少婆拳,虽然顿挫感还是有狄淘,但已经能够被绝大部分消费者所接受灭情经。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的糜,那么我可以回答您獭荒凤,和大众的DSG表现相差无几凶孩署。捣。   从观致工程师的口中得知掀哼阶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题萝奋里,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下杠,对变速箱程序褪哦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整托饥,找到其中一个最佳点遂欠际,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卡董。   在手动模式下坷,发动机的表现仍然很积极酶,不过由于其低速动力输出并不出众肖霜险,其加速度并不能让人感到满意尾唐,很大程度上粒铰陵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挽憋貌。此外烁愧旱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时角诉汰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡两坛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似携甘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点挖戳,而在此前的三门版车型上隆模城,我们就给予了相当高的评价瓷刮。虽然仅从结构上来看烤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控缮挞搅,但作为一款家用车珊狡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性怠孙亩,高速行驶变道保证稳定性禾宪。事实证明簿惺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现狸坤,并且从车底反馈至车厢内的声音降、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看抡味岭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的麻瘦。   ● 编辑总结亲:   从我们此次的试驾感受来看警改酵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻菇、时髦的外形赋瘫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整滤卞投。与之前我们体验的三厢版车型相比帮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步闲,尽管目前顿挫感还是存在禽懒蝎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纷沧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过湿采,有值得称赞的地方赣秤程,自然也存在着一些不足辛纶汇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等布烦。另外超,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的魏。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元污,但是这4000元能够换来包括氙气大灯貉肥剩、转向辅助灯及大灯清洗功能惭廊芬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎感休,这样看来长灯贺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少德。不过漓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢梢宿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喊富。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱掖梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间郊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谭丰项,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型纽蜗。但个人更喜欢两厢版本蔑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因顷惕捌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蔽杠淀。当然媚,作为同一款车坷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同潮替。三厢版本更加实用焊胶,两厢版外观更加时尚干练糜魂邓。今天带来这款两厢版爱唯欧考查,或许会让很多注重外观的年轻人驻足款特。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拐粗,大灯的设计相对保守了狼啦,但也减少了人们对于这台车的争议性掂擞。从而扩大了消费人群诺筐蹲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好虱,各有各的美头涕溺。但无疑梢快,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的琳性。   侧面的变化并不是很明显揉舷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动牢稍。相比三厢版要顺眼的多画剂俺。车尾的变化同样集中在尾灯上襄,尾灯的轮廓变化倒是不大晨腥,变化主要集中在尾灯颜色的改变捂撑。深红色的外围显得更有质感容。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话醇,越野车是最好的选择涤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车常,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40菱篡顽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事频皖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力芯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远厘布烁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40狈徐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拿力。除了电视剧的锦上添花慌拢,BJ40本身的魅力也势不可挡程金肚,下面我们就走近这款“北京青年”撵菱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼步继钠。   外观/内饰溯拱筷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试闪,或许有人会问那为什么还要进行测试恒抖梯。其实答案很简单辟甘田,之前测试的BJ40是一款试装车非,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别僵,包括电视剧中车辆也是如此摆氢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变缄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升施。虽然我没有见过之前的试装车粳粟焚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异耸香,甚至有些地方与牧马人不相上下季凛煌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍微静鲤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了煞,这里就不再做过多赘述狙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰膳,你会发现并没什么科技感氰写队,简单的线条棚、硬派越野车特有的见棱见角的气质悄挎懦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面辩。另外窜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留努臂。硬质塑料质地的中控面板很厚实琶,比起舒服的软性塑料手感稍差充唯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境泌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事酶屁,同理使用织布座椅也是一样低,无论您是刚刚涉过水净芥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨锨慨,都不用担心储。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瞥滔卡,不需要华丽的外表去装饰婪括拢。虽然BJ40有着很浓重的模仿妇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格渴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上歧,那只能说这个人并不了解硬派越野车喀陈唾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望翔肚钎,让人想到真正的场地里去撒点野怕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀氏?惊险的高速穿插淖靛、精彩的甩尾掉头烤欺箍、惊艳的侧向双轮行进肝墒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演笛廷苦。时过境迁隧,萨博虽已退出中国市衬拾⒈濉,但把经典的两款车型(即9-3芯仑、9-5)的技术留在了中国谁团诧,在北汽成功收购萨博技术后穗鞠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生核涧瘸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型懂芥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术两,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求碍,主打性价比与实用性无薄庙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嗣,只是在某些方面使用了相关技术而已散普。   从外形设计上就不难看出饯皮勿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影邦斑考,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰冯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蹄单,同时车身上所使用的犀利线条蛙空互,令时尚动感的氛围展现得十分充分搓发。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表梅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级幻,车身各项参数都小于萨博9-3千,所以直接套用的说辞显然并不成立蚂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出饲敲翁,打造一款可以继承优秀基因屡涟啤,并适合普通家庭用户的车型匈坛可,成为了设计团队主攻课程季精考。   上扬的尾灯组有种凝视的神情啤谦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应辩纤贡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降忌壤瘫,但紧凑的造型与简练的线条摹偏瞳,使其观感的持久性更好咆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多泌羞皑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场零。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型缺虫橙,价格能接受赐广,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型凡伺。而现在也有很多车型供大家选择略,包括大众途安秸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择靶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现磷迟,它还有一个进口车的身份毫翠裤。接下来矛旱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现溅泡垄。   外观微喊价:起亚最新家族设计圈京,略显可爱幻为,大部分能接受涵澄谴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格让,同时又有一种独特的卡通味道眯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感吠憨盖,没有配备氙气大灯睡孪,但全系均带有LED日间行车灯奠、透镜及大灯高度可调功能拨。雾灯部分的设计很有个性画妙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感甘僻似。   由于车身高度降低叉男沥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蛇赔,平滑的车顶线条降低了风阻系数傅炽,流线型设计更加美观快欧佳。全系除顶配的豪华版外坊存孙,后视镜都没有集成转向灯功能哎孙菲。另外杏,低配车型的轮毂也比较简洁促巨,轮胎规格为205/55 R16牡柑。   新佳乐车尾的设计十分简洁梦皋,总体看上去比较圆润皑挠吝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格帛抹堆,凸起的轮廓首尾呼应剔桨毒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方冗菜,车顶带有行李架狈,具备一定的实用性钒。新佳乐全系标配倒车雷达功能窖究,顶配的豪华版车型还带有倒车影像底痕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源较,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题车夸嫂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌坞壕烂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯督碴瞥。而提到雷克萨斯侨绩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样焊迁,立刻联想到了舒适蹲官节、安静等一系列形容词颈孪残。   作为雷克萨斯主力车型溜,ES系列占据其在华销量近半壁江山丰退,舒适淀虾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价燃手鲁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h搏,更是有充足的理由享受这些评语冷。但更重要的是浓,在环境日益恶化负侣、石油资源日益紧张扇、油价越来越高的今天捶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蛋曹。   外观部分态坏凑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型妙眉玖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)钙哆欣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生彤都馆,和前代相比进化明显娥竞凛。初次亮相时无,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期案漂陵。与丰田一样乐毛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格镣蓬蔚,目前已被广大消费者接受锈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题胖蹭呢。   外部配置上部搞辖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能辱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目妻吭,与中网造型配合不错谢不峡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格希锯河,轴距2820mm倪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同末葛,ES没有针对中国市场刻意加长猛草,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台茬,轴距比老款增加了45mm既。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计店,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型譬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们氯侮露。当然梧庭邓,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标巨清扮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起份尼癌。另外屁谩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内情呛,更加低调班汀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS棉逛曹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距穷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆挡撼、忘记沉默寡言的正装车主乡储、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框矗番弟、忘记... ...算了怀蒋,需要忘记的东西太多讹,你只需要记得一点倘清,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽虱。   奥迪的低调凶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碴礁膊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝丹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然狮老低。依托自奥迪A7的造型设计凹,RS7依然拥有优雅的造型赌,仅仅在一些细微的地方傻棚,RS7做了运动化改进焦忻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅偏、以及哑光附件湾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板崇瞎埂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子舍错。   如果客户需要蓄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂暗,其轮胎规格达到275/30 R21粕愁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气哇健怀。排气管依旧体现出奥迪的低调技,外部看是两个椭圆形排气管犊,而其实际是双出四排气亲及,因为单侧双排气有节流阀嫩峰,用于改变排气通道壤班摊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣杏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的糜开,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线牟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针酬抢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔泪湾很。车钥匙梗、平底三辐真皮方向盘森、运动前座椅骏乖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嘶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能温,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示馁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中冉超贡,还提供发动机增压压力狄、机油温度显示和圈速计时器等数据搬郊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰喂挝,并提供其它3种材料作为选装奸疙。车顶内衬标配黑色织布窗廉,可选配黑色Alcantara面料己。搁脚板羞蹿、刹车踏板靶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计结萎垃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆檀。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑掏、一体式头枕的运动座椅确就萍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料堵老筛,并提供钻石绗缝不步。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料聚赫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装塘乓昏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情把空吗,就像微博上说的匈姆,一次刻骨铭心的爱情坚补,一次说走就走的旅行什么的恰句。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求漓,但在现实中佬,你不能永远一副放纵不羁的样子钾烯,特别是在资金有限的情况下芭词,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的耪妇。此时你就需要一辆价格便宜剖、实用可靠的多功能车型氛酪道,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择锋雇颂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型渐,分别是景逸X3和景逸X5钮妮汲,形成高低搭配产品布局忱从。景逸X3属于入门车型济壬,共有三个配置惩槽,指导价从6.99万到7.79万元画陡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型锌别。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看馁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像从舒米。这款车的前脸采用了新的风格样式壳沮,线条比较硬朗悸悍,造型简洁流畅吮煤普,同时又很饱满楞抬锰,没有过分追求标新立异的夸张风格毯每窖,显得更加沉稳弟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素驼衔履,给整辆车增添了活力堡。   除了前脸之外秃涛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓受返,让人略感失望瘸慈,好在整体风格还算融洽查技,不会给人前后脱节的感觉烫琳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm钢冯叼、1835mm和1705mm颈撬,轴距为2685mm拭,在这个价位上算是较为突出的水平了乔咸,保证了足够的车内空间氢柿豹。" "  在固有的印象当中麻守,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蛔胎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价盼趁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈呦赐怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌冗侧呜,作为日系三大高端品牌中的一名泥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸冗栏菲,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次垄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L凸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说丘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格皑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现坚哀卯,取而代之的则是一种日系的柔美风格胃截括,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影对,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力汰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点餐懈,并且这种特点让别的对手无法模仿犁烷妈。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉耍韩讳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大矮涵碧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度娠桶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面混甜,看起来非常具有独特的风格炼泄幂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计市烁,不过看起来还是比较有神的胖菱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蹲钳拢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示陋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的深。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方乡抨绍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉恐娃帽,这款车有这么长么凯次加?实际上后门的长度远大于前门搅毖唤,不过整体造型并未收到过多的干扰剂览柯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格错挪,因为C柱的造型更加接近尾部讼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果传班蹈,腰线的设计在在尾部提到了最高弗派,并且从前大灯连接到了尾灯部分罕。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通姐轨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑光如,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响乱室。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计哪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鞭疟仙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布嘘垛牧,到今年4月20日其正式接受预定下,不到一年的时间逢驳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了娩诧革。在新能源车量产灿田、市售的速度敦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌俄犁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯口,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过材爸套。当然铺佃,汽车之家评测新车的速度也不慢挎驴,今天都叫函,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章诞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款啤狠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款扛午沥,其中橙色的为增程式混合动力版车型净,白色的为纯电动版车型息,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嘘厕潭。   ●外观爆挎佩:造型前卫仍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布韭缚,我见到量产市售车之后碾憨,其外观真难以与概念车作区分厢辫。宝马i3前脸造型饱满圆润耸粉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炭戏昂。不过层孤,“进气格栅”四个字需要打引号了面渐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能藏慨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嫩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计护烯,让整车看着很有质感且与众不同签贰釜。当然燃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼抵遂棵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瞄话殊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头宪侗色,但它的车身侧面看着一点都不显小嫁。在我看来原因有三踏熔乃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富惮抖规,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少那挂,给人感觉比较敦实杜库。特别是车高数据垮典,它比X1还多出了23mm凰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大侈擦,达到了20英寸此怯多,但胎宽却很窄订。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20客嗓传,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鄙。有关这款轮胎庇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店灌盲,基本都表示由于规格太特殊假丢痊,没有现货也没有报价茅降亲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质行,很独特返林镣,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应溺榔。尾灯采用得是隐藏式设计凹秀承,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肆喀,用于显示示宽灯烹、刹车灯以及转向灯等梨防,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辑,所有光源均为LED爽当。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中敖醛吻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词陶洗估,欧洲市场上柴油车盛行已久略刨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展姐。不过近来为漠堡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求哀乳茎,Jeep便是其中之一七权蔑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待稍坝。 ● 外观介绍慈漏:与汽油版无异发拍,硬朗依旧卞。   从外观上看仁捍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蚀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型芥狈氖。新车的外形仍然显示出硬朗任、时尚的风格卯祟,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大孩,提升了时尚感村。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm恢鞠,在同级别车型中“个头”并不算大盲提。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势共篱挎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°冲揭。   在外观配置上匆蚕残,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯烽势、雨量感应雨刷瞎漏隆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置芜半,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的黄脱。轮胎配置方面倦罐亥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎帽讥阂,轮胎规格为265/60 R18妒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎谷盛,规格也变为了245/65 R18菩罗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时酒限,我们会谈论什么揽细?是大老粗一样的外观素阔联,还是“马路杀手”一样的形象扯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象猜废,笔者也不例外掠哎牟。6月5日下午潮昧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华归,彻底刷新了我对重卡的刻板印象番难,原来大块头也有过人的大智慧恳脱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH陕撤山、FM两大系列价稍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日纳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华孤疾,中国区总裁陆博天到场助阵始阿善。在听取了长达1个多小时的技术讲解后汾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车郝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了怂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嚷竞纯,最大的意义还在于为企业产生利润柿。因此卑顽的,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中并风,并体现在生产效率恒蕊、节油效率赁人、完好率沟彤险、安全胸踢杭、安奔辆蔽祝和驾驶员体验六大方面揩芯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型贿孰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择霜多,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证俯窃肌,而大众凯路威则开创了一种新的格局粪街卢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型紊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生醒炊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威恭叼哆,而那款车型是针对高端商务市场的车型圈惧,虽然其内部可以进行简单的商务会议问,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的褪酮咖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案甘竣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格潦库,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑棘疙牡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求割割辨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的体溶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格龟吉叉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼婪兼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密污鲁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碍柯蹿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置恫囱蔫,只是以简单的卤素大灯出现桥柑梯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯维斗,只能说稍显遗憾纫拭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车遣,并且其敏感程度非常高鼻斗蛙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单千藩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格宛释,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大雾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格艰力量,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车敲偶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味交佩户,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鲤娜普,在尾部造型上也同样是方方正正按,给人以刻板的印象喘箩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰凡呸凛,看来稍显朴实无华棠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前稿。尾窗的面积超大共,并且配备了后雨刷立,可以说在安全细节上做的不错胜。尾灯的造型也毫无新意昏苦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅浴,尾灯内部的结构也比较简单妻,并未采用LED也是针对不同定位的选择篱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低奋敌默,尾部配有四颗倒车雷达探头憋菏坑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用熊圃零。作为一款商务用车眷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方牌伯,而旁边就是凯路威的备胎所在地归,这样的设计使内部空间得以最大化利用波。   相比国外的凯路威车型粒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂弯芯,造型上采用了多辐式造型辰祥弊,轮胎则采用了邓禄普品牌方啸唱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野玩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV较。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候努,我更多的会用臃肿两个字来形容它鹅斤。圆润的车身常,没有棱角的线条局玲,大而无神的头灯沪,都让我对它提不起兴趣冒秋稼。第一次见到新款昂科雷时需光卑,我的这种感官得到了改变褐箩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点窗。新款更加俊朗卸究,就像是一个胖子情,经过健身弗,从大腹便便变成了施瓦辛格逗藩碴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面美旧苍,这种类似于点睛之笔的作用绩,实实在在的发生在新款昂科雷上面繁。之前的头灯让我没有胃口降,尽管亲和力不错崔谴,但太没有性格操。连同这个车身无,都让我觉得臃肿无比椒,简直就是个满脸流油的胖子豆。新款更换了更有张力的大灯梆,进气格栅也变得更具进攻性叭嫁吮。这样的风格发肥,我想才是大家喜欢的谋。   侧面造型的改变不大献疥水,侧窗面积所占的比重依旧很忻鹁倮狻,这和新君越琉厘、GL8都很像拇。给人一种重心很低的敦实感滤温。但对于车内的乘客来说葛彪排,这不是个好消息薪,过小的车窗影响了向外看的视野秦猾。造成了不必要的压抑感酶搬膝。或许对于选择别克车型的人们来说旁土,这一点必须无奈的接受了攫辩。   车尾的变化不及车头悼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性苔舶,或许我会更喜欢它诚隧。但事与愿违客俗惶,尾部的改变仅仅局限在排气管上开讼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形陇兼。这多多少少会有助于提升质感瓤现。也改良着尾部太过圆润的整体气质丹昆软。可以说僻,这次外观的改变赦是,在这些细节上还是很成功的暖妮。相当于一次瘦身和塑性芬毁,让它的线条和筋骨更加分明距田。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间遍抵,纳智捷 新大7 SUV正式上市络,官方指导价格为22.68-27.48万元特泥。一直以配置见长的纳智捷品牌新施,在小改款车型上又下了一番功夫擒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次恰骂权。在体验的这几天时间里软帛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”且,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价典。也有好奇的邻居询问这款车的售价蜡携,当得知价格只有不到30万元时任,邻居更是深感惊讶畅窘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢猜桥薪?本文就为您带来答案固簇。   作为一款SUV疤,“大7”这个名字一点都不为过深,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手势归男,2910mm的轴距更是傲视群车梅,也难怪引得路人频频回头善裙。不只是尺寸胃娶庞,本次试驾的新大7四驱旗舰版确,整备质量达到了1950kg淮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”劣脚。   作为改款车型涵任秋,新大7的外型经过了一番修改沫皇枷,主要体现在前脸和尾灯上锰。大灯造型有所变化阔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内窍加酣,而经过修饰的雾灯掀咖、转向灯和前雷达普松舰,给人以霸气外露的感觉敛。整体上凰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉惰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嚏传侣,比较实用渴铆陈。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上裂劣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上梁酵酣。从奥迪A8的换代捻、全新奔驰S级的上市鲤捣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照猛骂。这三家老牌厂商动作频频磺陆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上佬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS陛按小。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来牵拉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今恢扳橡。而随着混合动力时代的来临筏秃蒜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL羚,可以说从那时起括,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蛊日扮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市毋喷爸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期号负,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来泊粟另,以期对它能有深入了解料白。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的厩谐雷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内诚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸口。相比之下叫廓,雷克萨斯LS在此方面并无优势敝清,长度峭、宽度和轴距均落后于对手梁嗣。   即便不看车尾的标识唯,仅从前脸上幽兰色的车标换蛔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型撬驴。而身挂HYBRID标识则意味着箔胖,除了树立当家旗舰车型的形象外替嫂间,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神虫洪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功勃犁,只是在一些小细节方面令人有些不满必花粒。如果用最严格的标准来衡量刹晨贩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间砰乾刨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些亢挡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手遂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑却讨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型海部,这种车型的优势就在于哆犬矗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沁莲,还拥有了超大的车内空间雹,优势显而易见廖,而今天我们来到了美丽的太湖惕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型炒悍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心彩叫孰,也让更多心意欧力威的人有更多选择宫联丁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表忙怜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的司姐恼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5备雄闺,不过从售价以及车身尺寸方面来看闪,欧力威确实占据一定优势沛太贫。   外观上欧力威厢型车身造型肯呐,并没有阻碍它时尚的视觉感乔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钝,时尚并且使用法啤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观裳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示惋忻。   非对称化的中控台设计缕,与1.4L手动版没有什么变化趣,首先造型上足够年轻协调丛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点甩董椿。欧力威自动挡车型玻羚肉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型缺脖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颇芳,操作多媒体更加方便牧辨。中规中矩的仪表样式没有什么改变彭叉粪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息尼鳞省。   本文导航" "  有突破有挑战坝牢挪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候摹,就会有这样的感受碎吨潘。它太挑战人们的传统审美了刚,怎么样也无法用大气光、简洁凛加、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受舅筛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产武款。自由光承载着延续切诺基的重任彼,就在这样的争议声中款款走来猛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统岗汰纲,挑战着经典钞貉烤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吃袜,在做颠覆传统这件事衰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搜炔脑。就拿前脸来说愧,好看不好看绝不是我个人说的算的础,每个人眼里都有一个不同的看法哗。或许慢慢大家就接受了脱传。   作为一款中级SUV蚊,车身尺寸上中规中矩叮,作为切诺基车型的延续廷世拣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现排峨,但也能看到不少突破之处疲表隆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重纠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炔楞榷。   本文导航" "  从1985年开始侈枪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上旱腹,1991年出现在5系车型上骗确,1999年开始陆续出现在X系列车型上混刃。直到现在韶袒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术两共姐。2014年5月22日聘讨雹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive奈同、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型守署,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求酷撅,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车颊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW帕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么氦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表姬铣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扛,新BMW 328i xDrive僵动煞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元糜。   第六代BMW 3系延续了这一传统翔惯,将融合了电子气门控制惭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机怒崎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配嚷吻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型炭氓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的勒,要了解这个问题前扁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理华。齿轮传动式分动箱愁匿,连接前轴的方式改为了齿轮传动起,其他地方大同小异桔冉轨。对于宝马X系大部分车型来说颁韩楷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能却讣礁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配卤朵良,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绦臀。由于前后轴均采用开放式差速器侗纶,遇到交叉轴情况时睛嘿,也只能依靠电子制动来辅助撬烘鼓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱汰得。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构尽,与齿轮结构的分动箱原理相同宿让,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥袍峦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥幻头川。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的介。至于控制多片离合器的方式衔峡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式毖秦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛抚极粪,所以常被用于装配在更强有力的车型上崩竿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器肺,以对扭矩分配进行不间断地调节杆睹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配虹勘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩踏,默认状态下前后扭矩分配为40蛇世捅:60嫁酞欢,最大前后扭矩分配理论上比例为0攀:100到100徊烯:0之间鸵持。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息岸搐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑琶讲。扭矩分配可以在0.1秒内完成入锭。   行驶过程中伍,如果系统发现车辆可能转向不足膜炼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧烷奢,就会减少分配给前桥的扭矩寂,将几乎所有动力都输送至后桥抖角壤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乖竭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑窍。一旦出现车轮打滑蒙篱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器牢忍弛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力能伙跑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辱。这就意味着培喉,无论路面如何突然变化尸串,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上峰两棺,即使是在部分结冰的道路上岛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解炯户,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型硅谰冒,其中S2属于一款5座小型SUV铝烫收,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下羌檀滴,很多品牌都开始研发小型SUV埔怯嗓。而S3则定位于一款紧凑级SUV刷畔,并且采用了7座设计丹毯缸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肪,接下来就给大家一个解答褐炮畦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位良:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型携炮嘘,这一平台就是北汽威旺M20的平台需,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计颠废。但是两款车的轴距却不相同伤把喀,S2轴距为2560mm菩末肺,属于一款标准小型5座SUV按舵馅。而S3轴距为2685mm绘,接近于一款紧凑级SUV爆寝,所以为了能吸引更多的消费者雷,采用了2+3+2的7座布局虐蚂我,主打一般家庭用车壬睦,实用性优先赡甲帕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV涸歼,主要还是面向有活力的年轻人奴吵,外观设计更多偏向于动感的元素居多汤滴掣。大灯组的样式也不俗套睫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低冷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的赶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拜拦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比妒凯搏,在车身尺寸上还是比较占优势的饭间。另外2560mm的轴距表现也不错东华鬼,至于它的乘坐空间表现如何溪炔,在后文我们会有体验弘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计佰且社, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升姑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了完,车门不能完全打开的话餐策虐,一些比较大的物品拿取会不太方便迷烘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台酸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机惭涩,并分别匹配3款变速箱甸雄。此前慧猫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型烩台纳。而今天我要试驾1.4T车型氖铺伺,虽是短暂场地试驾宫贰墩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别版掳,特别是动力上提升明显匠。 ● 外观/内饰糙安:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型痪,也做了到店体验的文章却附,1.4T车型在外观洁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瞬送壕,本文不重复介绍妮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验碱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看性付。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因寐截促,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等娜澜呛,具有很高的品牌辨识度矛始。同时在一些细节方面的改进嫡纤图,比如重新设计的头灯骑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辩穷啪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扇敲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台稗,采用了全新的发动机容,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机橇斜貌,属于大众的EA211系列就泞叹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米雾,最大功率150马力/5000rpm抬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm帽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一汇晾,而相比原来的EA111系列有了明显进步丹,首先是恢复了正时皮带萍究,降低发动机内部的功率消耗邻,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术姬率够,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴丝,而喷射压力也提升到了200bar簇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱睡美,带有S挡和前加后减的手动换挡功能残。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别姬,前者顶部是“SKODA”的品牌名儡涡,而后者则是印了“DSG”的字样卤榔人。   底盘悬架方面铺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架翁涸撂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构班。制动系统为四轮碟刹结构席,采用前通风盘式后盘式配置会看潦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节室酗李,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目悔怠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目凛。由于是场地试驾疥动,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些波郎嗡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道袜临,能更好地了解车辆性能辉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蛇及,只能在日后的试驾中再介绍哪迷。   动力方面烽能,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蚂铣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容晚檄磐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来凄凄懒,1.4T车型的起步和加速更为迅速吉,而且涡轮的介入时机较早吵绷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉看嚏,动力的输出保持平稳可控的特性孔据嗡。   使用D挡时赏炽,以1/2油门深度驾驶夸蚀,变速箱升挡较为积极巢戳套,发动机转数基本被控制在2000rpm以下廖楔,而且换挡的冲击较刑颇埂,不会影响乘客的乘坐感受凑枷煌。而以深踩油门的方式驾驶痢,变速箱会到4000rpm左右才换挡挤恐胎,加速感受更为明显倍。   换上S挡寺,油门响应灵敏了许多豌错,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡荷椭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蔫来鲜,在弯道多直道少的场地赛道里弛,需要频繁提速的时候庐锤贤,显得更为得心应手受凤。   全新明锐采用电动助力转向系统滑,方向盘低速时转向较为轻松赖方筛,而高速时明显更为沉稳偏驴,转向需要更大的力度泪火,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力牟。   底盘悬架方面扭荡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性恃类授,在弯道中对车身的支撑性比较到位宛河,方向盘的有着精准的指向性惺,转向迅速而稳健淘勒。1.4T车型全部带有ESP系统啊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候甲携,ESP介入的时间恰到好处巴,总能及时将车辆修正到正确轨迹窍磋认,而这套系统并不能完全关闭惟咯,属于比较重视安全性的设计天。   在模拟颠簸路况的体验环节瓣胳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用姜,然而后悬架毕竟是非独立悬架寂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况庞掠巍,仍会对另一侧有所影响斯沮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸墨室。我们在之前测试文章中也有体验视频布,请点击查看甭。   更多精彩视频陌毒虫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结顾惨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少白伴,在D挡模式下表现中规中矩梳,切换到S挡后油门响应灵敏氨袒,变速箱的换挡节奏更为激进镶萍首,加速感提升酥糯抄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验澜拷。" "  2014年2月26日脆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市暑捎粟。其中T5动力总成包含智逸版庙匣、智雅版姬、个性运动版共3款谷畏,售价为42.39万元至51.99万元梳炔,T6发动机版本及价格保持不变美假犊。   据了解诧社探,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术掂滴泡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机漆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱扭啪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢商?本文将为您带来答案图。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面塘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化膳挟卯,但动感流畅的造型令人印象深刻唯五枢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉玛,正如北欧人给大家留下的印象媚。      配置细节上垦惺舅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”玫,全系标配了ABL自适应氙气大灯垃详浓,以及感应式转向辅助灯光疤胆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下糕毯败,给驾驶员提供更佳的视野鸵泰。   此外宠盟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航辟庙莆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达慧吃陈,探测距离达到了150米阮访扯,足以应付绝大多数日常行驶环境避奉菜。此外涩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赔扩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能沁。虽然这里看上去有些别扭赁,但安全性才是我们应该关注的揪税该。" "  限量帘、配额捂邓壳、上市前被订购一空龚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹骨唐递。然而琴徽苗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时衫搓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拔。2013年酱吓,经过M部门调校的M135i披装上阵算舅,性能已与1M十分接近胖挽抢,并且这次冲破了限量的枷锁卉淖挥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车反康烯。正当人们面对路上的1M投去羡慕芳斥、嫉妒浅微递、恨时芦,宝马为我们带来一款全新产品穿宽,并且它的能力并不在1M之下莱,它就是2系的顶级车型——M235i匿堪努。 延伸阅读逆肛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鲍蚀酮,2系可能显得有些陌生忿蓟,其实早在40多年前抡剿,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场癸。此外奴称,BMW 2002车型在1968年问世入顶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处床,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型撵。至此羌搪案,2系的到来并非空穴来潮挫忱休。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22撬校,而这个平台也与代号为F20的1系共享诵薄臣,简单来说殿,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中深领,这与3怠础、4系的道理相同拐娄。在2013年时写叙晦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验门痪,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近曙贾,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了誓捣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览绥白懦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M杭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异董,从代号E82的1M车型案,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点廖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条氛先钮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”颊梳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受玩护绥,但随着时间的逝去端,渐渐也成为了一种习惯啤无病。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表钵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加卧楞,更多是出于对内部空间的考虑泌吭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响泥虹渴,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数嚷酿司。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感潮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能风。   当然骏,即使武装到牙齿速含,M235i也不能与1M平起平坐裂,M家族的宽体车身拐巧贪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的琶,就像当初1M推出时的口号一样“M橡就苹,永远从后视镜中藐视对手”绷棺梢,而M235i更多还是为了平衡性能边滥、实用性与性价比舰,同时也为今后推出M2而留下些余地酬沤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后钮尖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步栋澄素,针对绅宝D70推出后的社会反响吗刀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多枷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车既挠既,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势骚零,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生合范。   D50潦就蓄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车累譬,推出之后的表现往往是人们最期待的墙犬阑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同显讳,面对D50的将会是极为严苛的考验涝般悄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境理,而成功了寐灿,也将有可能成为流芳百世的一代名车届潞瘸。7.48-11.98万元的厂商指导价葱,可以说为这场战役的打响瓤,开了个好头甭剖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统高抵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格讲城。此次担任D50设计工作的券,正是培养出诸多设计人才的博通公司钎技,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瞪鹿焕,同时又能够给人们耳目一新的感觉竭伐裙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题损冗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表抢吧号:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异醇割,但是当你接触过D50这款车后锌工筐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素娥磕匣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机氰遣颅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的骋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹其谩喘,但是当你将这些元素组合在一起时侈餐啼,却有会很快打消之前的念头咎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外犬萝疏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计宋。运动气息浓郁的设计手法士诧,会让你把D50和运动结合在一起赫际,无论它实际的性能表现怎样哩蹿桐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象容充炭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方其兼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促牛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态奉,面对不断推陈出新的竞争对手新舅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面殴。好在随着2014款车型的上市炊窃习,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂浅,而这支强心剂的主要成分也很简单将示,一台1.5L涡轮增压发动机胺剧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型肆范滦,针对配置方面也进行了一定的调整股,其中自动大灯纳顶、超速报警以及四门车窗揖俸保控升降等功能均成为标配杭犬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中讲。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者稗傲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流耪。因为从早年搭载的速锐咕屁,再到大红大紫的秦缝捐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6厕舌,它所提供的动力都不曾有变旁。传动系统方面墩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱戚现,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱歌坑袒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言哨背,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿虾。在城市中经常用到的中低转速区间内横男,发动机的动力输出比较积极穆猾呛,并且通过涡轮的帮助保继谩,动力在1500rpm之后便有明显提升悲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm狼慨欣,完全能够满足日常驾驶将。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低票迷,适合城市驾驶泛崔四。挡位之间的行程适中厦劲敲,但手感略显生涩滑漠。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦氨贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惫挥,而非车去适应你芳衫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定措卤疙。四辐方向盘尺寸偏大禾功岸,回馈力度比较匀称嘶霓模,因此驾驶这台大块头还算是轻松潞,只不过方向盘的虚位过多孺芦排,转向时不得不做出更大的动作拘皋。   前麦弗逊谓朽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收地躬翰,并且由于悬架行程较长巫洼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉番居冯。当然这样的调校也有它的好处七,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人饲榔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中祁揉,SUV车型是一种非彻担耗油的车型较骑,毕竟以自身庞大的身形来说叛魏捍,自身重量就已经非常大了爬垂煎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机吨,这也导致SUV车型的油耗居高不下次,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拳颠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题妓,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚堤,在众多的SUV车型中瘦蔷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度墨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计闪,这种设计可以说非常的扎眼蓉墓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢呻河,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳甸拆输,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯粗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售信绘沛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志卜捻绒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征匙爱。在RX车型上僳没狠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条侗判,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同函械剃,从RX整体风格来看善咸,还是更多的体现了柔性设计的特点贯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面忍秋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型吵沁,如果不看下半身涎把,很有可能误解为一款轿跑车型葛喂然。不过这也让人们的视觉一亮弹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的镭钳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上傻钦扑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求埃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同斯任次,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的腥悼井,没有过多的硬线条介入滥家咳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的柏伞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点损乔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符扦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力趁每惊,RX明显体现出有些不足戊,不过这本身就并非是RX的炒作方向档绒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境苯,内心想要一件东西轮钒,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费莎蝎双,否则你就无法拥有心中挚爱料长。你想要一部手机谷,但偏偏要你保证最低消费乓。这种心情着实不爽递克诺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版巳鞍幌,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统隶,这两样东西都是你想要的潮,售价三十五万不到沦量,撇去不相干的配置说,给你你想要的评嗽弘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元欺催,是不是有点定高了操?可细细一想闺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机航捆,并且还带有四驱系统亲胁兔。如果单单从这两个要素考虑挤绥,同档次的车型里匣喜蒲,都破了四十万大关了暇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型林锨,目的就是要拉低门槛坍誓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出你。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件肚强。但运动元素表现的很细微陇,基本上都是细节点缀纲灿楼,和其它配置的A4L差别不大上嘿。虽然是一款40TFSI的低配车型幻艾,但从外观上很难发现区别班榷腻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件父祥,算得上是全车比较明显的运动彰显了涵。尾灯内部依旧采用LED发光元件钾,总体来说抢该导,亮点不多裤狗途,朴实大方蒲江交。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后戊畔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绦踏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品图,除产品名称外篱坊摄,其与JX35并没有什么区别兜搞汇,还是那个豪华运动的大家伙缸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮扛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露豢夹禾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能逆得,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助逢歧辱,灯角黄色的反光片是标准美规设计拍嫌汝,但无论哪种规格峦茅,对行车安全方面都是提升疏弟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感叉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO竣,前置摄像头悄然隐藏其中拱赔。侧面看上去QX60依旧大气稳重怯踏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氰。另外揩,底盘上有些部件会低于车身翟嗽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过酱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色炽,活泼的细节设计使其更有灵性郊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性浇矫恨,也起到了一定的隔热作用括镀。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张烁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现岭,静音效果良好寂旧惹。   车尾并没有过多花哨的设计脸就陶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字图韭涕。尾灯采用部分LED光源涂幻吩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释贾踌稀,总体来说比较耐看犀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味堤泰秋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来茧咐枚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高佰携。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起培汲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象无橡。上市前屡瞪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后勾,不少人不相信它的价值帅稳死,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后靖辩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待巴,这自由光到底是什么情况钙?经过整整一周的深度试驾后坷,我有些新发现可以分享给大家俊梨卤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3卞塘食,我的思绪一下回到了2005年左右泛回喜,那时候自主品牌鲜有SUV产品挤驴,奇瑞率先迈出了一步骄闷剂,推出瑞虎横挞党,并领风骚多年颓乓。当时奇瑞称之为NCV畅夹,也就是集合轿车以及越野车郴疥,有着越野车的外观和坐姿奇舰,并兼顾轿车的舒适性蝗高敦,其实就是我们现在说的城市SUV册道溶。   这样的优势持续了很长时间檀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展浚令弓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品幌慰,瑞虎的势头逐渐放缓十羡,也就不再抢眼了逼瘫。奇瑞随之调整策略赏苇,在去年推出瑞虎5这一新车型劲,与其他自主品牌新对手进行竞争朝。与此同时艘艰陡,时隔半年的今天百,老瑞虎被重新包装升级洁绞,命名为瑞虎3再次进入市乘帧,与瑞虎5形成高低搭配采摆豹,重新获得了新的竞争力帘梅。   外观邯邪踞:   正如前面所说口茎立,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业辽虐碾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作驾蔡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节睛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸巩负,棱角更为突出菜、线条也显得更利索客莆。侧面增加了镀铬防擦条旱环倒,而车尾的变化并不是很大囊跋,集中在尾灯和一些线条的修饰上墓耻金,就造型而言瑞虎3更年轻了娟。从车身数据来看鼓膏,瑞虎3相比对手并不占优优势碾帘恫,但是得益于外观的设计疟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些苟捂兼。" "  在经历了数年市场洗礼过后宽撩,瑞虎车型迎来了新一次换装挠焙陶,代号命名也列入到了家族统一的序列中缅喜,对于车型的区分更加简明茬。除此之外耗盛参,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计苦搔判,以及更为充裕的乘坐空间贾,以提升自身的竞争力狙合。   瑞虎3虽然属于中期改款车型侈,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用扫修,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连罗钞峦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向虱砷,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车叙。   此次改款主要集中于外观方面痰抖编,通过新老款前脸的比较蹈锤匿,我们共计找出了8处变化菇,分别为前梳儒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组季,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大寸嫂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表抽隋肖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蟹,但在车身尺寸上有所调整锑,其中长度方面增加了30mm袱乱宿,宽度与高度减胁洹,而轴距维持不变棱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出访,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35粮床,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中夏。   车身轮廓并没有大费周章的变化了,更多的是在细节上体现新意晌。侧车身防擦条进行下移迪特省,并在前后车门中增加了镀铬饰条捷钠藐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中梅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装粒劲,更趋于向装饰性靠拢公,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式舷浇释,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性夹悲。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗雷牢钦,若要找出所有差异床,还需要费上一些功夫了倒涉,在对比过后变化上依然可以达到8处擎夏。依次为衬奈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更寇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识漏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处堆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计锣颧,空调按键的布局更加紧密背橙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化乐。此外川岛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升奈刻凡。   按照配置的不同碴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嫂娠屡,大尺寸液晶屏包含导航纺忙亢、多媒体巩虱嫡、蓝牙以及系统设定等功能撇崇室,而在操作上也十分直观壤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当譬单。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度稀汹、风量哇、风向等信息敲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少冻赏焊,同时旋钮的阻尼与定位适中哨,手感较好级权,可以看出此次在工艺上下了很大功夫点谅。   方向盘两侧位置集成了音响虫焕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键涡腹九,中心区域使用了品牌全新标识轿谷话,并在造型上稍有改变取。仪表盘则没有任何变化簧撤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同仆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挛廷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素划。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅朵劲,但调节方式为手动冈瓶努,前排座椅具备加热功能魔纽,按键位于点火开关周边区域仕荤,位置的选择上不够人性化欧磐,副驾乘客很难进行单独操作扮。   在前文的数据表格当中祟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优防驼概,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高科窃卸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钦荣林,头部距离车顶约有4指空间缸耗浪,直接移至后排乘坐沪柬宽,头部空间同样保持在4指反,腿部则为2指余量及抄维。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下绅逗搞,首先需拉动靠背边缘的拉手仟辑藤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒杯嵌盖,要想恢复到之前的乘坐模式排度毕,还需先拉动开关赡猎皮,同时扶 起靠背峦箔,在操作方式上显得不够便利慑。后排座椅支持4/6拆分放倒具兑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大涟捌莱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响懊频解。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拴尝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疙陛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎两汾,含有DVVT技术蹈护湿,相比早前奇瑞的1.6L引擎哩群,在动力性与经济性方面均得到了有效改善楞倡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求腥,在CVT变速箱的帮助下色识光,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作阔恐。即使在起步之初深踩油门畦叼,加速过程也会显得有些慵懒及,只待转速攀升至2000rpm后淬匠,动力性才有好转示,此时油门的响应能力有了子显著提高精盲反,虽然整个过程称不上动力充沛冈涣钡,但对于城市使用来说算是够了刃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上屠兴课,涵盖了手动闻、雪地和低速3种模式矾片,在手动模式下可以模拟7个挡位枚亨涉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用纬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用癸鼻冗,在模拟挡位的帮助下刮,转速会与油门的深浅更成正比式断,升档与降挡的操作也会更加从容冕剐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐猿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内川豆天。   在紧凑级SUV的行列中癌,瑞虎3的车重算是较轻的一员薪堕,这为引擎减小了不少负担慕撑。助力转向系统的力度适当歇芥龟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力贬渤。转向的精准性使我出乎意料掣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性佩,悬挂整体表现十分扎实荣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入朽坏,令试驾者信心倍增钱渴寡。   如同瑞虎3的定位那样黄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外令吩脱,它并不具备越野的能力椽茶,然而精确的城市定位镀锻题,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适认,诚然烂响,它在这两点上做的很不错扫碱编,虽然在驾驶乐趣上不能满足你秸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言贬贾叼,瑞虎3也许是最合适的选择对象夹填。 责任编辑晴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年痰恼氢,一晃6年时间过去了沉桐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化赐耗,但是我们仍然和它有过很多次的接触铂烷沙,并且每一次都是充满乐趣的体验戌塘爱。今天我们又把它请到了这里淋建,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外谜滦猾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型铆剩霖。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能补迹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子藉桨烹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气霜阮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单淬差,排量小了可以大幅度降低进口车消费税抢歧犀,自然整车价格也就能便宜不少攘,降低了它的入门门槛然。而以我们消费者的角度来看喷弧捞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象惋黎吐,这也是我们今天把它请到这里的目的题谜,测试项目很简单收,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现屏口醒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了秃。   ●日常驾驶动力表现痕:低速扭矩充足巍,高速动力吃紧耍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能碱嘘颂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过菏芥,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性禾,但机械结构还是更适合在野地里行走秽陈牢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疗,外形设计肪、车身尺寸彭俺嚷、参数配置全都没变熟凭,只是换了一台发动机媒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃潍烘,双手需要时刻度掌握住方向盘传磕,总之开着它你不会觉得太轻松硕险。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了库,大家也都心知肚明胚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现藏裤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米兼春,参数虽然降低了弟暴舰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些窘隧巨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的郊签,并且只要车速不超过60km/h翻猎萝,提速还算是挺从容反,也有一些推背感胶箍,感觉并不比3.6L车型差多少仆段呛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蹭,脚下的油门响应明显迟缓了不少狈,如果你心急的话骇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧弥,否则踏踏实实的在路上巡航踩估激。   ●油耗测试颁扩:正常表现餐,不惊不喜赏检害。   发动机排量小了涎,除了动力影响之外项顽讥,油耗也是一个值得关注的指标萌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试碘溯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里牵龟,拥堵路况大概在30%左右轻榷,畅通路况大概在40%左右龄,另外30%为综合市区路况氖,全程平均时速为31km/h肠,最终计算出平均油耗为12升/百公里册廊澳,算是正常水平揽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过概迸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题糖迹巴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了登,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力握,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何杏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高竟蜂,很高孩,或许我接触的都是高配车型垦加哺,包括纳智捷大7婚汾栖、CEO等车型僧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助亭洼。今天矛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量说霖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧到。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢乳?下面晶惠,我们就来看看详细的体验报告勒。 可以看到檄耗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高恭试,这在于其他车型包括纳智捷大7款畏秃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现董加剐。这次试驾的优6 SUV也不例外括剿就,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚朔,为了突出这款跨界SUV车型的定位澜,外观设计上更年轻有活力停,对于年轻人应该有很大的吸引力拘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表巍磁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台臂侣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm缔,轴距为2720mm铃呸,可以看出这是一款跨界风格的SUV露湿逢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品乌胸奴,最大的优势是轴距要长出20-100mm稠凯纤,具备不错的乘坐空间少,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷俄蹬寡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎己,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎犊具,尺寸都是215/55 R17彩喉搬。可以看出在轮胎的型号上碱妻,国内销售的车型都有一定的缩水房,当然为了控制成本岔疟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现遁饱汐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮伪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托化虽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美确钮,两侧的LED刹车灯十分扎眼屉,不过从布局上看稍稍有些凌乱季酱芍。" "李老板的慷慨节徒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会犀官谱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赶瞪。下面回到主题搁,从之前收集的网友问题看景间盯,大家最关心的有两件事儿丘琴季,一个是特斯拉的性能妮舷毁,另一个是特斯拉电池的续航能力睡硼瑰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿卞偷副。简单剧透一下常郡净,性能方面特斯拉相当给力迹介紊,续航能力方面我个人觉得还是不太行任充。 注惰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型秽峭,文章中提及的“特斯拉”线萎吗、“Model S”等名称均为本次测试的车型佰鄙。 数据解读黎懒埠:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩梦竿,所以今天我们就先从数据说起负细颂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版覆,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s牢酵缉,而我们的实测数据为4.7s低筷垢,比官方公布的成绩略慢蹬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿好坎汤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样恰。由于采用电动机驱动蔡赊滤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车艘将,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑迟复伯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态坟,直到完成整个加速鲁络。电子系统和动力系统的完美配合倾私,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限臂腻,这是大多数的同级别车型都很难做到的纤巩体。 0-400m加速尾速盘:170.124km/h 加速时间伐棘:13.63s 由于采用了9.73颅:1的固定齿比变速箱腑户,所以特斯拉并不存在所谓的换挡陆咸犁,在加速曲线图中体竞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线累羡睫,车速和电机转速完全是等比例上升录。这里说句题外话段,官方公布的电机极限转速为16500rpm开缅痰,最高车速为209km/h绢矮,通过以上三个数字马,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少勒射儡,有闲工夫的朋友可以试着算一算称惟。 0-180km/h加速浪茫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G袍解京,峰值甚至达到0.7G沉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱翘棉内,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h泊贿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瘫骏慕,当车速超过150km/h后卜,车辆的加速度下滑比较明显檄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现擦,工作人员解释说为了保护电池锭办沛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡篱晶局。再多说一句频慨筛,这个速度日常用肯定够了寂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h暖骂册,但如果是赛道篓芹霉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道寺沉,有大直道的长赛道尾葛,它应该会比较吃亏常玫圈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车痕,常会被贴上大排量锹罚妮、暴力机器珐、拉风外形和肌肉车等标签酚。这些词虽然简单彭鲸麻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征码毖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型无。近日赏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)疮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嫌诉:科尔维特C7)吭酮璃,肌肉感十足的外形霜剧,手动拆卸的硬顶捌,再加上6.2升自然吸气发动机等能虽物,都是它的大卖点败弗棠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评疚吴壳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拌悼僚,外形变得更具攻击性凌。不同于以往车型嫉县,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗悔,只有头顶裸露在外剖,非常特别配。重新设计的6.2升自然吸气发动机憾松,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缴救疆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机精扮,最大功率640马力惶疵,峰值扭矩814N·m)虏泥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手赐陛膛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势唤脚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为电沥题:5.3万美元)欧船,几乎没有性价比可言孝绍,但相信越是稀有的东西备翔,越有人喜欢捻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蛇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话霓峰尚:400-023-5599 地址校吓吝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑缔搂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型骸浓晚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠杭。而这款车本网也进行过多次报道与评测捅洗沙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题徐桅,比如——空间与电磁安全性枯车。   有朋友担心谜临,混动车型的使用空间会不会很小疤侣拧,电池电动机发电机都需要摆放位置腊畔文,还有散热系统轨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧痹。   作为一个“热心肠”线健老,笔者决定帮一位同事搬家泻信,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”航。我们的任务是将一个中型分体式水族箱堆剐钞、两个大型行李箱瑞虚筷、三个双肩背包驼呻磋,两个电脑包朝为,一个猫窝蓝、一个全新的大睡枕搬走筛陵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蜂。好吧稳爬诉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大伴武,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上船茶酱,从图上我们看出惟,在放入体积规整的水族箱水缸后堑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间断侈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蛔,并留有一定的间隙量建。   而后排在放入水族箱地柜后爆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位嫉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱到茫帽。得益于巨大的后排腿部空间泻尺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了井。而后戎报,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线不浅。当然清镀,前排的空位是为乘客准备的崎漠溯。(为维护试驾车整洁贾昏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施套地翱。)   我是一个希望低调的企业主檄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的簧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间赣漏馁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少溉闻,后排音响控制碍,前排座椅调节按键抒壳航,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子撤帝尸、空间嘛桨泄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流奋陵樊,大电流产生的磁场对人的健康有影响惟。英国专家认为缔柒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉虱括,高于该值共割,儿童将面临患病风险吐戈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少窗材搁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻ザ柯龋害喝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害钡。   简单来说斤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种粮臣低,高频电磁辐射大多出现于通讯系统放,如手机勺搪人,对讲机棠裂、信号发射塔等橡,而低频电磁辐射离我们的生活更近书,家用电器距、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射喊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沦呵。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蹦,前排座位鼎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量涉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品帘痉,不具有权威法律依据然参盲,但既然是国家允许销售的测量器材醚狗,其测量结果绝对拥有参考价值屏雇叔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评阶提俗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量慰枫倦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受籍椽,首先是油耗描翁妥,我们在遵守法律规定的情况下如,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车妨堕,而结果显示啸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车弯期挡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下歇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”穆糙。   混动车型比普通汽油车重客草碌,驾驶感受会很糟吗?   确实适绵,混动车型由于需要布局电池纽讲、电动机壕阑、发电机粱突凌、散热系统及控制系统秦,整车质量肯定会增加汹落尝,但通过驾驶武枚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感辩棵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动佰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制玫,使用感受更接近与现代的美系车型履。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性闯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极借镣烽,而在高速公路上森,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了丧粳立,取而代之的是风声与路噪声冲。而操控部分侈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了罕梅巨,你永远不会感觉到生硬的颠簸呈添,一切都是柔和与优雅锋泵,当然咳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的窘酶滩。   最后敝嘿面,我们通过以上测试顺狠衡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性米、油耗及空间实用性上都出色表现券老,而为此你仅需多付出几万元的代价拐肥,加上经销商的优惠哪,凯美瑞尊瑞物有所值都脚蛾,而你现在需要做的颧绿屎,就是去店里亲自去试一试东般,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接夕确魄。 图/文锨:丁艺   丰田汽车日前宣布危毛瞧,截止2013年底附,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆补红,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拐。诞生16年来小,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区滔青负、备受600余万车主的信赖和认可惭肠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员兰仇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片齐。 责任编辑宪乃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后诗吓,MINI凭借其漂亮个性的外观橇膛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心姆悼。2014年北京车展上垮危金,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程妹桌亍(点击进入上市文章)吓坏评,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化罗,同时在配置方面也有一定得提升嚷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后霓狗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市还,售价区间为20.18-23.68万酷。虽然只有4款车型可以选择孰,但从大家的关注度上看堆,很多人对这款车给予了很高的期望筹耻停。今天评变,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V撇闲薪,两款车虽然在级别上不同汤嘶绰,但是在价格上却是非常相近漏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万刹卜。下面梯,我们就来对这两款车型做一个对比够,看看自主和合资品牌的差距到底大不大享酶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话全,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜冯。当然瞳尖倘,作为一个自主品牌端捷抹,想要和这些合资车型抗争嚏话探,就需要在配置上有一些诱人之处拴浩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别杯繁,从车型尺寸上看滥,H8明显要大于东风本田CR-V乓叹,但是价格却几乎接近侍。如果您的自主品牌不感冒的话凸,那就不用在纠结了川哀。但是肝肋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话协磐花,那么H8的确算是不错的选择盘肖,至少从轴距上就已经很让人动心了豆憋交。   =============分页符=============   原标题柬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下谴怂涤,哈弗H8还是小胜哥钝麓,其中H8还带有液晶中控屏纯扳,而CR-V并没有配备中控屏纳陶。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能汹。这些东西的确也是非常吸引人的书盖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的施,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瘦,平且还配有ECO节能模式钡肺悄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的睬。H8还配有坡道控制系统苗炒,但是CR-V并没有配备这个功能佬惊。另外卵经创,H8还配有三种运动模式废,一定程度上提供了多路况的脱困能力纲啸茅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些羡龟饥,当然H8属于刚刚上市的车型苯卑嵌,并没有试驾车让我们来进行测试荚铺澳,以后有实车的话筋骋陌,我们会进行相关测试陷。   结语太每窗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章壕递蛇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的惊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升湿杏界,某些情况下还要超过很多合资车型潦蚂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下复沁。 责任编辑宦呢:赵春晓" "从1985年开始艘盒抚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杰,1991年出现在5系车型上领,1999年开始陆续出现在X系列车型上挤。直到现在脑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配授楞,提升着宝马车型的操控性和运动性哆。让牵引力发挥的更加自如架授诲,下面潭讽菏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谷添。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱汞读。在车载计算机的控制下遂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整厘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配荒,而且动力分配比例范围达0-100%慈韭廉,赋予车辆独特的动态表现隋告精。 与传统齿轮机构相比寿翅来,xDrive动力传输响应速度更快靖,分配比率更灵活咐草,通常市,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴悼桓松,保持车辆转向精准灵活悄迟,初小围、中段加速更为直接的经典后驱特性喇蹋躺。而在弯道牛窜面、湿滑路面界、或紧急变线等极限状态下肩瓣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力录摩保,增强了车辆的稳定性和循迹能力涤宫抗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统肮,在附着力降低的情况下龚,更加考验着前后轴所分配到的动力等。通过一体式底盘管理系统的侦测痊盗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配踞糕苗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下摄确踩,最大化的改善转向不足和转向过度魏盟切。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上溉坚窍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现算篱。宝马4系在绕桩和紧急变线中录晌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外镐廊碾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准滑膏,更灵活松金。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上泼辛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域私,公路性轮胎打滑严重锌喘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预赖,还是能够胜任一般越野路面报漓。 (编辑 金辰毅) 责任编辑敖伟念:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)壁袱,宝马X1一直以其运动性示人茅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表谓。但是不同于一般运动车型不擅长越野袜吻,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能没翠,能够让车主在假期到户外撒撒欢纬疏赁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗仑秀坛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比场,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时灸显,带给我们SUV应该具有的越野乐趣献鞍。   在消费者最关注的价格上被,我们分别来看两辆车炽浅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元温凤踏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元赦。从售价上我们不难看出居,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沽乔甭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3汹喊,价格区间跨度较大篮该甸。   外观尺寸对比矗善:   首先玫俺,从外观上来说腺壁,宝马X1极具动感略谴。其标志性的双肾格栅已经不必多说讨豪巩,远远的就可以知道这是一辆宝马车撇咐。而那富有动感的线条号橡努,将其外观勾勒鸿,即使是静止在那里挫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态岁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长泄奢,感觉比例似乎不那么对称泡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控凹,而且作为一款国际范儿的车哨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅船。虽然宝马X1有修长的车头奉绍挥,但是驾驶时却并不遮挡视线讣涤刮,仍旧能够清晰的观察前方路况队啃。   相比之下昧,奥迪Q3的外观略显沉闷纱圣,同样的家族式前脸显得十分稳重缉宠僻。虽然不像宝马X1一样运动羞潭,也符合其SUV的定位搐毕钢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大哗独,这也让奥迪Q3的样子更加传统池细凄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势溯,但是内部空间却优于奥迪Q3玲,相比来说娩啪阜,宝马X1具有更大的头部空间卫逃朵,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3随剿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长溺巢沦:4477mm 长壕:4385mm 宽舷侨:1798mm 宽腹芍:1831mm 高跺:1577mm 高监:1608mm 轴距编:2760mm 轴距富:2603mm 最小离地间隙唱删炒:194mm 最小离地间隙赋泉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者贰凭,宝马X1具有灵活的操控性檀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性暮甫亨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化耻,作为一款 SAV蒜垃肉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的圣春节。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向防妇特,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣衬喷。   实际驾驶中灵,宝马X1的路感清晰绥耗床,虽然车身不行鸭芽怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径敌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头借,带来更多的便捷改察吾。行驶中寺撤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绵阂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系扩湍。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坦热挡、高精度直喷与电子气门三大核心技术僧散化,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果苗吼,在动力输出上达到高低搭配的形式典钮。而宝马X1带有的ECO PRO模式害仕,可以帮助我们进一步节约油耗陌,让油耗能大约降低20%粟。 两车基本配置参数对比辟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前角饺略:通风盘/后床:通风盘式 前杉:通风盘/后烧清泵:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题倒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV策,我们不仅仅需要看其运动性能鲁俯师,还需要检查其越野性能擦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色必,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统虫堑灌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成停,为了能更好地分配轴荷瞄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端请嘿疲、后桥差速器前面商痕。正常驾驶环境下佰枯聚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮反免,当检测到前轮附着力减弱时顽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮视群怠,帮助车辆脱困沥色。   通过以前的测试刨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用略,对于应付难度不大的非铺装路面来说梆,这套四驱完全可以应付末笆睦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能危氨,加之悬挂行程过短刨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试骨瓤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蹲巩,偏向于公路驾驶矩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统持啸虐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴讽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中累溪歇,动力的分配为40:60锚,在实际日常驾驶中侧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的捆厂鲁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主屯华,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能干,在车辆出现转向过度时哭,车辆会将更多动力传递到前轴跨惹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性抒,帮助车辆脱离失控的状态璃韶。在弯中逐渐加速的过程中限窖墟,由于车身的重心靠后礁楞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势母,在这种情况下膛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伪,减小前轮的负担粕桂,使车辆获得更好的指向性惮台蟹。   无论是雨天庇,还是弯曲的山路谢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对醒。而且在大角度爬坡及碎石路段仓缕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力萝蚕旗。尤其是爬坡时兜乡,动力能够智能输送至前轴肆揭,让车辆轻松前行害赤。而在平时晾掇贸,动力又会自动分配于偏后驱抠屑玖,让运动性得到进一步的体现趣郝。此时的感觉是类似后驱车逼淡竿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配塑霞阿,让车辆行驶更平稳掀。   相比而言毛堵物,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野话。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高信狮,具有良好的越野视野铆,但是宝马X1的离地间隙更大收,通过性更好令。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少旁斑,尤其是其具有更多头部空间狸,如果越野时钝,可以适当调高座椅坐姿爬撕寝。   =============分页符=============   原标题扮毕抵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰猜处,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩凑律憋,所有的按钮也都在触手可及的位置耸咎涤,十分便于驾驶者操作仆宽。而且两款车型都选择了年轻磺、时尚浆黑、富有现代感的内饰设计哥。   两款车的配置脆,无论是奥迪Q3棋袭厢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全监。尤其是宝马X1的iDrive瓜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用盯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮确林浪,宝马X1更加简洁劣会,而且操作一样方便怯掂骆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑坎软墟。即使是刚接触宝马车型的用户耻,也能在第一时间熟练操作巧赌吹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热踏捣柿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性词蚂粒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索戚借,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大围唐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供藐介虽。例如像最低配的宝马X1顷,虽然价格极低私,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了袄凑凉。Q3低配也是一样伪,配置较低坟玖痉。不过如果您不在意像导航貉题计、座椅加热等配置非徐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要浮澄椿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后闲巨春,我们进入车内来看看内部配置以及空间沃肉。二者究竟谁能更胜一筹铺酪落?首先来看两车的安全配置步虑。在气囊方面磕贰勺,奥迪则更胜一筹巨绥古,在两车装配有同等位置气囊的前提下芯落胖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊罢窝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜搓京舶,它全系标配有防爆轮胎碳徒粒,即使发生爆胎票匆煽,也可以继续行驶闯妒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配谁醋肪。此外防爆胎也节省了备胎空间茹盾,让后备箱有更多的储物空间槐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间嚏。从车身尺寸上来看婚,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势苹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势全。然而车内乘坐空间方面坍荤炮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3浇党。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度稍响:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题接灵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面甩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策稻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养貉。但由于国内油品的质量不佳炮豹,为了更好地保护车辆发动机困既,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换桂舌。而其他配件的保养周期上匠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养始桓羌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i借:   861元   xDrive20i洽弯突:   1036元   其余车型广掇楷:   965元   sDrive18i射讳:   861元   xDrive20i讼瑟晴:   1036元   其余车型奸:   965元   sDrive18i哪芭:   1609元   xDrive20i美戎擞:   1784元   其余车型蔬醋:   1713元   sDrive18i瞬雹:   1386元   xDrive20i环:   1561元   其余车型狄:   1490元   sDrive18i监:   1591元   xDrive20i喝狸坡:   1766元   其余车型握收书:   1695元   sDrive18i炕:   1609元   xDrive20i娥刷:   1784元   其余车型慨鳞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注喂裳:●屏:需要更换 ○福郊:常规检查滇伦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瘫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妊贫刷、空气滤芯和火花塞氖。花费支出大概是2691元握。4万公里时还需要更换汽油滤芯郡好馆,支出大概是1382元邢簇拜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错唯擦,保养中也没有出现更多的费用支出德人古。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用驶。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蓖:●邻妹湃:需要更换 ○啸:常规检查擅几陇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出饱栋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费堂斤簇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降擎骸口,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同睹瘁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加晾闲观,能够更好的照顾到爱车的每个细节悉寇瓢。   总结纷鞋磕: 总体而言忱驮瞳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动剿挤汲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3欺境手。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足甫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少新,整体内部空间与奥迪几乎相同镣夹侠。而在使用保养方面长赤吠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济抢相。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人丁排任,但是其配置也相应有所减少拓。作为高配车型底,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择窍姥骋。 责任编辑旦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙衬肪奈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绷。它足够漂亮了供酚犀,漂亮的让人感到迷茫废吾忍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行迹蒙,由于在国外蘑,我不得不比以往更谨慎的驾驶填,没有做任何炫耀的动作趣,但依旧接受了不少注目礼粉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来律寥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着儡党,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内塘铅钞,只好出此下策监:按住仪疲控器泼,“砰”后备厢盖弹开了洽,老头愣了一下倦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢暴郸,并给了老头一个友好的微笑弛酷拉,关门走人了桂马。这时我才知道惠头,它是如此的招人喜欢!   仔细打量逝拐关,它的曲线诱人鄙花匆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处编寐蠕,但令人心动的地方是从B柱开始的该掇弹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级踩坎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性戏摄。也难怪层诬奈,差点忘了迷犀棘,我们这台车选装了AMG套件跨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用患悲强,没套件的车感觉就差了很多韦疚。   即便如此寄,它的妆容仍是存有争议的磨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧假死。左派以我为代表(全部未婚)窍外筋,认为它的骚气指数接近满格七景,尤其增加AMG套件以后温罢,能骗不少小姑娘死。右派以结婚生子的同事为主舱,他们认为车身不够修长泼每,不够秀美癸仕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体搔效饰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情市剐娠,但又内藏了些许的凶狠凛扭蒂。   不过我们两派的意见同样有交集撮短翱,那就是从侧后看去乒,它的美感更胜林烁伶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中草黎,远远的从背面欣赏它刨斧,真是太美了歌皆乏。   =============分页符=============   原标题峦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上郸,它采用传统的氙气大灯辅劝涡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统仕僳免。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少椭汗绥。另外疼扑伞,与前包围上的空气导流口不同的是奥童试,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用憾楞,不得不说其达成的效果是相当不错的陛狡末。   18英寸AMG轮圈实在惹眼花,但日常使用中也是在令我提心吊胆炕诞,还记得开头那个故事吧陶,告别老头后我驶出了停车惩品谙!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着昧,压过了一个并不大的小坑洼涧蹄疮,胎壁被硌破了摊,轮胎在5分钟内全部撒气随辰炕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用勘钮,这个下马威让我措手不及祷碑叮。   =============分页符=============   原标题频:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门爱焦碧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中匙书。坦白的说酣幕椒,这套座椅看起来特别有型晒景,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色刊惦胃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求堵握僚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蕊汰。   眼前中控台的造型孰,甚至细节都与奔驰A级相同恢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疚付刷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样滴,总让人忍不住多瞟上几眼端。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹摆歧田,触感细腻篇。   =============分页符=============   原标题反:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捐思喘,各项按键的操作都很顺手涡,但我多希望能提供翻毛材质屉蕊。另外殊颁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手炼,回馈力很新堤孕巍,而新款车型早已没有了这个感觉家叔算,让更多人都更容易适应蚕桅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苇奔怒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利坦碾,特别方便悲眷,当然了端返,这并不是CLA级的专利帮,A级也同样如此会脸响。总之对此我们是持肯定态度的商宦踢,“怀挡”显得复古卞劫、特立独行科陆,而且省空间梅纤措,利大于弊琴歇奴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同涎,不同的是它很强调对网络的依托梨狡估,这几天在欧洲开了不少车等靛冯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联净呐。几乎所有新款车型都支持与手机互联目,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能姬席,还可通过手机网络访问互联网乃普、下载官方APP程序和导航哎秸茬,这是国内车载系统所没能赶上的窘脱奸。   =============分页符=============   原标题泡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说妨,空间实际上是够用的刑,毕竟多数时间都是前排利用率高红梧刻。我同事身高179cm泛触,在前排头部有一拳的空间膳,在后排就显得局促了返清樊,后排乘客反应压抑感比较强媚卤。   不过我坚信适仍,对于CLA的车主来说空间是够用的杜精,因为后排不会经常有乘客掇挖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的剧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用潮。   =============分页符=============   原标题唉贩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖戎淳釜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机钢冯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm场妥苹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm氮规乏,配7挡双离合变速箱帛爆段,带有换挡拨片钎。拧动钥匙炕湍税,发动机被唤醒孤,车内怠速状态下的静谧性相当不错卵告布,我们出发了物。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通顿,不过CLA非常容易上手俊含浮,舒适模式+D挡表现得有礼有节寺魄躲,整个驾驶感觉极其轻快蝗迹据,这是一辆易于驾驶的车冕,不论男性和女性都会觉得很轻松挪鹿皇。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性妓疯臀,转速时常被控制在2000rpm以下腾。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契履氢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性穗笑,而且在低速中它的换挡依旧平顺幢,并没有出现那种令人不悦的闯动冯晤。   切换到运动模式篱,变速箱首先变得更为积极膊跺,整台车的性子也开始急躁起来隧稗,随时准备着接受挑逗琼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接夏刮容。油门的响应也更为灵敏模,初段就能得到不错的效果弄腾访,只不过排气声浪并不那么有气势疽涩喂。   至于转向光梅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻番贪慈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉峭挤抹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转耙棘,那样的线性和柔顺擒筐,简而言之非常舒服刀缅。   CLA的转向感觉则不然绊,它少了些紧致的细腻感河苹,多了些轻巧湘歧舜。这套电动助力低速中没什么特点齐靖宠,属于偏轻那类的皆瓢,或许女性朋友会喜欢奇。高速下转向逐渐变沉届玖,更易于驾驶蜕剧陵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上税酷谷,比我想象的要好不少咐酶律。   不要被AMG套件所蒙蔽末嘘,悬架的设定并没有那么生硬路慈,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求敌,整个感觉还是挺舒服的授缴氮,回弹的特别利索弥腊耽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态滔涸汰,起码我在前排开车是这样一个感觉铰,只是后排的乘客有时会说懊伪檬:颠!哎话,管不了那么多了溜畔改,我要是车主才不会天天后排拉着俩人捶高咀,驾驶感觉对于这台车来说重要锰思笔。   =============分页符=============   原标题劝石:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蝎苹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现得棚乌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护父,无法进行有效的弹射储袱轨。起步时有将近一秒的延迟时,之后发动机全面发力省船,此时轮胎打滑非常严重府皋敲,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故察谁特,全新的胎面没有达到最佳的工作状态弓羌,导致抓地力不足红撑。怎么形容这个状态呢犬炽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速棚,四肢虽然在飞快的挠地陋锤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样分,各位想象下溃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拴,双离合变速箱准确的完成两次升挡上聊人,换挡速度很快捷参,最终用三挡达到100公里/小时的速度梦沥郡,时间为7秒整联恳邻。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新淀屯,因为看到严重的打滑时我特别无助返魂,尝试了降低转速起步鳖阮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地粹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中凳,而且车身的支撑有效酞权,车内没有特别明显的前倾感觉侣磷。从刹车曲线来看氯遍,自始至终加速度都在-1g左右经腊,最终成绩为38.46米崎,符合奔驰一贯的作风疆萍。当然拾绕,待拿到国内的测试车后牢峰漏,我们还会进行测试浪法,看看原厂的轮胎表现如何琴。   总结芭:   从国外的销售情况来看弹写浦,CLA是相当受欢迎的滥奴汗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料纯,CLA在美国同样有着相当不错的市衬列栏椤,2013年后四个月销售1.2万辆托摆翻,势头相当迅猛停,可见其受欢迎程度谜萌。   进入国内后我想它会得到同样的关注鹊,随着细分市场的成熟拒汐随,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车艾拉。奔驰CLA级颊败,主打运动酸、年轻惠把,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎船脐,尤其选装AMG套件以后效果更甚旧丘骡,相比奔驰A级错轮鄙,它的吸引力显然更大撕入帮。相比竞争品牌够吝巷,这次奔驰走在了前面星然,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品焊贾力。配置方面国外大多都是选装罐,比如天窗骨、轮圈样式等等莽沁翟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知题吭畏。   不可否认静拴会,它是如此的招人喜欢摧,尤其招那些打扮时尚扔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑说钱从:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机缝句,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了缅娥害,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机田。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘啡伙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃群播朽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型际僻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革棠内,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酶隧,通过细节部分运动元素的添加技书,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茨钞哄。其外观运动套件包括进气装饰鹿胁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等衫虾碉。   总体来看坝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子开吵挟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面疤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置搬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备艾,白色车身加上黑色的玻璃车顶汾娶,看起来很有档次感拱。不过略有遗憾的是贪撮接,它的全景天窗不能打开偏玛凑,有同行戏称春,这是专门为了看星星而设计的规簧。   内饰简洁自然   与外观相同藤,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围路屡。全黑的内饰玻恼际、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现盟粮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来谦。   配色方面径,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰截咆庞,但通过座椅的白色缝线廉寐、钢琴烤漆面板白边框的搭配禾塑淡,使得内饰整齐又不显得沉闷囱炽来,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了费课。人机交互系统方面桨触蓄,V6菱仕Turbo车型并不占优势保哆摧。   动力不错柒玲可,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机深,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱圭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蓬。这款车的低速扭矩较大篙,因此起步时非常容易劲揪恳。起步后爽暖筹,借助轻盈的车身羔,汽车随后的加速较为顺畅蒂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鲍径,这直接导致这款车的操控也是相对不错矗培倍,在较为宽阔的路面上凑伪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作罗筒绢,感觉很有信心夺表兢。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校祁搬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的故闹仙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置酱被,非常方便驾驶者进出菊,但打火时石,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动劳撵。 责任编辑钞势:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候舒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位焦逻。之后的继任者是睿翼塑即,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈竞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款桔粱锣,并更名为马自达6阿特兹厂慰,而它是否能达到前辈的高度歌等擦,让我们由内而外的体会一下扦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌霉,配合这两侧行车灯棚梳冗,看起来霸气十足碧汹成,隐隐的透着一股子狠劲微。图中这款车是2.0L的标准版蓝,则采用了较为普通的卤素光源廉,科技感差了一点导。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯里,犀利感十足陶杏博。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脑瞧,它不同于以往的两代马自达6实填蠢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来尝聘挂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子啃够床,厂家把这种设计理念称之为“魂动”录辈输。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm悲汗祁,轴距为2830mm肛,与进口版本相同丧贾笺。相比同级别其它几款日系车型甭逃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势够罐口。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾恐署偏,像是一滴在高速行进中的水滴羡措,充满了流动感咀懂。从后边仔细观察阿特兹的背部尾渤,不难看出它还带着一点掀背的意思涎畏擞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯伯剑,配合着双边单出的排气筒滩磷,更使整车的运动感一直延续到了尾部扒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈篡蕉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎臼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纱慷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侮乡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩敬络,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质隧幌,其它区域大多为硬塑料驾碍。由于没有太多的装饰件锤必,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价袒苔蹬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高晦,它采用的是一块电阻屏苹蔷卢,触控灵敏度还算令人满意蒂帆,界面的科技感以及显示效果都很一般壬救恰,总体感觉更像是四彪、五年前的产品赦,唯一的优点就是操作无任何难度钢,一看就会眯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡臂烷,所以导航功能暂不能使用杰计虑。   进入车内适,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了采纳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿具溯跨,握感也很不错卧身,由左至右打满需要2.5圈枷狭光,比大多数车型略小担幕。此外配疲魄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片盗,操作便利性良好如蕊,而且兼顾了驾驶乐趣酵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色外狸拔,但却一点不掉价膝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感歼,其次它的表盘内圈采用了网格设计台仕媚,多少有一些竞速的味道钮弛粕,再加上白色的指针以及简洁惕、明快的字体罐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望郎寝横。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏氰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗呈享挤、平均时速矢抢股、续航里程之外任设帽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP矩。i-stop是马自达研发的自动启停技术康瘁贪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火梆鞘。   除了i-stop瞥毖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统陇。之前在新能源车型上比较常见撩材,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上幻娄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于倒石莆,它是以电容取代传统的电池或电瓶赤概,从而为车内的用电设备供电输信,而非用于推动车辆前进爱蓝。   空调面板的样式不错梗届,旋钮和显示屏都显得比较有质感暗哥汰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涕滇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车柿程舷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴烟僚辏好泡。前后排座椅均采用了真皮包裹茂绩戈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鲤喇。   虽然阿特兹有着不错的轴距泥恰纲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩线凌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑场,而在后排却只有不到一拳的头部空间促皮缮。令人满意的是后排的腿部空间勺抠,坐正以后不影响翘二郎腿楷设额。   阿特兹的行李箱空间值得肯定工合楼,不仅地板平整略,而且行李箱有着不错的纵深蝗匹池,轻松放下高尔夫球包尖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瞬想硕,以及更换轮胎所需的各种工具豢衫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷锻、双可变气门正时迁裤、凹顶活塞+米勒循环疲氓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术郝默,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现如希,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm内,而峰值扭矩则202N.m/400rpm绞驰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱怕胃,并带有换挡拨片匹,只可惜这款变速箱不带有S挡讼讹,对于主打运动的车型来说个遗憾撕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受级察龄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩藏,日常驾驶过程中毒档,为节省燃油磊返,变速箱会积极升挡罗雹,转速经常保持在1500rpm以下涝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应烙判,因为这台变速箱的反应速度很快迫,能够很好领会驾驶者意图卯美良,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出贪。   阿特兹拥有良好的操控性布侥酬,这首先要归功于发动机线性的动力输出陋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏骂绞,而中后段又能够拥有很好的动力表现串妈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻沦荷弊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处炭,尽管反馈的路感一般楞吼荤,但指向足够精准颈某棉,能够给人很强的信心懂。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协取叮入,它的前后悬架初段偏软混史,能够很好地吸收路面的颠簸椭瑞俱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾崎侈佳。可喜的是悬架的后段韧性十足丧蓖,不会让人感觉力不从心沧寇材。最重要的是惩巢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整剿航洁,车头指向灵活归漏墒,车尾循迹性出色鸥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见纳。   总结份郝: 对于马自达这款即将发布的新车倘盯床,我只能用赞不绝口来形容表,外观和驾驶感受都可以称为上等帆忌绿。如果非要给这个车挑点毛病的话化碎办,就是在高手如林的中型车市场里冈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸加圃。所以如果你是“外貌协会”的成员现孺贝,或者追求极致的驾驶感的话陌喘瑟,那么你可以期待一下这款新车蚕白告。 责任编辑迸垦抒:赵春晓" "  KTM的X-BOW勒,直译过来是十字弓邓怕湾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)揩。实际上插,这个模样怪异的小车确茂党,的确是火力十足手侍腹,足到无论是在街道上还是赛道上访,它都可以轻易干掉一辆超级跑车袭急忻。   先来说说KTM这个公司诉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂式,以生产越野车和跑车而闻名税,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咎矛,也许是工程师们精力太旺盛蜗,亦或是身在奥地利这个地方牵翅,总会有些天马行空的想法非,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赊退,去生产一些别的什么机动设备悸。这几年巫,除了X-BOW将剿祁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明浩刺,而且都有一个共同点——惊人且极端霜姓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)菊、puristic(纯粹)题竟誊、radical(激进)接伯焕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解潮。另外还要多说一句糙,这家公司的口号是ready to race署党,时时刻刻都在准备一场竞技次哭狮。   KTM的CEO曾经承认脓秒,他们希望使用21世纪的技术扫咆衬,发扬柯林·查普曼的理念检,打造一台新世纪的超级跑车揣。柯林·查普曼是谁痛掸?他是路特斯汽车的创始人架茹,他说过最著名的一句话是谐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准钩沉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的电,作为汽车工程师膏,他把全部精力都放在对性能屯都、操控和轻量化的极致追求上陀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可玻,但跟进尝试者寥寥巨奢。看看路特斯汽车凄凉的经历倍暮阔,这其中的原因并不难理解驰团世。我们很欣慰地看到晶,在新世纪蔬,KTM继承了这种理念魔芒靶,并且做得更加激进河泼碌。   其实X-BOW的理念很简单释公塑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车脖。碳纤维单壳体车身啪匙推、全车碳纤维组件傲撑男、水平推杆减振器烈窜闲,这些都是方程式赛车的标准配置陡。由于使用轻量化材料蝗骚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)芳关锨。在高速行驶中凹畅,车辆的气动布局提供下压力侯,以此来提高抓地力和稳定性傲,这也是方程式赛车的特点效。和赛车唯一的区别闹恕喜,就是它有全套符合法规要求的灯光耸,以及一张副驾驶座椅父。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机趟沽藕,经过强化和升级后饶勘吨,动力达到300马力熊,和F3方程式赛车相当程局,六速手动变速箱也是简单而纯粹实。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话吗方涛,我们不妨来看看推重比蹿星供。X-BOWR大概是2.6千克/马力题窖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌戮柿恰,也就是说发动机需要负担的重量更少谦奉,动力表现自然更强呜办伦。   在踏入X-BOW车内的一刻讼,恭喜你瓮龟,在旁人眼里筏行,你已经像是一个职业车手了邢。首先一只脚跨进驾驶舱陕纱,站稳后调整重心轿丧素,再把另一只脚迈进来冉埃潮,双手找到合适的支撑点吐,将身体重量转移到双臂俩贾鸥,身子瞬时下沉饺抨,把自己放在座椅里藤市。来自RECARO的座椅是固定的湃揽,完全不能调整腊临,靠背角度略微向后倾斜寝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里厦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置暮掇。要完成这一系列动作莱,如果你是个长腿欧巴哨相祈,可能会轻松点娄表。同样和方程式赛车一样鞘普胚,X-BOW采用快拆方向盘羔斯颂,在一定程度上提高了进出车的方便性伤褐莱,不过我觉得这个功能最主要的目的挎,还是为了让它更接近赛车鬼沃。绑上四点式安全带结帕坤,身体没有一丝活动空间席,因为在碰撞的时候弘径疚,你不能指望安全气囊救你一命爬,唯一的方法貉什,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上内奴。   驾驶它汹年,你不需要有汽联颁发的运动执照悄,甚至不需要经过特别的训练谱。只要你有合法的驾照潘,会熟练驾驶手动挡汽车穷灯妇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坏。连离合器都很好掌控按,甚至比驾驶EVO颁缺、STI这种高性能运动房车还容易某。你唯独需要的峦缔不,是练就一副有力的双臂晒辜,因为它完全没有转向助力故袄,停在原地毯,方向几乎是打不动的炉湍绢。   由于场地的原因煌蹭,试驾过程不是很尽兴使,并不能体验到X-BOW的全部性能垂琳。在狭小的环境中卵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展腾俱函,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蕊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力壁。因为使用水平推杆减振器喜粱,X-BOW的底盘可以尽可能的低绵筐梗,在转弯中几乎不会产生侧倾年。多连杆悬架结构稳定蕾,可以减少轮胎不必要的运动和变化孺,保证最佳的触地面积律颊,用尽每一分抓地力拘吝篙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度歌裙,这一切所产生的副作用卑,是你的身体要承受更高的横向重力痊。   在视线上碱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似躬十赌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置炯搁,以及转向时轮胎的变化粗涪。利用这个优势悼册精,你可以把车开得更加精准酣拧渐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙康,这是任何房车都无法比拟的龋缅蜕。不出个把小时凶崩赐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样剖扑,高速掠过障碍物而毫发无损净俯箔,那种险象环生的场面蔑释,我相信其它车做不到牧,这种乐趣和成就感急,只有X-BOW能给你奇。   看到这儿息狭谓,你可能觉得这台车并不难驯服被,一切都很容易春拘脖。没错戎瓦杰,X-BOW没有设置很高的上手门槛特碱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单箱壤,但是它还有进阶的玩法袭径,这就需要很高的技术和技巧了嚏屋仕。首先纷枪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惊,为了它的寿命经,好好训练跟趾动作吧缸缴。漂移掇?也没问题躲,在转弯时只要加大油门贝撮染,车尾很容易就会滑动起来惧娶皋。之后能不能画出一道完美的弧线郝病拐,就要看控制的技巧了溉。   除了以上这些逝平挡,我还有一个建议谐辖。置办一套合适的行头疙卜,至少也得有一个头盔和一副手套洞怜,这会使你看上去更像是职业车手迷南报。当然博,作为一台可以合法上路的跑车尽,KTM也试着考虑过车主的感受泊休铂,推出了一款GT车型帮奢碍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃喘汐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已割绥。无论哪种装扮毋漂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街化,在气势上就足以压倒一切硅烧,而在性能上谁,它也是所向披靡护啸涂,精准订海、灵敏的操控足以让任何对手汗颜爸。虽然它可以以合法的身份上街妊,然而对一台Ready to race的准赛车忱骗腿,街道并不是唯一且最佳的选择裳挠,它最终的目的地乘害梁,是要奔向一条真正的赛道杀忌净,在那里解开封悠獭,去赢得一场真正的胜利卢形。   说到价钱脑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车卿,一点都不值帛阔。那么察紊,如果说花135万霞颗陇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车妙硕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟熄粗,最大化的驾驶乐趣鞋促,并且还可以在公路上行驶认柿,这样是否物有所值牢牧叫?答案其实显而易见彤驳吗,值丁秦搓,或者不值顶,取决于你是否真正热爱驾驶尼酶善,热爱赛车运动犊驾桃。 责任编辑谰井脑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抚茨旱,早已见怪不怪口惟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车塘的。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过九秀地,广汽丰田出品的YARiS L致炫扁交骆,就是一款加长版的小型两厢车口蹬瞄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嗓浦。 知识普及受:为何不叫“ 雅力士”了罢?   相信很多人都会有这样的疑问钦,从车尾的英文上来看库浅蛔,YARiS的标识与上一代完全一致伙肚疥,但多出“L”字母童。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观淡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置纠壤蓖。全新YARiS通过变革性的设计籍禾攘、加大车内空间签古入、降低指导价蹿纯己,从而想抢夺A0级市场的份额康,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望娥播池。不再使用“雅力士”的中文名称喂崩徊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌唉。   外观蔫清久:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型短搪捍,如果拥有一副出色的外观设计迁,那销量肯定低不了惭旱逃。广汽丰田的全新YARiS L致炫撵临,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化耗干遁,能让更多的人接受丰花。   =============分页符=============   原标题群跺嵌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的癸瘁龄,所以在造型方面与海外车型有些差别惹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯提枪,“梯形大嘴”车头动感大气歼境,配合超长的轴距冬胆溶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受坎咖镣。   =============分页符=============   原标题拎巷艾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰钾:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内弧袖,相信你会有两种感觉酱瘟供,第一退:中控台设计非常大气粮辫,和丰田系列的SUV车型风格一致圣仇措。第二睦:超大空间烈拿磺,后排空间完全比拼一般的A级轿车嘘侯。   =============分页符=============   原标题料肃佬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm脓幻,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意摹将。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车螺无郡,但是空间方面完全越级的感觉吉,完全不比一般的A级车差瓤群,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服葱顺寺。   =============分页符=============   原标题昂技宿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾撇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意穆箱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错顶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿确阮办,中后段性能并不出色炊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高摄,高速行驶油耗方面并不出色磐壬。   结 语   作为一款城市代步车型茸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多超僧,外形方面就能征服不少年轻消费者滤餐驼。此外两房,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一颇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理陇哆,若果说美中不足的地方酒,那就是匹配的四速自动变速箱了非。(韩威) 责任编辑拔盛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒饯椿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏丁擞酮?告诉你坎喂,这是真实存在的一辆直线加速赛车氰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车尸,基于2014道奇Dart车型堂咖,型号就叫做Dodge DartPro Stock喀促。大概意思是“超级街车”萍貌龄。虽然只是称作“Pro”究停截,但它的结构和普通街车已经截然不同道抄,一点点相似也仅限于外观上磊泵呐。一个专门设计的底盘爽蔷处,扣上一个类似“街车”的壳子袖领,除了好看以外狄魄井,也是为了让车子的空气动力学特性更好差顿端。除此以外劝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拭危。   作为动力核心码厢悸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造段娠圣。与常规的“以街车为基础改造”不同堕蚕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鼓。据厂家介绍烤粳纲,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时屎钨,而极速则可以达到480公里/小时蒋。   Mopar没有公布具体技术细节势防,但是在上个月额描典,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中堤珐忻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速馈痰涎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考夯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力幸,它跑完402米还需要9.9秒悄,而末端速度“仅有”235公里/小时步仇。也就是如果两辆车进行一场比赛萎顽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候痢芒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半圭恰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭庆,当然也无法在普通街道上行驶伴镭蟹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采祥沥。 责任编辑目纹:赵春晓" "  4月11日涤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市模,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嫩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元虐诞刷。   4月的京郊春风和煦履,桃花盛开赋绍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意萄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基潘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象凡似居,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼翱。   然而稍微有点遗憾的是暑速渤,由于相关环保政策莱嘘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基卸撮淬。   =============分页符=============   外观内饰扛簇:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别薯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo甭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外保桓凤,因为配置的原因醋肛,柴油版在一些细节寺,如前格栅盖苛且、雾灯等处精简了镀铬装饰虾睹。   另外巢县,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎撂,规格为265/60 R18添署肥,采用双五辐样式澜,与高配车型的20寸轮毂有所区分糕申夸。   外观上帛但庆,大切诺基给人的感觉就是硬朗掣、野性盛理温、豪放狗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样壤署脱,如果不是看到车尾的标识午宝蹿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铣少。轮胎的使用与其它车型也是一样的稠度。   =============分页符=============   内饰方面琳赂感,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致厂确,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谷,但是做工方面表现的比较细腻吗哪僻。各个部位间的接缝十分均匀定茬艰,内饰表面的反光也抑制得不错搅辖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的林,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机许啸鲤。这台发动机由意大利VM公司制造燎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造逃句几,国际知名度较高茫案啊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酣素敌,最大输出功率为243马力(179千瓦)附,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米逼耽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱福,采用电子挡杆设计裴咎哨,事实上汤盼,在菲—克集团下的很多高档产品上恢乓修,都采用了这样的档杆设计绅充埔。   大切诺基是个分量十足的大家伙胜蒲户,体重高达2.4吨豆吧蚊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时全弯绦,都让人觉得动力输出稍弱郴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同坎盛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抨,这使得在实际驾驶过程中论,柴油版大切提速很快昂堂弦,驾驶感受十分轻盈缅很冒。   另外庇,发动机的噪声抑制也做得不错氛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大冒,但却绝非印象当中凭坟蜗,柴油发动机那种高振动灯换、高噪声煽,车内如“夜店”般的情况常慑。   在打开ECO模式的情况下娘趟襄,发动机的转速在1500rpm左右的时候围翻,变速箱就会做出反应款,升挡很积极浩。当车辆行驶到70km/h的时候秘,变速箱便会将挡位升至最高挡挞剑,我们在城市中使用枚,第8挡也是可以使用的却饥杏,并非摆设吓握睹。如果关闭ECO模式翁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右妥内,动力输出得到了一定的释放勘,当然婪哗,噪音也会随之有所提升夕撤罚。   柴油大切的油门踏板很轻盈韧筐,发动机对踏板所发出的信号反应很快痘雄描,但初段调校的有些过于灵敏了骚,尤其是起步时试,轻踩油门纪忍纹,车身就会有向前窜动的感觉般搅擎,想要平稳的起步还是有些难度漓,如果初段能调的沉一点炮龟,感觉会更好鸡饺,驾驶者对动力的输出也更好掌控匈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样龋舜纽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统堡杏,由于取消了空气悬架苏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的颇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式警,分别为自动剖咐仓、沙地讣容邢、雪地梧桑氖、泥地和岩石啡豢汗,这些模式都是通过旋钮进行操作的贤彭赫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蔑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择阶开协。   此次试驾唇供拘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验轮搪粗,其中的体验环节有沙地羔录佩、U型坑和炮弹坑三个环节建癸侯。在进入沙地之前仁韧,首先将车辆选择到沙地模式恳抚,此时车身稳定系统自动关闭绷顶。由于没有空气悬架坝晨屉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了渺负舶。   模式选择完毕之后窘估乖,开始正式进入越野产地级厦,在松软的沙地中但挤,要保证车辆的行驶速度尉脊钩。在沙地中行走和拆,轮胎出现轻微打滑是很正常的锻惶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惋赂,造成更大的麻烦曙记喇。   在U型坑的环节炕嗜,选择到岩石模式之后丝,分动箱启动扭矩放大挡参吩吓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍弘,传递到车轮上的动力会更加强劲炭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过癸泊。   炮弹坑对于车子本身来说岗缴,算是更具有难度的项目了翟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节骇。对于大切来说烦赣,通过这样的测试还是比较轻松的萎攀。在模式选择上星,我们依旧可以选择岩石模式瑟夺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动曙,保证有附着力一侧车轮的动力输出敛冗喷,从而实现脱困清疮继。   总体而言喘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在涩磷宪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色阶还。在整个越野体验环节岗霓发,对于动力的感受也是比较明显的梳寒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松双狡彼,主要还要归功于这台柴油发动机忍起恰,低转速扭矩输出足够大藉坊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松侨孔。 责任编辑沫钝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列斤扦蜂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK练枢雾,以求为各位网友购车作为参考艘刻,本文我们继续进行散懊卿。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蚀醋,作为合资品牌的A0级三厢轿车虎,经济实用以及稳定这三点立市之本培丸,谁展现得更好叙芥,以下将逐一展开居删。 外观解读冒俩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中靛,这次“重生”抛开了以往的产品定位穷任,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型氓狭,接过老款颐达的市场后犀丹竿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势寥立地。   刚刚完成了小改款的阳光岛便,2014款车型延续了前款的整体轮廓丁獭,细节之处作出的调整冷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸纱谷讣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型琼蛔句,另外增加了反光镜转向灯匪疚秋、倒车雷达等外部配置老袖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车需,但两车在细分定位上有所区分篓假,新赛欧更经济潦互鞘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定悍典。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本藐孝,两厢造型更具时尚特质川沟雾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重啦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅班马,前脸处的线条切削更是全车最多之处蹿喇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅苗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾从癌,三厢车型尾部中规中矩拌狄,采用常规一体灯罩的尾灯篓,正是这一产品区分的剪影撂熊。 看完两车的造型惕朝粹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现膛古。详见下表龄颊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观攫蛇告,您更看好谁啪?欢迎参与一下投票粹儒画。   =============分页符=============   原标题拆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比唾栋峡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩汹答寝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直广停不,各区域之间的串联均平滑带过究诞,整体风格更注重功能性矮抖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能笑磨,并尽可能带来更多储物空间绒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足潦叭岸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征头团恢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一榷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点泉。   另外吗么系,随着车载多媒体系统的发展揉,触摸屏更多的被普及配献,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕伶农,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鹤胖锑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钉适。 配置对比纶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置粟脱幕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比斡徊裸,仅供各位网友参考司拖剂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题挥溯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比会:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度娶:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度侯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示郴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风际礁,而车身与轴距冒孩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势匿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹好捌念。   动力系统对比馈票: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面勾坤,阳光仅提供一款1.5L发动机帛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择反卸,同为四缸自然吸气版本卷李私,排量的不同即动力上的差距五。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)宽熄曙,具备重量上更轻的优势碗。   两车的自动挡车型帝藕钱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱缮阿稠,其平顺市匣、重量轻及省油的特性衅,同级别车型中具备一定的优势闭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下理惯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT敢盗芬,在挡位上优势明显惮,但其换档顿挫在车主之间常被提及搞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间慰饭,外观上二者均具备典型的家族特质凌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面刃芬。内饰布置阳光以实用为主羡爆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质祥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现樊劝。综合本文所述峨露,两款车型您更倾向于谁爽去卿?欢迎参与以下投票奢。 责任编辑厦韩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蜕扯侮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐臣入矢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了葡培此。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言璃。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比必傅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肌们,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蚂瘁苗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近盗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坍端,K3S并没有使用目前三厢K3的外形扳骋陈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同冬讣腔。也说明K3S试图走运动化的路线凶。   起亚全新K3S的长檬蔫肚、宽信、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm薪堤,而轴距更是达到了2700mm的水平捂,在同级别中也属于比较突出的成绩播独,对空间方面肯定有着很大的帮助孩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练配,车身线条也非常的流畅藕外,有着极强的运动感刮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差徽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别请,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用粟磨遂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说玲膊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的山报纤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达台,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm圃,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的突懒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅慕础,加之降低的车身让骐达更加动感唉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性囊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感霸。形状突兀但线条流畅的尾灯角,红灯部分占据了大部分晴,白光部分呈现斗勾状多燃沧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出电思蔼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嚏烽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置冠舌。能够有效帮助你快捷倒车颗慷拐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惰伐,因为外观好看主观影像比较大遍甸鹃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面灵危,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多本握,基本沿用了现款K3的设计男几朽,提供全黑色荆、黑米色皑、黑棕色三种不同的内饰配色酥切。做工和用料相对也比较不错耗踩且。内饰除了硬质塑料及软性材质外幸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次收拇。   骐达的内饰设计线条非常流畅菊备搐,整体质感较旧款车型有所提升扰劣。内饰颜色采用黑色作为主色调涣露,搭配银色饰板涪革,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比配钩,满足不同消费者的需求诬郊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备酬叛,多功能真皮方向盘以及定速巡航屯群迟,从上面表格已经很清楚的告诉大家惯腿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP擦、胎压监测等配置希。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富测,其中ESP乳奶勺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题闺隶擦。 =============分页符=============   原标题藐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700竟,整体乘坐空间相差得不太明显括逛坛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同辅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富骆,座椅表现方面K3S内部填充比较实领,对腰部支撑方面会比较到位险。而骐达延续日产车座椅软绵的特性控琼,其座椅表现比较软捻寿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感春。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多股,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势试上。在乘坐空间是差不多的残,K3S座椅设置得相对硬朗片,而骐达设置得相对舒适喇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因等挠需。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L奈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S淳铺踏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T童棘,很好的满足不同需求的消费者溯。起亚K3S相比起来就显得配置较少变饯捆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型诧甲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好督门船,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同郸厕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论捆乘帅,详细还需看我们评测所出荒丛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题靠掸鞋,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求踢肚泻。   点评欣屑:随着两厢车被广大的消费者所接受啤售,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款渤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动澳教,如果在这两款车选择其一的话套,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动悄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素乾逞即。 责任编辑讲辩缮:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瑰,甚至有人无法确切的喊出它的名字黔齿莽。其实这款车和我们并不陌生鲍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台断繁架,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嗓膝。所以出镜率不高的标致4008焦送,确实具有太多不为人所知的身世盲,这使得我们有必要去了解一下这款车确匆囊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路酶戊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体淋惺,呈现出风尚刨耐蜂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感统。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签迟入崎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰顽送,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚描、科技的感觉母。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm讣,轴距为2670mm据切癸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫堕嫂镜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造炉舱,所以在车身尺寸上它们相差不多抵童。   从车身侧面来看损钒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸桔坪,整个车身也因此更加大气而富有力量感肛诽。后排提供了私密玻璃侗攫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风阀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满猫统,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因谱。另外汇啥烯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心啡筷逃,尽管造型简单事酿,但通过与腰线的巧妙衔接糙拎掇,使整个车身设计连为一体喷穿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂群,配合普利司通的225/55 R18轮胎裙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上弟讳,都具有不错的表现秃逝。我想应该会有不少车友会非陈耍看重这双“大脚”怯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比陌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意屯脸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发顿枫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样簧椿煤。不过标致4008在一些细节上却与之不同触晾,譬如采用了大面积钢琴烤漆炊捻另,辅以细节上的优化尼柯。   中控面板做工不错耻,按键旋钮设计很精致晒,且手感都较为出色判。娱乐扩展功能也比较齐全非客,AUX峨下、USB以及12V电源都有装备矢受。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点仇舱,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯田。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错袍级柑,下面还有黑色钢琴漆点缀和,凸显出了较强的质感舍。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍阀圭缄,若塑料饰板能换成金属材质的话颂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表耗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拾。在转速表与车速表之间逆乏,我们看到了一块显示屏秽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息切哄耸。 在乘坐以及车内空间方面嘶帕趣,标致4008秉承了家族在这方面的优势村瀑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好堡吉。   后排座椅靠背很直疮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉同溉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外猛习寿,坐姿却让人觉得并不舒适棉双哗。   标致4008的行李厢内部很平整搔堆含,而且后排座椅可以4/6比例放倒檄。这样它的储物能力将会得到提升辆,对于搬运一些体积较大的物品写仕,可放倒的后排座椅显得实用摆蓬。   =============分页符=============   在动力系统方面闺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机唐,最大功率仅为150马力仓,扭矩峰值198牛米抬涤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用漏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蹭。 全系搭配加了CVT无级变速箱拧扫,具备手动换挡能力判。在实际道路行驶中夹,CVT变速箱表现的非常平稳椽捣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时纪泻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拨落擅,却没有丝毫提速的感觉缆。不过事袱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些墩帆,在平稳驾驶时超车变线很轻松魔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统泰节,2WD(前轮驱动)适合于城市行车列萍抄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肌疟,前轮最多可分配85%的动力锯泊据,后轮则可达到55%陡荡超。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%附咕拌,可以应付雨雪寒、沙石和泥泞等路况金沛,也可以轻松面对普通的越野路段衰。   标致4008并不属于难开的车型殴,尽管车身较大棘吉,但是方向盘非常轻盈卑,即便是女性驾驶也会非常从容卉让,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线尸德汇。   结语肖:从市场战略上来看黎毋抒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型闪,4008不仅丰富了进口标致的产品线砂炽,也为消费者提供了更多的选择沃。而从产品本身来看抱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫纲苔,能很好的迎合中国消费者的审美哎刻。在驾驶方面祥,标致4008表现出非常舒适和安逸成,非常贴切城市SUV的特性铃。 责任编辑墒狗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型衡,自2011年上市以来凭借着动感的外观且擒佃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价磕,受到了许多二三线城市消费者的青睐颈。不到3年的时间频邓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610付,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率陛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型瞎锰擂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈А,将在4月的北京车展上市哼,预计售价区间为6万-9万元甘够傅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者呈版。下面就跟随我的镜头台,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车晾适。   相关信息婪姬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌库糖狡,2011年正式推出了首款车型宝骏630庆贩权。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力拜,结合上汽和通用的生产技术缚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计门窟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌跺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计卫谎炭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO粮漠,与进气格栅痹滤、发动机舱盖形成盾形区域如腐,造就了独特的宝骏品牌DNA噬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计琉费纬。从前脸上看净断袄,与宝骏630的设计保持了高度的一致恃羔纳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势时坞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计侮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装汞,颇显动感饺卿。   在车身尺寸方面喝,宝骏610的长为4401mm伙、宽为1736mm绒帅阮、高为1462mm授。由于与宝骏630车型同平台生产珐鹤袍,因此在轴距方面并没有变化浇潘,依然是2640mm颂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐倒好烫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”筷舱,尾部扰流板孪、包覆式的后风挡玻璃惯岛芹、硬朗行李舱的线条辨伐切,颇具运动风浚。与此同时该,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钎椒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利苯喇。   =============分页符=============   内饰方面涕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度筋慧头。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配讽,方向盘搭配银色装饰条姑吾镐,整体风格偏运动酷绍蓉,带来不少新鲜感宋颗们。此外姆贺闭,新车仪表盘也进行了全新搭配令撼,采用双表盘设计翠吨讳,更符合当前年轻人取向仙八怖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条就,提升档次的同时也带来的一份运动基因腑嚷酚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘岗火。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多架陈颂,LED组合仪表提升了整车的质感姜罗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验筏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势课。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域脊秸扔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论矾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹纺差,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乏。   宝骏610是一款两厢掀背车型塑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性悍射。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够借嗅茹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒馅,也可以按6/4放倒座椅聊譬,放倒后容积可达到1300L魄。   =============分页符=============   在动力方面勤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惨湿丢,最大功率可达82kW赁桥谢,最大扭矩为146.5Nm才罢,这款发动机也同样在630车型上使用吹体。为了发挥出更好的动力性能孔观户,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器差枪鹿,此外还配有5速手动变速器可以选择段。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品措疏鲸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升台颧家。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝归伺、君越禾绅碴、君威等车型上尽据凛。   在整个实际驾驶过程中坝搬比,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳梁。在1500-2000低转速时肋暴连,所爆发出的动力输出还算尚可耸孝,油门响应比较直接迹羞。但是随着转速的提升迹叫峦,档位的提高剿氨蓖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来臼。这种动力表现不温不火吞枢,但是足以应付城市道路使用撮癸。   相比于第一代自动变速器狈钉阿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升妒颇。只需稍微深踩一下琉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡射窜,只不过由于排量的缘故竞,推背感并不是很强烈捷麻,且高转下的再加速能力也有些力不从心画。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适漓,这也完全符合它的家用定位笺洛算。在经过颠簸路段以及减速带舅下,悬挂能很好的过滤掉颠簸感店海,让驾乘更加舒适畦窘掣。此外溺扁,在过弯时底盘也显得较为扎实谷。   结语污嫌:宝骏610的家用车定位很准确隧妒,配置很务实宽亨疼,储物空间多倍,不过在用料和做工上还有待加强胜。不过动力系统方面确实不太给力分怯单,最多可以说是开起来比较舒适横颁,这也比较符合它的定位姥。作为一个新品牌彩,宝骏还有很长的路要走培磋柯,虽然已经走过4年多旁骋哎,推出了两款车型稼农,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样溯暗,在自主家用车市场上打出一片天地来皆剔,我们将拭目以待逆聚。 责任编辑唇尽:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挫涸蒲,大众展台上首发了2015款大众Jetta碍遣钠。这款车在现款Jetta的基础上桃径碑,针对外内设计细节进行了小幅修调氦卉鼎,属于一次精修边幅的小改款吞括。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整荣虚殊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鞘估抱。 全文总结坊舅:   对于这么一款外形细节有新意删痹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta卢靖唯,我们只希望它能尽快来到国内棱,因为目前国内的速腾车型涧膜粉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势插炬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面砷脖。 责任编辑烦姜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域罚舜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作肠锈,深入布局桅雄。其中包括类似上海大众新桑塔纳澜、一汽大众新捷达瓦顽渭、斯柯达昕锐剖、以及再早之前的本田锋范僧爱廊、日产阳光等等憾肥。可以说侗惊,在这一细分级别位,乱战才刚刚开始方插非。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手晨梨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去邯刀设,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蜂碗。反而厚重了不少泌嚼些,进气格栅的样子也和标致508更加靠近爆。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嚏纹棵。就前脸部分来说乓,整体样子是非常简洁的盖恒,又有几分动感赴,和标致其它车型相比是有些差别的眯。   侧面造型规规矩矩梧储锚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现壬,你会发现伸拨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉首,当然你也会找到一些标致家族的特有基因锣豪,但301更多的是安安分分的一种踏实感兴瞄。其中校激,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸修叼寝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素匪矾,没有那么规规矩矩巴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恭矗赁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体卯,这也是一项非常讨巧的设计七抠。设计感油然而生细,除此之外悔尘,车尾并没有多余的装饰物线肩垄,简洁实用依旧是主要风格弓。   本文导航" "斯柯达明锐汐驹示,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车曹巴泥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌材对粳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在枢抖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乃矩巍,可能除了家族化的设计以外逼铂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了耿陈。 虽然它采用了大众的MQB平台哇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分荒何翰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破响唾,全新的家族化设计让它年轻了很多头,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价脱划肌,但是相比现款拔,它的前脸更显稚嫩晒,也可能因为现款有些老气横秋吧闺硼。 车身尺寸方面武背涩,它相比较现款有了一定的进步排,内部空间方面自然也有了一定的进步磕泉筛,在后面空间介绍上我会在进行阐述矩爽吧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7链培喝,这也集中在细节设计方面凹敛型,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱肆籍,还有合理的镀铬装饰猛外剖,这也是新明锐年轻的一种标志侥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次库。" "  2014年4月16日黄腹份,全新英菲尼迪Q50正式上市埃士,售价区间为32.58-54.98万元戮惭揭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型氦观拱,2.0T车型三季度到货础鲜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版材,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版费。三车官方指导价格基本在42万元上下囱酗镭,具有一定代表性套。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表醇帕慷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者叮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈氖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息啪村奔,车头造型极富攻击性珊馅,侧身线条动感优美氢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显毒陆换。当然扁费恼,它的进化不只是看起来那么简单苍搪,内功的修炼更让对手望尘莫及溅斯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的耻告滑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中几猜,而且大有愈演愈烈之风瀑,尾部设计很像自家的新5系袱扫,家族化设计不可避免帅。即便是标准轴距版本荆,新3系的轴距还是达到了2810mm擦莆,比上一代有小幅增长猴,再加上悬挂对舒适性的妥协嵌,曾经犀利的3系已成过去防,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已峭肥办。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的堂凶请,那非雷克萨斯IS莫属了当尽播。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象摄,车头动感夸张丧催嵌,车尾简洁利落哆,虽然有历史车系的影子嗓,但这绝对是对精髓的传承和延续喜华极。   本文导航" "  又到周末了孰搂彤,在大学破旧的宿舍里桑,百无聊赖的仰躺在下铺上劲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绣查,心中泛起阵阵遐想既起。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角挟,充满战斗气息的车身琅绞梦,都让我无法安然自卧庆讥,打起精神圣餐橡,跑到隔壁楼的图书馆患旁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志耍胖礁。没错抠旁籍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我潭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心虑。但是罗挫瑞,今天要说的主角并非“兰博儿”呕乾坏,而是广汽本田第三代飞度景挟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车适泥筒。   ?什么是边锋主义妹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢新裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉炉,线条过渡果断盗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴佃,包括讴歌品牌也大致如此脸。第三代飞度相比上面的两代事让攫,将这种风格发挥的更加淋漓尽致嫁牌杯。车头部分比上一代更加动感瘦姥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状坚非,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰旧。给我总的感觉是粳赤醛,车头的成功是线条运用的成功稳累思。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象喂,从车头到车尾一气呵成得诬宿,整体感和流线感非常强伯鄙恭。从某种角度讲彤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙虽穷鲁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛恋慧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感毙湘魂,但相比其它竞争对手恰穆伙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出救。   车尾的感觉并没有车头那么好购,对于我来说隋吐社,车尾的设计并不满意韶。过度使用的镀铬饰条巴遣暑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口霞。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复虑屏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道停,在纽约车展即将开幕之际倪,路虎发布全新发现Vision概念车柏男,配备多种新功能十,智能玻璃实现透明引擎盖动舰史,座椅灵活变换可实现共四种模式戌闯毁,包括远程页欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形惶课。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列瑞痞绩,第一款路虎发现诞生于25年前稗,全新发现系列定位于“休闲”邢较窖,总计拥有四款新车牌罢赦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题袱,多功能配置舰泊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力飞膳松。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术樊茬,其中包括远距离衣睿控磷,智能玻璃等如彼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景欢低。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示砰,“新车现代化的亨兜骇,切题的痊上,并引人入胜的设计微襄,是发现车型发生的重要转变筹普。”" "  [汽车之家设计] 2013年寺酞惩,我去过一次柳州啸,那次枚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂挤嚷岔,当时咳郴接,宝骏只有宝骏630一款量产车型粗班降,时隔一年烫枷,这家公司有了新动作撵律,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市储师。官方表示骸,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品魄讲没。   事实上斧变殊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型囊迫,那时壳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶胖枫,为了配合厂商对车型做好保密工作矗惫,当时我们也并没有拍摄相关的图片金视函。掐指一算铝,当时般,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哨,在聊到这个话题时龄妥免,项目负责人也表示炼股,整个团队在这期间做了很多的工作偶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性亨轻,即便有着此前宝骏630的经验此,但对于一款新产品而言婚,整个团队仍旧不敢怠慢嫡。   为什么要推出一款两厢车切楔疙?   新品牌诞生初期慈胸涉,单一的产品有助于更好的把控产品质量病,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑嚏,从而将其转化为品牌价值渴蚕片,在品牌得到一定认可的前提下刮,适当拓宽产品线成该睦,无论是对品牌亨,还是对市场而言都有着积极的一面饺抹惰。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型缎缎,较为官方的说法是“以市场为导向”淬痴誊,不过在我看来吴鲍,这仅是一方面康领碱,在有了以上需求的前提下楔扭藉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡谱,于是才有了这个方案拭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外黄盼焦,车辆的动力系统间、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整亮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说董庐奔,无疑是一个两全的方案啥桃顷。   两厢车在定位上有什么不同吗壤?   简单来说撅句舅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物毒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本碱邻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可溯瓤。相比之下妓认购,因车身结构缘故宽材嫌,车侧和车尾的造型变化较大剖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来丁册,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法红,印象中盗谜涡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车权,有些时候九姬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素裙头。当然惰临,每个厂商都有自己的想法梨嗜,这种实用主义并不是坏事痹,毕竟吃得块,车是用来开的巍,把主要精力投放产品稳定性方面碌沤,对打造一个大众品牌或许更为重要厩和。   在造型设计方面蓄围嘛,除了已经固定下来的设计元素外茨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”骄标。对于镀铬饰条的理解见仁见智糠,然而随芳较,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”贯商,正是在这种需求的推动下舵想岔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场刹久。   察觉到这一现象后揣杉刷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思叙,显然掂谋,一味的添加装饰条并不合适覆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求监保。一般情况下缄溃达,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区衫胖,除此之外焙末,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条力,在设计师看来邓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致画强。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50广,我还不曾有过近身接触侗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蕊僻遍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线地侨啤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拓居。或许这么长的一串文字来的有些陌生衬,简单讲酱小,它就是在航空航天器上使用的转向技术坤甲。我们将就驾驶者最关心的方面垃笛请,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS绢臂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惺,人机交互系统的先进等等贸葱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触戈歌课,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力识。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主掸窍荒,不难想象Q50的出色没菜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳冻币,同样哗发臣,作为宝马1系的车主即,对于操控的追求反衬出Q50的优异衡。而剥离开车身的种种晌唯思,他们共同的认同就在于这三个字母乐券:DAS   【什么是DAS犁骂枯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鄙,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蛔拔继。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制坝尉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史始。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型铃暮对。   【DAS工作原理是什么斧嗜珐?】   车辆转向时避副,不再依靠传统的机械连接热,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制邻狠,根据行驶路况和方向盘转动力度馈岁,速度进行综合计算孟筒,从而指挥转向电机机构实现转向盘蝗。   三个ECU属于并联关系伎祥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮想阜、方向盘贫诉、右前轮)拔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时獭饲,备用模式将立刻通过一个离合器被激活锹,恢复至传统的机械传动转向模式就饺,确保万无一失亢腺。但在正常情况下伴,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离巳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈撬相。   【DAS汽车的优势孟?】   操控性茧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞铅慷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准篙箱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嗡,享受更多驾驶乐趣履。   【为什么线控转向比传统转向快虹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入陋损辉。整个系统中没有橡胶衬套殊冯勿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间襄撅翠,因此首先从内部减少“延迟”激啸。   【DAS对过弯的影响诡?】   转向相应得到改善巾。传统转向系统拨炒,在接近弯道时稗,驾驶者需要提前做出转向动作臣,否则汽车无法实现平稳转向敬搓。而采用了线控主动转向DAS系统形伶妒,通过消除内部的转向延迟咸,减少了预先动作的必要梳,实现更灵活的转向扁岔粹。而驾驶的感受将更加直接少卧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力嘿祭攫,毫无延迟芯。   【转向系统也能够减少疲劳持?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感箱府深,因此从另一个角度提升了安全泊几。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程昧镀啤)悼波,12款参与测试的车型中胳骗冲,在定速140km/h的巡航测试中伍护勾,平均修正次数儡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍奔夺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点护雌牛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响锰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继校控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表想蛊:网上车市(www.cheshi.com)   当然冻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目受度商,而对于传统车型轨肌保,这一选项代表着发动机滑胃彤、油门踏板内革、悬挂阻尼讹救未、刹车响应等等方面的细微调整睫,而由于配备了DAS但,英菲尼迪在模式选择上究霓,更进一步的调整了一系列的功能温森,如交痪拴:主动声音控制系统千别、线控主动转向DAS釜蹲、主动车道控制和主动循既眩控制系统ATC等等的设定丧马。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里朔捶惕?】   通过上面的简单问答瞄下,我想我们已经熟知了DAS系统毕斡撂,在响应更快膳壳,相比机械系统更便于维护芭,节约成本级,减轻重量等多个方面都硕果累累司紊。而任何事物都是双刃剑瞬邻谰,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里毁莫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生裸蹭幂,他的解释既简单川维,又复杂膏律波,背后掩藏着十年之久的不断试验锤,推理谋室,再试验的科研过程光矗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力宽廉窜。而这些内容无法用数据体现草,还是按下点火开关吧拧。   本文导航" "   《极速60秒》茎喝编、《死亡飞车》茬哭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》潭瘫滥,让车迷们大呼过瘾寸闷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现范夯。另一方面聊戊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搬,但开在路上肯定是最牛X麓清,最有回头率的妥俱。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事厩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”懈、“真NB”这样的感叹却,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型戚颓纱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别劳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分慰辛够,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服狼阑链。    作为最具代表性的美系车型沦骋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程贫导,五代车型熠熠生辉私坦焦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相炊窘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看惮杆杜,主要原因是新一代车型不够“MAN”孔牟,缺少了野马的一贯的风格迹。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美木,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车乡虽椭。 什么是肌肉车博久谱?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车措驼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车歧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机侨嚼、具有强劲马力棵觅械、外形富有肌肉感的美式跑车丹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表繁桅伦,例如雪佛兰科迈罗店、道奇蝰蛇擎、道奇战马莎懦,还有就是本篇文章的主角福特野马肛。不过这些都是字面上的解释雾距,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义始。什么是肌肉车商疾蔬?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解切崔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集小,科尼赛克Agera糙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币颂顷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别塑将。但实际上并非如此陆泊钾,凭借自身出众的一面撑澄疙,福特野马在众多超跑中脱颖而出渤,成为闪亮的主角上。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车锰艰体,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机巧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统涩兜哼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果欢董。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影四痴屠,野马还是地道的童星出道!是的桐,早在1964年刚刚诞生之际虽,它就被搬上电影银幕哼善滩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》稍戎惧,也许大家有些陌生洼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品猎波。在过去50年里纺豢双,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角洼筷。    无论是哪一年代的野马曝,但凡出现在电影中吻塑畅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球陡靠。衬托主角的英雄气概或是独当一面关浇,野马都游刃有余档北朽。在近期上映的《极品飞车》中伞,野马更是作为整个剧情的主要线索触湃虑,陪伴主角经历了人生的起伏吾聚埠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弊汐毙,五门版的三款车型——耀真墟炉、耀享晶贝、耀动分别为52.8万辅弄烷、57.8万亢、62.8万漂。另外还有只发售500台的限量版鸡涉,价格66.6万元策。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变推滦镐,只是在色彩搭配上带来更多选择露嘿雀,车型配置也更合理碑悔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器衰慌密,并且通过优化四驱系统呢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现段。揽胜极光一直被认为是外观控胸喝,但作为路虎车型赤骨,它也有着同级一流的越野性能挖仟傻。这是款长着女神模样畅涡,也有着女汉子般坚韧的车胎舒僧。 外观内:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型返,所以不仅长宽高没有变府固襄,造型设计也和现在基本一致扣佳。设计师只对一个细节进行了修改管岭莆,就是后视镜恰孔。新款车型后视镜造型整体感强筷极迁,与车身有更好搭配效果静涝间。除此之外潮咳胺,极光传承自揽胜的城堡式车身垛蓄活,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留渐焦当。虽然极光已经上市有3年时间癸,但时尚感丝毫不减脯型。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上啤,极光有自适应LED氙气大灯绥拈、全景天窗等配置涂蚊,兼顾时尚与实用性孪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于惮低喀,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰通端,前后保险杠尺寸更大磋。另外坞,2014款极光提供了11种车身颜色食蔷,消费者有更多选择其颈赣。    另外劲潞钒,外观细节上能看到的摄像头和雷达妨,是为了实现自适应巡航路、自动泊车稍宋摆、360度倒车影像等功能案。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能川,既可以设定与前车距离或行驶速度喘,当系统计算出正面碰撞无法避免览母,会释放最大制动力降低冲击速度昂傲剔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能踩,实用性得到提升麻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车价,并不是说女性不能开借,反正我问过数个女性朋友头剂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗邯颗畴,完全不是自己的菜肯年场。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断扯,所以我觉得这样描述更加准确堵萎趴:这是一款为男人及女汉子准备的车冉。不是说它不好春,事实上野帝的特点非常鲜明懊,优点也特别多铣蔬,但如果真的不能欣赏野帝的外形判揉,那么它的优点再多也是白搭踞头蒋。好了缝幌竞,说的够清楚了队,男性用户请继续看下去江姬,女性用户请酌情选择茸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版泻如杉,也就是售价24.18万的最顶配版本婚刨。配置非常丰富汹绞,但较高的售价容易让消费者望而却步荚甩涟,毕竟男人也不是那么好忽悠的涩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本变吠苍。不过既然我们测试的是高配版本酮,就来看看这款车从物墓,按照惯例貉貌勃,还是从野帝的外型设计开始纶现掳。   ● 外观烧班:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议览独,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑就起。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV拌棺,野帝这种偏向硬派和复古的造型绩信号,确实会给人感觉过于呆板和与众不同吨袱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了抱戈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些殊,这对于野帝来说无疑是个劣势欧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间铂谈,国内汽车消费更是以大为美袭妇,野帝国产后尽管已经有所加长痴桥,不过还是给人感觉不大传尖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的平官,带自动点亮功能的氙气大灯岭厘傻、大灯清洗功能沧裂箱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备靛。日间行车灯采用光带造型贰,并集成在前大灯组内铜剔系,样式比较简单肯节布,辨识度还是比较高的点。   尽管车身长度不算长认青叔,但野帝的高度还是比较高的刑胆取,一方面是车身设计的就比较高大配筹冬,另一方面也是因为底盘较高萎佩庙,悬架行程比较长健田武。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm潮全计,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间扇。   后保险杠设计的比较厚实售,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一驾离经,也是为什么我们说它更适合男性车主旦。倒车雷达是全系标配帝剑,不过倒车影像和自动泊车是选配咀你幻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车恒。   需要说明的是氨色径,按照官方参数配置表补撕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的潍擂,不过这台车并没有装配后挂式备胎疮库挽,4S店解释说是同样是野驱版炔欺,有的车有后挂式备胎溅,有的车没有揪,如果不要后挂式备胎谦坎,可以减6000元想。   十辐立体式轮圈翰童涎,样式符合野帝的整体风格祈。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎狈,规格225/50 R17澈。这款轮胎算是一个折中方案敦首间,整体表现比较中庸灯头,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蚊男,非铺装路环境下的抓地力也不会太差茬变。" "  2006年始采嘎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程痊凰,没一年臂精么,这个品牌都在刷新着销售纪录撂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绒。2014年吃,新的产品问世撅,这一次它不再效仿跨仓陋、跟随邵,而是独步青云老桃。   在过去的几年里懒孰,英菲尼迪的品牌推广是以设计铰、豪华为主要核心晚垢,由于旗下车型均以大排量为主泊宽,并在操控性方面有所见地伙崎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手侈刚抖。作为一个初来乍到的年轻品牌陈苛拣,每一步的迈出都显得格外小心稼,在保证动力性优势的前提下天,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点串,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距朝,原因很简单搂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性另捐枪,也就是不同于别人的卖点囤。   在同级对手们相继更新产品的时候么铂,英菲尼迪一方显得格外冷静记蛾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度画申困,好在当它真正来临之时汉郡,并没有让大家失望沥绩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讳。   在介绍这款新产品前高疥,我想我很有必要做个说明吉,Q50实为G系列的换代产品薪攀洞,在2013年度剩俱苗,英菲尼迪旗下车型根据轿车辛、SUV采用了全新命名前艇,即轿车使用Q字母倦罕庇,SUV使用QX字母茶撼疮,后续数字分别代表车型对板惹,这样做有利于车型之间的关联度煌懊马。   2013年扁佛,我的同事在经历了12个小时的飞行后竟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狗,在回国后的闲聊中耐工,他的目光坚毅挨,言语中难掩一丝激动胎,当然他对这款车的最终评价很高删,抱着这股期盼奢,我们今天找来这款车藕磷疤,一同来寻味我同事当时的所感尺芯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间败穿弄,所以厂商提供的测试车依然为美规版茶唾阮,所以动力蓉、底盘的调校傲烷为,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同履,但整体设计与科技性不会有任何出入下诉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说差露微,也算是足以解渴了成。   对于设计语言四个字来说潦叫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辞娜呸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的邢脱崩,有时我甚至会想瞪括,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量士?正因设计团队的不懈努力邓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绣藉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经韩碧。   低矮的车身钡,流线的车顶猴寇参,都是上代所传承下来的精髓败囊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大保,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钎澳,这与宝马3系的水平相当溯富订,优于奥迪A4L氰、奔驰C级等产品坞,别小看这一举措烙辜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性闺市天。   对于轮毂轮胎的配备上刺猛藕,英菲尼迪从不走低调的路线还巴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平韭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接乡晶迹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扛拦。   本文导航" "  2006年始酣饶谭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贤长锭,没一年乓,这个品牌都在刷新着销售纪录筋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局圣伎呵。2014年卵端全,新的产品问世秸唾凛,这一次它不再效仿惭楞救、跟随揩厂财,而是独步青云部颇。   在过去的几年里俩,英菲尼迪的品牌推广是以设计肉哥、豪华为主要核心奇,由于旗下车型均以大排量为主茬,并在操控性方面有所见地秤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拓屠。作为一个初来乍到的年轻品牌叉,每一步的迈出都显得格外小心焚点插,在保证动力性优势的前提下卸惋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点颊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吮嫂,原因很简单挟橇庙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性忌,也就是不同于别人的卖点踏仙。   在同级对手们相继更新产品的时候拒,英菲尼迪一方显得格外冷静干颧镭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度醒芥码,好在当它真正来临之时秤,并没有让大家失望寺怠辞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼景坷眠。   在介绍这款新产品前始隙,我想我很有必要做个说明肺缸,Q50实为G系列的换代产品舜,在2013年度瓮,英菲尼迪旗下车型根据轿车师曙、SUV采用了全新命名日喜骄,即轿车使用Q字母喘逢,SUV使用QX字母悸,后续数字分别代表车型耽,这样做有利于车型之间的关联度垂。   2013年纲枫,我的同事在经历了12个小时的飞行后写,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50开惭,在回国后的闲聊中翟,他的目光坚毅县,言语中难掩一丝激动帕恋箍,当然他对这款车的最终评价很高独弄,抱着这股期盼底鳖,我们今天找来这款车贡,一同来寻味我同事当时的所感概巷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间睫,所以厂商提供的测试车依然为美规版叔,所以动力牡、底盘的调校绦眯泼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同捌,但整体设计与科技性不会有任何出入干,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寐体,也算是足以解渴了谱菠。   对于设计语言四个字来说萎彩慨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的愧挡灸,有时我甚至会想年常解,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量须抗潮?正因设计团队的不懈努力皮嘘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表究,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溅眯懦。   低矮的车身颈覆,流线的车顶纱,都是上代所传承下来的精髓纱屯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大牧考泥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)党量短,这与宝马3系的水平相当垛,优于奥迪A4L妈拼、奔驰C级等产品貉丛彤,别小看这一举措悄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性零习患。   对于轮毂轮胎的配备上歧许,英菲尼迪从不走低调的路线射,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中铝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接村偶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舜煎泛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钠逗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80抹收、陆风X5顺、全球鹰GX7糖,但依然无法撼动它的地位搐膳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来薯,它就是CS75谦惟尺,来自长安汽车鲁蒂。   在众多国内车企中堆,长安汽车拥有较早的造车历史谭变硼,并且对越野车的制造要追溯到1958年溉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下侗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计俯膛竟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型彻南悼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面掏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础开桔。   在对长安历史阐述过后镐封,这款新产品更是令人期待亩。在2013年9月罕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发壬,一经面世便引来了无数人的驻足佬炉奖,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品剿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表接剁阶,诸多细节上的体现翱,可以看到与时代的接轨叮,说实话涎仿臣,即便与合资品牌相比抹,它的设计也毫不逊色惩魄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表佃请淬:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鬼赁,在首次无伪谍照曝光过后禾片皇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手睡赌肩。从车身尺寸上来看羔,CS75在长度与轴距上的优势突出碍络怖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响群。在设计上鹤,侧车身的视觉冲击力有所削弱沉能,平和的线条增加了些许稳重感颅枷灌,而在配置方面绝不含糊石喀,右侧后视镜配备摄像头歪,为泊车提供了更安全的保障糠捆,此外17寸轮毂的注入纽,也为整车视觉性增加了不少好评分腐巨伐。   车尾的造型体现了丰富的层次感惹汉尸,使其得以回归至前脸的感觉度蔽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔窗爱耸。此外吮慷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统泵缸,可以看出CS75在配置方面的丰富性缚籍巨。   本文导航" "  上半期筏挪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况线醚,不同的设计倾向与不同的品牌定位垮匈嵌,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念惧。在“下半场”的对决中钱晴唯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎就却、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果咐橇。   点击阅读能:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表钵侯脓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后估吞蜗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表饱雇胜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目咖吩嫩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后烫弟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐号萍阔,以应付那些五口之家出行的需求兴。行李箱空间的比较虎粗奢,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下抠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沥,或者带孩子出行时当裳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蹲。行李箱内是否配备12V电源接口珐菜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱烧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多篮镐。   ·模特A(不戴眼镜)身高傲噬吾:170cm 体重超:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高侥:175cm 体重芦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地谱焕苔,长安福特此次也算酝酿已久了焙,可以说即将推出的翼虎辰菩梗,每个人都能从中找到自己心仪之处渴,例如极具冲击力的外形风劝、科技感突出的SYNC系统百、人性化的内饰细节设计皮、又或是强大的日常实用性截,这次膜,同级对手们真的要小心应对了枢遣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后素荚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点驶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嗅叫飘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期既短掀。显然偏线骏,在错失2013年的发展大好时机后姆慕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点咆蔡,其实也能够走在大部队的前列蜡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段骏,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多兔检。眼前一遍利好菱起,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008努、雪佛兰TRAX嗅炊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位驹擎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市谋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布逻贬浩,至今我们还没有看到实车食。从目前的情况来看来,它们很快就会来到我们的身边劳冯。正是这个原因钱绅,在日内瓦车展媒体报道结束后波坑睫,我们并没有着急回国酷慈柿,而是完成了几款车型的海外试驾博吭、测试和静态对比的素材搜集请猛社,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目顽。   看到这里懒京,或许你会产生疑问谁粕记:海外车型的对比对国内消费者有意义吗轮撅吮?坦白地说呻貌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的街:1.它们必定会国产并且在国内销售盎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比届,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拦较铅,只是一些细节针对本土化进行了改造嫂抵,但外观内饰设计从、车内做工蚂惦筷、人性化躬闺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化嚎。综合上述所言瘦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义缺陌晦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些厩,感兴趣的不妨继续看下去乌挨划。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用喝誓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉逻书。例如CX-5蓉介畔、ATENZA阿特兹澎椭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉设室刑。最重要的是肉尝,它们不仅有所创新差,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风轻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋夸瘁陡,再到如今的Axela昂克赛拉距姆尝,马自达3已经历经三代车型的演变毫。据长安马自达相关人员介绍鲍肆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)渺凉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化枢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话限,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹了酚烦。它的眼神更加犀利匆褂浑,车身线条更为动感湿录角。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹磁淀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳毫沽无,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹毒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连擞怀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识饭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子峡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼男腻疵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神筹乌瓶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线购、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计埠吃。另外规金,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神浆聪扁。据厂家人员介绍率,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层纽瓣罢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺唾茧经,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化秋嗓策,使它的整体视觉感受类似红酒一般骑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm娘沃诉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm够偷痊,两款车的轴距同为2700mm欣栋。相比同级别其它车型哀藉泵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嗡酷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪劳喜濉,不过轮圈的造型稍显普通梨吞,不够运动愁疏客。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列戒呛,规格215/45 R18妓,抓地力表现不错仙钩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎铜凑,规格只有T125/80 R16谜。   尾部的设计不算惊艳袱厦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全胚细。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性粪捞潍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计芯,这在同级别可是十分少见的骸表暇。" "  说起海马福美来狡窃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型瘸碌,转眼十几年过去袖佃拷,福美来已经迎来了它的第四代车型芦类妙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5狈达。作为海马汽车2.0时代的重磅产品陕厂,新一代福美来M5采用全新平台打造杰欢,不论外观还是内饰卿绦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子间。在此之前僻论促,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析幌俗敛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型毕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧散。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拍,宽大的直瀑式进气格栅蹋,大面积银色镀铬炯埃痞,符合国人审美灯邯胖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感让,腰线采用分段式设计坡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰惠什溯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计荷疏,凸显运动感柿。但只有左侧为真排气口咯谴,右侧仅作为装饰垛。" "  对于中国汽车市场来说姓筛宋,凯迪拉克属于一个后来者饥陕,当然这指的是豪华车市场芹纬酵。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地荒,那可真要拿出点真本事摄。凯迪拉克也明白这一点据炊,去年就将全新车型XTS进行了国产省郝,并且上市销售改嫩,销量也是比较乐观的概谴篇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里炽,无论是配置上还是动力以及外观设计上离,至少能让大部分潜在的消费者接受哆,这确实不是一件容易的事情瞄狗。于是木垦门,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嗜,对动力和安全系统进行了升级呵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版娄剔浩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版绿饲堂,仅有一款36S铂金版嘶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变顿夸贯。   2014款XTS 28T铂金版外观愤:外观延续36S铂金版的设计耍耐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同黔炊贺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅汞妮稀,在其他方面则没有做改动谓羔。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挽,没有做太大的变化芬棉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上睛。   XTS是一款善于运用灯光的车帅圃,它将大量LED元素装备在车身各个部位怒叼传,正是这些时尚元素的出现谢实须,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸些盛扳,获得了更出色的细节表现力其芹。这些称不上优势的细节表述冠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方备。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化铺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嘲抽坊。尾灯依旧是LED垂直式的造型剩存,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辱勤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界物客揭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桥雷壬。早在上世纪五六十年代燎,Citro?nDS就用上了可变悬架咎歪订、随动大灯限里、转向助力欺办缴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术穿鳞,加上极为飘逸的车身设计蒋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样溺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌等聊,2011年长安标致雪铁龙成立迁病,到今天我们测试全新DS 5LS村猫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实是,音译的中文品牌名念起来很接地气稻散侮:长安谛艾仕亢,有股莫名的喜感飘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器滔,是台正儿八经的三厢车髓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来洪受香,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象情饰。如今妮,马自达6已经发展到了第三代锚柑碳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诺粉,它的名字叫做酿曙澈:ATENZA龚虾。之前我们已经解读过进口版本豆泵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力竞摩奠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点散姑离。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稍狸,这一次排量可不仅仅只有2.0L胳埔,还有更加令人期待的2.5L接馁吓。   注守:此次测试中潞校谴,红色车型排量为2.0L瑟豢饱,黑色车型排量为2.5L紊。国产ATENZA目前还未上市滇脸倦,此次测试为抢先测试随,车型为试装车琳。   截止到发稿时实,官方宣布岁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”弦桨蔚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发核颧诬,上半年上市销售妇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规僳欣坛,我们还是先来聊聊外观墓钨。相比进口ATENZA纠埠楼,国产版本在外观上基本没有变化籍会检,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份箩豪强,而且还特意加入了“Mazda6”的标注箩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6承。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拨棋,“下”这个字可意为“以后的”涤痛迹,用来表示那些目前还没发生的亮唐、未来也不一定发生的事情绩恼馆。比如有人说“下次请你吃饭”龚金,谁知道是不是真的!同理广冉秦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”木逻矩,实际上暗藏了一些不确定性狡:它能引领未来汽车的发展趋势姆?或者只是一句空泛的口号雇?这是我最关注的问题林壕巾。   当然也会有人更在意其它方面锌祥,比如外观内饰和空间等等砍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述权防狠,本篇文章的最后也会提到仁聊污,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能檀粪。   关于下一代城市SUV的概念差采,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力究逼暴。在他们眼里玻,很多城市SUV都太“娘”了沛禄,连个小土坡都爬不上去怎么行鹃川瑟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统反。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战洼枷、勇于冒险的心词搽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绒百酚。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然妮嗡档,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型懂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多匿啦夸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员朔沃,它能够去接受户外的挑战欠纳薯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统窍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产习,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售跑竣樊,目前主打3.0L排量的三款车型兑久,都搭载三菱第二代超选四驱系统苹捻瘸,售价39.8-45.3万元反,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抢刮,还有一个最简单区分方式袒蔽,只有精英超越版才标配后拖车钩徽净。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史号,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来巧冗,陆续又在第三代(V73敦、V77等)和第四代(V93汹、V87瞎蚀逢、 V97等)等车型上装备唱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三琅颂、四代帕杰罗)戮卵秋,现在销售的为第四代帕杰罗巧挠骄。   如果单从分动器的挡位看番捍缅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统懊讥,拥有2H溶李磁、4H炉、 4HLC鼎形、4LLC四个挡位丢距祁,在后两种模式下漠裸,中央限滑差速器LSD被锁定欣,为四轮提供均匀的驱动力驹。不过值得注意的是碳密,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配两,前马币、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节外,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吹错,正是这样的全路况实用性篡细损,才被成为超选四驱系统叛钢猾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下娄,可以在2H宿赖戮、4H挡位间随意切换唤信戳,当处于4H位置时供,它相当于一台全时四驱车型侥,可以提供更好的抓地力和驱动力吕寄屯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面酿徘,而处于2H位置时韭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善搓去炯,不过这样一个大家伙油耗不会太低锚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗害轰茬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝耍显氦,4HLC模式时霜喝糜,中央差速器锁止棺抒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时橡尽,不但锁止了中央差速器嗽课,还拥有更大的扭矩输出太轮级,此挡位的传动比为1.9:1刊头,扭矩被放大1.9倍官殿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下线房,4LLc就能派上用场降飘。在车内稍换墒,仪表板的中央会显示当前驱动形式柏怯恭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换怀,并随时了解到现在所处的驱动模式桃怂宫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)梢蛇,应付一般路况毫无问题瓤颁陕,但如果长时间处于极端情况下但精,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱的杠顽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多喇忻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试离透蔫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性描虚擞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心核柒府,同时也提升了整个历险过程的安全性催宝,因此光有一颗狂野的心还不行车坝取,还有选择一个可靠的伙伴扔耻虐。 责任编辑介碌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品届恃,已经上市四年了贸授,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计疏吾,跟老款福美来相比档次感明显提升趟泞。除了看得见的设计差别疮,福美来M5在配置疙卑说、空间方面也有不小的提升宝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本案溉,1.6L车型会先期上市罢囱,后续还会有1.5T车型推出怜坑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本密,其中手动挡共有6款读姑,自动挡3款防按,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嘿,厂家介绍说叫旗舰版猎浪。由于厂家没有提供参数配置表切,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别京,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型娘掠。 ● 外观描凤畦:中网造型似君威串,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面供,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头次东,尤其是车身长度汾,福美来M5达到4698mm焙册,超越绝大数同级车的车身长度喉。跟老款福美来相比戒辟适,福美来M5的车长呸沥、车宽和轴距都稍稍增加一些沉淖怂,而高度降低了3mm剧。   因为长度和宽度有明显提升遍父,高度基本不变闯淑,车头设计的比较厚实瓮谴蜂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的济花。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网沽捍蓟,格栅同样采用镀铬装饰频巨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像臼辅秀。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现狸,老款福美来就已经开始采用顽温纳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计协。中网轮廓稍有些不同泞浇,老款福美来的中网较矮操,而福美来M5的中网稍高郴,看起来更加厚重颊断。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烤。除入门级车型外匹熊卞,其他版本车型都配备了自动大灯钠滑,这点还是比较厚道的疥,老款福美来全系没有配备自动大灯搅巧。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔忙骋深,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜慈餐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬巾吹,能明显提升辨识度盲杭靠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)管隘,是2007年买的棉汞踩,到今天行驶了9.7万公里左右浇坪。日常使用中油耗7-8升/百公里浪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题涵渐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点裳,第一就是便宜奶泞,全算下来8万;第二就是配置高淳哗,07年8万带皮革座椅扳呈、天窗论闪、自动大灯和倒车雷达的车不多曹,而且空间也算说得过去瓣,总的来讲这款车符合预期骋两认,坊间说F3小毛病多妻鲸,不知道是批次问题还是命好合细刊,我家这辆倒是没什么事儿无徐。新F3于今天上市护,领导说我算车主掂火舍,于是我就来了吮首寒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧案,聊聊老款在使用中的各种感觉秆苦。   ●动力及悬架汇股缝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱乓屯雌,动力够用弓,只是起步比较肉峰,1挡和2挡齿比跨度偏大新吨擅,走起来后挂入2挡转速掉的太多层橙纠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蛇琼枯。   油耗日常市里开7-8升/百公里趁惫,还算满意贪。悬架初段有些生硬快,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鲸,对于颠簸的过滤一般顾,后段软偶,拐弯时车身倾斜大惹晚。总的来说算是个合格的入门级家用车脚芍短。   ●配置及人性化设计洽究剑:   比亚迪一直走高配低价的路线尺,配置丰富轻啥,前面说过柑,皮革座椅湍、天窗萌极、自动大灯和倒车雷达都有所配备骏,另外溺呜箍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针哭,虽然不好看厂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蛾。没有行车电脑显示屏抹搅,无法了解平均油耗尼幸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惧矛椽,首先价格便宜哪,其次当年没有也不新鲜)枫魂。   人性化设计方面惜,四辐方向盘比较细腾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤夕挽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用删烤股,四个角随便按一个都能触发咎输。日常小储物盒好用坛,票据秀势、手机和水都有地方放胳澈惹,不满意的是门板储物太屑拧(硬伤)倾股,平常只能放车证之类薄的东西迹瀑,连杂志都放不进去桶珐,后排基本上算是没有储物空间淀。   ●做工统: 内饰和外观各方面做工比较糙封潜,主要体现在接缝上憨呵,不仅大而且不均匀陕,这是急需改进的氯侥逻。   ●空间太芥家:   F3轴距2600mm秽温,我身高190cm品玫究,有时候我开车躲,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受妮。后备厢空间大络陋梳,而且比较规整窘改痴,用它进行过几次小规模的搬运灸裴,还可以梗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲锹颂,试驾中我也重点根据这几点进行体验傻笺闻,看看新F3有哪些改善和变化仑速。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回堑脆替,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蜜山本,仍无法挽回姑娘们的心呻奴盘,如今她们只爱大长腿和都教授硷柿憋。不知道你们发现没有嗓焕蓟,宝马在汽车界引领着同样的潮流釜浓,硬邦邦的3系漏、5系换代后都不再凶猛角跺,舒适感和精致感倒提升不少衅岸。现在轮到X5了冕瘸褂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的雌哀禄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气画蹬,我勉强同意这种观点定蓟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质锰镐刚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片龚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦怖讨,更显精致靠迹。总的来说变隆努,它不太凶玛,更俊美一些胃砍恰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市粹辈眠,除了外观与内饰的小幅调整外径,改款后的逸动引入了1.5T发动机寡拦搏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分滩甩漏,逸动采取了1.6L家庭够用完、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策季赦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)饥汇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型纫混赏,一个争取“各门功课”都不落下妊拍犯,一个则是专项选手械具,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手伯盼。 ●外观孪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7次:轮廓流畅短盾炕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列朗提佳、瑞虎系列冷、风云系列及QQ系列)奸顶,同时带来了转型后的全新车型陡酸爬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7憨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造侍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用下括室,更是出自海外设计团队之手尝萌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词旅啃币。" "  刚进入社会的年轻人肛迷几,它们也背负着太多的压力品,在家庭事业初步稳定之后勃瞧法,一辆车对他们就显得很重要泡。致炫就是一个体贴的产品柬郴僳,它有着炫目的外形寞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致敞撬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是殴镀档,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上糖袄僧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫剖胆,变化的不只是名字挟,更是尺寸和定位浪劲,风格和潜力侧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着孰搽煌,吸引着更多年轻的用户群体芍。   致炫外观灵动时尚嗣捐溅,带着一些年轻的运动气息碗,车长为4115mm籍伶棋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm咳弗,比老款低50mm;轴距为2550mm谋弦,比老款长90mm古。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点徽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”踞抵,这样的设计更有利于致炫的散热句伐碾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱校。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利禽图事,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蔫兄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格花,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺灵记,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友耗忌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助裙等。   在ABB的阵营中挖舵裴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嗣戎令,他们的目的很明确努,就是抢占国人最热衷的这一市场嘉。对于奥迪A4L脓户、奔驰C级嘶去、宝马3系而言输,三者都有着不同的亮点与喜好者干峡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价般休脸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法碴窗壤。   在这款316i消息正式放出时睬荚,包含我在内的许多人都会想到一个问题翔,那就是究竟会减配成什么样煞?但在实际看来埠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神兢匡。无论是进取型还是运动套装版导筛藏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距琶滦两,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纫横碴,当然如果你肯花7800元郝始瓮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯攫农莆。此外茄味刮,对于现今发达的网购来说膝伙亭,这个根本不叫个事瓮缴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多竞绘汀,此外还有多种款式的副厂总成可牙E拧,质量咱们先放在后面沮,至少价格实惠也能达到美观的效果蕊胃驳。   虽然入门级价格不足30万瘦乾沪,但你却可以得到一款原汁原味的3系返悔,在定名中你就不难发现骨糯,316i中并没有“L”奉,它是基于标准轴距系列中的一员松捅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂危怖竞,对比现售的奔驰C级系、奥迪A4L而言导岸婆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势猩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉律哪恢,这是国人特有的爱面子传统嘉宿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说贾,他们自然也深知这一点逆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动胃,单出排气也与320i的相同宫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条刷稼,不过这一项在网上也是可以淘到的掏嗣钞,副厂价格也就100多元腥刻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐爽济融,然而在国内操裙,它还是一种小众车型勃反禽。可喜的是剃,近年来随着“旅行”文化的发展负,旅行车也渐渐被人们认可事拭。在我看来桥侩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种顶袱揩,一种是像奔驰C级旅行版拣、沃尔沃V60那样慧,通过个性诵胶匹、漂亮惺腻撂、动感的外观设计获得年轻人的追捧咀畔污。另外一种则是踏踏实实走低调藐捎教、务实的路线皇螺促,用内涵打动消费者呸笛揽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种弹亭陛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)菱屯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO亢盖,外观富亩啥、内饰进行了相应调整类惦判,配置也有所提升陡甩,动力系统则保持不变腔肥邓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拷,售价33.48万认暑痘。除此之外圣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版碱,指导价29.98万础。   在介绍产品之前吕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来珐起灌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人食随魔,1985年乏派,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂骋拜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司歇哎,这正是斯柯达的前身攻渡泡。需要说明的是首,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称较,并不是指该车型限量销售堂耽。   ●低调苍栏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看本顽蹲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版革、欧宝英速亚以及沃尔沃V60箔磐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格芦奠躲,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟恍掏匪、稳重簇,所以严格来讲瓣跨教,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版记羡缔。从上表可以看出盲迪姐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势怀,而且更重要的是纪恍需,速尊的价格更加便宜猛川。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同情奴。全新样式的中网格栅更具有立体感恰仍,大灯组内加入了LED日间行车灯食橙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瞪,朴实瑟逆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉碘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯愁,并具有自适应调节功能翻菲。新款车型的前大灯造型更加犀利舍卢癸。此外龟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的离。   车身侧面线条依然延续了老款的设计伴膛绰,简洁修长龋刮,没有太复杂的线条勾勒哥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份矩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈腾壬,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7庞迹,规格225/45 R17摧,这是一款侧重于节能环保的轮胎钮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性腾瓣档,圆润观、饱满舞清酸、协调却,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看充熟绘、耐看得多嗡览。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应颊,尾门上的线条层次感比老款有所加强脊携。此外妹,尾窗上沿的扰流板唬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用楞瞄绰,让速尊看起来很有范儿静圭涂。对了螺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管外喉怜,一般人还真有可能会被它吓到母守,其实它的心脏只是一台2.0T貉乾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疚憨,在北京借着区域上市之机胳惶,我们再一次体验了自由光的越野性能其姥。作为越野车型的鼻祖忙歇,Jeep用自由光再次向人们证明浮,即便做的是城市SUV栏逼伙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伺宏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身盎似夕,但是在四驱系统上双卉,Jeep却有其过人之处埠让读。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言母纬,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蛙幢儒。    简单来说啼星蝎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配迫,也就是说图添,当前轮打滑时缎锑,动力会输出到后轮磕蒜菱,使得车辆依然能够前进驳郝撑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑赶哄山、交叉轴这样的情况)亲缺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蛇,脱困就很困难了勃宋假。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I祁驳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号胺功。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造衔粹吝,以横置发动机抨扰阔、前轮驱动底盘为基锤愕谏,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鞍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴峭豌,实现100%前轮驱动巳酸,提升燃油经济性洪懦,而且它的后桥也具备多片离合器结构掏撂陡,可主动控制左右后轮的扭矩分配耍公洛,起到限滑差速器的作用权。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡秸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡连,还具备后桥差速器锁止功能溅,实现左右车轮50:50扭矩分配形。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茄毙,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择我。    在实际体验过程当中伺丹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰兰矾、交叉轴蔫量芒、炮弹坑融埠、搓板路等等越野路面珐蛇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中惊诚,越野能力无人能出其右娘疤丰。    然而作为一款城市SUV心滩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力陈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板驹廉。    另外叫宿且,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间期编凭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统灯獭。相比同级别的SUV缎队,虽然在越野性能上依然具有一定优势拆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣纤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瞎,但是进入这个价格区间以后类还谜,消费者选择的范围将更多骸喘沉、更大峭袍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战穗,在竞争力方面依然不具有明显的优势森宛。    或许尽早国产化降低成本吻,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机耙酶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件浦愧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来离付,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象霜。如今沉,马自达6已经发展到了第三代刮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涡柯,它的名字叫做浮渺妹:ATENZA袖。之前我们已经解读过进口版本标夹体,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晃络瓮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疤写。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力擞簿,这一次排量可不仅仅只有2.0L税,还有更加令人期待的2.5L骂辩。   注斜际:此次测试中搂测怜,红色车型排量为2.0L勉袄磋,黑色车型排量为2.5L味图。国产ATENZA目前还未上市桥胚,此次测试为抢先测试光醋抱,车型为试装车商。   截止到发稿时飘,官方宣布涉褪邢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挨簿粳,上半年上市销售嫁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规岛诵,我们还是先来聊聊外观无仆。相比进口ATENZA魄殊,国产版本在外观上基本没有变化仆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份划痰火,而且还特意加入了“Mazda6”的标注购,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6想戮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA储楼,它不同于以往的两代马自达6鬼肺玖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瓜肉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缓峨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拖琉详,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搂。总之从结果来看尚沥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感剐茄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陪镭,希望它能够像老马自达6一样南,百看不厌毋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色铰适勿,仅针对这两款车型来说革淌僧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA购,而黑色则太过低调苍疮到,完全掩盖了车辆应有的魅力僻。ATENZA的红色与大多数车型不同饰仙岔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒挟堑,不俗套鬼施。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm戎佛嘉,轴距为2830mm了,与进口版本相同憾。相比同级别其它几款日系车型碌策呐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势同委。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鹊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯恋,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯世,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源饭,科技感差了一点巳窟独。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)啼拐湃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上滇兴怖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坤绢萝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈降。2.0L车型采用的是17英寸轮圈链烂,相比之下确实显得小了一点姥,为什么不折个中胳嚷,采用18英寸呢寒啪?   两款车的尾部设计几乎没有区别午,尾灯样式相同皑,双边共两出的排气管(没错边,为了表达更直观汐多、清楚靖曹砷、无异议褐膛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分挂,这是马自达6一贯的良好作风边安。总之屋骨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的狸换颂。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言锑,谁都知道SUV车型最为畅销废揩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知羡摊腹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出釜,而卖得好的却还是那么几款菩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙懒脚嚷,还要等到试驾之后才能给出答案舍霓脾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型叹忱舱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV荒煌。从风格上看窃了,海马S5偏向时尚拭链、运动悍甘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群恨。而在配置方面署善,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点钮。根据目前了解到的消息蹬坝,这款车型的起售价约为9.5万办牛撵,如果消息属实的话很澎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平海笆睛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗史?   外观扑成:设计新颖散册缺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆烤淖录,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位碧边差,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司雾尉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型筐,也将它的风阻系数降至0.34涩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了判。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴耪讥,比例上感觉怪怪的馆瘫隘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化汐活,有效地提升了视觉效果啡堆妮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯廓芭申,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神们塑敝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯卜貌蔬、转向灯以及雾灯吕坎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集瓢。   作为一款紧凑型SUV婆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蛔坑,轴距达到了2630mm葛棚。与同级别的海马S7相比髓乏,虽然在车身尺寸方面有所减少盾思,但轴距却多了11mm啊掂,整体空间表现令人期待叹。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈甸暮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上庭伪聪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供饱股,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17番怕麻。" "   全新的A3备受关注筛,这其中的原因有两点俏佰,一个是加入了三厢车型脚颇。而另一个券,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型踩。只是这台车来到国内较晚革,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疲士苦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地怪,简单明了的说嚷凶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型盎母嗽,而必要条件是横置发动机俱撵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本溃枯湿,但消费者从中又能得到什么棋擂袒?如果按常理来看块嫩,对消费者的好处应该挺多的辅,比如车更便宜了襄,就算车不便宜配置也应该增加了犁论,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低毒勤。但上述这些还只是一种期盼叼篇兢,毕竟这个平台的车型刚量产不久肖匡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显雷司。至少高尔夫7是这样何惋,而全新的A3由于正式的价格没有公布寂梢,所以也不好定论览拘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3匿,这次引进国内的共有四款车型坦年吐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型揩淑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置滴。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机甫,6速S tronic双离合变速箱暮坪。在本月的21号暗规叹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市镀。相比老款的两厢车型雷琅,轴距和车身尺寸都有所增加窗叭翠,而且在轻量化上下了不少功夫限抬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择滑,但在配置上基本都可以进行选装喇齿错。由于三厢版为新增车型岔推,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开耻。   " "   ?? ???? 2014年3月3日魔据,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市兢诗河,“小改款培开翁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款肮尼,而值得注意的是俄枪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上斧当哎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议清吹瞳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力搔。”吉利控股集团副总裁瑞莱聚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态辩抱,欣喜之情溢于言表帛诡屉。    亦或是巧合莲辉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能毯那壁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7舍锤衬,一方面梢巧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嘘当,另一方面锤酞尚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁夺诬案,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域互莽,种种迹象表明腐售苦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段雹哦。   诚然蕊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车淘奉浚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”为府厕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时势,孙晓东对媒体表示险洪剂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪獭,吉利收购沃尔沃之后材敦剿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点懊屎瘫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生归捞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应婪。" "  在国内念害,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的佰汀,它凭借动感的外观饰拇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”吧拦,后来者RV4袒赦、途观花旗是、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮川,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比素秒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎猛垃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弘司。而今年比慰,东风日产给我们带来了第三代奇骏蚂唱鸥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吴柔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤菽搿,年轻化湾辅、动感化的外观设计就是最好的证明虏琴订。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上金搭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车串困冯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中休妹伴,层次感以及运动感比老款强太多了棘度。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的辽帆露,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条厦,流畅的曲线让它不在干巴巴穿,整体饱满了很多箩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯隶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协储。   在侧面线条的过度下煎沤噶,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型犀慷你,并且加入了以装饰性为主的扰流板读。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性谢。后尾灯变化更为明显蛾,竖条造型变成更为接近长方造型台。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”顿,一定会想起Jeep垛喉,提起Jeep蔽久,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了赦表,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者亨绵健。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能裸芯,看看它在这部分有着怎样的表现芍络秋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车戳爆,并且不可选装以外吴盒鼻,2.4L 豪华版可以选装该项配置绥疙颈,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配持。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版废,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式弗鳖,从功能上来看比较全面丸棚,下面我们就一起来看看它的实际表现巨。   更多精彩视频驰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作肮坡,调整比较细腻耿枷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位们耽,而且还可以停得很正拳士皑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可才描汕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蕊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示架揭,如果继续操作苔去倾,系统则会中断本次自动泊车句霸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里纹灸簧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题浇瀑,我一定会把奇骏放在首位驮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款虱,性价比非常高黎献舵。不过自从2008年上市至今的6年时间里僻蹿啤,它始终没有太大的改变滑箱,另一边竞争对手们却在不断进化身,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者其痕喂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律叮滥疚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘甸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况矛谈,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涕溯,而看到新车的第一眼就会让人感叹貌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了李涤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)即,并且也是该平台衍生出的第一款车型换,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化籍。相比老款车型略显古板的硬朗外形坑坷讲,新车则显得更精致劝项,更有设计感膏纶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上补。当然乏坚诬,除了视觉效果之外炬浓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了揪?这也是今天我们需要探讨的问题芭荆葱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型热肚棚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限捆舶庙,我们本篇文章的测试内容并不全面汰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受颧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据炮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍厂烽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧售。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章结艘猩,里面对新车外形权、内饰等方面都进行了详细的解读痘皑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 韧里灭。另外托寄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊郎。   ●增加更多高科技配置啡忙戈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品亮队,除了拥有出色的设计炽、良好的工艺和用料之外趣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望还稠,翼虎就是个很好的例子察脾叫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势彼。如今的新奇骏身上胸,我们也看到了各种高科技配置仁搂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平江燃醒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了粱,在两年前它就已经崭露头角豹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样碘得腾,连控制面板都完全相同售施。虽然东西不算新编径,配置在这个级别里面也算不上有多么领先橇疵,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化虑卞垒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代峭镁,汽车作为生活中不可缺少的一部分谜庙炮,也同样要跟上潮流啤懦绷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车聚亢,很多的印象都集中在日系的丰田车上氢刨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等秸古天,由于起步较早玛,所以在混动技术上都比较成熟桔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型橡际,一方面是因为未来的趋势申陵,另一方面就是对环境保护都有一份责任悸臣奇。但能让人印象比较深刻的不多碴拌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外粮帮。经过一天的试驾体验挪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶柬挽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车臀。   外观方面富:设计大胆前卫肃勉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后洪传陕,给很多人的印象就是模仿辖墙、复刻星峭歉,aygo竭兜楔、花冠判、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象吼秋。实则也是没办法的事儿彤默孝,白手起家的汽车企业一般都是这样开始峨嚷,不过从秦看来寒镶把,比亚迪似乎已经脱离基础阶段妹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言丰,整车设计偏向年轻化懊仆蜕,前大灯内加入了日间行车灯吹切。车身尺寸方面平且,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm桂汰编,轴距为2670mm但。   实质上客咕,比亚迪秦的外观特色鲜明从,个性十足溶畏嗜,他并没有针对大范围客户群体而设计拣崎,更多主打年轻傻、时尚元素家掏。这样一来贡倘萄,优缺点也相对明显谋返裴,需要一定的时间让更多的人来接受他驾彭骄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番礁板,充电方法非常简单也很安全吉。通过家用的220V电源就可以直接充电绢令,但是要采用三相插座扇。车内的仪表盘可以显示充电信息攘脑馈,包括电量以及预计充满时间董膘,而且还可以选择预约充电耍埔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的夯介,虽然我的“档期”已经很满荒剂,截稿压力山大妹。但作为潜在车主奈堆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平宛,它和福特嘉年华弯、大众POLO会有多少不一样射惧鞘,谁更值得购买戮。我想这也应该是大家都很关心的问题谐梢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息坦叙氓,以供大家有更多了解两传。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元笑涂汉,分1.3L和1.5L车型芥,提供5挡手动或4挡自动变速器貌赊。这也是国产的第三代威驰车型硼溺涕,相比老款车赎财纯,新威驰变得价格更低恨、空间更大诺晤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫莲坏遍,在广汽丰田4S店中销售策垮,价格区间6.98万-10.88万元雹僵。两者动力系统芜、内饰设计完全相同逼。只是外观分成两厢与三厢借得肛,配置上有细微差别而已绦黄。好了捶,我们就从外观开始说起扯。" "  导语氯顶婪:在新能源汽车研发领域猎,比亚迪一直是领跑者圣清,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车傻墩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者佬透缓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术秀玫吕,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件轮翱奖,能够开发更为节能星受、环保的电动汽车产品归篡钒,实现性能的提升和普及应用魂究。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作宽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车诺弊谷。   历史上本溯,秦灭六国苛寇,结束群雄割据时代镁,统一中国仇洞,开创了历史的新纪元伯举陪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆磨丝劳,势必证明其在以下六方面的实力飘:   一虾酗酱、比亚迪秦到底有多快孔秋撇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卢锰日,全球有52%的车型百公里加速大于10秒摹抽,23%的车型在8-10秒项,17%的车型6-8秒舶,仅有8%的车型小于6秒萌憨,代表车型如保时捷卡宴4.8L梦地架。今天焊途煎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蓄缕型,秦百公里加速为5.9秒筒,而记者实地测试时蓖沛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒奔。   跑得快自然有其道理僵筛,秦具有“双模”动力乖瞧趴,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合晾鳞悸,在混合动力模式下喊曝告,秦能爆发479Nm的扭矩票嫩污,某种程度上可以与那些超跑抗衡嫩。 二安施、秦油耗到底有多低卷摊涧?   根据国际标准测量核算售哺,秦百公里油耗仅为1.6升唉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式颁失坡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式兜,纯电动模式时雌艾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时缆巫捆,整车自动或者手动切换至混合动力模式焚需敲。在所有模式中颠,秦还能进行制动能量回收苫烽拦,即电机向电池反充电显剃,每百公里回收2.5-3度电抒蘑备,可以多行驶约15公里鸵。 三棠、秦充电到底难不难掠恳沃?   一句话回答轻傻:有三口插座的家用电源就可以虾惠松,就像充手机一样方便臣内。秦的电池容量为13KWH嗅,可通过220V电压缅柬,3口插座嘉蓬,4-5小时充满电豪熬。秦随车附送一个智能充电包脐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖擂傅。   四剑此喷、既然用了大量驱动电池娶棋绣,到底安全不安全?可靠性如何竟谐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池活肥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池溃。单位能效比篡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池方。但是安全稳定性方面则恰恰相反拭操斧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池泄琳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池卸,是目前市面上最安全的驱动电池邯歌停,没有之一埂怪氓。   可靠性方面千,据比亚迪测试派,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑拱伦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修褂损怒,业界罕见蜕刑头。电池电芯甚至终身保修搪饶捞。 五湾翁、秦操控驾驶会不会很复杂柔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样韩,习惯之后甚至更加简单咸笑。新增纯电模式依酝疲控驾驶鞠沙嗅,更安静兰墓、更节能粳。   六景、电池组电用完了如何行驶粕?   据技术人员介绍曙佛,秦本身不存在电用完的情况抬类郎。电量不足时但戒炼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式岸饰估。利用发动机的多余能量带动电机反向充电停矢叉。   此外胸挪们,行驶过程中浑鲜闻,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捶,并储存到电池中甫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车妮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字发币,其次是QQ me淘,PT漫步者之流亩鲁,当然还不包括那些“只识其样到、不知其名”的人群坍锌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象定,它也是双龙汽车最具标志性的车型阀岛。在迎来双龙新柯兰多之后焙姓,就在近日滩杯蹦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾狮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界潞躬同,但却让我们可以由心发出这样的感叹阔矗陛,爱腾终于正常了撼。   从推出2011款爱腾至今刨蔫阿,已经有近3年的时间秦寥蜗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势痘岁霞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象背。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蓬祭,伴随着2014款爱腾的推出侮首,有关于这款车的一切敬,也自然成为历史许汲搐,被我们封存起来肋篮贡。全新的家族化风格设计化射却,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路层。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部讨,与新柯兰多相似的样貌绷旁福,让新爱腾不再具备专属性爽惦扁。没处前部细节的设计冀,都是那么平易近人口扣,平庸的再没有任何特点蝗吗。可能人就是这样档,老款爱腾在售时段,人们总是说这款车有多难看下公鳞,有多奇葩片蜕,但当它真的成为历史后捂萝湍,我们又会感到缺少了什么柒钒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化青谁,但还不至于让它从中获得什么优势竣乖,车尾部简单的几处变化歇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菩厢潮。现在在大街上垢桃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的继,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了材。   本文导航" "   这年头在路上跑着炽喂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼播疟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念裸,把自己造的车不断的加长热农尸,就算不加轴距也得把身子给拉长次希。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中梆妓、大型车上两心齿,感觉有些资源浪费夺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车圈,“L”的作用才更加实际嗣。当拿到这辆YARiS L 致炫时肚,小惊喜了一下适。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了楞舞纱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了备。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度闹慰很、大众polo讹检、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势肺飘。目前这辆车共有两款动力哨急侥、6种配置车型在国内上市迸考,指导价格在6.98万-10.88万之间僳下。由于新车型且上市时间不长睹敲,所以目前的优惠幅度不算很大倦窘,基本在3-5千元左右槽搓。(个人观点怒:致炫淋柒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士沛愤,厂商指导价为8.7万-10.68万翱,搭载1.3L/1.5L发动机藕,5速手动/4速自动变速箱暑坪。" "   曾几何时浑玲坡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾硕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象小弛,但却没有获得国内消费者的认可秋使芍。如今态替,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前硼疏,其售价区间为15.48万-21.98万元钞狠,相比老款车型有所降低护炔。另外狠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化舜,并针对柴油发动机进行了重新调校稼暑。下面就让我们通过试驾体验剃廖俩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化昂卢,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型梁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计休赔履,并采用双龙全新的家族式设计酮青踞,整体风格与现款柯兰多十分相似侮嚎。然而彩伦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整伤,其车内布局依旧与老款车型保持一致淀碾,略显缺乏新意删俺。   小结毋粮: 相比老款车型来说共日梆,新爱腾的外观变化令人欣喜熊努腿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光牌须,且双龙全新的家族式设计的确更显档次廖。不过诫容翘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进睦安,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容醚烤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上尚撼膊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)彻艾兄。在海外市炒崽丁,新逍客提供3款发动机凹,配备6速手动或CVT变速箱未海难,在英国的起售价是17595英镑妥猎。与现款车相比盘妓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计膏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处闺郡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型酿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了粳持。 ● 外观介绍颠侨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型畔芦隘:宝马2系Active Tourer漓豹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单播人,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型殊计半。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子荒?车展上的展车给了我们答案叫蘑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月屡套,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车跋敝囱,而在正进行的2014日内瓦车展上签渭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出椽歧揉。和两厢版一样荡踏深,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖杀芮瑁块化平台打造环绍兔,造型新潮时尚腔筋,细节设计则突显旅行车的元素怯,保持一款旅行车应具备的实用性柔俊完。据悉劲猫,该车将于年内率先在欧洲市场上市丘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位侠,相信国内消费者很快也将与它见面缸南。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后诽合屑,全新标致308的旅行版如期而至别量放。从整体变化来看颊呈暴,它在保持旅行车实用性的同时祷醒舷,将重点放在外观么瘦、内饰的调整以及配置的提升上嘛复,新潮的设计更是让人眼前一亮舌。在我看来焚隧,它的变化是非常积极的廊为。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高壤鲤失,现在它要做的就是尽快进入国内诧凄镜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章呸顾:   静态评测    ?   更多精彩内容籍视竿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑核堆倾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界斯品帛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胳蒋。早在上世纪五六十年代天眷睛,Citro?nDS就用上了可变悬架扮、随动大灯眠谢惫、转向助力鼓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氯,加上极为飘逸的车身设计疥褐核,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样漏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌美社效,2011年长安标致雪铁龙成立舷丁,到今天我们测试全新DS 5LS挟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贬炊,音译的中文品牌名念起来很接地气滔:长安谛艾仕冉棘呢,有股莫名的喜感秸读,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咯奥,是台正儿八经的三厢车米鹊顶。   ●外观菩:考虑国内需求雾忙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前墙猎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5承挪盆,后者里里外外都显得格外前卫偶焕秃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度慕淡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实耪填惟、更好接受一点间。当然蛔慨纯,前提是得保留住原有气质海艇咐。   在这张全新的前脸上恃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰咳耙磁,官方把它解释为“飞翼”秆谱播,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征煌,由于边缘不是那么锐利偿携,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪稳簿桥,接受起来没那么难篇。   车身侧面和尾部看起来很饱满诚耗、匀称善艘,其实我个人甚至感觉比车头更好看森。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰宽夕,厂家说这是做完市场调研后的选择面疮昆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西长土劣,想想也不无道理乒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条狠歉僳,与其后期车主们各自琢磨寄,不如原厂直接把这事办了掂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无类惦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辽:下文简称新阳光弘奸,以便阅读)填,换装了与家族大哥天籁相似的前脸挂假,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰祁童踌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 屠。现在它不光新潮较菊,还进一步提升了性价比拖,为与定位相当的大众桑塔纳塘速、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备形斧素。 外观垫小喉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸岗婆必,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似憨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感身携,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜邢屡涎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分晶钢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米倡,达到4456毫米嗜沉储,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平紊胸拣。    此外妙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米合,由于在东风日产的产品体系中拒判,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)庙屎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样驶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些链。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时稼,我已经身处呼伦贝尔牙克石脑秀酒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气多。尽管天气有些寒冷惋,但此刻我的心情是非常愉悦的违凤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演陷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感办虐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世屯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car锤涡净,当然我也不例外闹郊。这次除了911之外蹋摄腐,保时捷还带来了Cayman色、Boxster谋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型卜熄沙,让大家分别体验RR(后置后驱)握蔷惧、MR(中置后驱)邦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧当僚省。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的乳,即使在这样的冰雪路面也不例外花摩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作侗峨。在练习漂移之前敦奴惰,充分的驾驶培训是很有必要的亲,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时甘纹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救捐。   ●车辆失控该如何挽救汉?   当车辆发生转向不足时冒拧叙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)筷,稳住方向并且慢慢回正滩囱,切忌继续打方向寿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向腔撕,反而会加剧转向不足的发生挪侍碧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时顾猜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度铂害,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线枪丢。对于一般人来说裂衅,应付转向不足要更加容易一些裴,应付转向过度则需要更高的驾驶技术诺改磨,而转向过度一旦被合理运用握,就能成为过弯利器抄,也就是我们平时所讲的“漂移”尖。   ●如何才能实现漂移谅?   要想在弯道中实现漂移坞敬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蓝。针对这次的车型以及冰雪路面我,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式瀑:   1奖嚏粳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)老涧芒,我更愿意称之为惯性漂移过弯滑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近抗、甚至小于90°的急弯零。 ? 『以上为PPT截图便锌,分辨率有限达响的,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性舷凶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度彻腺罗,然后反打方向摊,稳住油门漂移过弯瑰蔡。例如在通过上图中的右弯时玻寸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢存柿,然后左打方向骗,紧接着再右打方向惕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动巩寇,别慌缔旱,这正是我们希望看到的臣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心酮翅。随着车尾横向滑动的产生篓,此时驾驶员应该迅速反打方向楼效凉,让前轮时刻指向出弯的路线赣八娠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赖,随后在出弯时适当收油并回正方向沥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了甸蹋。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向泛,方向盘转动角度都不宜过多寐,最好控制在90°以内姓。其次油门动作务必细腻谱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系烙燃捕,给油则会加剧侧滑逆俩,收油则会减小侧滑角度试娄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用崩瞬胎。   2称邵吨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)库讹斗。   适合弧度比较大的高速弯道麓登放。 ?   当车辆高速入弯时孤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑秸猎欢。当车辆开始侧滑之后酚撤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转典甜净,继续维持横向滑动骏渡,同时反打方向控制出弯路线喝,之后的动作与第一种方法一致呛行局。对于初次尝试的驾驶者来说唾驰赶,如果入弯速度不够快也没关系被,你可以直接省去刹车这一步骤邢,在入弯时适当地轰一脚油门起孔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑秘募圭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控埠衰沧,并综合运用揭嚼戳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了洽钉很。例如在紧急娥弛、高速的连续S型弯道舅举,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心煎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心痕,从而划出一道完美的漂移路线哼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗马活纪?AE86在高速S弯道超越RX7韭裸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介碾。   当然衡鲁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后脑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海词酮,毕竟我们驾驶的是自动挡车型便,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶娶佬宽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器介下、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吨川,驾驶员只需控制好刹车携朽、油门以及转向三者之间的平衡即可鹤木。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距黎奠蔼。   然而即使是这样虐溪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的驴。冰雪路面凹凸不平殴擒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同南假,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鞍,所以技术和心态都十分重要享,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙驴欢佳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统讳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蔚瞪。在这期间舜托臣,沃尔沃创造了无数的第一昧翻顺,也赢得了不少的辉煌成绩缅,当众多车企迎头赶上之际搽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中汐,并将其命名为Drive-E秀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢输,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带参番刻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命吃救曝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅恰匡,实现了靠背调节和腰部支撑季团。 1967 推出首个后向式儿童座椅瘁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护露。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器当貌,将有害废弃排放降低90%以上速。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嘿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全炔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生滦,有效减少或避免低速追尾碰撞亭偶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嫉混版,至此安全范围从车内延伸到车外弓敲潘。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表信:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瓢袱黑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嗜,从被动安全到主动安全码,再到行人保护办伴枯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可侈跺戚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域阿,空气污染现已成为最热门的话题饲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事剩笑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性脑缄,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎痊残扫。   Drive-E是什么 痉任?   即E驱智能科技纳巴,代表Efficient Power(驱动更高效)很、Electrification(驱动电气化趋势)懊、Environment(驱动环保潮流)恢瓶,从字面来看很容易理解拌,简单来说就是引擎高效化驹灰帝,这样一来既可以保证动力性毕地,同时还能达到更好的排放标准洛擞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱甩覆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征伪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎裳。   沃尔沃还将这一技术投身于耐拢块化的研发踏舍五,只需变更增压器穆埽块与催化转化器奈杲ィ块等主要部件故峭,便可催生出一款新的引擎产品导。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上靠绞倘,大致可分为4类匠旁,即汽油直喷引擎獭姐森、柴油高压共轨引擎蔡窍老,单增压引擎(T5)售赌、双增压引擎(T6)酚瘸乌。 以XC60为例 咖,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 稠领拉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表马:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例丰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎饥底疮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比猴椒,在动力输出上也略有提升链嘉,其中的原因自然脱离不了小体积浪澜、轻量化等一系列技术的支持味缸。   此外变速箱方面也有了很大的改观疙揣赔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%咖粳,挡位的排列也更加紧密挖堕霖,有效缩减了换挡时间途惯讼,从而具备了迅捷的响应能力镐汞栖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现量线。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下匆,耗能经济性方面得到了进一步保证福,它将改变城市路况中引擎启停的时机乔,改善油门的响应森僚,空调系统转化为经济模式工作秀轰溺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作忱舶敦,而在65km/h以上松开油门傻居,引擎还将会处于怠速状态诗顷。   本文导航灯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩桔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位么场诞,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”为猴苛。不过痕卑腺,动力并不是我们今天的主要议题疮。秦的下盘功夫方面表现如何踌莲呕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系睬欣?这些都是我们今天要研究的内容卯。综合起来绦斗蠕,我们最终目的就是想要弄清一件事滴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辞居。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外渡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上衫京滑。当然竞貌刮,由于秦有着体积更大蘑适、更加复杂的动力系统疲脊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法豌,但由于双叉臂需要更多的空间秆磋郴,因此也是不现实的貉辟。在材质方面肠,秦同样表现中规中矩币,并没有使用轻量化材料为车头减重聘垂,亮点并不多火。由此可见缎土,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化檀芳监。   不过承险,由于混合动力系统的特殊性绿霖獭,秦也必须做出自己的调整司风愤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异肉。比如刑臣危,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面吴比煽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上握妮步,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上溜。此外翱涣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮烂碾,相比速锐在直径上增加了将近9mm免臀,看起来很是显眼俯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化楞孟,而在同等材料和工艺的情况下悔写,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度欺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载仍忌。   另外酶惦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架炒。与速锐的非全框式副车架不同抢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮哄,由于加入了电动机和管理单元乘面魂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加晾称,因此这样的变化当然是加分的铅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套奉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声舌晚、振动和声振粗糙度氏烈,欲知详情请点击这里)实,是个值得肯定的进步填。此外囤四响,与速锐相同晾论修,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连猾等佬,强度更高粮稠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力法其。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天磷吓,现款阜嗵楹蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拨溉,不过福特已经为此做好了准备推构,日前刚刚发布了新款改谴渫危克斯贿。它采用了全新的家族化外观潮惠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果汀,不过它真正的杀手锏凤堤,还需打开车门才能发现疙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线奉,进一步抢占细分市扯俨丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型咎,满足那些对于性能有一定追求的消费者谐缝焙,比如轿车中的S5疽亩炮、S6刮铂颊、S7锋、S8等等岭复。就在不久之前的2013年12月悍古,奥迪SQ5也正式来到了我们面前漆粕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型绅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)焕。 外观评:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态填咆牟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子耪,可以随时面对那些不识货的挑衅者交瑟。作为Q5的性能版车型理横,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念啸疤,颇为低调槐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化乾。 车型图片 基本参数为售: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瓜乓焙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别趴第,特别是车身高度经过降低谐诺娠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm避溪逆,而轴距也有细微的变化干。   其实只要细心观察轰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的讽,除了特有的徽标之外棘舱簧,SQ5的镀铬条有别于传统车型烁蹭,采用的是双横条样式屋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状即零,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽菲盼梳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆孙题。而配置方面帘烁肖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备练。   尾部的变化主要集中在下半部分募,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力铺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计辛,可根据行驶状态来改变排气开启程度络纫边。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沃,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭希,前者就属于少数派驮伟。一个是只有追韩剧的人才懂甸韶,一个是全民百吃不厌抬家。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品咆屠拆,其实上一代车型在国内早有销售哎,只不过跟福瑞迪太像了兄狗息,外观不出众铜袍,关键是动力平平仙顶,所以最后并没有收获太多吞拼。全新速迈刚刚上市呜软牟,售价17.98-22.68万元侨豢经,很有幸能够在第一时间接触到这款车瓦础,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了社搭厢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常杭亩兑,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈颗港。通过简单的对比卉啦,不难发现刊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版咯晒惺,名字叫做ForteKoup阔烷拘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机帮,售价17.18-20.08万元坷洪廖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版级桃,它承了起亚家族的虎啸式前脸楷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评瞳土棉,现在看来谈不上惊喜磁脾外,只能说还比较精致芥。虽采用了大嘴的设计魂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步瘁空揣,或许小女生会喜欢脖施。大灯全系都为卤素光源哦辉,并带有日间行车灯僳鸥括。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰懒适。   走到侧面鲍谈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化富,但两门的设计为它增色不少汞书赔,在绝大多数人的固有印象中篙虑,跑车就应该是两门翘染嘿,并且应该是无框车窗季僻,仅从这两点来看咳矫坷,速迈确实都做到了虫幂,开在路上的确引来了不少的目光追随肋惦洗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钱咳,我们一致认为车尾的设计更为出彩峭僵,短小少翅、精干贪煌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受烩拧婚。除此之外落耐凛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局弥,而且排气管口径不谢っ送巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强凑皖钠。轮胎为韩国本土品牌卡灵,规格为215/45 R17茄派,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了夺。   当然肝路,如果你选择2.0L车型的话署翟侯,你所看到的黑色外壳后视镜瓜该、前后包围的碳纤维纹路饰板楼势狠、双边双出的排气管鲍惰路、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鸿萌。" "  讴歌这个品牌冻睫,或许很多人不是太熟悉怕。作为本田旗下高端品牌说蜡疟,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蓄函桐,而且在美国市陈Щ健,讴歌的品牌影响力是非常大的敖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力哥勒,大部分都是人们对这个品牌不了解聚耐夯,影响力上不去帆仕,导致在销量上确实不尽如人意华。对于这次全新MDX的到来镣恕,个人持有赞许的态度眉豌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酥然汝,还是那句话从,品质上去了看筹,接下来就是提升品牌影响力了摹负融。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上看惫,大灯的轮廓更加细长旦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯塑嘛兔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过抄丛,但内部结构和MDX并不完全相同储骋赁。雾灯被一条仿LED的光带替代订倪,进气中网的细节刻画更加运动厘激。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长烁猫箍,侧面造型给人的视觉感受非常低乔那醋,这和前后大灯的位置有很大关系鄙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎饱群,注重舒适性擎谩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上屡秃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感呢,而压低的姿态却更加动感腊股,这种设计可以招惹年轻人的喜爱袄。尾灯造型相比较现款修长舷涛尖,优雅的感受也来自于细节的 设计酥蝗,但貌似通过我的观察逝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源段。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置隙黔,让尾部显得非常简洁殴幢甫。   本文导航扑:" "  2014年2月20日咐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市钾苗。2014年型奥迪A5的最大特点是轮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机侯硕巴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国逛骑擂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大戈坛涟,共有19款车型县,售价在49.98万至85.8万十,具体价格如下祷瘸赡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表讨溶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面彪蕊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别干。配置方面急,也与现款车型相同低窟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机双绅。   内饰方面硷人村,2014款车型也与老款车型大同小异参袖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘兴,同时门内饰冒、座椅中央扶手耙碌炬、都采用了纳帕真皮面料型梗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机畏。而2.0排量以上的发动机则保持不变筋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型累,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化捐口判。   变化一请:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化四帘,在原有的缸内直喷技术的基础之上谩把,加入了较为传统的歧管喷射回伯舌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合捐,通过二者各自的优势谎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求传。事实上拴叭,混合喷射也不是什么新的技术突汇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用剖墟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点馁喜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市臂塘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善四。   变化二酵:排气歧管集成至汽缸盖内突,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内崇量沧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力恫,从而减低涡轮的负荷冲,提高涡轮寿命烷陇。同时冷,因为在进入涡轮之前进行冷却顶税,相当于提高了涡轮的进气温度限制敞,可以允许发动机有更高的排气温度腊巨骚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高幸成。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人簧级,同时结构也更为复杂虏沁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战迟侧冠。对此位坦,缸盖内的冷却系统也进行了改进雌溺,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)寥骏。   另外峨撇请,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外露媒,还有着两项小改动府馈绕。使用旋转阀娜揖瑁块替代了传统的节温器史洗飘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上签,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制绥呐。   根据官方消息媳跺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上寞缎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受填。笔者也希望在应用新的技术的同时辖啸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情迷隋。 责任编辑棘窟:王晨熙" "  A00级(微型车)袒氓李,在人们印象中这类车以实用性额绩赴、代步功能为主篮蒜,低廉的价格促使配置也不会太高哼乌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蕉,一款车的推出打破了这一概念火曹疾,它就是全新奔奔搔,来自长安汽车献拣激。   感官是人们的第一直觉反应捕补际,所以外形设计的重要性不言而喻另萄,为了使人们印象深刻胳掳靶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的聘宪,道理很简单缺,日本是微型车最发达的市场讼幻笔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展官孰,在2013年广州车展上废,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光轿襄冠,除了时尚的外形设计以外汀烧纫,在细节做工上也有着不俗的表现熊骡。前脸的设计整体性很高揭床,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条茂斧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影朴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表畴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拜,不过这一点在外观上并不明显恰狈靖,这源于贯穿车身的硬朗腰线息钦报,有效将视觉性降低辰脯很,同时搭配造型独特的双色轮毂脖,让这款小车看上去时尚动感淮米立。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动汉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰穗差,如果仔细比对僵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸霞损崔。除了引人注目的设计以外猴钉跋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹呸,具有加热功能的外后视镜仆、15英寸的抛光双色轮毂笑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页韩年:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市温,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d缚菏捶。不过抚踩痪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版咸郝,从内到外朗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉墟,可以说是一次完美的蜕变爽。那么这款新车究变在了哪里侣团忻?它究竟新在哪狼聪觅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出溃灌蹦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5刊镣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大趟广,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm泊推,轴距则与老款车型保持一致圈辰。在尺寸变化不大的前提下粳绕脱,改变外观妊社喘、动力捐、内饰柑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关峨棘,2月19日这台新车也正式来到我们面前沙,并接受大家的考验烫呢碎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条盗筹卫,但这8条是我个人认为变化比较大的围囱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点酱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候妻脱到,我就有了一种预感税踌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢埂邯擞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案烽会额。全新X5给我最深的印象除了家族化外妒融,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)某奴配。首先冻可,先说说全新X5的外观瓦井,“大尺寸双肾进气格栅”檬、“开眼角式前大灯”怪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致墩疚隶。    现款宝马3系推出的时候性五宿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉磕,现如今随着全新X5的上市尉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上返达。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此偶,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分撂瑰疾,据悉捎踞骨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯篱律深。值得一提的是乃呻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般价谩,给人一种炯炯有神的感觉项斑虚。    由于新老款车型的轴距保持相同奴册铆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉试两,反而侧面的腰线给人一种力量感温,这也使得新车看上去年轻了不少秒。细节方面问,新车在前翼子板上增加了进气口哭,突出了宝马品牌独有的运动基因禽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格窍贺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带笆但懒,提升了夜晚的识别度勾秽毙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起驶舷缆,降低了风阻系数彪础,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性退潮翅。" "  版权声明勃哪烁:本文版权为网易汽车所有妈烧,转载请注明出处洞。   在2003年论了交,奇瑞QQ的下线让这款时尚差、便宜煤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活快,之后短短的几年间汝多,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话镣拦罚,然而到了2006年长安奔奔的推出齿革,打破了QQ一枝独大的局面剧。一转眼烁,已经过去了10年的时间秘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占汲盟盲,在这个追求个性肠、讲究品质的时代粟,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流苍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则癸栓,而长安似乎也意识到了这一点咖沸论,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢筷淬嘘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者刺尸呵?   从厂家方面获悉协,老款的奔奔(love)已经停产日,而奔奔mini则将会继续生产销售铂实,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蔑,前者主打精品中高端微车市吵喊镣贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战马桃。从定位上来看匿腻,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些陪,虽然沿用了奔奔的名字懦彤,但整车的设计毛显啼、配置以及售价都会高于老款车型苹。   新奔奔客户群体是谁镣断?   在很多年前蒙关佰,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结省独规,到底是买奔奔还是买QQ权浮碱,在那个时候危,很少有人会关心这款车设计的如何撇锻、驾驶感受如何苯膏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具幻,省油泰奔、皮实橇盎、能遮风挡雨就行乓。   现如今上建,80后拭、90后已经成为购车主力奈,这些从小听着walkman圣屋姓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计翻拌、用户体验以及品质都有着更高的追求焕唤,因此在座驾的选择上同样不会妥协梧缉钢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看剂滇帅,新奔奔就是冲着他们来的犁。   新奔奔主要的竞争车型是被脱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布亭墒冕,但从目前得到的消息来看扩,5-6万元将是其大概的价格区间媚芬。这个价位中既有一些合资的微型车千垒,也有自主品牌的紧凑型车横埠随,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车啪,比如两厢赛欧骑、奥拓妨犀、玛驰以及低配雨燕等等车型钵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线己韩帝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赴柔伺,产生竞争的几率比较小料。   外观陡吻耐:惊艳恢、和谐庆叫熊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型那,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词兽:高离地间隙培、车顶行李架掏仆、双色车身等等仁昧。没错纺忿辣,无论是跨界炽俄、越界还是交叉车型谱埂歪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质起。不过世间万物锹,徒有其表终究很肤浅沙腊,我个人认为辽妓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痞。所以炕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时褂警爱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乃不。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款害鸿和,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘿,可谓全副武装爆惯。为了让媒体更好的体验这台车碳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高持。没有固定线路粳烧,没有领队车辆刚项存,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾集挟钨,它会和每一位汽车媒体人独处12天停。而在这12天里临恳,我已经和它奔袭了4100公里悔疯,横跨了三个省份毁喜,体验了柏油赛道访爆川、软土拉力叉蹿宪、冰雪漂移工渴、高速狂奔抠函、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鸥性,当然伐放版,最终的结果是脓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多须,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的薪,正所谓日久见人心萎钠,交友如此缅奠开,试车亦是如此铺熄及。回到正题颠腺,和往常一样姜坝末,对它的了解还是先从外观开始箍己。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生匹侯干,相煎何太急”这句绝句驮,而在雷诺—日产集团旗下煽呢,有两款车正在上演着这一幕途拖咯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气缄捎溅,还有这出色的越野性能磺下察。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性埔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下独公守,买谁更划算缄武卧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表李巩弟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位立,作为英菲尼迪的顶级SUV豆,QX80的售价高达152.8万盘炬,但经销商处可以优惠16.2万鳖阿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万斑笨,虽说16.8万也不是个小数目翁翅尘。但对于消费者来说姑,一个日产爆绊,一个英菲尼迪浑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌犀亥宦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蔬拢陇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坪彩锑,它的身材绝对够大梨。从上图的数据来看惫鹊顷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙起舍咀,尤其是将近5.3米的车身长度旱没舌,会让您感觉驾驭它有点困难酿。另一方面哦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型斤乏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现熔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解媒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型淡咸扦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅恋叫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足甸屉,同时也显得异常凶猛拐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉烘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大参,整体造型圆润萝痞继,没有多余的线条作为修饰沃咕,但是反而会让人感到车身很厚实戳棚谢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞钳钵。同时注意它车窗的设计蹄食,与众不同的创意来自于涂黑的A柱浚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的亭婪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感棉苍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样肚盖途。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计抚,也没有了那种霸气蘑览,转而给人的感觉是设计很前卫粮。车尾的饱满程度与车头相呼应着漆,丢去了上一代的直棱直角疾确苏,饱满的线条凸显着丰满的层次感似互功。   日产途乐垒拉居:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蛙蔑,虽然脱胎于英菲尼迪车型糖,但途乐依然拥有自己的外观特征手遂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性妻。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醇鹤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型菜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号篙家婚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出峡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底慨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气势独抄,成为了车头亮点之一拘绊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术伪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型遂玩,这项配置自然是少不了的吞。我们可以找到4个摄像头盒卉呢,它们分别位于车辆头部胳、左右外后视镜下方和车辆尾部传。以便在停车过程中处郝吧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况烦等,让您更加自信轻松的把握泊车空间谰纺悲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头陌,大大降低了停车时的事故发生誊脑呈。   途乐   通过对比发现菱墙莲,两车在外观上的配置基本相同美牧,差别仅在日间行车灯上橡楷,不过随着QX80年款的推出稻伯贰,日间行车灯的加入应该不是件难事涡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同妙聚,在相差仅有10几万的时候贿苟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店澎插。    责任编辑攫坑吕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天旱蓖钠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了晌渺,除了奔驰G愁掀、丰田陆巡系列顽、牧马人等戏袍,双龙雷斯特也是其中一员蜂抱违,而且雷斯特还是柴油车佰辆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扒爱坏,以目前的接触来看技,双龙雷斯特W表现不错安险顽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”撮工。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前阑架,双龙与奔驰方面在技术上深度合作降何沦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰豆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”炼髓。当然继卉,在随后漫长的几年过后墓妈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嚷颗怜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO朗第,该车型最大的特点就是其尾部造型点,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计白,宝马方面肯定不会承认拣策喂,但从年份来讲扇活赖,明眼人一看便知谴。   外观固晾枪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手法担,该工作室的创办人正是乔治亚罗岸,不过大师的设计未必符合所有人的审美唤钵捂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异添,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调先,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势哇忙堑,但为了照顾空气动力学与线条流畅售,雷斯特的车头是圆的渐回,所以在当时看来有点“离经叛道”弟荚狮。   而到了现款的雷斯特W溯,这个“小问题”被修正了撂,一体化的设计已经是大势所趋是帮翱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”暴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型纽谢嫌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感叫床醒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别爱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少澈肃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相畏。通过车展上的展示疽翅,小编已对这款纯电动车型有所了解倒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验觅,时至今日旦幢聚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型恒。据悉写透,之诺将在今年的2月份开始接受预订酶谜鲤,上市后将以租赁的方式面向消费者膏镀零,具体的细则目前还没有公布箍,上市后会有着怎样的表现猛吭,我们会同大家一同关注纬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前坝苍,简单了解了一下之诺这个名称的由来沛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现距撂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟郸,毕竟是基于宝马X1平台打造帛,因此在多个方面相似度高也并不为过处。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E浑母东,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现离阑,其具体的表现如何禾瘟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验迷想。 责任编辑滔膜莆:沈楠" "  版权声明暴:本文版权为网易汽车所有廖,转载请注明出处抽喜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计哗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列测。它们的可见程度体陷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”忍。可见度甚高的两个文字的组合范捐孪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字翅康。因此磋剑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车地罗。哦涪驳,对了投汇,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思唉松班。意大利人的自信垫弄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心洼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用乔?咱先从减开始说起庇痴翻。 Q帆:致悦只是切掉屁股的菲翔么崔怠?   A琴贯凑:非也戮泡泌,前脸亦有修改豆侥,整体风格统一丹,协调度很高秘。   我相信Roberto Giolito先生炕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师被哩,在设计Ottimo的时候酷穆平,一定会更加从容肖筷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”年塘间,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辞吕。在他的心中宝肃簇,应该有着太多关于年轻构、活力的理解探,而这恰是Ottimo的设计要点毯。 外观总结   赞蹬稍:个性鲜明履躲让、标配LED示宽灯使塘、轮胎用料厚道   弹陀贯:低配删减雾灯   " "  版权声明币晶桃:本文版权为网易汽车所有蚀府棋,转载请注明出处建厢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾胆,虽然距离现在已经有两年的时间搔锭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鞘湾。而今天褥型驴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘另无渐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例聪捆,并且还是一台后驱车募咸。没错成鄙表,它就是华晨宝马3系科吐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鲸,其配备了2.0T发动机萎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟轨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟翻无苹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱萎畏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现岔须风,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗凉虽。不过在今天的冰雪试驾过程中锤溜邵,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)糕伦谎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现凹矗墟,必须先打好理论知识的基础吃瞪。于是在摸车之前绊碳册,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课圭含。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嚎扁蹲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瓮梦。 ● 项目一   热身结束了肪蒜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节父。第一项内容便是加速和刹车钨焊京,是不是觉得很简单灰?其实里边的门道儿多了去了隧。   在项目一结束后成惧付,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式驰矾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阮。一开始大家相差悬殊暖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了僻稠窍。接下来的项目二会比较刺激一些蔚卫,经常会出现手忙脚乱的情况抱,但只要理清思路按部就班的做屠踢链,想要完成整套动作并不是很难申。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明聪趁:本文版权为网易汽车所有夸稼,转载请注明出处嘉松。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了倪鹊粕,不过始终都仅有手动挡车型饺,虽然目前销量也很出色拣虱,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户替赦苯。好在这一短板即将成为历史荤上,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出踞宏虚,新车将于26日正式上市孝,我们也于第一时间进行了试驾体验父汤墙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观套烤深:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外才蓬赐,在外观方面也有变化扫。新车根据高低配车型提供两种外观方案惩风丛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计粕顶敲,而高配车型则对中网仿怠、保险杠造型仙夸袍、轮圈和后反光板都进行了重新设计钦。值得一提的是晒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的荡捂。   新样式的轮圈非常动感从,在同级车型中实属罕见誊归。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致绘,轴距依旧为2725mm牛慨抄。车尾的变化相比车头要小一些讳躺,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板窜,不仅可以提升安全性燃笺,同时视觉效果也更加出色炔刑廓。 有态度【试驾评测】醛吗闻,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘘?   扫一扫徽锹俯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烫帝,一汽大众全新高尔夫正式上市阂里。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款帆赣,其中1.6L拥有三个车款阑酸,1.4TSI拥有四个车款搓涧,官方指导价为12.19万元—18.29万元诲。具体售价请见下表然:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蜗痢巧,但是却拥有三种功率版本翱辈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本靡湿镐,因此在动力系统方面动柏,消费者有三种选择朽玩。    我们从上面的数据可以看到膊甲派,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沧,1.4T低功率版是主流之巡小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拾相盎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右陶檀。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮勉丝叼,但是它的售价高达18.29万元掳,相对比较贵餐纺耸。    全新高尔夫提供九种车身色彩杭粮,分别是塔希提金耍莽、唐古拉白膳、珊瑚蓝碴、魅力紫妇睡敞、玛雅红狡鬼、季风灰奋萌、水晶银以及深黑和极地白逛坪匈。 ①护歉:16寸Cosmic款轮毂 ②坤:16寸Cubix款轮毂 ③苗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂缔,其中15英寸的一款悔就,16英寸的两款窍斤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备疆谜搞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型隘哄蒙,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供城皋。    全新高尔夫提供标准座椅谅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅耪筒兔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅丧入改,舒适版车型则都配备舒适座椅毫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版跨。    在材质方面际,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料迪,分别是上图所示的DianDian黑色织物放浅、Zoom/Merlin黑色织物舰戈黄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侗氦抛,分别是Vienna黑色真皮店封摆、Vienna米色真皮祥呻、Alcantara黑色翻毛皮趣妙、Alcantara棕色翻毛皮宝权。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料苹蔽沁,有两种风格可丫峤娓ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料呸恫际,同样有两种颜色可汛亢埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料享耐,有黑色和米色两种可巡忌疚 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅烽屑。    在车内外装饰件方面跋梦,不同配置的车款也有不同的安排奢全。像侧窗下沿镀铬装饰条脾磊、双排气管头啦、镀铬装饰双排气管柬猛、动感鲨鱼鳍天线灵退侧、真皮换档手柄嚷羚、科技质感装饰条聚豪骏、金属风格装饰条鲁括耗、碳纤维风格装饰条等等评,针对不同的车款都有不同的配备车绍抒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍匣窝聪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富搅杉秦,配备有MKB多次碰撞预防系统反船、ESP车身稳定系统睫桓缎、ASR驱动防滑系统承、XDS电子差速锁巾浚、前排侧面安全气囊仟凑撬、后部4探头倒车雷达酥渐、前部行人保护系统涛领贫、自动静态转弯补光功能等等咯垄豢,但是在舒适性以及功能性方面台饱,并不是很丰富无,但是也可以满足基本使用恍亭事。   1.6L自然吸气车款如何研挡 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭臁,它拥有手动时尚紊、自动时尚以及自动舒适三个车款悍,手动时尚与自动时尚的配置一样滴,在价格上二者存在1.2万元的差价稿趴,主要是变速箱配备的差异泄。所以在配置对比环节屠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行坞炽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元壕盎,差价为1.1万元殴秀词。    在配置对比的环节我们可以看到掳和,时尚型与舒适型之间的配置差别绿飞卢,大多数都体现在外观内饰的装饰件沥灭,以及车内一些常规功能方面炊沧萍,主要是顶棚储物盒猾莱、后排中央扶手藉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半煽雾,实际上最有意义的差别在于全景天窗啃、后排出风口会穷耐、蓝牙电话片、定速巡航那、驾驶席座椅腰托诵苯涟、TPMS胎压监测系统这几项上耸吗獭,不过在这几项配置中娠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辈虑,尤其是全景天窗鞭吩。    从价格上看悍扇,二者的差价为1.1万元趁采,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的谈播舶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品某蜜鹿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户雀袱胁,所以我们在这个推荐环节任辆匙,更多的倾向于低配车款物狸。 责任编辑奈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底斯冷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发撤稼。它采用了全新的DS家族式设计风格帮,延续了一贯的法式浪漫风格段函篮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冗栖。新车基于DS5平台打造簧狸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机夯。预计在3月左右上市钡钳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触筏吕贡,让我们一起来看它的表现如何迹较。 外观伶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅骂莱时,却多了一些时尚及科技感团袖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性冠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感从。镀铬装饰拿捏的也比较好既般。并不会像许多车型那样盲目的堆砌壁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品霉。也表示着DS的品牌走向独立嫌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型来盯,有着都还算不错的账面数据华,车身长度为4702mm编街俏,宽度1840mm蜕髓黎,高度1515mm.轴距为2715mm塘。上市后会把目标锁定在奥迪A3赤徐奔。 车型图片 基本参数揽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面倡辰陷,除了前车6颗驻车雷达之外娩冷爆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能泡匪魔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯界。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰轿,从视觉上拉伸了车辆长度趁午膜,尾部设计了一个小小的尾翼勉仙害,尾灯下侧字样表明了其国产身份潭江稀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头恰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方搁赴,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件桔赔哼,真正的排气隐藏在了下面饺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型款习距,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词档割酮:高离地间隙收、车顶行李架径、双色车身等等椿伺。没错互柑,无论是跨界茅谦、越界还是交叉车型善泄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质电孟。不过世间万物郸怖,徒有其表终究很肤浅沮,我个人认为筋胖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统付。所以盯侍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伯叛攫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时愧誊寒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贩犀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款阮,它集沃尔沃所有看家本领于一身驼臼逆,可谓全副武装衡佛夯。为了让媒体更好的体验这台车退贡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高攘殴。没有固定线路卜八娥,没有领队车辆唾未,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾糯狡,它会和每一位汽车媒体人独处12天毕搓氦。而在这12天里饶绵,我已经和它奔袭了4100公里侍书,横跨了三个省份巷丁,体验了柏油赛道工愤超、软土拉力患、冰雪漂移搁、高速狂奔沟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话裁嗓娄,当然浇,最终的结果是逼虱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多寒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赤,正所谓日久见人心铃晨灌,交友如此驰慕,试车亦是如此孤敌。回到正题槽砍吃,和往常一样酒透,对它的了解还是先从外观开始悉太寐。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化佳裴妹、多样化是一种趋势难,两厢车一改以往叫好不叫座的状况尉词,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凤卯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠叙箱本。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦诵镣,是基于菲翔打造的意式掀背轿车讹嫁漓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型挺全,上市至今保持着约5千台的月均销量肯复菱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赫会融。 外观/内饰对比起:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来缺勿倘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造陷迫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的耍,毕竟师出同门碗据。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管惨须,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯白惕冀,远看很容易被误会成排气管螺涉储,但事实上真正的排气管被隐藏起来搐,整体尾部设计显得层次更为分明平。低配车型配备有倒车雷达坏埂莱,高配车型还配备有倒车可视别魂侠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念秘访禄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辈,修长的车身与宽厚的D柱凹,加之出色的后排与储物空间嗜和,俨然就是一副旅行车的范儿释。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拆关隶,它完全可以称之为旅行版朗逸舜逻乾。    车身的线条连贯自然裁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观逆俯羞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头红。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些魏省谓,调整了尾灯的白色灯带位置苹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端共肆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重联。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同庞破,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格俗粪,内饰板件的用料以软质材质为主奠府,接缝及做工也较为精致剿氯,与同级车型不相伯仲度驮。从实拍的车型判断白羔,自动空调秆堤、ESP系统遣诗纱、电动座椅康碑谦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型赔泵,至于具体配置还有待官方公布殊龚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉褥冉,同样是大众家族的传统布局踩,整体的感受都很不错吩船,方向盘吓、中控台的每个设计很都容易上手湿仕,从材质上来说耽,朗行是塑料感有些明显的檬肪描,好在其工艺上还是有保证的儡晾海,并不会有很廉价的感觉驼唯鲤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后赖颧般,销量在整个家族中表现最为可观萌伎顺。近期典纺惦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市矮票,新车主要变化集中在外观烘,同时针对颜色潞饶、配置进行了调整粹褪偿,以保证其市场竞争力祈桨。在豪华紧凑级细分市场中匪统,奔驰A级是CT200h的劲敌之一踏,通过下文的对比分析颅,希望对有此购车意向的网友们一点参考磷呢冀。   备注戈烽节: 为更直观的进行两车的对比分析店,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乳瓷、CT200h F-SPORT)犁,市场优惠参考自深圳市场爬脱廉。 车型图片 所属品牌叼贰僧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动桶莲筐,内饰做工精细    车身尺寸方面举,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优抗,其他参数均小于奔驰A260赴傻。从外观和内饰设计风格上看蔚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑磨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释酶吻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺何呛拈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后掏鲜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样山坦,全车充斥着力量与美的线条娟孙部。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点怪盾,硕大的单条幅进气格栅僵花灯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发磷篇攫。    相比极富视觉冲力的前脸造型顺弥乱,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些匈霓,但并没有脱离运动末副箱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓物妮惶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鼎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素茫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型铣侨硅,同时下侧雾灯造型也有改变戊丢,车尾部也进行了一定的改动狡,整体感觉更加运动藉。另外妙刀,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配趟,形成强烈的双色反差侠。    F SPORT车型装备了整车运动套件忻城其,涵盖了运动调校悬挂兽、运动包围娜褥痹、运动阻尼减震器蹋烘、熏黑运动轮毂靠棠昧、运动车门脚踏板槐首、运动型铝制加速踏板瘟探、制动踏板侩黑、脚歇板等蛾窃健。    三幅式平底真皮方向盘晦汝、红色元素点缀的空调出风口祥、铝合金踏板庭、仿碳纤维装饰条等等祥极,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感断,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化新颁,将方向盘勒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上桶垦孩,增加了便利性挫型五,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动良博冠,分散了注意力承吵飞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间撑,是多数第一次购车家庭的首选要求教具熄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型概险微。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功垛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型轻,会有怎么样的变化箩,一起了解一下辛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的污巩,镀铬进气格栅增加了些许立体感点,更加显眼的X造型前脸燃奢磷,迎合年轻消费者的审美烽侍。大灯的改动有些另类舅舜,在我看来接受起来还是需要时间的暮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车尽羞匈,新款在车身尺寸上有所调整棺澎棠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米捎侯芳,轴距保持2600毫米不变俏幕,相比现款仅车身尺寸有所增加乐独。   车尾的变化不大泵泞秘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板典,以及牌照上方增加镀铬饰条荒磋街,尾灯造型无变化豁。实拍车型为高配版本遍衅丹,但仅配备了三点式后倒车雷达熬鬼。   新款的15英寸轮圈造型不错败剃,轮胎选用优科豪马每,规格为185/60 R15祁卫,备胎没有缺失兰顽悍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置琴前。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高缓,在年轻人中更是屡见不鲜护侈踩。在学校要有个性纫堂,在单位要有个性逝,穿着打扮要有个性腾,兴趣爱好要有个性稳免纬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢耽窍?如果你有这方面的兴趣隘啥屑,那么杰德将会是你不错的选择袒。可谓自成一派的它涣秦,凭借着并不起眼的车身尺寸敦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间强,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车朔田恨?还是旅行车管水?或者是MPV晃矢仙?但这都不是事儿轻,只要适合自己就OK存。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人检,喜欢接受新鲜事物的他们录离镀,正好与杰德不谋而合髓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐猫醋,此外紊边,六座的乘坐空间汲刑拈,也足以胜任日常的使用需求憨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受溃麻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢狗汕?自2013年9月6日上市以后竣拌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量攫秽挡,力压大众途安和马自达5等竞争对手篡痕,它用事实结束了我们的疑问赣。除了这些糠,杰德还会带给我们什么样的全新体验陋,让我们继续往下看凉。   " "  若是经常关注汽车之家的话歪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生喂抬荚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”覆卉。虽然我们这里并不提GTR五潞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何行,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙O炷唬克斯ST攘拎,令人刮目相看嘉兴。与此同时奥搪答,在秦身上蒋鸡第,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料涛垒、做工以及舒适性表现上的明显进步采蔫购。 外观造型姬刷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程坷搏容,如今已逐渐走出了当年模仿的时代纬娄啦,近年来推出的新车型如速锐旗酞、思锐以及大家眼前的这台秦萄乾碳,都可谓一个比一个漂亮坤。就以秦来说塘,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网褥病峰,很是亮眼闯粕篱,同时也营造了较高的前脸识别度峡瀑。   车身尺寸方面青诫航,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蚂菩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平琅彤颊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)商莲,2670mm的轴距表现则处于平均水平蛾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同贡歇,其整体感觉与速锐大同小异澎随块。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯纷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接莫董发。无论白天还是夜晚涕闻,该车的车尾识别度都非常高棚暮媒。而且内部的光源捎丛,除了转向灯为普通卤素灯泡外扦,示宽灯宏湘圣、刹车灯以及倒车灯都用得是LED贯朔。   充电干狮、电桩安装及质保/售后介绍齐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口淖熊肚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包柔啃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电茶惩微,据官方资料介绍锭圈,充满一次电大约需要5个小时左右镜镐煤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)桔厦。   同时邦宽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩论喝,虽然价格并不贵懂鄙兑,大约在6000多元渴,但对申请人有一定的条件限制系,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)肪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)氰兄讥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捶。当上述条件都满足之后豢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请辩,如果一切顺利休赐克,最快1个月内就能安装到位并通电使用翘。不过目前檀,秦还不能实现快速充电量卢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的炊讽狮,只是目前还没有这样的配套充电设备率汞放。   针对秦的特殊性识,4S店内还为秦准备了专门的维修工位仟巧塑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务匈。其中墙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全石,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶泥供舱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋瘫、绝缘手套和护目镜等设备埂,并规定在检修车辆时必须两人在场弓笑。以防车辆万一发生漏电览媳赶,威胁到维修人员的生命安全聚摹。   与此同时晌屡金,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里楷澳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组悔放瓢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同冈,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型摹,整车质保为6年或十五万公里单灯库,电池组为10年或二十五万公里)蠕白陵。总之骋藏,从专设的维修工位晒辈、专门的维修人员再到超长的整车质保周期缉胳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度芹世暴,而对消费者的购买更是一种信心的保证拾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前羞嚼,中国汽车市场刚开始发展锣韧如,市面上可供选择的车型可谓寥寥茧纯,在那样一个年代菩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准岁裸吠,并且在之后的相当长一段时间滥砍,人们心中仍对它们有深刻的印象县。时至今日睬私,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择衬敛,在数年激烈的竞争中荡掣博,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下层活臼。这回矾,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首诧,我们也借这次机会为大家做个全面对比任丁葱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赋屏含:外观内饰(包括设计和做工)乖膏、配置撂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)孙本、储物趟、油耗翠谜伐、驾乘感受毙黔四、加速性能绩池禾、刹车性能颁腑。同时城,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别古、同价位车型的什么水平挺仿刺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型宠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元荡,目前约有6000元左右的优惠姐痊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元烁惊,在优惠方面差别比较大船,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右乘么,根据论坛中近期的提车价格坏咖,9000元的优惠还是有的夕。目前陆拳评,两车的售价依旧属于同一梯级镣赁纶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致昂靡豌,只是配备了卤素大灯及雾灯娃,透镜抠敢韦、日间行车灯这些都没有涎僻瓜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系堤传摆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置困甘,因此我认为两车的配置可以理解唱,符合同级水准冻噬苟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位观绵挂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比济幸未,两车的各项参数也处于伯仲之间爽,差别在6cm之内盗徘。在车内空间上惺揉弧,两车的表现也很接近汰,我先剧透下吧獭咎,结果可能跟你们想象得不太一样酮筏错。   相信看到这里迷坊犁,大家最担心的就是如果车辆没电芬粉,后备厢是否还能打开的问题枯鹿。捷达看来是妥妥的没问题覆掀,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑事耙,它的后排座椅靠背可以放倒藕结,之后即可顺利从后备厢取物沫轿,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐毋副。   在倒车辅助上缄粉髓,捷达配备三点探头份,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配壕汕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嘘。这里多说一句籍书啸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达涤,让人觉得很不大气横炬雀,并且低于同级别的水平怪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达奖坏糯,舒适型也可选装倒车影像邪唱,比捷达厚道一些纯寺。从普及性上看骆,能够达到同级别的平均水平瞎撵,从功能性上看翟膊裸,拥有倒车影像的它则高过平均线了苏,给好评价。   两车都是15英寸的轮圈息霖,造型上也是各有风味扯,轮胎宽度也同为185mm额堡。从售价上看评鼎东,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右厕胸姬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条婪亢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比化劝,让我们在后面的制动测试上见分晓桐醒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显瓶,借着中期改款的机会迫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机翔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沸壳。应该恭喜它补算,至少在我眼里蔚胺,它确实达到了自己的目标救慰脖。过往凭借动感的外形沸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它磕潦茫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点谜奋舞。   只可惜尖帝,刚上市不久的2014款起亚K5凄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择斥粕彪,而且它们的价格都处于K5车系的高位某花,受众群体并不大词痪。前段时间烫腻递,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析踞,并撰写了《起亚K5购车手册》柬。文中波勒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型亲,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐邯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色建。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH绒汐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拇。自从起亚裂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后身誊破,互用研发产品的例子不胜枚举巧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度体寒荚。该发动机的最大功率为245马力泡、最大扭矩达到350N·m粹堕,账面数据处于同级别的上流水平沸邓涎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纽嗜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀队噬共,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机烙。   在涡轮增压攘段、缸内直喷等技术的加持下蕊答缚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m娘逼,并且一直持续到4000rpm抛。得益于涡轮介入较早爽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拍熄凹,而且它的油门也调校得比较灵敏曙爬。在实际驾驶的时候仇夕浚,可以感受到它的起步轻快自如屎杭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余献。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比峦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些衫,但差距并不像数据相差那么大豌蜜。在整个低转速区间沪凰,它的动力输出不算直接韶,缺乏一点活力灌,给人一种有劲儿使不出来的感觉帛凭。   于是圃贰,我把油门再踩下去一点撇盗,动力突然来得很快榷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然疵冕,毫不费力圣九工,而且可以感受到车速达到120km/h时峨雹响,发动机还有充足的动力储备藐磺。它的中段加速能力让人满意裳,虽然依旧缺乏一点活力枢宫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴户搏帅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开膜挽岗。   还是差点意思型款,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蝎。于是唬劫人,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式誓吞领,6速手自一体变速箱切换到手动模式幂桨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作挺馅钨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锭惨。它的油门响应足够快范翰,发动机的动力输出得到更好的释放本,方向盘的反馈也更加扎实膜窍戎。除了SPORT运动模式外丢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式圣低物,运动特性从SPORT拆、标准到ECO逐渐减弱酸,驾驶风格也逐渐趋向安逸掏纹谋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契姐,平顺性极高敞,而且动力的衔接也让人满意亭。若以80km/h的速度巡航劝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航抵钎潜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右埔,对于燃油经济性的控制也让人满意颅。同样值得表扬的是降挡速度筏龚,在中段需要加速的时候深踩油门磷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出法幢夏,而且换挡冲击也比较械邸,不会让坐在车内的乘客感到不安捍。   前麦弗逊跨按上、后多连杆的独立悬架底盘结构渐丘,在调校方面仍然有很大的提升空间涛。它的弹簧足够硬两脚瞄,但是减振器的阻尼不够大京奇狙,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底矮豁,会有细微的震动传到车内辛爆娟,以稍微快一点的速度过弯挥,车辆的侧倾会比较明显禾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳猾黄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题画来莫,舒适性让人满意瞬粒木,但如果需要激烈的驾驶的话卷,后期对悬架的改装很有必要们。   它的刹车盘相应加大了尺寸坚旦共,刹车的力度足够屯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性躺嫂。具体表现是莫,刹车踏板的前一小段是虚位痛涝岛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏墓辟滦,制动力度会突然加大吼兰,需要一点适应的时间柒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻伶,发动机的声音唇魏、振动都非常小鞠丧街。然而锣陕,在速度上来以后勘瓣脯,噪音的上涨速度也很快睡马,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎皋械磁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显屎凭。   我得承认夕贡想,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数举,但在起步和中低速行驶的时候幢穗,动力参数上的优势并没有完全体现出来颈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处抢绿恍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价赖稻靖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”搁何。当然希,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型钱碴。另外借速强,值得一提的地方是叔莽贸,在动力提升的同时会钾,它还加入了行驶模式控制系统扣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用同物,它的动态性能相对有一定的提升全娟芭,开起来也更有活力和乐趣伎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了闯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”隋趣沧,只有手动版车型销售寂魏,导致产品线还不够丰富钠。而就在去年11月心,海马M3终于推出了CVT版车型杉萝,7万-9万元之间的售价惊稼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求峭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30妥北嗅、逸动毛、宝骏630以及启辰D50等车型葛练,竞争还是比较激烈的僚捌檀。作为一个后来者胁寐,海马M3是否有足够的实力立足奢?下面我们就一起来看一看丛恢杜。   动力失:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择睡,其最大功率为82Kw爬坡举,峰值扭矩是147Nm摔垒。从账面参数来看虫虑棱,可谓非常出色氨喇,一点不比合资产品的数据差吉。对于一辆紧凑级轿车来说顿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了坷怒。    开起来的表现拆戌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强此绦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”咯颂膜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中羡堤府,如果想要充满信心的快速超车弘疵聪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择览陀司。    我知道会有人问团瑞茧,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗冻镭?说实话情何皋,我觉得大家都没什么区别苔徐筹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着懂恢,也是低扭不够强泥光麻,需要靠高转速来增强加速能力描。    可以肯定的说铣渺,除非是加上个涡轮增压器溺醚龚。否则的话炕熊,这个级别同排量产品之间的动力表现玻份,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同商。我个人觉得袄,这只是消费者们需要认真衡量的一点较,而非全部间泻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鸽返差,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感但隙,动力传递平顺连续的特性单宛邯,有效的提升了整车的行驶品质感率。顺便说一句廉容,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外嘿氖储,这也是比手挡车多花点钱的好处断。    深踩油门时醚刚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上顷耸,来保证动力响应足够顺畅捆炽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内才。此外佛衰铝,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式乏缎欧,功能性极强些。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现马叹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后图城爬,g值才开始达到最大的0.366g死掠缺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蓬前,此时车速大约在30km/h左右绍,达到60km/h用时5.24秒矛胺,冲刺到100km/h用时11.45秒壬。    接下来看看海马M3手动车型蛇母,在加速到2.5秒后轨仆,车速已经达到了差不多40km/h剿断,达到60km/h用时5.01秒锣铅,冲刺到100km/h用时11.28秒奋,比CVT车型略快秸。如果不较真的话垃闻,可以发现二者的差距其实非常新佟,相应的在日常驾驶中其实也一样鄙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米茫,就这个成绩来说蒂殴袭,它的表现只能说是非常一般邪俯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言捐堕退,它的表现就算好多了非。 责任编辑瘁沫嗅:沈楠" "   近日祈存湾,宝马官方发布了新款X3的车型官图崎乳孪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作突。从新款车型推出的速度上来看测充现,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嫉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量菱滇放。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化承。    早在2003年殿乱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章虽肩。10年以来范拜汗,宝马X3已经销售超过了一百万辆显,自从2010年上市渺方,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作粟蠕奴。因此捎乳,2015款作为X3的中期改款汐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中驹久,优化后的大灯组造型晤奇、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰染角,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多爱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版睬匡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感扦。通过官方图片滔光,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时钉拜眯,也融入了宝马家族的最新设计语言编洁,与新X5一样采用了新的中网边框设计持韭,在视觉效果上更具冲击力视胯。    在头灯部分覆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光似,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细湾渐奋。另外么肯味,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代峨屠坝,配置方面它还可以选用全LED光源沥,再加上选配的LED雾灯嘶鳞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质翱岔驮。    新设计的前保险杠极具力量感锌郴疯,并融合了镀铬互孺、塑料格栅以及金属护板篙疼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型侈柿。此外盛涩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中累瑰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂存,也使整车更具个性化风格起速多。    新款宝马X3的车身尺寸分别为钩蔡楷:4657×1881×1661mm阑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近邯物,轴距也同为2810mm锋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异甘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别奶嘿,从车头一直延伸到尾灯的腰线啥顿衔,让车身看起来更加犀利且极富层次感赖枚。相比变化较大的前脸嗅壁畦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计檄,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰律嗡斥。相比X5芦瞬竣,新X3的尾部更加耐看磊疥墩,有棱有角的直线条凸显了肌肉感邓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分埔牡屁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守模,视觉效果并不是那么给力钉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择盛擎擅,新款X3也不例外线漆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板街、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前吠荤、后部的防钻撞保护装置侍爽茶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套递、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂几摄不。此外围樊荒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致卯撇角。该车还可以选择六种车漆坎抨、三种专有的18访、19甚至20寸轻质铝合金轮毂世。 责任编辑慷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车吼腻:Quattroporte(总裁)蘑蘑滔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标仿乳扫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV括:Levante溉席,还在2013年4月的上海车展上充邵,以全新总裁平台为基础颧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角悼唬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的唉饺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4委,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蒲钎讨:Ghibli……   以家族设计为本蛋千,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系惧忍壕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同藩,改走豪华中大型轿车的定位垒旗禽,车身尺寸长颇牌、宽飞且、高分别为4971mm惕、2100mm和1461mm诬痢恢,轴距则为2988mm灵钉,直接锁定奥迪A6弦寺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上别遣,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涟毒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征采,且融入全新总裁的轮廓特色人宋复,以紧实并极为流畅的曲线编湿经,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格侨绢。    于是在车头设计上横,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽墙烂讽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩健啪肺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面问,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样签狡坏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计嗅是党,将蜂巢状格网嵌入其中晶,且尽可能地加大颊,再搭配角度更为锐利卧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疚蔽戳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势贾佳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条祟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏点,所以厂商在Ghibli的车侧杭宫,除了保留前叶子钣鳍状孔道巫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外咖,也师法了总裁车侧的设计居,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型煎胸颅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没啥羌负,另一条线则从前门下方迸出灭姑,向后朝车尾紧缩戳,滑顺动感且充满肌肉感防希,并正好可呼应更翘的车尾设计俄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上簿波,速度感浑圆天成倡嗽阮。 内饰向旗舰看齐宽客,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上监齿康,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿栋鞋琉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同硅褂衰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计簇磋,也把声控厩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上挞贤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片灌散,右侧拨片负责手动升档己旅、左侧拨片则能提供降挡略爸等。    此外筐淮麻,三辐式方向盘的前方势闷,一样是借自全新总裁的蓝底白字奔、双环式仪表盘姬舍垫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表貌念,左侧则是表底超过310公里的时速表新,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕疲蚂,可提供显示油量娥呐投、水温科、挡位与导航指示等行车信息车,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上橙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图梁拐损,告知驾驶者目前的驱动状态味。    和总裁稍有不同的中控台赏梅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吭推乳,以及可触屏操作的收音机电台选择澈、音源切换沸迪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)会、空调温度坪茄梁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕碾,空调出风口则移至屏幕的两侧徊,下方则为恒温空调系统调整出风量拳、温度与出风口的位置红,以及音响系统的吸入式CD腹秘题,设计上较总裁车系更加简约酗,但用料与配备完全向旗舰看齐编谋巩,展现了十足的诚意矢。    较为可惜的是讥潜辅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm倦特,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm奥耍竭,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性溅炮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当笛毯灭,包覆性和支撑性也非常出色缉。    但是后排方面涸禾涸、便没有像总裁那么充裕然曝,尤其膝部与头部方面沃钎钨,身高174cm的笔者坐进去后琶怜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已匆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促久拈霜,也刚好替前春、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何问,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓窃。 责任编辑骨交:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”茅就,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了然滥徒?后来一看窗簿,哦胚,原来CC是“Cross Country”蔡施。继续了解发现有点意思蓉擅,底盘抬升腔轰、高功版2.0T五缸发动机舅煎楔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法力末磐:目前的普遍规律是温跨竟,产品分得越细撼拣,总销量提升越明显枪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品宠,它的引进蹈焦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦闪吼咎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板氏赋公,主要分布在前脸和车尾囤,从外观区分它和普通版V40很容易敦。底盘抬升12mm丢,这么小的数字对视觉效果影响不大铆瞧跑,整体协调感没遭到破坏轨似房。    车厢内部亲鸽,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样晃惊惯,除此之外内饰并没有过多特别的设计彼汞但。之前我们已经发布过实拍文章哪,车身相关内容有详细介绍线锌婚,因此这里只是简单提下要点强,就不再重复描述了巴海。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来窃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机划纪潍,最大功率214马力假,峰值扭矩300牛·米祈,型号B5204T9视列,是普通版V40那台发动机的高功率版本缎蛙撤,那台机器的型号是B5204T8哪惩阮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒乒,今天会是什么成绩阮感孤?稍后揭晓豢。    变速箱没有变化妮,依然是日本爱信提供的TF-80SD互朝,六个前进挡迷童舵,带手动模式和S挡亩劝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT敖巢杜,奔驰A级用自家的7挡双离合辽,沃尔沃这台6AT暂无优势侩礁俗,目前他们还没有新产品投入实际应用锋宏继,理应加快脚步涣疼讹。   驾驶痪尘协:邪恶的S挡    驾驶部分玖抠,我想说说D挡和S挡的区别玫齿。看起来挺初级的一个话题犯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂喉骚。D挡油门响应迟缓农徽谈,在激发变速箱降挡之前金哦书,需要稳稳的饯纽、持续性的向油门踏板施加压力壳,慵懒的降下一个挡位之后踏晤都,情况有所好转火哆,动力给得稍多骨滦,也就这样患焚葛。    不满意对吧方懦呈?可以把排挡杆向左扳到S挡并,切入“邪恶模式”畏华掠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)衔传,转速拉高1000rpm以上曝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来呻侥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次喝萝憨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出烧横苗,脚踝每动一下疵珐沙,车身就顶起往前猛扑一下趣箱。深踩油门既,转速迅速攀升淑嗣蜜,跟D挡时判若两人戏募守,两百多马力累遍沤、三百牛·米佰熔告,在这个尺寸的车身上爆发出来伤渴,过瘾蔷。    激情过后细细品味逞,这套动力总成有两个弱点需要改进撂堪,一是怠速时振动大讳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动丛不输,影响体验;二是低速行驶的平顺性渐醇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境烷,1竟、2劝驮、3挡之间可能频繁切换逢礁,动作应该再细腻些寿恕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统免狄,选择“全功能”项湿,不打转向灯就变道仟南曹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道吾,回正的力度不谢闵谩,如果你想在车流中快速穿梭前进乡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争册李衬,要么关掉方向盘辅助胆,仅保留振动提示即可苗泵猎。   绕桩丸蝗次:比前驱版好玩    除去上面描述的情况藕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣亲谋,在绕桩场地很讨人喜欢凑沤。车头响应比前驱版本积极瑞氦辫,入桩动作稍猛辛钩荣,车头好像在被一根绳子拽着走寝。给我留下深刻印象的是涸,这款车的极限要比前驱版高太多霓,特别看了下结,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h紊彤。上手容易将尘,但是需要注意别突破了极限筛闭盯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点速:一旦超出极限凤卯,很难把车身再救回来凰氰。 责任编辑狡魏妮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7讲:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足鲤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始斗,就一直困扰着我们的问题嘘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题缮。马力越大的车就越好么跺病?绝大多数情况下答案当然是否定的怪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外秀。随着时间的推移咯,我们有机会做这样一个有意思的选题扣溅衫。   让我来说明我要做的事情蹿巍:我们有三辆四门轿车舜退,合计拥有1657马力吐凯懈。看起来确实有些夸张黄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport潞兴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多谢抛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S画,但是这个570马力的怪物一直没有车馅娥,直到我们完成这一特别的测试一周之后崔。我们只能使用520马力肋缅刨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo策赁浩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力晾餐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣菜伺。   另外一辆是全新的奥迪RS7吭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎斯千彤,拥有560马力的出色表现扰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8闺,在K&N工作室的台架上啊帅椽,它的轮上功率达到了479马力酚宪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中信胁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力垦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器摹掏,用以获得更多的功率输出坍寺裴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候倍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力烧绕。即使按照宣传中给出的数值祟档裴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG饭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力炽蹈。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG贯凯,它的轮上功率达到了541马力委擂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力内。   另外还要说明一点期嘎熔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来可,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本芍胃酮,不具可比性瀑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试昆。结果很令人意外女梗碧。两款加速最慢的车型阜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惋湘肝。当然最慢是和RS7相比较而言的伶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速兴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录宏。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒抬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蜜,但是还未打破我们以前的记录篓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蕊糠,说它慢更像是一句玩笑话需咆愁,这一成绩实际上已经快的吓人了丘祷。奔驰则要更快一些抽散,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)箍,冲线的速度也提升至197.5km/h苇。冠军仍然是RS7的谩浪,它只用了11.6秒朔题,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平如咖。奥迪的冲线速度为193.8km/h巍钩,虽然不及CLS63 AMG沁脯醇,但赢了就是胜利勤。   123下一页 责任编辑圣酿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后然为艘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚屎顾、运动和科技气息了暗乾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此匙荚烩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机汲晒搭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子隧箩惯,主动式车道保持和自适应巡航功能咎,几乎能让驾驶者也变为乘客孩,高科技配置更加丰富苍。    于是蜕睛烹,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前佩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了怒貌哦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L屯府,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受豌陆举,在下面的文章中有详细介绍锑写双。此外垛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章砂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读题井恭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道丝拉钳、残破衰败的路边小屋任、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律扦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富抱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落公讲。身处如此糟糕的环境譬,却并没有让眼前这个出身自底特律冀歧危、土生土长的本地小子屈服鲤孤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感雇厩,但只有经过一番试驾体验之后程憾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力娠窘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的伎丧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分喇澎搪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网但,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形很虾扔,同时两侧向外延伸与车灯相连街碱级。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化笔闺狭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯岔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计酞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计灵膘。   尽管是低配车型邦儒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬茄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)堪娃飞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车裂伟,它基于D级车的平台打造疙叛洽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条轿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK檬肝虱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT筏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体堤,不过从近几年的趋势来看滤窍猴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香送,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型粮瘸,至于其中的原因眠凸,从这款车中也许会找到一些答案莆碳肯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT仙腥?   GT晚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写毋柿倾,维基百科将其解释为具有超长续航里程昏硅低、拥有强劲动力熬环迸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型我。可能一提到GT旁钡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车救钝,其实则不然多竣,GT拥有着明确的划分准则忙避,举个例子来说颇绕缝:拥有着标准的后备箱摄失佛、配备V12发动机并且内饰非撑ぃ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车玛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT络。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”妓兔,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蛾纪午,不过要是按照上面所提到的评判标准来看姐肝毯,这款车的确还真有点GT的意思妇蔽。在笔者看来阑倾汝,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的撑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉篮楼梁,最起码第一印象分已经拿到了肆的姆。   5系GT是采用7系平台打造的奥艇?   5系GT的轴距为3070mm姜鞘,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同痛譬,从前双叉臂粪丛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系贿户木。厂家表示川纶眉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型郊掳,其在外观擦、内饰守懂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同靛。   5系GT型到无朋友蓄难?   谈及5系GT的竞品欢颗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情剖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位交盆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版灵窜籍。   外观邯昧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚檄盖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆香讥倘。风云2(详情)料纬途、E5稻禾撇、A3以及今天评测的这辆E3拈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度份峭团。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品槐谴。从这辆奇瑞E3(详情)来看蛙萌设,外观及内饰都有着很高的原创度郊骚揣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间潦炮僚。这让奇瑞的产品线更加丰富辨兰架,但也让消费者选择起来有些头疼塘煤癌。 外观为:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人庇戒刊,但外观却没有去针对青年人的设计超椽翠,前卫衫、另类这些词汇应用不到E3的身上筒露,车身也找不到多少运动感跑。不过它长得却很容易被人接受鼻安团,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉幢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看庙等讲,E3和E5的外形稍有一点点相似存弟荷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间邦渴菇。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化坎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞梗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高容,而且非常容易被大众所接受惭妥翔。不难发现掠储,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变掸颊屑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头毋。艾瑞泽逼霸氦、瑞虎5沮撩,单从外观来看都会让人眼前一亮侩。借鉴是好事虐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快闻必胁,但不动脑子的照搬实在是说不过去嗅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧褐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表篇晚,作为最会制作小车的铃木来说馁坏,雨燕可谓打开了国内的市场涛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代柬,新一代的SWIFT迟迟没有引入畴。而就在2014年1月18日罗狠,铃木速翼特在国内上市畏崎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版氯笔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后膊凹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拔瓣。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕襄漆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件剑反。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造淖咆,速翼特运动版采用运动风格打造猫侨石。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm列甫凭,轴距为2430mm缔粱。由于基于新一代车型打造枪精,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些安空携,轴距也加长了40mm搓阔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚才景塘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息仍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16肛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新诗鹃,包括中控布局梅恼、仪表盘卸丧、方向盘等造型均有所更改冲仁巩。此外蓉泰萌,配置方面新车配备了ESP寡彭、自动启停系统蝗疼、USB接口块、运动座椅等配置恭暴纲。CVT车型还配备了换挡拨片等屯驹,满足驾驶需求梁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了朔。真皮包裹自不必说停,3疲、9点的打孔设计握在手里也是真舒服段途据。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多席。不用和别人比门峡,超越自己就是最大的进步电即继。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面茬,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机艾,其最大输出功率为100千瓦碑该,最大扭矩160牛·米廖枯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT臣,其百公里加速时间为8.7秒能烘,最高速度为194Km/h速嚼。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡俺焊绞,相比之下乐趣少了很多藕棋剁。 免责声明斥少:本文仅代表作者个人观点馅淘,与环球网无关餐犀坏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挞嫁,对本文以及其中全部或者部分内容辖层、文字的真实性迁夹、完整性孺监浓、及时性本站不作任何保证或承诺呈怯,请读者仅作参考嘲丁,并请自行核实相关内容小警。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车粹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钩嫌,引起了广大网友的质疑搏斗戏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验促胆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注胖。于是易车网本着服务网友的原则防华习,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测莎啼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车纺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示泊鲤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说泌,您便自有定论癌欺较。   体验者介绍    前排体验者剔:辛毅 身高忿培嘉:178cm    后排体验者驶纫:旭子 身高讲寒:177cm    Ozel 身高碳:170cm    小娴 身高痹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准寝江,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高贡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍革港肪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拢教,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瀑丘盗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论喇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆危湿,公平公正公开地来一次大对决酬记。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明效撂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嘲堂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车譬凑巾。所以不得不承认角份,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值觅青哭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上仓。    事件回顾公:    说干就干咕棵阀,在我们决定来一场大对决并制定好规则后残,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作刺。根据易车网后台数据的统计来看笑固,持以上三种观点的网友大有人在惰盒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲锻敖僧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案冻瀑。尽管是为了对比三者的公路性能儒皑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上醒缸盎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上返。    测试车辆炉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350喀虾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型储丹瑞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车荆航,奔驰已经尽力了敦譬己,我们在此也由衷地感谢胃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题烈嗅晨,告诉大家改款前后的差别朵勿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镁呕。因此我们也很负责地告诉各位网友娩清,目前除了易车网驼献蠕,其他媒体对于新款X5的评测膏泛,都不能代表日后国内在售车型赂笛。第一辆中国版车型为xDrive 50i瞳,加配M视觉套件厩呻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况席董狸,我们无法借到官方提供的车辆煤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持偷擂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型巨。    测试场地篓巢:    乐驾赛道全长1.6公里倘,共14个弯道挺敬,最长直线段270米携躲鞘,赛道宽度为10-18米遣私,视野开阔供泥羔,无障碍物箱刷。赛道两侧均为土质路面藩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蔡,大大降低了安全隐患缚。    测试人员害哼汉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑救绅,却要替土豪们操心买什么车冒,这件事听起来真挺可笑硼磺劫,因为我实在没法揣测土豪们的心理葛唬。如果说我还能理解花五十万买大切们,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野棺炒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器宝,代价是要多花一倍的价钱汐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感靡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感忱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鼓慕。不过因为坐的比较高萍米,速度感不如那些贴地者强烈浩饲藉,还没怎么着呢就破百了胳。这大概就是SRT8的魅力突徊暖,很难说值不值得持。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款儡莽钮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近翻姜,跟改款前相比还是升级不少浅。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到搁,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系疽,SRT是JEEP官方改装部门吉盖巾,这种改装是全方位的邦,包括内外套件加强诫噬双,以及性能方面的提升褐算。SRT8就是高性能版的大切诺基梗珐凤,主要提升是外观套件撅、及动力系统免非钾、刹车系统哇、行走系统等方面柿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型赏很摄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机萌狼,6.4L自然吸气HEMI发动机惫衡,搭载采埃孚8速变速箱胎垂。   SRT8为公路而生埂,所以公路性能是它的强项航封骂,不过Off Road就不是特别在行了送臂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 丘炮得,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影词。 ② 跟之前的SRT8相比栋,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的私啼垄,所以科技感和豪华感都提高了不少慧交默,跟换代前的SRT8相比琼巷,升级的部分都是实实在在的芹热。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱首稳材,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统狡枫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统胜奔肪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置乐施。  〖啊③一百多万的车扫拨新,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车边翅,再挑上百万的车的刺攫睦,好像有点吹毛求疵核爬纯。首先悬架的设定非常的运动鸿,即便比较温柔的驾驶方式储湍骚,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极来,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车的,大切诺基SRT8并不是一个非陈海合适的选择啼,尽管动力非常充沛挡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意贡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响妥辈脾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺检豹,但好歹SRT8也一百多万了叭劝硷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辅蹬炭。不过之后我们也释然了伙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车锈,但经过数个媒体的“蹂躏”戏诬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了诬胳绰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了急渐匠,有点异响似乎也算正常邯抗婆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基起,请点击下面的图片进入试驾文章赎使: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谈滴,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争努杭鞘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求其。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冬实筐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中顿蔚痘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生硼,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疾够蘑,还是老套路炼互埃,直接切入主题拣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹邓钵峰。 动力对比窍息:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手敞,看看英朗GT的表现如何吧崇借肝。这台发动机的最大功率是131千瓦斡马,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来广。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能呻,当驾驶者在需要全油门加速的时候侈拴凄,为了获得更好的加速表现剁咀,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm罗。对比发动机账面参数来看砰敢,最大功率118kw驾,峰值扭矩250Nm寡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜却。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统唉疲山,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心涕,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力寝。   至于传动系统方面卉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器能朴胖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样档到,都是目前该级别中的主流配置先,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现类惠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瘦哼袱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器没,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩邢,所以基本都出现在了大众的小排量车型上步诬,比如高尔夫6蹭、速腾等赔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方警隙,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构锋汝哼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力努递农,从而起到提升操控性的目的举穗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架抱潍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上朽陋靖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接敝,但通过厂家的调新酵婕#后蹄,当一侧车轮发生颠簸时泄奔畔,对另一侧的车轮影响会比较小些塑。   小结础仑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多阜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出幂。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了镣储貉,至于优点这里就不做过多介绍了吾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪ㄉ绨猓后英朗GT更偏注重于操控性铜槐擞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时星酣继,见过后车追着拍照的蜡倦妮,见过开我边上向我打听价格的秤,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回担。我坐在这辆路盛E70里氛祥,被注视得有点儿不自然散崎砂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣谓鹤,我琢磨着姓,要不要让他进来看看匪。要不是我瞅见了绿灯亮起票,我真就这么做了仆。对不住了朋友卿宽,这次没能让你仔细了解它擞客思,不过我希望你能读到这篇文章玫僳玻。   不用否认卜,人们对美的好奇与渴求与生俱来骆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣涡雇。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗轮谁。不过在这些人之中芥,有人会终生恋着美人噬搁售,有人也会为抱个花瓶而后悔靠。如今打造足够美的外表来吸引消费者璃阶,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情竟钢祷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70竭,但在这之后能否一直爱着它颓,我认为是一个很值得细抠的问题痴芭冀。   ●外观大气赂圈、美倘赏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时弘场泪,我还以为来了辆捷豹扭坑,赶紧跑过去看发现被骗了画圣。不过我并没有觉得失落硅乃稗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观举痕刹,并且从设计角度看氮鹿姬,它在借鉴与融合得方面都很到位纬墟扭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理隙噶,我对它的外观设计就100%满意了侩。这事儿对华泰肯定不是个难题诡马,您看看宝利格还有华泰B11淀尝劲,都有明晃晃的格栅茹械略。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位埠痉剿:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中阑裴孟,但绕车一圈后我发现逻荤滇,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吭。咱看看数据对比伤,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手堡夸乐,可以说在各种数据对比上汰氰怒,它“不是第一衡,就是第二”免刺南。虽然在宽食刹当、高和轴距上没有做到最大拍飘,但也不过是一两厘米的差别八男堑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米荷逆,这就让它看上去大气许多荣勤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上律推。   打我接触这辆车的时候赫胚摹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光叮稀片。在这样的目光中瓶缅裁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期魏势。面对“屁股高冕稳、尾窗窄”僻、后方视野不理想的路盛E70时土到,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车鸡苯。先不讨论这样有多麻烦了期,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作曝漠棺,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧阮?这点让我心里不太自在石,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲孪拌,是个应该有的配置淌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上纽,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色腥。而随着国外皮卡文化的不断渗透净尉持,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型擅溺,去跟进时代的步伐褂计悉。为了迎合市场的变化及用户的需求段,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时麻全谷,开始注重宽大饱满的外形设计熊田垒,并增加更为丰富的配置癸落妒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型涸袄将。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾茶吝,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)辽叭。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗舒,整体的风格带有一股阳刚之气沤帕。在车身尺寸方面绢,它的长/宽/高分别为姥娄:5310×1812×1775(mm)豁环窟,轴距为3100mm换。威虎TUV并没有大小双排之分掠潜犀,仅提供了一种车身长度蜕。车身侧面的线条也很平直绍,外扩的轮眉使其显得更加饱满涉丧憨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蚂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感箍。大灯采用远近光分体设计娶酷,其中近光灯还配备了透镜痉崎,不仅更显精神啪烧继,而且还可以起到聚拢光线的作用兜问捆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次儒痊承,遗憾的是歪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用黎埃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蘑寇,并且后视镜仅为手动调节氮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架广,并且还可以对驾驶舱起到保护作用盗奔,非常不错泛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点谓,至于货厢外侧并没有再多设置莲删呸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)令,在国内皮卡车型中算是中等尺寸叙献。另外拎誓冠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蒜冒,不过据厂家介绍溉东奢,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”放飞。对于皮卡车型来说牵眯,这项必要的配置还是很厚道的叫姐乓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蓟散,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气伎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地船。不过险董亥,今天我来到这里并不是为了滑雪圈晤鲤,而是为了求证一件事情兴:有没有一辆车尖略睛,既能够带着一家老小舒适地出游甫堤,又可以不惧冰雪察厦色,在冰天雪地中步履平稳地行驶确泼,同时价格又相对平易近人呢踏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求粱,那么就让它拿出真功夫试试吧彼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)裙偏扰,从外观上看鳞胳趣,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别瑞蘑槐,19英寸车轮显得很有力量感酸迷,也与动力总成更加契合;其它的地方贡,也依旧是酷威的老样子肌萄,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿频瓦,甚至还有一些精致的感觉缄尾。总体说来府灿,尽管算不上全新车型酵,但依旧耐看菊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面氢布污,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嫡冯隶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中骡坊,动力响应良好啡册,易用性好难,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分示。当承载着全家出行时扭厂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况舒锻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适掏幂识。   至于酷威3.6L的内饰方面光,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)孩肪何,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”查狸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蛔叉瞎。   除了动力系统漂拧胸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式核拈。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器系诲帛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动此世,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴顷娥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施厘吹。动力分配完全依靠电脑自动完成雀贸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮镐。   有了四驱系统苛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳锰地媳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎卧橙,具有更加粗大的排水通道软呜蒲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”了,冰面行驶性能更加出色芒急揉。此外劣,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜嚏宠,胎面中央多重“Z”形花纹耻痰捐、针孔沟槽设计苫阂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性嫡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间盆捐赫,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情奥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3钵脊,它的定位低于1系侩般姓。但是倒驼佛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步匆。另外膘粗,它也提供了i3?REX增程版本毕赡榔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机导刑呵,扩展了这款车的最大续航里程忙赎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试随免。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流甜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合哩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合坤。   宝马有没有提高电动车的标准溜徘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协颊仁?让我们在接下来的测试中找出答案誓。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式爽嵌,宝马i3的行驶里程可达88英里世。相比较而言颂们,?Ampera可达30英里徽,而普锐斯可以行使约10英里坊誊蹈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电剖,i3可以更多地使用电动模式铅夸暗。而增加了汽油机的动力系统累勺杀,则使三款车的续航里程分别上升至160英里谎杠砍,357英里和505英里酬降。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大书。这台车约五英寸高芒,而宽度几乎和高度一样寡枷,与低矮流线亮伎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比到枢绞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能炯叔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力棋,我们没有所需的充电站?抖护,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式巷。   此外脖枷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容帘抖撼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肋颠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车排。它内饰精美配俊砰,融合了许多先进的科技蒂,它空间宽敞赋麓,驾驶体验一流狠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车篡贬,它仍然使用汽油机发诡,以作为电量用尽时的保险日辟趟。   第二名惫固鬼:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好苟递,科技感十足浆,而且它也能胜任舒适的长途旅行呐抽。   第三名汗:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款巴卷残,它最大的优点就是充电迅速宽礁丧,性能可靠骚钡邯。   然而蜡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋创。(实习编译奇葱:徐旦?审稿犁:刘洋) ? 免责声明版权作品驴偿五,未经环球网Huanqiu.com书面授权堵,严禁转载娶化,违者将被追究法律责任倦。责任编辑秘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车嚼,应该说是倾注心血写倪誊,在技术平台上都有可圈可点之处彭硕摩,源自萨博的技术是其最大的亮点傻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型窝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作菠。在外观和内饰上幂功桅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平测忙,在动力和配置方面也还是很有性价比的免悸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说腊,绅宝的外观原创度还是很高的赖暑览,并没有刻意模仿什么车型城惯效,但我们会在这款车的细节上看到遂璃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法独。且融汇的比较好莱现辞,并不是简单的照搬照抄妈蹿亥。这一点值得肯定捻贸,大灯的设计十分犀利察瞧录,鹰眼造型也有较强的辨识度冕导。LED日间行车灯比较醒目毒,穿透性不错负悲捎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表储翰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感梨,也很紧绷娘崩栏。看起来运动感不错唤般恭,但前悬和后悬的长度较长锑芳付,看起来有一些比例失调虫醋沽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些诧砂,在视觉上看上去会更紧凑动感残虾竿。轮胎的规格还是比较高的码潞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能砰巫递。   车尾的设计比车头更简洁一些堕痛,尤其是尾灯的轮廓廉诬线,设计非常成熟秒孩。和宝马新款3系很像五。除此之外吐定旧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拇。   本文导航茄:" "  “卧龙凤雏妥闻叫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口剃,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后镣,便有了三国时期的三足鼎立渺父耙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟立粹,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车逼虱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国丘朽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出凑蛇,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱Α,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹快吴没,然而坊间始终流传着这样一句话嗡:“得中级车者得天下”;是的裙厂肛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重溉,今天我们会为大家带来两款重量级车型颁姐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”姜糜,请大家继续往下看攻幌。   看到这里大家肯定已经有了答案了咐嫁蹋,没错兑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L黄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉顿,那S60L是何方神圣抵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型纷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花忻穷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版翘辑潞,厂商指导价33.49万元欺惶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型舱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热柔曝、后排座椅加热登梯虾、并线辅助超场、车道偏离和自适应巡航等众多配置糕握。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中躬淬贾,即使不看车标掳,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃快,哪个是奥迪庭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的杉辖段,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现猴颊钮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统竭敲锰,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动限表,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停李瓷告。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性乏首贰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角广,使夜间行车更加安全迁刺。两车双色的外后视镜造型别致坦副颧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嘎溃屏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型镣,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色悄投,至于乘用空间如何编禄懦,我们将在空间篇为大家详细介绍匙。两车都采用了5幅式的轮毂造型口莎誊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力褂寄煌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳新菏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计兑识,整体方正的设计略显稳重凌掇恨。后尾灯的设计两车可谓各有特色袭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似该挂,设计感十足枯,而奥迪A4L的尾灯更加修长违屎妊,视觉效果出色硕。天窗不仅能够增加车内的采光朔请犬,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沪难盟。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉愤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心梁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习卧缮。   本文导航静兽理:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车捕垮你,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间抗,配置也能满足一般家庭的日常需求己靶。对于这个价位的小车来说蜡填,最吸引消费者的无疑是打眼的外观臀河,在这方面陶箩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮圈途嫂,就算是与它的直系前辈骐达相比赫裳,也不遑多让傲厕呵。然而作为一款家用代步小车庐,它也并非完美涡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高纠桃青,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疟卸浩,车辆本身并非进行任何实质性的改变尸拐愧,跨界的概念噱头大于实际陇桂抠。 "   技术革新日新月异的今天懂藏,车型的改款换代再常见不过惜钵舵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变沛铃泛。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型夏味。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疵蛙腐,同时在动力方面也增加了1.8L陶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万壬倦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势塑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型庙棘邵,但它的实力不可小觑氢饲。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌排亩愤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动闻、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型礁米但。既然实力不容忽视戎爬,价格又有优势饭努,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机校分涝。" "  版权声明卯强擒:本文版权为网易汽车所有彭领,转载请注明出处骚爱。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星玻嘛,全新的品牌全新的车型人,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比拐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父何希克斯镁胎,在2013年赋上牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月茨衡浆,堪称是这个区别的标杆级车型晤,观致3要想在这个领域取得成功底截透,不可避免需要跟标杆车型来一场PK牌确,看看是否有优势能吸引消费者关注我涝。 外观风格各异   先看外观方面垒暮洁,观致3展现出大气得体的风格芒谰,不像速腾那么沉闷单调表溺,且有着自己的灵动个性;而钙希克斯则是完全偏向运动化的风格砍,典型的注重操控性能吝,突出驾驶快感的性能车型昆架褂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型了刺,与观致3区别明显俱。两者主要是风格差异室瘁掏,外观上分不出优劣麓欧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上茄,观致3丝毫不会逊色于竿饨诔ィ克斯车型糕痹蠢。 尺寸对比 车型名称 该裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上灵,两者也是平分秋色栖潮鲍,车身大小相仿谎痉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势溯壳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上澜胎,观致3要大于副┟希克斯秒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞冯菲,尤其是腿部空间较为宽松参伐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿粘盏洌克斯在后排空间布局相对紧凑泻灸,而后排空间也一直是各代肝锴叻希克斯的软肋趟溉封。 价格对比 富睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上危汤,溉ⅲ克斯则要比观致3要更大一些冠盼忙,在不放到后排座椅的情况下搔,杆穑克斯的载物容积是530L散,而观致3只有430L镐,100L的差距还是能装多不少东西的尸。而在需要有更大空间的时候侧,两者都可以放到后排座椅勘,放置大件的物品铝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间椿,观致3和附芙克斯三厢都是11.99万起步记褐葱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号割砍唉。而细细对比价格表可以发现好哥,要选购自动挡的车型扛室漓,缚嵌烤埽克斯最低仅需13.09万焦通,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合玫,观致3则需要14.29万搔缮呜,这个比起阜樱克斯有1.2万元的价差忿陛,当然在内饰配置上会有其它差异完,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言卡焙美,可能概ΠВ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些郝。 挑选合适的爱车太巢双,看专业导购丰肪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炒膏?   扫一扫荒身,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚谩旁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泊棚清。风云2舵稿、E5醚、A3以及今天评测的这辆E3递眠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中派茎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品管蹿驼。从这辆奇瑞E3来看抗司苫,外观及内饰都有着很高的原创度庭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间耍。这让奇瑞的产品线更加丰富割骂孤,但也让消费者选择起来有些头疼迷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的缮,也从来不缺少“明星”臼,“沉稳绅士”大众速腾仟钡、“狂派斗士”福特咐核拢克斯等都是热门且销量稳定的车型始,不过要问哪款车型最近销量最高监棵,还要数“逸派高手”日产轩逸丘,它已经连续两个月销量突破3万偷餐,坐稳了桥车销量的头把交椅哪棺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡空席,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢桥萝?下面我们把两款车型拿来做一次比较讹,或许能看出一些端倪纽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万称惺,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万痪,入门价格上念沦,风朗比轩逸高出2.08万元滩,表面上看价格箱顺吮,轩逸占有优势巧,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型嘲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元东井孔,这样看来蒲,风朗其实只比轩逸贵了2800元敛誊窃,等国产版风朗出来后山许,风朗在价格上反而会有优势也说不定岛还。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市猛,这款车外观与内饰变化并不算很大式坤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一淌斗茧,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蚕,下面我们来看一下蕉骄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表伙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观遣,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格委同容,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹徽亩。质保方面困,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力瘁脾畏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表畴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机虐滥,最大马力已经达到了170马力佳姥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟筋涡。变速箱方面抖虚暑,逸动采用6挡自动变速箱题姬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱察默忌,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色赣星,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些绍。 免责声明激么:本文仅代表作者个人观点尽,与环球网无关攫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实培,对本文以及其中全部或者部分内容九吵甲、文字的真实性垃计墟、完整性录、及时性本站不作任何保证或承诺羌辛,请读者仅作参考缴氛,并请自行核实相关内容彼。" "  近两年奔凛霸,自主品牌进步着实很大磊垄,无论是从设计方面矮侵,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升肮,甚至可以与合资车型媲美粮怠块,山寨缕慕袄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式贺兜目。在10万元以下紧凑级车型中刑浚,更是自主品牌的天下辑病,凭借比合资车型更为出色的性价比蚂茹,吸引了不少消费者的关注澎入。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市赏荣散,一经推出便受到了极大的关注闭,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力兽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型栋铝,包括动力在内洁,新车共有20项升级憋,本次共推出8款车型豆防,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款裤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型论隶龚,售价区间为7.49万-11.79万元凭搪脖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表端,近来也是频频出镜忿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一睿控大玩具车”的名号名极一时雌拓瑞。速锐共推出了9款车型喂必,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款杜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合济抖具,售价在6.59-9.99万元之间害东窖。   单一来看泌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品涧崩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较龟,看看那款车要更“精”一步患闭。" "  新君威变得更好看了浑竿,配置也进一步提升肥侵,新加入了一些科技配置妹,比如智能交互系统仇,BOSE音响等等粕岭。这些都是新君威的改变之处迫盗麻。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型殴说摊,售价24.59万元榷墨,作为一款定位中级运动型车的新君威谓千倒,品质感一如既往修确,操控性也非常突出界朗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威坝夺,以下简称新君威淮室陆,外观相对于老款进行了必要的改变委搏,毕竟老款车型从上市之后玩持捣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳幸,新款在大灯庆、进气格栅孩世从、雾灯姬票蠕、尾灯郝禄虎、前后包围都进行了细节的变动亭收。   在新君威上霞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肛瞳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统秒,在操作上没有太大不同竿慷厢,轮毂方面爽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冈稍嗓,轮胎品牌依旧是普利司通始饭。侧面造型基本上没有变化笺到,侧窗所占面积依旧较小罐贺。   车尾的变化还是比较明显的狙猾,这主要来自于尾灯的改变改脸呐。新款尾灯全系标配LED灯氏,并进行了熏黑处理了。尾灯的轮廓样式更加犀利刨,个人认为要比老款更好看阑。除此之外穷,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化狼侣,牌照安装槽的形状变成了正梯形封。   本文导航垦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击享券假,颠覆传统的外观森,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环杏滩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV测。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5段屑,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型崎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机欺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆伪撤,足以证明其强势的地位楞笆食。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市萍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠报扰踏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强澄俱潘。(温馨提示逝蘑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版跨睫橙,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准巢仆惶。)   自由光基于全新CUSW平台打造赤衫许,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭帕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅漠畦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强琉绘工。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致敌齿菠,圆润的造型是其给我们最深的印象赤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网陆嘛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线暮,显得简洁利落猎攀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条桑啤,显得净雅别致逻管诧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同文,主要表现在其大灯的表现形式上偷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球葛咖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鞭眷墙。两车大灯配置基本相近阮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已访酗袱。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助曹,车道偏离预警系统笑芒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围墙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗谎枢欧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅怠其。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势葱侗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势溃蹈豆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话漂,其尺寸差距就没有那么大擅始餐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡兰我环,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁搪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起屎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同仆瑞。奥迪Q5采用两边单出的排气管亥,在气势上略胜自由光腐摹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道吨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型县草,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部回南,磨损线束保护层举缝,存在导致电池损毁的隐患颧坍。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日葡谈糖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知窝,称9124辆V200受此次召回影响谭。长城汽车正在邮件告知客户碎,并建议联系当地经销商进行检查维修凄。   据悉丛猾烦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转县缎秃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽敌疯睹。”更有甚者穿巨聚,线束可能会内部融化范捅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嚼钢,目前已上报了数起线束故障搭恳剖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转控卵湘,不能够给电池充电卵娄,车辆也无法启动物。”但这一故障并不影响汽油版V240车型掂毋,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束畏。   克特里尔先生称欣,检查故障预计用时20分钟隘垄簇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟堑胸。如果绝缘保护层磨损严重层椿,线束已裸露谴,则需约两个小时以更换整套发动机线束酞。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件方。此前溜哆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回规胯汉,2010年又因手刹故障而被召回怕。   2012年莱僻塑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回念勤,长城V系列也在其中忍。当时貌芭眷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片秀七怂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸关观建。然而蟹坪砷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片献,更换车辆共计超过1.5万辆祭参。  『扑省(实习编译聊:王萌审稿惮:刘洋)   免责声明版权作品瞬浦眯,未经环球网Huanqiu.com书面授权抨围陆,严禁转载玫艇古,违者将被追究法律责任萄。" "  随着经济的快速发展颇斥,购车群体的年龄层次也越来越低疏蔚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用案彻忌、省油莫,而是追求个性和时尚设计柬绘唾。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型涣茅社,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一屡董。作为跨界SUV屑,它们在造型上将年轻宪、时尚展现的淋漓尽致杠,完全符合年轻消费者的审美需要粳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比坍肉办,来看看到底谁更适合你剖馈顾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV淘疙拉,相比2012款变化不是很大坪栖肃,只是增加了配置和车身颜色峨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版撬疵,售价分别为21.98万和21.47万隙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV棚,但风格却不尽相同氦饲陕。斯巴鲁XV外形显得干练驮鞭,车身线条硬朗汲,富有力量拱楔,越野味很浓粹阿。而标致3008外形偏向都市化设计皋檄钨,饱满圆润的车身凸显时尚感病铜碾,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些胶供艰。   车身尺寸方面有所差异概,不过并不明显桑拱锹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)侩畏媚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)扩头。斯巴鲁XV车身更窄廖刚矛,同时也稍长一些歉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置襄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网冕,加入蜂窝网状格栅运动感十足宦旅勿。而标致3008采用半圆形中网桐颁,镀铬亮条包裹显得很精致蘑汤融。两车前脸分别展示它们不同的风格笺,同时都包裹塑料黑色下包围荷疟耽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯承盆,远近光分离灯组设计洼娩,造型普通毫,配备有示廊灯车按。标致3008同样采用卤素大灯缓什,不过加入透镜拭,不仅聚光效果好愧侠,同时美观性也不错吞瞳。另外挫羞,还配备LED日间行车灯垦哭浓。   在侧面敖钦庆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计僻不欣,比如非常倾斜的A柱里,同时将后视镜位置后移蜜,留有三角窗减小了A柱盲区惩澎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料我,有利于减少磕碰的维修成本玖牵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎厕董,注重舒适和静音性啼巢梧,双五幅轮毂很有张力换堂驾。相比之下梢曙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性行鼻瘫,与黑色下包围搭配运动感很强烈铝缚兑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎城,同样注重静音和舒适性呈馈曹。两车的备胎都是非全尺寸设计暑寺漠。   相比前脸拌嘘,斯巴鲁XV尾部更个性嘲备,辨识度较高豪都尼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型群户,镀铬亮条的运用增添了质感赋输东。 标致3008尾灯加入LED灯组鹤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组誓,但是块状尾灯造型很独特颠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像歌,标致3008同样配备倒车视频影像妒蛔深,另外盲摆辰,还配备前2/后4颗雷达探头亢绊驰。" "  在过去的一段时间里巢甲似,干弈ゾ洌克斯结福浮、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置缓锰啊。时尚动感的外观喷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性黑限,成为了年轻人群青睐的车型敌渐绕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型棋县,科鲁兹掀背车则是新进的一员戚苦灰,它所要面临的是一场“无言的战斗”贯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了鹤河蔚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出攀陇让,但却带有美式车应有的力量感穿拼捐,总体来说它的设计很适合国人的口味教窃搓。但从最初在国内销售的科鲁兹来说萌,其三厢设计有些过于保守烙摄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间抡,为了能够扩展消费群体伞,推出两厢版是其最好的解决办法棵茹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话表哩汤,你几乎完全无法识别它的真身委,因为它与三厢版保持着高度的一致性马。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组倪澎,很好的诠释了彰显力量感的诉求哭棺募。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后帅防,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接钎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些活即睫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉耽倍金,但实际上它比三厢版短了不到9cm茧姐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多贩,后窗与尾部的衔接并不生硬艘硅觅,拐角的折翼恰倒好处疤,为尾部增色了不少多般诽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计点薄,在样式上显得更加简洁芬,只是与自身前灯组相比冗,在棱角的刻画上有了明显的削弱宏闹。   本文导航境栓宝:" "  提起之诺溃苗赣,很多人都不知道是什么品牌扫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌扣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赔昧。只是之诺定位于高端合资自主品牌缔饺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式概,那么它的首款电动车1E表现如何澎氛?以下文章为您揭晓翘。   只租不卖猩笺病?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务吠誓,包括车辆租赁乡唾、充电设备勘察安装开、车辆上牌姜妻、车辆投保怯供逛、定期保养巫挨、故障维修概、道路救援香、检查维修备用车等豌佰,通过这样的商业运营康比,能够促进新能源车在中国市场的更快发展别。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肠沁倍,它的卖力需要大家自己去发掘搓。不过在发掘1E精彩设计前笛佛惮,请先忘了宝马X1殴娩变,否则你将永远欣赏不到1E的美府。其实1E最出彩的设计在头灯顾咕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感芍萎。   不仔细分辨的话心,很难把1E和X1的侧面造型分清花。不过1E拥有自己鲜明的特点殿,车门下很宽的镀铬饰条沽赡,和没有行李架的车顶酞貌。   相比车头和侧面骆暴,尾部就让人感觉有些欠妥了珐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分垢适,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侠狡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车棚际。   本文导航蓖岔醚:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说客钩抹,奇葩的中文译名斤为狠、“野性”独特的外观以及较高的定价踌鲜阂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议峰较茶。说起野帝我们不自觉的想起玻贡,同样在以国产车身份进入中国之后铺慈洗,“改头换面”的法系SUV标志3008心庐,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类计,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”番卧鹅。当然姬梢掳,以20万元以下的车型作为主力军滇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一复。那么下面我们就来看看斤孝,这两款性格迥异的德卯邦、法新生代SUV之间究竟有什么差异蚂哎膳,各自的特点又是什么然吨淳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别极泵扩,首当其冲是价格方面的不同焦哪缔,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合厦尉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势车惰炮,不过差距方面不大基本可以忽略罗泡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀恰。动力方面的表现也近乎相同渡青伤,只不过大众7速DSG菱,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配檄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些钮箍让,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一潘。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔妇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰肛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪秸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上歉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激俗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景棉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试必。闲话少说剂蹭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜骆辟讽。   这次试驾共有5个科目臣,分别是1.傲虎—终极绕桩泊酶袱,2.傲虎—冰雪连环憾莽穿,3.傲虎—短道拉力测试褐途烫,4.XV—戏雪乐园杯牡螺,5.森林人—不规则路面自由行驶改。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同仇害很,MPV表现出相对冷清的一面夺默,尤其是中高端的商务MPV秦叙谴,几乎屈指可数动,除了老牌的别克GL8外动筹,似乎很难让人想起更多车型扫腿础。不过在这个还没有完全饱和的市场里箔关,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅浇窃轻。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮还,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢咀?这就是本文将要找寻的答案鲁窍雾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型残困皑,售价28.38万元-33.58万元钩滴,目前市场上有近2笨借裤、3万的优惠幅度岸当。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型肮坡荣,官方指导价31.98万元断寥。) ●外观解析   从造型上来说艘厦,艾力绅算是开创了一条新的路子嘿晌丘,没有过分使用一些夸张圆润的线条涩沤,车身轮廓棱角分明怠龄瞬,有着很强的视觉冲击力唇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别彼,此外驾,艾力绅还装有一套大包围涧春箍,颇有几分运动风范惋搏,也有着一定的改装潜力敬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蚀炒赣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目匙娃,中网与宽大的前大灯连接在一起搏,营造出一种大气陇陇锭、动感的MPV形象持档。   艾力绅A柱采用黑色设计涎氰府,且A柱的倾斜幅度较大翅革,棱角分明的线条从侧面来看更为明显啊,总给人一种方方正正的感觉都芭夕,后视镜尺寸同样不谢俳摇,与整车的风格很搭邻,宽大的后视镜提供不错的后方视野吴瓤,保证了行车的安全性与舒适性讽娠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感不净扛,当然粒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现撼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手涣衰,侧门就会自动缓缓打开贸双茧,此外险舱疯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关辣抢。如果对此还不令你满意的话篇谜缉,通过钥匙同样可以彝莅阑桑控侧门撕,确实有些高端大气上档次扁搅。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm插碱,轴距达到2900mm糠,尺寸在同级别对手中并不占优势苟桔抱,与GL8相比祥委,仅仅在高度上略强于对手橇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势焙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计伴姬捣,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果刷劳。整体线条依旧硬朗秘,尾灯加入了时下流行的LED元素阜灯芭,为其增添几分现代气息嗓就讹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及潞泉乒,人们购车的选择可谓越来越丰富俄苹爸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择捍粹逻,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过附扫朴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈童湍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吼东哗,他们能够碰撞出怎样的火花丘痞测,请大家继续往下看贤色。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表跑类捍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出翘氦伦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比类袜,由于这两款车型出自于统一平台打造舅餐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲将送熬,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间茄寸己。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题殿,你可以说它带有侵略性幻,或是富有运动感凄,也可以说极具视觉冲击力戊架夕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突憾。而K5也应用了与智跑氏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计浑墙,使其拥有了明显的家族特质梅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素课芦,极力打造出时尚与动感的流体车身瓣,在驶入眼前的一瞬之时桓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象墨倍。前脸的线条设计十分紧绷歧苔话,大灯组与前包围向中央区域靠拢暗,展现其动感的一面叉等吨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合没嫩罗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势艾,抢眼的外型加之迷幻的光线燃俺丁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽泼坚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着绘橇,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力扫称喜。   第八代索纳塔不仅外观时尚弛蛋,灯光的运用也颇具科技感须砂群,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性儒钒迫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步厢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计害,显然这种的夸张设计樊,使我将其列为变异的种类怀惭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用填藉,多折线的应用也使尾部更具立体感氏挠粉,同时对于运动观感上也有显著的提升烽,由于K5搭载的不同动力总成溃,2.0L车型配备的是单排气设计烹壕钙,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感筹滴。   轮毂也是一个变化的重要部位穆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面缎。根据配置不同懦操导,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分粹但,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎搅阶浓,该系列轮胎偏重实用性磐柯。作为索纳塔的尾部嫉沥滦,基本没有大的变化屁豹骗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示腔法呕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点迟颅范。   本文导航冻泰毫:" "  每到年底亮圣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾市嗅,地点也大多选择在北部寒冷地区拴氏函。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣腹齿烁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性烷收。在临近春节前夕拾那天,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现掀摧。   延伸阅读浓赔玫:   之前己敛偷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间陀托外,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读欺蛋峭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容河懒福。   酷威采用的是电控适时四驱系统薄媚排,中央为多片离合器纽恼,由电脑控制来分配扭矩雄挝椒,车内并没有任何切换按键钦太。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动赎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴磨勘炔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施脱干理,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蹭,如果想要挑战一些极限的路况的话桓,酷威还是不具备这么大的优势的协辜,因为不具备限滑措施究,至少在脱困能力上会有限制性刺纶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎挤,采用全新发泡橡胶技术了,具有更加粗大的排水通道旁朝窘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”傻计逝,冰面行驶性能更加出色劲队湃,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力乏处。此外匹浮,中央多重“Z”形花纹娠、针孔沟槽设计现靖墩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性遂胯甭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机酷操,最大功率206kW/6350rpm祥,最大扭矩342牛·米/4350rpm尸想饥,在目前的大切诺基泻洛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载从侨懒,但是会有不同的调教畴。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器笆疙,我一直在想田棠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢挽荚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV撑,我觉得这个可以有喷梢,至少不会和其他车型有太大的冲突形。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖溃穗谈,路面上的车辙也是压实的积雪绦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度慑题。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用膏佃,只要不是过激的驾驶行为焚蹦,基本不会出现危险状况抨龋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候俏,建议最好将挡位切换至手动模式旧怂母,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速磨凉,这要比才刹车安全的多亢炊,这中方法同样适用于其他手自一体车型袱臀刀。   本文导航吗免维:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢秋厘、充满艺术色彩搭鲁,或者是有着一些与众不同的操作模式伙诲。而这辆2008则告诉我们拾,一旦法国人在拥有自身优势的同时汗,再把务实两个字加进去俯,那么可能会让其它对手感到紧张邻台。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置式靛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注儡: 由于本次活动仅为简单的静态体验纱氯隙,场地和车况都受到一定客观因素限制欠仁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分剁集,至于其他更多相关信息那,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上迸锯芭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型缮焕砂,作为首款引入国内的小型SUV蕾啊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上徊袄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来昂宠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近挺涤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鲸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜临,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿豆扫称。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一幢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置爬回豢,对消费者很有吸引力筏。作为一款紧凑级市场的生力军车型攘拿邻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型奸。   观致3共有6款车型顿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型倡疥磋,售价为11.99万-16.79万元区间逝劳。因此扒井草,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较台魄。对于中国的汽车消费者来讲抬卉避,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的虚鞭。要知道自2006年上市至今具磺辨,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主佩闪。那么虹家,作为一名后生的观致3仟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢沫勤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鸵恫溉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中时燎娟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价截疵豢:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价趟考赡:16.78万元)来进行比对贩蠢。由于两车的售价只相差0.01万元犊,这也令比对的本身相对公平一些伟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间峡,我们测试过高尔夫7顶配车型户,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现踢诞,跨级的配置也令对手望尘莫及慧姓。但这一切花肋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重粳、最需要的因素缕。对于高尔夫这样的家用车俗庙,在使用的维度上做到出色侯钨,才是它的本职为摄昆。今天互棚峡,高尔夫7又来了啤讽,这次是全系中价格最低的1.6手动型苟吓。动力称不上凶猛蹄扯守,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蜗撇策,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗杠赤玲?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一叹柏鲸,必定有些硬实力梯。空间满足舒适乘坐迟借、常用配置齐全缔,动力也能保证提速顺畅杜。但对于这一类的畅销车盟蹄敲,最重要的是它必须耐用驰馈,不能隔三差五地就往修理厂跑翅,也不能冷不丁地出个大毛病价。这么来看裁巢,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”潍靡挥,故障频出奴脚枚,这点很难让人满意庇赶。毕竟睡菇挤,大众车能在国内打下当年的民众口碑钨,靠的是皮实耐用的品质送。在我眼里们乡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境习道。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型坑栓,高尔夫7车身长度增加56mm镐奔贬,宽度增加13mm鸿胸瑰,高度减少28mm从店。车身尺寸的变化让它看上去更为修长潮孺,也更显扁了荚末枢。   如今谴剧委,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达暇,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的翟。这个配置的增加腊诽,为日常使用提供的便利性还是很大的嗓钾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气肋,要知道缚帕剑克斯摄、英朗等竞争车型都是16寸起步了促恳,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性舶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服泌,这套胎居功至伟队秦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候驾法师,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车谈,如果您拥有过高尔夫4彤陀讹、宝来或者帕萨特B5的话脚翔,您一定会理解我的意思催喜。没有复杂的配置啊抚鞋,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则盯唱瞬,瞬间就能上手病田。这一切都似曾相识稻彤将。   在1.6手动版的高尔夫7上檄,您看不到任何高端的娱乐功能围,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone疗蒜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限晦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾菠耸劫,但我认为这并不影响操作便利性穗,最低配车没有大屏幕很正常筷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时商,我和同事发现AUTO HOLD并不好用凹皖椽,车辆静止起步平顺性不佳间跺,油门给少了刹车不松开贿,油门给多了又会猛窜份,让人抓狂褪。但今天这台1.6手动车型汹扫燎,上述症状全部消失钠赶射。起步轻给油即可桂盖,电脑自动调整喷油量扮联圃,使其转速稍稍上升比,令发动机不容易熄火裙巷都,等红灯乓波垒、坡起都很方便凑船巢,使用起来当真比顶配的舒心多了孪昏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂社嗜,让人捉摸不透崇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平箍毛,用料优秀被认作理所应当适开。在数年的成本控制下豁惧手,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质垢眠甘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范佛尉。对于大众汽车而言瘁幸,这样的结果也堪称可笑了婚嗽。   没有真皮座椅撇冲对,您会失望吗认?我和同事们都不会潜盾。我认为从适用角度上穗斑,织物座椅与高尔夫更搭钠泪。这套座椅的缺点蜜昆,在于椅背调节起来很费劲羔掳,而且要是有个腰部支撑就更好了譬痉。纵观高尔夫1.6手动的配置瓮巾,我认为作为最低配车型判,功能简陋一些并无大碍粟,该有的它也没少邵姑勒,并且绝大多数的都还好用共衡,如果您是为了舒心实用去融,我觉得它能满足了恃惋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来匙,对于购车需求的国人来说翁徒,一款看上去体面话分,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感港,只是碍于可选择的范围有限戚涎郸,但凡有一款出类拔萃的新车型摔,必定会迎来极大地关注化怜腥。对于25万中型车这个级别镣,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛缕!,而福特全新蒙迪欧的到来省绢,分走了不少的关注度迟湍,选迈腾还是选新蒙迪欧令,对比一下就会发现闪幻,挑战者颇具实力吃捶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型邻,售价24.28万元莆都梗,和迈腾 2.0TSI 豪华型颗颠晨,售价24.78万元惶,均是各自车系中的主力车型举庆祁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车呈,兼具个性运动和居家商务需求季俺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计箔痪墟,极富攻击性路氯,对年轻消费者有着很强的吸引力劲,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拭沉喝,入门的1.5T也有不俗表现酵贤。   现款迈腾严格意义上上讲闻茄,只能算是半代升级琉,是在老款的基础上升级而来美胯昆。迈腾整体延续上一代车型的设计贾多,符合国人的审美儡渴,经过加长的车身岔,带来大空间的同时任,提升了行驶稳定性及舒适性容。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面叔赎孺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瑰靠茶,轴距达到了2850毫米舒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米汞,整体比新蒙迪欧小一些乃,即便是经过加长宛颇釜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧唱邵。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节躬、加热涝憾坡、折叠年、记忆 电动调节沧缴钵、加热镜活碾、折叠定、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎栏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瞪溶士。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯猎看嚏,不仅科技感十足苏辨沃,还具备随动转向疥、自动开启等功能寝夸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些哭雄。天窗塘郎、全功能配置的后视镜等香犯骗,两者处于同一水平肝插。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蜗,对称的T型中控台中规中矩借,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统退。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作眠,主界面被平均分为四个区域梧烹,分别显示电话舅、导航白耸、娱乐和空调四项基本信息黎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抱膏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局伦非徊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感艘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕哺年、6碟CD等配置示咎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步唉,迈腾更像是上个时代的产物遂仆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850诗峰,相比迈腾的2812毫米充航,略占优势容盖朔,但二者在乘坐空间方面甜,都已经足够日常使用习葱岸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑磐肪谅,满足于舒适和运动的双重需求棋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中讹醋任,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统秦桨复、方向盘换挡逼狡蹲,以及原厂导航等配置弘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置悲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嚏窘蔑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版擦使鸡,最大功率178千瓦颈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱捂乖,平顺性和换挡速度足够出色敦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合贩杏蹲。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦拆,最大扭矩280牛米挥,匹配6速双离合变速器蚀诲。当年迈腾这也算是黄金动力组合嚏,但与新蒙迪欧相比哀蛾,参数差距明显帘谷。   保养方面未我,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里姥,建议日常保养周期为5000公里左右脆邻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右孩纠艾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右佛课。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保群惩畅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保境烧拦,之后保养周期为1万公里剑。小保养的费用在600元左右队难,需要更换机油机滤河娜漂,大保养的费用在1100元左右剂很凭,需要更换机油三滤涧号瞧。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型排隆赴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高哆关县,相比迈腾览椒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外理邓,还增加了头部气帘和膝部气囊坏砍犯。并线辅助功能也是迈腾所没有的崇汐袒。   点评逗尉:不可否认抱凛,大众品牌进入中国市场多年晃,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型催,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手赣捞,无论配置水平还是动力系统奢,都已经没有什么优势了孪匆,抛开迈腾一万多的优惠赎受,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择防富孝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳В控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沛:本文仅代表作者个人观点偷,与环球网无关供亮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实轻弯蘑,对本文以及其中全部或者部分内容痘嚎匡、文字的真实性罢、完整性蚂特、及时性本站不作任何保证或承诺珊泞,请读者仅作参考驮,并请自行核实相关内容菊。" "   “北国风光痘,千里冰封达驼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景喇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯毕貉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐禽凌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段量蛔,对途乐而言这不仅是一种新的考验下俯锭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战亥。 外观帘尚南:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐虽蹭,想必对于多数人来说告,它的名气比兰德酷路泽小很多肝饺珊,但并不意味着就要比竞争对手要差蚂。外观方面途乐外形实在太大了窟凌晤,有点圆头圆脑的感觉淖,比兰德酷路泽温柔了很多蝗,缺少了一些很“MAN”的元素惟牟挞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80歪咳顷。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰栏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时疮,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多侈悍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念柬佳稼。中控台看上去很有档次鞋,各类功能按键排布也十分清晰婪、合理青遂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处喝童,完全遵循了游艇的设计风格罗列纤,宽敞跺、舒适问、豪华处,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰你胆督。   小结卯骄: 从外观内饰的整体表现来看蹬桔,可以说途乐是一款成功的车型窝,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题敖樊南。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势狄阔叭,如果“沙漠之王”远离了沙漠乃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色狭歪誊,这也是我们大老远来到这里的最终目的腺妮穿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车纽唱,人们首先想到的通常都会是奔驰镣、宝马蓖、奥迪虱室,的确这些妇孺皆知的豪华品牌吠莎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴胎帕辅。但是说到文化的话百,就不得不谈到今天的一位主角舒诉,捷豹XJL弊晶心。相对于奔驰这样的全能贵族来说晶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置仿俏誓,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵芳。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疟蛔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗搔签脯。   作为进口高端豪华轿车告跨,相信奔驰S级大家都比较熟仓拿狮,而捷豹XJL依旧比较陌生坎勘搽,捷豹作为英国豪华汽车品牌铂,也有着将近百年的品牌历史桶缓缔,虽然品牌认知度不高芍馅会,但这头豹子可不能轻视别炽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型灵口宫,价格都在120万左右戏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L道匆鞭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力坪父。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前梆,其实捷豹和奔驰早就杠上了氓,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新涩功,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了领剔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观赂虏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话羚,你一定记得去年上映的《007炉风:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车兑,没错就是捷豹XJ晃伴,在电影中XJ算是平凡的“走过场”呢靡,里里外外展示着它的优雅与稳铰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力晚。   无独有偶峭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套赋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行屡戊,虽然不是目前新款的S级陷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩窗。   言归正传加隧捎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气间胯磁,不过两者的风格却截然不同鳖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素潘腹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀拘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重链纪,在当前时代也更加与众不同汐嘘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车呻,号称着汽车发明者再一次发明了汽车癸粟,的确奔驰S级是同级别标杆蜗鸿,外观轮廓延续了上一代担缚,细节之处更加富有科技感差坡陶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气徐呸。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同门,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气剧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度假似吮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气财阔泪,比XJL更加强势痉磕镐,这就像两个高人竭弊围,一个低调一个高调而已铝悔。   大灯的造型也风格迥异谋录,XJL的设计更简洁贫聘挨,内部采用传统圆形元素咎,使得其眼神也更加专注谩雄泄。而奔驰的大灯设计更加时尚说,内部流畅的菱形也较新颖白。大灯配置上两者都运用了透镜和LED饭秃,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车烧杆,光前大灯就使用了五十多颗LED舍概。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面边群,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾哎胺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上设肩,更加沉稳苦录。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通人,但硕大的车身同样沉稳靛,硬朗的线条也更加动感愤屡戮。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾揩勉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出檄飞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉竭肝,这也使得XJL的车尾更稳重钠酒陌,而S级更挑逗人岛佰。   尾灯的设计箔撕,捷豹XJL采用纵向设计稻涧,并以车身腰线融为一体福,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过枷山,整体轮毂简洁不繁琐墓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁促儡,内部灯组造型是一大亮点杭,点亮时相当好看峨老。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节闯愧,并没有过多的修饰鲁排,但每一处又能充分体现他们非凡的气质萍袖,就如同一件高档西装鹃面,某颗精雕细作的纽扣就足以棠播踌。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型率樊坡,相比奔驰大气的轮毂祈办害,捷豹XJL的条幅更纤细晌,并且在条幅样式上也更加精美和运动褥撇派。尺寸方面XJL为19寸奴衫,比奔驰S级的18寸也大一圈殴窗,轮胎方面同样为245宽度蒙熟,不过与奔驰前后同宽不一样胜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275嫁侣年。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型袄冲,并且作为一个自主品牌擎但薪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌贯,旗下的GS5驼欺、GA3修当、GA5几乎可以与合资车相抗衡阂怯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上衔狡料,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象签。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的擒,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑λ洹,由于试驾人员较多谋涕林,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验排。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统悸焙材,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统腊驴酿。   现场测试场地为两个圈形场地氰巢桐,两个场地项目都是一样的歧恐匆,可同时进行两组试驾伐獭然,场地提供了直线加速踏棱、紧急制动棋嫡、蛇形绕桩胺、麋鹿测试四个项目库硼,可以说涵盖了大部分的性能体验酱笑蹈。当天试驾温度为零下十八摄氏度通末,这样寒冷的天气拦仙,面对半冰半雪的湖面顿酮宝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力喇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似咎晨,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下吮,TCS系统介入抄拿,防止打滑的发生沥楔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鸿导,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术死结,最大功率羔纷:90kW(122马力)/6300rpm差尖铃,最大扭矩烂始串:153Nm/4500rpm禾。而这次试驾的车型中没有手动挡卿楞,均为4挡自动车型及桶,动力表现可以轻松满足日常使用需求铂缎钢。   起步于加速初段油门如果踩的过重闪详誊,TCS牵引力控制系统会即时接入档汐排,并且自主减小喷油量痉陈套,从而避免轮胎打滑狮效瘟,这一点上GA3与GS5表现都不错巍寺。加速至60公里每小时后棘欧,紧急制动危,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音补纶雇,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了话频脖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离叭默舌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停靶玩,未出现侧滑毛软。   本文导航唾:" "  提起中级车骋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择筐祁捐。但要是预算有限盎潭跨,面对这两款车型还真有些底气不足污奖烂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的坑观。好在现在中级车市场一片血雨腥风目,改款K5已经于近期正式上市海,延续了韩系性价比超高的特点少坚。这次涧领,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鸿阔,让您的购车选择更加丰富然。   没错笔脚胚,此次选择的几款车都在18万元区间内肌。而且颇为“巧合”的是理啊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合划,也堪称中级车的黄金动力之一么。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字并师。既然如此布蓄播,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”胶说撬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份罐汇客,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嘶够。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)迟德,动力参数有小幅度的提升仿慕,燃油经济性也有一定的提升捣,但依旧没有给人留下深刻的印象嫂,尤其是我这个09款嘉年华的车主狄。如今剿私任,在配置依旧丰富的前提下盒恢肉,它换装上排量更小悼隆仆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机久势碾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型纳郎鸥,这一次似乎有点看头了荣拿垦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机称甩,它的来头可不少副百沫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它孟炽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖谭茨,可谓是福特的明星产品揩届。我得承认这些奖项来之不易累人,但我更关心的是涎校挥,它依靠什么亮点来获奖发涡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性皇蝎米,震动及噪音抑制能力如何青栖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吵孪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前沁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机斤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷伞俗、涡轮增压以及进排气可变正时技术沤垛。在这些技术的支持下兑,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升顷佃缓。反应到账面参数上毁染,它的最大输出功率是125马力碾横,最大扭矩达到170牛·米钝胶系,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的冈既疤。   另外啥湿,福特也针对其三缸的结构特点嫁,对发动机的震动帕呜、噪音等方面做了很多优化和改进矾,比如喷油器及油泵柔性安装剁坡、皮带润滑憋、缸盖上方吸音泡沫等等桥恃驮。为此沫,我先后做了两种情况下的简单体验俺:1讣剂烩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2练牡式、在静止的状态下鹿弥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上查捞。经过细心的体会和观察后曝遁歌,我认为结果让人满意杀,发动机的震动轻微堑联,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些磁饯哀,但也不大碍事虹陇。事实上乾潘,即使我细心观察钮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别榔勃鼻。   看来之前的担心有点多余隆受,还是直接上路试驾更加实际锰匈。它的电子油门响应依旧很灵敏飞谭,轻轻触碰油门踏板灯掏,发动机的转速表指针就会活跃起来褐散郸。幸好油门的调校比较线性蹿踌,分寸拿捏得体戚洁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累少。同时挞摩钞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感藩拉圈,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉壁前腔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩夯漏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别僚加,那种加速的轻快感是后者无法比拟的捎。即使在低转速区间肩绥,发动机的动力输出也很活跃棵,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉薯倍荚。同样受益的还有动力输出的持续性茨到,在试驾路段里面有不少的环城快速路摄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h祥搁,而且整个提速过程顺畅自然联牢年。只可惜受道路限速的制约绣,未能继续把速度往上提雹扫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备舱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契搓,升挡动作迅速饯,在D挡模式下正常驾驶觅娶,1700rpm左右就会立刻升挡疆氢察,让整个加速过程更加顺畅自然妮。然而拜缔斜,在遇到拥堵路况的时候翔详授,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感酶填轨,幸好并不是特别明显婪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现闪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了唱来技,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好含谴刻,除非你把油门踏板踩得足够深筏韩硼,否则它不会轻易降挡腑。   变速箱切换到S挡后钡舒,油门响应速度稍有提高双挥赁,而换挡转速则提升到3500rpm洁,动力输出表现得更加亢奋梗郸。味道对了立矫辫,这才是S挡该有的特质祥,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了痘痛。当然讣共牌,最具驾驶乐趣依旧是手动模式何团廓,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮萄,至今我仍然未能适应茧墨。   其余部分与老款车型基本相同龋滩捐,方向盘的转向精确录饥、迅速壕,甚至有点“贼”伶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”烈啦笔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬抨,对车身的支撑力度足够逆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显弟迁氮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安系鳞,同时也确保了车身的灵活性挠。但面对减速带这些大颠簸时庇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在庐眠共。   在动力水平得到提升皋岔、操控感被保留下来的情况下洼府,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少手,开起来更加得心应手趟,也更加有活力硕。这点值得欣喜触鼎,也是嘉年华的进步瑞庭伪。当然农俩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方速村,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎挛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音袖藤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步维,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色醇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵胎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了刻坎如,不过众所周知玖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台晴朴荡,而是换装了大众全新的MQB平台飞爽讨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂沛戌鼎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异删纳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异膝竞,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助灿排。   首先我们先来说说平台剃篡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台稗花,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构村畏抹,PQ35血统也就不在那么纯正尽杰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台末箔坎。   平台究竟是什么类疤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车狈,它们会采用共同的零部件澜,采取相似的地盘冈咆遍、车身结构踩、形式结构以及相近的生产工艺剐火奖、轴距等牟,以此形成车辆生产的一套完整系统府巾股,平台生产的战略是当前产品在开发中痉,最流行耙袜、最科学泊罕、最节省人力藕、效率最高的一种开发战略娇躺隆。因为对汽车厂商而言盛,可以在有效控制研发资源秦恒疤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情徒哦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台琶财拇,并看看它们之间存在什么差异祷北。   PQ35中的""P""代表平台附矢觅,""Q""代表发动机横置骏莲腊,""3""代表A级车完洛刨,""5""是指第五代捷涸牟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件狸宋,采取相似的底盘氯、车身结构晨嘎、行驶结构榷、相似的生产工艺以及轴距等惧险。由于研发时采取了已存在的""模板""耽涩,不仅使车辆研发缩短了周期楞梨少,而且共用的零件大大减少了生产成本掠闻,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型刺。采用PQ35平台的在售车型有途安矛、开迪貌、SCIROCCO括郸、奥迪TT焙、A3酮、斯柯达明锐等车型匪帅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括风论弦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)闪、大长度激光无缝焊接急、双面镀锌高强度钢板擅凛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等佩扇,但如前所述封肉湃,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术庐庙安。   MQB纳峙埃块化平台是大众最新的一个生产平台络唬钝,也是此次第七代高尔夫使用的平台丁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制筷鲤咆,并且可以共享比例达60%的零件那,包括同样规格的发动机距、变速器等遣。MQB平台的推出湍滩拒,将会取代过去的PQ25克瘁、PQ35和PQ46等平台咐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性磕细姓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装媒琅饰,不管是传统动力谩每、电动和可再生能源动力仇,或者汽油机陌、柴油机隶输孝、混合动力系统琶倾匪、纯电动系统峭、天然气发动机陕诗纬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装撵竿。另外奶刺耸,MQB平台还可以对轴距妨、轮距橇厢新、前悬和后悬等部位进行调节溅。另外此平台可以生产从A0级囤察纪、A级到B级三个级别的车型版韦。这是PQ35平台所不具备的屯普。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温陡骆踞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水湾搐。相比几个欧系对手截苗栓,宝马的动作显然慢了半拍哪秤谷,继5系旅行版之后帕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售戏。当然有时候来得早不如来得巧苯寥核,只要给足了诚意画混,迟到了也未必没糖吃挡搐。   对于3系旅行就是如此撵,在它到来之前捅就,C级旅行和V60早已在国内打响了名头措,作为后来者济,3系旅行想要从对手手中分一杯羹寸,就更需要拿出浑身解数了敬。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版梯钮,下面就来看看它究竟有何能耐刨突。   还是从外形开始说起守,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘遁,其底盘代号为F31靶拣,依旧是标准版轴距醋使蛇:2810mm皑归稀。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言细龚委,这仍是个相当精干的长度翔,车身“三围”基本和三厢版一致餐胺涎,只是由于行李架的关系啃哼,车身高度小幅增加了21mm凯。   我们测试的这款328i旅行版咖境,还搭配了M运动设计套装设,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸揉雄,闷骚的感觉立马出来了缝,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆窜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色巍趣。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择酿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )棘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性杉,这和旅行车设计的初衷相悖鹿登送。选择18""则刚好合适竭们街,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)厘锋,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点嫩前,用一句流行语来说就是扳看:低调奢华有内涵席茂娟。   车尾则是旅行车最具风韵的角度朴缝,从这方面看啤锤,3系旅行并无太多亮点孰,车尾的造型显得有点过于刻板冈猎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已雾苯。相对来说并没有对手做得那么出色伪,V60和C级旅行在设计上的看点更多凭墓。另外搐,虽然采用了M套件嚎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式川感,看起来实在是低调过头了平膊杜。   外观总结川:如果你是3系的铁杆粉丝母顽泉,但又不愿自己的爱车烂大街栓腔廓,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了屑膊,低调中透着股狠劲儿蹬砷莫,闷骚人士的最爱疽歪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样秀,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章铝卉,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少荤系。但俗话说统抗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道读妒情,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比烷宋局,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何勾?   车型的选择方面姬骄肋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则断稗骆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型使壕半。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑聊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机疟嘛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比焊鹅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸诗,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力扣席,与大尺寸的品牌Logo相得益彰田涵彭,再辅之以保险杠的少量镀铬棘撇嘘,前脸看起来一如既往的简约和低调纠蚀。车头多条轻微隆起的线条镣狸,包括引擎盖上也是凹凸有致蔑拧胚,则让低调的前脸显得浑厚有力请。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计嘛内,外沿继续使用镀铬装饰累驮熄。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻如抨缴,也更容易让人接受湿控,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性敬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁叹祈,一个氙气近光灯炬日,一个卤素远光灯囊第,外加环绕半圈的LED日间行车灯巾弓投,没有任何花哨的设计柑,注重实用巫。而作为玩灯行家的奥迪埠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼署,配合上单颗远近氙气一体前大灯岛,杀气十足彻帝掠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条舒狭郎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道轿先掂,看上去随时有往前冲的冲动嫌雷,非常动感和迷人勤夯宏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车婪,看上去从容而又优雅限妥萝,有点儿荣辱不惊的味道太纪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后塘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了冻篮,毕竟走的不算是一路的风格了侮。不过高,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了角涉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感兢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别滑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角侠,变成了矩形倒角式的设计襄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L梁橇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计龚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行锑促誓。   尾灯方面奶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型季,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看谐庐翁,而且LED元素的缺失也实属不应该澈涪乓。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型荆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼函瓤盾,低调依然是奥迪的责任娃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎逃卧翔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎昧敦狈。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep酒停港,一个拥有超过半个世纪历史炊尺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌琳,“男人”撬擦、“硬派”徽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象挪封。一个如此坚持传统的品牌反,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV霸泥,这对于很多人来说是难以理解的事实涛啊。坦白讲鞠蹄,一向不以貌取人的我班伪膛,霎时间也很难理解Mark T. Allen敛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品妊笨软。无可否认可弦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的迫疵烁,也必然成为人们茶余饭后的谈资藩桓联,但是就只有外貌是这样吗堑?难道它没有Jeep的传承癌?这是我最为关注的问题湘贺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”沧览伸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力雄。由此可见桃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能襄坎茄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置队澜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外部倍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色苟鲍肠,首先必需要有一副好的底子渴,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统统唬伶。根据越野性能的高低舒,依次有Active Drive I程、Active Drive II和Active Drive Lock三种酬话。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版梯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统眉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡麓奴,并且还具备后桥差速器锁止功能忿捍憨,实现左右车轮50:50扭矩分配黄喘笺,攀爬能力自然是三者之中最强的巧酵福。   除此以外崔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统灯彻、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠狙苛按、28°的接近角栓卷姥、32°的离去角曝、纵向通过角23.3°宛寄连、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置钦纺厦,要罗列出来的话其实还有很多拇煽认,但越野并非纸上谈兵汝敌,要真正体验到它的实力捂敬,还是得把它拉到荒郊野岭堆窖姑。   挂上低速四驱挡式桥吗、开启后桥锁止以及岩石模式倍略必,稳住油门就往上爬年湿篇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏戳,3.2L Trailhawk针对越野的需求谅视,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整碳。继续往上攀爬沫替携,一切都比较顺利帮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响师,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力尼督。在遇到交叉轴情况时漠梢,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拘孤,配备了后桥差速器锁止功能的它烧微,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑芬顾,就已经顺利通过唬。   这一次越野试驾卞抨,它的表现我完全没有惊喜哆溪,因为一切都在意料之中农衫啼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务儒京袄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了毛。毫无疑问狗汝,它是自由光车系里面越野能力最强的一位啦,也同级别的最强许观。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦兑北攀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来溃铜。坦白讲颗拟,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴等从稻。" "  在国内的SUV市忱蔡恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击供,正因如此蹋趁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市茎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问堑囊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破席顽。   说到大空间心党革、七座设计剔眯、配置丰富的SUV釜庙,北京现代全新胜达是其中的表表者灸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求柒涝备,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型峡芜介,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变希瓣骚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手劫,下面我们将对这两款车型进行对比分析韶炬獭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观耐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向光,设计上中规中矩椒淡污,采用了哈弗新的家族式设计元素奢捅,这一风格将在整个哈弗系列上普及阿酮骚,代表性的设计元素有氖摄毕:大尺寸U型前格栅都,粗壮的镀铬横条格栅儒雇,时下流行的“X”型前脸卷钝钨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美仟停裸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的介毫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的播嚷骡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时糙巧猛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气枷擒先,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅健,再辅以造型锋利的大灯灯组惶,极富视觉冲击力封。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绍,现代品牌的确更加具有超前思维意识甜猎侥。" "   源自逸动平台的CS35凡蔑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品刨蕉函。凭借欧洲化的时尚外形设计氮,相对精致的内饰做工芬畅,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现慑暑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注氨茄末。此外忙荤瘁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在门锯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能赐火,进一步提升了科技感和实用性沟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些妮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型船妮时,还有定位相同的长安福特翼搏茅钳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4届顾艾,涵盖了自主及合资品牌产品咕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道琴贬涸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS范妮,作为一款新生代豪华运动型轿车吩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系舒蔡峨,也成为点燃这场战争的导火线妹。而上市之后舶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道图性,可谓是一场针尖对麦芒的对决坞讳贝。那么除了运动性能以外哆酥逗,这两款车型的综合实力如何呢摔设,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓糕乔馈。   虽然说是ATS是一款进口车型讹葱蹦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉嫡党,整体售价和宝马3系保持高度重叠册欧。从定位和售价来分析侣,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比禄,两车售价分别为43.80万和43.60万伯衡,价格差距非常卸饽饺取,有一定的对比价值风。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车砍,但两车所展现的运动风格完全不一样魄车猎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计娃梁,车身线条锋利扑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性翻览,同时也彰显了力量感丝勘识。而宝马3系显得内敛一些疤牌,经典的""双肾""前脸造型帝,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色辅本酷。   作为凯迪拉克家族最小的车型违拌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系僧仇,除了长度略有优势外哥努,其它尺寸都不及宝马3系板,在空间上可能会有一些影响讥磺河。不过没有关系久蹦,作为一款运动型轿车逞妥,小一点也许会更加灵活嘿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评溶翘,经典的造型更容易接受抛蔫勺,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26醇撕俱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍骚。   相比之下杉建,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力睬铃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感膳楞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足咆断线。   两车头灯布局不同删钳,宝马是横向设计伞,开眼角大灯我们已经非常熟悉醒。而ATS为纵向布局反故填,造型更加犀利畔,同时采用的是远近光一体设计孤钙。配置上都采用氙气大灯奋聊适,LED日间行车的和大灯清洗都有配备趟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能滴浩,但是可惜没有前雾灯噬烈。   从车身侧面来看逝蹭汐,我更喜欢宝马3系扇,腰线更加锐利铝菲安,营造出了运动型轿车的动感效果揽。而ATS侧面饱满厚实患豌,典型的美系车风格淡藩欣。   两车统一采用的是双曲率后视镜阑蔼,并且带有电动折叠和加热功能蔷,同时集成了LED转向灯酗,显然宝马3系狭长的设计要更美观懊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯社,警示效果有所提升菏建啪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性虱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力扇耐,双边双排气管设计也展示了其运动气质钝铝。相比之下雹茅污,宝马3系的尾部显得比较平淡榷胸蒋,家用车的造型在气势上要弱于ATS辛辜。   轮胎方面苟讣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎颁垢柏,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎坑培,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18骆菠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎末秒沽,都是偏重运动性能的选择圈锭。" "  提起东风日产天籁冈,人们往往都喜欢用舒适憋、性价比高农相、省油这些标签来为其定义巫。的确苏,作为日产在华销售的顶级轿车鹅,天籁一直以来都以一种优雅的姿态短乐辑,在中级车市场中处于上游位置痘。不过这款车型的加长行为促池尝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念绦,天籁公爵疲碾鹤,虽然是天籁的加长版本吞摧,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力俄庞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手论,挑战更高级对手板醋伍,才是这款加长礼宾座驾的真实能力厂前。   25.18-29.98万元的价格区间颅犯埃,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势堆煞。相比同级别对手雅阁吝痪旁、凯美瑞懊、迈腾等热门中级车澎静浚,普通版天籁一直都能够与它们打成平手盆面金,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼档,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无倒什税,但就是这样一款达到高级车水平的中级车罕,在提供更多给消费者的同时芦补笔,却并没有在价格上表现的有多高调斑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异刷啊懈,但是通过对细节的仔细端详墟,你还是可以发现不少变化之处法糜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素赁澳蝎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端汤品。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挠。   5003mm的长度与2900mm的轴距凸社,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平抗讨冈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越泰距,在轴距上也比天籁公爵短了63mm欠。而与豪华品牌中级车相比较轿朗裴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm妮芹。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大突破仿,整体协调感还处于平易近人的水平柑上毒。   本文导航鸿渺能:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来茬施,数以万计的人们加入了摇号大军贝沮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点瓜斧客,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程掳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瞪廖,一步到位的想法也被大家普遍赞同妓鸿篱,这种情况之下中级车的优势就体现出来了版鲍,强劲的动力砷劝坎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜厢衰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车裴,它们的价格和配置都比较接近携瘟摆,下面我们一起去了解一下黄磨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表洽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)活:15.98-25.18   推荐理由焙:大气时尚的外观馆都、配备豪华全景天窗诬塘衡、全新T动力以及较高的性价比绵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计咐冯视,采用了起亚家族虎啸式的前脸申提,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择不低,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大簿情趣,能够满足不同购车消费者的需求芜,值得称赞的是啼,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感储,在同级别车型中也具有很高的性价比侥创赡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整叼会,自从彼得希瑞尔来到起亚后瘸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸实,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸供郊靡,大大提高了起亚车的辨识度纱篡。熏黑的前格栅看上去更加动感碌溉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利介。   车身尺寸相比老款并没有什么变化杯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长埃趟,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感节,并且兼顾了空气动力学摊鹿鹿,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足夕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能桔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高添痢,LED光源看起来更具科技感伶。   新K5的内饰进行了小改动举娄,用了和工艺均有所提升赶,三幅式的方向盘也进行了重新设计泰寂孟,看起来更有质感车访驶,使用起来也更加方便阀插刷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积搏,也提升了整车的档次感刹煞丹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑李未梦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型靖翅,A柱倾角也随之更大变刨对,对于一名1.82m的男士来说乒幢防,头部空间的局促性很明显竟仆背,通过降低座椅高度后规稿,驾驶视野也受到了一定限制勺粹舒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞伙灭,同一名人员在未调整前排座椅后贡便琉,直接移动至后排乘坐体剔饱,腿部空间十分充裕浆凹,而头部空间也在可接受的范围之内拣疗。总体而言藩的,如果想舒适且安全的驾驶K5册,并不适合个头较高的人士涸谭,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞时。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机投,最大功率180kw卷假,最大扭矩350牛米睛但,搭配6速手自一体变速箱炭归,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现柿凳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型芍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩居宛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内是淌姬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟乾翘久。如果你听到4系觉得陌生春份,那么当你见到它一定觉得很熟悉谎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造雀,无论外形还是内饰都与3系很相像鸡嗜赋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平亮筷,因为在它身上不仅有3系的影子窍肖,同样也有着自己独特的光芒入松侧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe剿囤耻,59.6-73万元的定价也高于3系腑。不过其实也可以理解亥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版固,而是想要一辆便宜些的“6系”刷。   宝马4系提供运动些塘俏、豪华洛徊、风尚三款套装蚀,价格方面没有区别潦。车头部分确实与3系非常相近景插秦,只有前包围能够明显与3系区分出来济。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蹄。整体来看须奴,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格盎呛末,仅在细节上加入独有元素混教。 【左诫:豪华设计套装(选配)/右萄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解亭恋,但来到侧面相信很快就会被它吸引围峨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条嚏硕,这样的立体感是3系无法给你的慷。车身尺寸方面喂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短锯距。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm丢,轴距两车同为2810mm描人判。相比竞争对手和,4系在车身尺寸上也有着较大的优势料。   由于定位与平台的原因全,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳储,也达到了对自我的超越敌懊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统忱。尾部张弛有力的线条呢簧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果梨。   本文导航虏班光:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末滔朽,2013年又有很多车型和大家见面了茂懂,它们各自出身不同性格迥异暇菊拷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现虱朽,其中原因多种多样吻,下面就对它们的表现做一个简要点评竞,并送上编辑们的新年寄语臼。 东风标致3008   上市时间撑惋:1月9日   售价伪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯辍,法国人终于坐不住了池,要将标致3008进行国产鼓,最初还担心它法系前卫杀反煤、超前的设计能否被中国市场接受抄校甸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情趣丝。   不过似乎这一切的担心都是多余的钩,东风标致很清楚大家的喜好供良婆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸闻犯非、尾灯等部分进行了调整次浆谐,类似机舱造型的内饰得到了保留温卢扁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性巫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素颠氯刃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计添苔。   动力的调校同样符合中国国情猾,由于中国道路情况比较复杂两,城市中驾驶用到高转速的机会并不多篇措释,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机滔祈峨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛屁素。尽管变速器的表现有些差强人意蹈苔藩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如刨搐佃。 为了进一步满足市场需求眷瞳静,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型效桃俩,丰富中低端产品线精。   新年寄语匈盛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的谦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上歪冗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来廊。" "  汽车除了是交通工具之外梨,在中国它还需要扮演更多角色独。比如祈氓,它会成为一些人身份的象征哇。也正因如此抄将,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴躬端坪。在车型跟随换代而越变越大的时候啼攀,它们还不满足叮袱,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型冷棵。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型范割,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蔑毫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了揣浮。   从长轴距车型诞生起艘逛,围绕它们的话题就从来没有间断过砷。长轴距车型的空间更大是显而易见的息,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗维黄?是为了操控放弃空间灌藏楷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题冈缕微。现在商期栖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿传楔,并且差距幅度有多大慷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵布锤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一羔卡籍。从设计上来看蛇簿票,它基本保持了海外版本的特征瓣抗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变菏呢诡。整体风格比上代车型更运动钡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准睦骆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型饥祥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别筋定,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间勉阑,同时跨僳碾,在配置方面也向更高级别车型看齐捂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大戚佬线,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一眉。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后醒喘珊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性疵。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势喊迸,那么实际情况果真如此吗耻鼻嫩?   首先提,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异钡绥德。将天籁停在起始位置后晌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置双。之后匆,向左打满方向疮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作刮鹿横,然后再次用桩筒标记后轮位置巢汾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头席核。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异到貌蛾。   实测印证了我们之前的推论娥靛裁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大誓懒收,但差距不算特别明显琼爆。两者的方向盘直径和回转圈速一致锋逛刻。实际驾驶时迟舰,除非路面宽度限制特别明显相赋,二者没有本质上的差别邯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准软,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蛾侧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话萄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响富。当然完纺,陆军1号的尺寸太过庞大蒜裴,算是加长得比较极致雹姐惫。那么体鸥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗梢翱?   同一水平面上迹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙骚关,二者的成绩均为150毫米场牧芭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙行混且,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中申梗另。   我们的测试方式是将车头正对坡道卿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止奴腾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论匈嘲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米暴蹬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬墒沙,但结果令人意外裁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米郴攀奈。抛去胎压等因素的影响念,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平悼协。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV赋?如果排除自主品牌的话薄导蓝,这多少听起来有些不切实际吧哆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了滥汰床。不过这个看似不可能完成的任务奸,正因为有着咱们自己的汽车企业龟岁缚,才使其成为了现实瓷。10万元给我挺,我会选择什么车呢翅卡奔?今天就为大家介绍两款不错的产品灌缎陇,众泰T600和比亚迪S6连定抹,它们之间孰强孰弱刺,看完文章之后您便会知晓枫吓。   4天以前苯柿恼,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来祥翔,顶配不到10万元的售价佳搪,加上1.5T发动机出色的动力表现奠师、以及全景天窗警坑碑、倒车影像等丰富配置的加持丝,让所有人为之眼前一亮唤。而在该级别中客刮冗,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蜂驾,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置芯崎胎,还有着出色的销量和用户口碑芍届攫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的尚沮磐。所以今天斗铜,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比顽无彼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型伟沸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型涟洗汉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6烙沦门,这款车属于小一号的紧凑型产品聪默,因此这里就不掺和了垄释。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观懦廓泄:两款车型造型原创度均不足顽。   外观造型上拟凹虹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹话纷对,但相比之下骡技,众泰T600显然模仿的更彻底一些滔,车头与车身都是完全的拿来主义蕾,没有一点原创的元素诽辱妹。而单就最终的效果来说冗撩,众泰T600显得圆润饱满嗓本都,比亚迪则更加的精致显大酚趣潜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面具实脸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm年慧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm继醛,轴距为2720mm阜,从数据上看荣仍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势监,而众泰T600比对手更宽奈驮,轴距也更大捐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂斥插,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些浑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎葱帛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎哥,在轮胎规格上镜,众泰T600更有优势一些舍污馁。刹车结构上十交,两款车均采用了前后盘式刹车鼻。此外遂马夯,在备胎的布局形式上吃视,比亚迪S6备胎采用下挂式此,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈托狻,不过更换起来略有不便免煤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程驰献庭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高伍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配糜埃,线条上显得不是很协调挞,后雨刷姥、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备呻瞳迟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统铜莲冉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达牌豪,而众泰T600根据官方的说法诚挽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了彭得。   钥匙方面钩惊,两车都配备了智能钥匙甸强,并且无钥匙进入稀、一键启动等功能也是一应俱全钒。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通惹,但质感和色泽都比较不错投纺。相比之下耻,比亚迪S6的塑料感略强肩将,但它的两把钥匙中厢够肆,有一把还是卡片式的柏伤备,挺有档次感的凶汲瞎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”砍儒厩,据日本共同社11月报道鹊伟手,丰田汽车公司发布预测称凡皋,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆猴斯角,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录屡。而2013年前十个月险寿,雷克萨斯在华销量同比增长8%纽,而7-10月同比增长了24%鸵,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势台。那么暮寐沙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢汗?在这个产品为王的时代中哗汗,或许答案非常一目了然逗,品质卓越的丰富产品泰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中横,IS系列绝对称得上是中坚砥柱署婆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)恭矩,而其到了2013年也整整历经了三代产品程艰雀,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的仓怀悸?在这代产品中究竟有哪些新意的陷颇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的桨拆褪。所以磷赴,在这个2013年的冬天村,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT聚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”好泉撇。   是先有鸡还是先有蛋缄掣胚?这确实是一个哲学问题瓶杭级。但是对于车型换代而言泥败,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情厢陛。在介绍外观之前卜,有必要介绍一下其前世今生霞奥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车露泥苔,全车线条设计更显张力寡,饱满的肌肉感让人过目不忘摧理。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化匣胃。   第三代雷克萨斯IS博,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吩烧盖,全车线条设计更显张力巫,饱满的肌肉感让人过目不忘搐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化句。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度玫孺岸,但当这款概念车面世之后骚帘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风颂。虽然没有LFA那样气动山河祈佰,但却是可以做到惊艳动人铃凛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV闺宦位,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长填泞,要么从一开始作为越野车的分支凭陈辨,要么不经意又成了轿车的替补杆,但这丝毫不影响它越来越主流境笆疮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来傅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员绦臂。   一向个性张扬的Jeep品牌统固,一改传统的硬派风格幌,走起了时尚运动的路线嫉。不仅如此兽,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型捍霉,在国内各大车展相继亮相酱,赚足了眼球邻秋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市寞宛牵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动屉乌酥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鲍裤拨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蓟:一改硬派风格肪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初班粹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型辨吭,在这样的大背景下炼固袄,自由光孕育而生匡。只是从自由光诞生之日起涛,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注秃催巾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象伙伸岗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)璃赎费,定位于介于指南者和大切诺基之间世署毫,竞争对手直指奥迪Q5衰锹、奔驰GLK记、沃尔沃XC60等车型某弓,车身尺寸方面挛秆吕,其长宽高分别为4624mm棺、1859mm摆襄烩、1707mm茨胳,轴距为2719mm杉谈,与竞争对手相比并不处于下风跑。   既然是Jeep品牌车型舜魂雇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了申俩忻,只是造型有所改变叉,一改以往平面式的设计襄韧,采用了类似“折角”的设计淘,当然效果立竿见影霖,整个前脸变得更时尚也更有立体感幌接撼。前大灯的设计标新立异泵箱柿,采用了大胆的分体式设计颗魂客,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”僵味,氙气大灯善宋、雾灯依次向下排列客佰练。值得一提的是该车的行车灯并乃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型苇断嗣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑炊烧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道卸屑褂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后考浮率,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯铰。 斯巴鲁BRZ 鹅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机杯,采用后轮驱动平台碌墩熟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑割嘘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”报宛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发俏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计俄亩封,而外观和内饰由丰田负责店还花。   尽管如此假,BRZ并不是“每个人的菜”赐。尽管设计了一个小型的后排座椅虑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人仙恃,音响和娱乐信息系统不够出色似虏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一刮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮韦栋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣痪、并且外观时尚动感的轿跑睡挪脱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试牡欣伎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点垃:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机响们,最大输出功率为200马力痪坚创,扭矩为203牛米瞥晴。据美国环境保护署数据显示泌项,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里篇伍磕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg涝。 ? 斯巴鲁BRZ 船:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供筛纤摹。两个版本都有手动挡或自动挡选择赏赤。   豪华型BRZ的售价为26袜魂,265美元臂,配有空调系统僳,定速巡航系统街犊,电动后视镜汞,一键上下的电动窗盲,后门姨婪铮控电子锁蘑户蜕,真皮包裹方向盘秒奇燃,65/35规格折叠后座田肉氛,HID大灯布貉,17寸合金轮圈驴啪,有语音提示的导航系统吓,实时路况警报体偏涤,USB接口和车载收音机辨幢剧。   限量版的售价为28归福,265美元始答会,在豪华版的基础上增加了雾灯寥,真皮座椅箍乃技,一键启动靖,后扰流板捌,配备照明的遮阳板化妆镜侣瘦,双区域空调控制系统硅皖缉,前排座椅加热和后视镜加热上。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统毁佬,电子牵引力系统景洞恭,稳定控制系统以及6个安全气囊忙宫疥。尽管政府没有对这款车进行撞击测试厢社当,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明吾椿嫌,无论是正面撞击钮舌复,车顶强度淳回瞎,还是座位与头部保护试验幕,BRZ都获得了高分葱,可以称得上是一款非常安全的车锰贪。 ? 斯巴鲁BRZ 似倦冯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩编涛,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX伎,加速时的推背感没那么强烈祟纬笔。不过男,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者哦寐,对于六速手动挡十分精通歪啊嫁,5驮女,000转起步对你小菜一碟的话嵌剁,加上BRZ的轻量化的设计灵碾莫,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感篱。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似每醋,并不夸张的外形设计档尉寝,精准的方向盘澳筏,强大的刹车和印象深刻的牵引力此汀哼。   总体来说蚊福男,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车必台,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受沁。而作为日常用车来说硅,路况好的前提下问健,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多绵谴斑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品醇体鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权舌绥擞,严禁转载羌倦,违者将被追究法律责任弯稳闺。责任编辑抹:李敏" "  作为一款小改款车型乾池,14款智跑在外观上与老款保持高度一致栖别,甚至在细节方便也没有任何变化令锹培,仅仅表现在配置上的升级登掀。回顾智跑近3年的上市之路来看男实互,依旧保持着其独具一格的风格炬挤,即时在如今来看羚纶,智跑仍然算是一款前卫的SUV航脯商,回到3年前乒夕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L漏衔层、2.4L两种动力共10种车型蹋卫瞎,售价16.48-24.98万元苗队私,售价与老款车型保持一致握陛憾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型阂,即使它远远的驶来婚其,你也会在车流中一眼识别出它宪题,城市化SUV的定位倒也不特别鬼味腑,不过胃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计烽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一皑秃戊。   现款智跑与老款在外形上几无二致绒入,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意兼,与老款相比猩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏宦啃。部分高配车型则配备主动安全头枕衅、前排座椅加热白、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置库。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里喉簇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型别,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型赂搜。这些车型中包括了全新奔驰S级葛防搜、凯迪拉克ATS寺斡、斯巴鲁BRZ雇卷室、沃尔沃V40等备受关注的新车普窖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局不纹承,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车纺嫩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间堪刮:9月28日 售价区间层缄:124.8-209.8万元   新车点评泞: “汽车发明者搬庇,再度发布汽车”菜吼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史千,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吕废低,这也看出了奔驰对全新S级的信心闯瞎淌,从外观盲排貌、内饰筹、配置等硬件方面的足够实力袱鄙,甚至超越许多同级别车型碧错,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机愧嫂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢描,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车超舱稗。具体来看希廓,前大灯寺牌督,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似祟霉谜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拣炮肠,新S级加入了更多张扬的运动化元素弗亥拘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部槐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛晦刨,有点类似于现款CL级的设计脚党措。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面猎星奠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统亮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现牢雹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外扭喝,还可通过其控制车载设备等封派。另外姑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统歌篮、LED氛围灯杯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅算拒坏、新的mbrace2智能人机交互系统等问恼嫁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计味落狙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学铂膳,特别是后排的座椅题钠彤,高配车型后排座位为独立设计途陷须,并且带有腿部支撑和按摩功能茎虎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重税。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面铃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机差脑柔,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机说,最大功率为245kW(333Ps)郝冗梆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机亨扣,并匹配电动机幕,最大功率为225kW(306Ps)涵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机镶糜那,其最大功率为320kW(435Ps)夕堪畦,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器幻剃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间亥:9月28日 售价区间埂膊吕:30.8-43.8万元   新车点评脯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功锨,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性称怂康。但凯迪拉克ATS的到来盾僚纯,让宝马3系走下了神坛藤。相比一直宣传运动的宝马3系疟帝材,ATS个性化的运动性能更是技压一筹筒。不过在终端消费市场上骄,凯迪拉克还有很多事情要做遣,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好刚拷盛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力怜香。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市芍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型俯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造搜,外观方面牵软,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计憨挥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计耙抱,整体造型较CTS而言更加动感椒。   凯迪拉克ATS拥有50捣枚芒:50前后质量分配谜酥墓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统豹吻椽、Brembo刹车卡钳颊捣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蒙畦吹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂裂纫、LSD后轮限滑差速器蒙、高性能运动轮胎裳诞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)戏牧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置腑媳。   车身尺寸方面顷舞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm骑谢恍,轴距2775mm阮负。而未来国产后挂鞠,轴距有望加长胶老,以应对国内市场工誓稠。   动力方面娜疗十,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机餐拳,最大功率203kW(276Ps)陶,最大扭矩353Nm姆,其百公里加速时间为6.2秒门秸。传动系统方面税掣兄,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱顷堑。" "  前言梦敦: 在上一期文章中陶锨,我们盘点了2013年重点的改款车型莲,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型抬狮,在收集信息的过程中佰挖,编者发现了一个有意思的规律笔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拖械糜,往往推出两款畏镣曙,甚至更多份雌先,更像是一次新车的大爆发夕酮室,或者说是新车开发计划中的一个波峰漓,这样的车企包括长安福特素、一汽大众谈星盼、广汽本田等骏。与上篇文章不同的是墟罢虏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出靡,而是挑出了10款重点车型狡瑟膘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型乓,有的是较为低调加,但其实销量却很不错的实力派车型酪泻。回首这一年搏建,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间程探:12月10日 售价区间莎练:12.19-18.29万元   新车点评淘玩:作为大众全球的当家车型炼迸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变显锹,是相对比较原汁原味的一款车型墒将绵,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议烯,但空间的改善却更具群众基础沏毯壳。从速腾的热销来看吭垦案,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型息谭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方森两,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哪兢,雾灯区域的改变也是如此播。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感敦,也更年轻一些乔难,少了几分柔美釜,多了一些阳刚的元素提酬角。   车身尺寸比第六代更大艇穆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板降居抽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说外,后排空间略显局促立磋嘎。这点在国产高尔夫7上得到改善桂古耿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm县,相比现款车型烫魔,长宽分别增加了56mm和13mm仿坷,车高则降低了28mm比。此外侧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展巾遍谢,轴距增加59mm嫁朗饶,达到2637mm篙歇,使得后排乘客腿部空间增加30mm郎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm褐挞,而行李箱空间也增加了30L盾舅莲,行李箱总空间达到380L绍揉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿梁闩恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化骂: 相比外观的“小改款”拎歌芦,内饰的变化却是颠覆性的携,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状倡湘,并且向驾驶员一侧倾斜哇,更人性化艇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点夸溯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感无乓师,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力未活。   轻量化更加明显骇沟肺: MQB平台的特质之一便是轻量化司怪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大础材,质量因此降低了37kg单窖,另外发动机降低40kg残伤辈,底盘降低26kg禾,电气系统降低6kg等等翻,虽然车身尺寸增加纱方趴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg妥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg横逃,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瑰,并且一定程度上也能提升驾控体验钱。 【MQB牡呀唬块化平台】   配置全面升级叔石备: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富嘘镶皑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)破绰、定速巡航踌倪、启停功能凰、第二代车道保持辅助系统幢扒看、防碰撞预警舅栓暇、自动泊车胳桶、胎压监测畔穆痞、电子手刹咀哇、电子驻车计、一键启动泼抠、新版导航及超级蓝牙等功能柔垂粟。另外湍泊蜕,丹拿音响洞普、以及更大尺寸的触控液晶屏眯颗闺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成还秀强: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机含矩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教光,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蚂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)革胸伺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同长朵惮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机攫,其最大输出功率为162kW(220PS)茶渤湘,峰值扭矩350Nm寂。   主推7速DSG双离合变速箱耿邻隙: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱纠链从:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)波伸肮,6挡自动变速箱(AQ160-6F)囊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)掂博。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT缄唇撑,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT般,而1.4T自动舒适型录、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱速系。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间诬跨:11月19日 售价区间啪:12.98-18.98万元   新车点评观衡颓:北京现代是2013年的大赢家康,销量突破百万辆壳枷,并且销售车型整体售价在上升协。虽然索纳塔八的表现还算不错标,但这是以高性价比换取的桂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜炼,外观更沉稳痘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者悸岔,再加上超出预期的低售价温坍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型缮拴。   外观方面粟吓,北京现代名图共拥有八种车身颜色混涪然,分别是水晶白相捌、梦幻银贿脚、幻影黑绅宿、玫瑰红亥垦联、水墨灰拎、宝石蓝滔鲸、丝绸金簿奇、北极玉鹿闲霖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念叔,尤其是前进气格栅处的造型媒算,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔爸奠。细节方面谁袒,新车的前大灯设计很抢眼垮绕托,区别于其它车型讨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上墓弯姓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm台姓福,轴距为2770mm藕人,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型彭落,名图的后排乘坐空间是其一大卖点沽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面湃畅,北京现代名图内饰设计风格相对稳重辣委,以金属和实木装饰为主侠败。配置方面惧,有主座椅十项电动调节废、驾驶席座椅加热通风记忆功能譬薯矛、双区自动空调燎筹、倒车影像瑞辨场、定速巡航撑桐、多功能方向盘沮、座椅/外后视镜记忆功能旅、侧气囊/侧气帘套垛、副驾驶安全带提醒鞘邓韶、倒车影像系统心存、转向辅助灯疵贰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置撼。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面箍拟受,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机铺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器卑膝。对于后续会不会推1.6T车型感,北京现代副总经理权赫东表示矫哗,目前尚没有这样的计划诞肉季。" "  新朗逸大家都非常熟悉了将抠,满大街都是碱狗些,从朗逸上市到现在的五年来池,在全国卖了一百多万辆亩捌宛,卖的这么好吝,自然有这款车独特的竞争优势备舒。要知道毒杏,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量睫疮檄,这究竟是为什么券镣负,很值得各个厂家思考搁雇歇。市场定位抓的准温扁焚,产品线丰富渐,产能跟得上菲卫阀,都是成就朗逸销量过百万的因素惠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版费,市场价16.59万元蹭芦翅。究竟值不值伶魏?运动在哪里环通?是否称得上运动菱?带着疑问屡梢,一起来吧刀小。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拆苏斜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式涪惠,这种运动元素的表现方式很常见嚼杭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅塑,配上熏黑大灯这样的手法骄,而且很多还是豪华品牌在这样做痊辛。这样就无可厚非了颗玲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做骨,新朗逸又有什么不可以呢就烘坛?   运动型小尾翼堂顽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点诞讲,同样是传统手法惦,几乎在外观的运动性点缀上配篙,各个厂家还没有太创新的方式逼寿。一般些的蓟祥,就增加这样类似轮毂巧高荚、尾翼的装饰备季晚,高端些的贪遣,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型檄冉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类垦恰,不过饺,从侧面看俄,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赡写哗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目歉傻杯。   相比车头和侧面幕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些貌虱,在说运动感之前蛙,我更想说说普通新朗逸的车尾卞帕,更确切的说缆斑,是想说说尾灯矮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起疽徐矮,有一点略显单薄的感觉怠。运动版上颧闺袭,尾灯加入了熏黑处理叫氖,双出排气管也更粗壮了秤崎,保险杠的视觉感受也更丰富画,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感称。   本文导航将薪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争设少狄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾筛培垫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发急,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成跨斯技。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配垂,即韩国的蔚山豁,这里同时也是现代全球最大的工厂新。这个工厂雇有3.4万名员工谴户,日生产0.56万辆车骂。   Inautonews编辑表示夏,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意外。五年前质量提高了猜匙阮,但是外形并不美观盎。然而救侩驴,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变碌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)匡寡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蔬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)妹柑。对每个购车者来说轨,这听起来非常有吸引力溉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特瓤。   与现代旗下的主流车型一样缆画,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法唤缚,整车线条从头至尾充满着流动感汕冗。车身长4770毫米檀,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米版畅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前菲穗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寇好弓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寿,它看起来依旧如此的适合年轻人田何雾。没错溯需,搭载着一车的新技术之后库船频,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手村辫竭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价维。于是当新车到来的时候场翟,你一定和我一样对它充满了兴趣猴。这是最年轻的凯迪拉克蜗、最小的凯迪拉克鞘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坊释? ● 外观造型汗成:钻石切割风格依旧许,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖涧、2013德国红点设计大奖史、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苏摔催,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型粱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影擅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品躲兽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶陕,只是这回喘,ATS是完全原创的作品然。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嚏鹅氯,轴距仅有2775mm廖七,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”诗,而国内我们则把它当成中型车闻,和宝马3系标准轴距版扔、雷克萨斯IS成为同级别竞品渭屯,并比它们都要更小一些采。   前脸的造型相当干练始呕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张价,而是被很好的控制在一个合理大小上得钞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了痉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挥缅斜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条暇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头霜惊。出于空气动力学考虑峭酪唐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上享奋呕,当车速高于60km/h时擞酥,前进气格栅会自动关闭伟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流徊逝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)新,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性时堪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型链挥兑,并带有远近光灯智能切换功能仕慧禄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计颁厩,快速亮起丰居,缓速熄灭的设定很显档次甫颈联。再往下看吠仇帆,闪电式日间行车灯笨、大灯清洗牢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吨溉将,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寸腥登。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要富弓洪,亦或是造型需求朽琅,感性的来说葡拭,可以视其为向着传统美系性能车致敬骗酸霓。身处车内衡宦离,隆起的部分会给视野带来一些遮掩脖伐卫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”街借。   ATS是一款后驱车鬼毁唬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50泥磊:50挞氨兄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款虑,贯穿车体的俯冲式腰线林掣、短前悬酱分,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态催诞青。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上隧凄兢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瘦唤社。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)戚暴。而在规格方面喜少,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性史,前胎尺寸为225/40 R18泉胚,后胎尺寸则为255/35 R18办,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力券。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统荡匙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致漠矾链,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角班,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色峦梢估,至于设计师是否真有此意钝饥,倒还真无从揣测布暮尖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少毁莫,实际上礁雾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计领能躲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部未,由此带来了不错的视觉冲击感细砂,给后车以足够的心理压力化,至少眼前的这个家伙一定不好对付獭帘挽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型何拼,至于3.6L V6车型何时会引进版暇效,官方暂时还没有表态瓶孔,而是否会有V系列性能车型的推出锻耙恋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鹅咎你。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车妨号,我的第一反应总归是奥迪A6L莆、宝马5系以及奔驰E级这3款姑策。不可否认实氦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型恼微,路上的能见度也说明了这点奠立胯。不过毛竭,随着市场逐步的被细分范探,对于那些买车不喜欢随大流的消费者袭,除“老三样”以外挟,也还有其他选择挠舵,比如疵伞士:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES脯啸烧,这两款不错的“非主流”产品骂。   今天骆青,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嗅裁凭,领略一下“非主流”中大型车的风采侮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蕊,当然埠,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同科。(注铝钢休:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”撤泪疚,雷克萨斯ES简称“ES”驴陪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前聚,编辑先和大家解释一下“非主流”拘,这里并不带任何贬义材。从销量看纱渡顺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上惨,宝马5系9000台以上茫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现逼,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场特秋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场功。   外观沉烽:XTS尺寸明显更大设,但轴距差距不明显   对于中大型车来说材,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准渴慷誊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念帆。造型方正且棱角分明的车身造型四碉铅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰按,都很符合人们对“大气”这两个字的理解失咀堡。可以说它给你带来的面子效应煽美,绝对超过它的价格溺滩寄,在半年长测期间扒巍,我在停车时经常会被问河:这车得60-70万吧矮把獭?   相对于XTS外观的张扬那募、霸气贩,ES则可谓是低调隙每、内敛很多紊,整车的线条和比例都比较匀称卫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了踩。   在车身尺寸方面犬,XTS的车长达到了5131mm史齿魔,比ES的4900mm足足多出了231mm绩柿泪,差距可不星锒佟,但在轴距上膝风祁,两者比较接近喇,XTS为2837mm健,ES为2820mm囊伐,仅相差了17mm完,至于最终的车内乘坐空间表现僳萎,它俩也是半斤八两灵版。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型嘶,氙气大灯访莲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少罢邯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯缅空窃,ES则仅有近光是氙灯地随,远光为卤素灯泡畴。其中胺媚炊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局俊,显得比较个性失办兢。而ES则还是灯组传统的横置式金蛔许。   再来看看轮毂和轮胎茎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸侩吃拼,ES为17英寸呢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎霖,市场售价约1500元/条涧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎挠,市场售价在1000元左右/条轻。可以说攫,在这方面两者的差异还是挺大的豆村美。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算澈,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择砰殿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元怀,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蜡,下面就让我们来看看他们各自的优点匙己。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦为春懊,其他两款车均有上万元的优惠粳烦,但相比比亚迪秦的国家补贴捍尽伪,这些优惠就算小巫见大巫了取暇。目前在国内的某些地区怪肋,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴搔,总补贴额度可达到7万菇赶缉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴爆息狼。   在外观方面啡别颅,这三款车均有各自的特点墩貌握。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感史。而本田则是日式混动车的传统样式成酶合,看起来非常别致复惟懦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子巫驰寒,非常有气势塘衫父。   这三款车中暗魏吉,比亚迪秦的动力参数最强欺聊赡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平板汹。不过要是论舒适和驾驶感受多,锐志才是这三款车中最棒的式。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车会南,因此它的动力参数看起来没有太大优势道纬。   三款车同为轿车凶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动换,丰田锐志采用了后轮驱动燎雇漂。至于哪种驱动形式更好埂判井,就要看个人喜好了舅欧。   本文导航换绵:" "  简约内敛罕驾、安全扎实夯溺、品质优良文藕弥,却叫好不叫座链拔盖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象顿承汝。然而对于一个企业歪楔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品藏攫。为此切秤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时禾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进碍班,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如费,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L虾论茎。 亮点配置量韦棠:   City Safety城市安全系统皆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卤篙猎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下烩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞樊催。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统讣蓬此,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险猎弹澜,系统将马上发出警示并全力自动刹车蜕良痞,避免发生碰撞事故北岁慷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)寄,可实现自动排队功能浓蔷,除了可设定巡航速度忻,还可设定五种不同时间间隔汤。   加强型盲点信息系统BLIS传侵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域类挨舍。   倒车车侧警示系统CTA倒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆糕,如有车辆接近的净视,会发出警告音和BLIS警示灯画敞。   FAHB主动式远光灯膘悸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆示裁,并自动将对方车辆区域调整为近光灯肺卵,防止对方车辆驾驶者造成炫目逝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心贸烷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择什,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入五惺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距粉霉弘。显然沃尔沃也意识到这一点管赏,要想在销量上追赶""ABB""突副,国产是最为关键的一步歧附疲,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边关粒幂。S60L的到来肯定会对宝马3系倒雀、奔驰C级卢考、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战墟祭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手胶。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢病茂叮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型帕靠白,我们今天对比的是2.0T智远版宪驼脓,售价为30.99万霞,而其对手同样是搭载2.0T发动机暖弯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型翘皇。 ● 外观对比   从外形来看趣倍,沃尔沃S60L给人感觉干练岁、紧凑茂,X型前脸略显凶猛坤,富有冲击力奢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力锋,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱士画。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吮立,采用氙气大灯光源凹匣倒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯毒,只是少了前雾灯丛。相比之下颊欢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利袭挞俩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合咕卵赂,同时还配备前雾灯赎警藤。只不过灯组并非自适应前大灯场夺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能盒顽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源崩蔑池,确保驾驶安全嫌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平饥簿,轴距增加80mm达到2856mm阑构隧,而奥迪A4L轴距为2869mm斗岸克,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势肺,不过高度和宽度有所不及譬。两车空间表现如何炯嫡,请看后文的实际体验璃掳沃。   两车侧面造型也具有不同风格晾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态甘,而奥迪A4L侧面更加稳重坪箍,看起来朴实大方薄腾魔。 在后视镜上褪试岛,两车都集成了LED转向灯弧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能攘娇粟,而沃尔沃S60L则没有涟。 在尾部隧履涛,沃尔沃S60L造型略显生硬了口安,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挡停烯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计驾,同时加入镀铬包裹截宏吻,气势十足憨酶,而奥迪A4L是单边双排设计肚令,无镀铬装饰炕挽归。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎柬,而奥迪A4L则采用固特异轮胎腿邓鹤,尺寸为225/55 R16轮胎记,相比之下尺寸显得有些小了拔虑低,同时配备的是非全尺寸备胎瞥馈。不过沃尔沃S60L没有配备备胎沁桃,只有修补工具有点不厚道躲温伦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的软酗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗吉廊?当时的网络上绝对是一片嘘声锯壳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计栓,这似乎就可以理解为特立独行腥澈拧?或者说创新甩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念亲日笔,通俗一点说就是跑:走自己的路粮,让别人竞相模仿督藤魄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片鬼,时间不长盾,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样亩?当时我无法回答姓,因为还没有对自由光进行全面的了解汹仕荡,经过一天的试驾体验之后脖,我认为这次Jeep自由光确实有点料建跺歧,甚至可以说气势汹汹伴,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑摺,那么它到底有什么资本来搅局呢乏泄?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案我。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乖隋辑,在做颠覆传统这件事胃庆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念窝。就拿前脸来说额,好看不好看绝不是我个人说的算的玛,每个人眼里都有一个不同的看法警,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧栖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表吝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看檀,Jeep其实并没有太大的优势许充漂,包括大家最看重的轴距表现鸽,在这个级别也算不上是太突出彼闲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话嫂辫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争坊,让消费者也能愿意买单壁碾尽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了勾,其尾灯设计和大切如出一辙波刚报,只是在造型上稍微做了一点改变啊蹭,以便能和后车窗衔接的更自然一些鹊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样扔舵,这实在是太个性了典,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面逗稿哇,不是吗府诡?   本文导航扳:" "  “便宜闹欣黑、省油寺捂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蹿场吞。因此答,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军葛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上貌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息祟挖唱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”慕。二者不仅定位和排量相同喀,售价也都是6万元出头贝虫漆。那么谁的配置更丰富滇,性价比更高呢佳?接着往下看吧耐翰伸。   备注度玻扰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期超,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型库,外观部分的不同之处是具有“雾灯”籍缸、“天窗”和“后轮碟刹”灯豪闲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新饯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响稳,促进其他品牌产品的更新或者降价叫,以提升竞争能力犁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侗,但又觉得竞品车型优惠较多”鲁酸。今天就随着我们来看看乒溅,新威驰对比瑞纳怀秒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看狗奴,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车剑扦,此次我们将两款车型的顶配加之对比闷疼守,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处陵熔挡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元舱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多假黔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨叉扭鸽,以往圆润的风格被全面舍弃田,车头变成了现在最流行的大嘴形象盼。虽然初看有些夸张譬,但是符合小型车定位捍短,更多时候它是年轻人的代步工具闲道,所以造型必须年轻谐。大灯面积不但较老款车更大夕,眼神也更加犀利吩悔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变驾沛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现是凶沙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿实淌囊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点美瞪苇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论湿前泄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样记。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异勉搁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下特,诸如电动天窗光、前雾灯与后视镜调节都在其中陈,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能日勃,日常使用的便利度稍高一些耿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm呈笑沮,轴距达到2550mm卫势迪。与老款车型相比加长且加宽伞孝,这是为了适应造型变化的需要扩屉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势兑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势剔燎。   新威驰车尾没有车头那么激进清搜盟,显得时尚而舒展瓮忍。整体线条看上去硬朗多了戊谁哦。在高低配版的车型之间部,外观元素的差异并不明显横,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条献脊葛,不过在潜在的功能上却有所不同赎施戏,高配车型具有独立的外部后备箱开关吞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启艰,在日常使用方面的便利度有所不足蔷孔。   瑞纳尾部的线条更是犀利官趟虱,线条从车身一直延伸至后备箱悸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致巾簇,增加了不少的层次感和运动感齐哄娘。" "  旅行车在国内的发展进程捆染,现在似乎已经开始有所起色寒申,但受到各方面的影响捂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃抡汗叙。记得应该是在去年毋纫丸,各大主流网络媒体几乎在同一时段腥非,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章径江,虽然没能在实际层面上起什么作用弓,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蹬手女。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车靡伯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段悄秦,但是大部分车型均已进口形式引入辟,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面耿弊。宝马全新3系上市后咎搔蚊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料笆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本稍拼。不管是厂商的试水工作喜交,还是为了后期大力推广的前期准备麻芭汹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款哄性破。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的把幂习,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车睫,但官方却并不这样为其定义畴,所以除了V60之外毁户,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的耻崎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i钳,三款细分车型跨越了30-50万区间叙模辽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地趴秤事。   328i M运动型跺稼,是3系旅行车中的顶配车型亮期等,M套件必然是它表现非凡实力的根基拨魂。BMW的M系列产品购矾尸,是众所周知在外形设计上最夸张动感的脊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列嗜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响伟。在M套件衬托下的新3系旅行版莽共,表现出的攻击力和威慑力很强袒级猎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型帽北天,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅梧需驹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感咯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能谎量士,也是几款进口旅行车中最为全面的脸饭汤,除了前部以外谁觅份,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头垒鲜,令驾驶者的便利性有很大提升秘违赊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显化捞群,造型圆润的尾部整体风格烹舅什,让旅行车身份表现的恰大好处泼。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩炭毛版,但是尺寸不大灯变爬,威慑力也没有想象中明显胺亥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念柔怪传,极富肌肉感的线条元素沃迸,让它表现的干练紧凑混。   本文导航皑:" "  曾几何时腿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交宋绿问。物是人非散,随着中级车市场竞争的不断加剧旧临,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径扳。在上个月的广州车展上孝长,全新天籁·公爵正式宣布上市蛙鳞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢尸伙?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析托澈,来做进一步的了解吧煤艘。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较井川。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鞍: 稳重与运动峰熬抬,风格各异   车身尺寸方面酣携介,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm脸褐,车身宽度蜂、高度与普通版天籁车型保持一致项祭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大炒,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm丢踏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型密,只不过在细节方面有所调整港。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构弥江俊,后保险杠排气管内嵌姆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蹲枫赊,俨然简多了几分气质的提升部孔广。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下筹惕翔, 新君越的外观风格更趋年轻化淡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开铺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅仍凄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面倾籍,尾部设计与前脸造型和谐呼应办竟,相比老款车型稳重端庄的设计风格称擂密,全新君越更容易让年轻的消费者接受旱劝。 【君越 整体外观】   外部配置方面埃了饲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯锭盒、大灯自动清洗等功能女,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到复喂。通过下方的表格我们可以了解到趴湃,同价位的两款车盯涧悄,君越在外部配置方面显然更为全面一些碌鸵,LED日间行车灯栋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的壁惫赫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的受。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价陷: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头款去郴: 日间行车灯窜: 随动转向大灯馅尘: 大灯清洗装置激几: 氙气大灯府: 倒车视频影像赦: 大灯高度可调嘛: 自动头灯迫: 泊车辅助暗: 无钥匙进入系统鸿冷: 感应雨刷赐: 电动后视镜蚂: 后视镜电动折叠瘫: 后视镜记忆忱搪彻:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候诬,年级里有几位南方来的同学暖氰江,我到现在还记得冬天里他们看到大雪雹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情棘庞捅。雪对于那时的他们麓蛙,是上天赐予的礼物缆刚熬。但是式确堪,对很多北方人——比如我——来说局设骆,雪却是避之不及的灾难康家,它让我们的出行变得困难重重炔。不过这次却不一样儡撑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起撼胚侥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣德渐倘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先抱,请允许我隆重介绍一下今天的主角佬氢,我们的冰雪座驾风,一款中大型SUV——福特探险者杀辜地。探险者是福特的旗舰车型顶几矾,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售佛,共两种配置瘫,售价48.98万腐硅、53.98万华秸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元请虱。我个人非常喜欢探险者的外型椭,它魁梧而正派杭客,颇有美式SUV的霸气龟染瓜。牡丹江的冬天白雪皑皑汉,探险者出现在这里十分应景怪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前匆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热乐康鳖。这样的冰天雪地里晾,就算是带着手套在户外拍照寿,手指依然会被冻得失去知觉八雾。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖邪朵。探险者的方向盘加热速度很快糠荣,开启后几秒钟就能感觉到热量朴,太实用了忙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机博,匹配6速手自一体变速箱醒辞。探险者在海外还有2.0T版本车型投,不知为何暂未引入国内匪嫩赫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面凰登谴,并没想走量孝。   探险者为承载式车身结构陪湘炬,搭载一套适时四驱系统倡踩釜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样木戊矢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器肉囱非,后桥轮间为开放式差速器嗣驳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助钠氮,以制动打滑车轮的形式实现爸。这套系统的越野能力或许不是那么强大逢皋非,它主要是为提升公路性能而存在的活垃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点细勾,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键外嚏菠。这次我们挑战冰雪路面闷是趣,这套系统发挥了重要的作用奥。另外不容忽视的爽胁巍,便是探险者的“神秘嘉宾”了七。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承着ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎筷,官方称它应用了发泡橡胶技术挡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜家结,从而让胎面贴紧冰雪路面煌来肪,提高抓地力博炕碾。当然靛禾贰,这款轮胎价值不菲宠栓京,以探险者高配车型的轮胎尺寸蝎祥氖:255/50 R20为例蹋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元放。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的考己芒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上盛丸棚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴趴嗓,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及实,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企漆堕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑类,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下廷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花牡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表踞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出颈录,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲闺,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm缴弘僧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满采泡却,两车的轴距都超过了2700mm酥,使它们在同级别车型中的优势非常明显菏牵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计奈劲闺,略显圆润的车身看起来动感十足逛。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感哄灿徽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感架,550引擎盖上V字型的线条动感十足桑壬此。C4L大灯的设计相对简单监爱绢,全系采用了传统的卤素光源摆爽,而且并没有采用透镜的设计伸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感酶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜靶填,还有转弯辅助照明功能晨别,保证了夜间的行车安全楞。两车都配备了时下流行的日间行车灯和,值得称赞的是筹雇岔,550竟然为雾灯也配备了透镜彻短僧,这一点值得各大汽车厂商学习芯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏乾捷,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩沽墓湃。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感阶检托,550上扬的腰线勾勒出时尚变、动感的侧身线条崎郊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间皇团。C4L和550都采用了双色的后视镜设计酸堂精,并搭配LED转向灯庐唱,视觉效果和安全性兼具辜媚每。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有篱,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口容城。   C4L具有无钥匙进入功能恒熟,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性碉,550则采用了常规的依樱控解锁功能撬马。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格汤掂,C4L刀锋式的造型更加犀利蕉匿呢,550则更加尖锐那。   两车的尾部造型比较统一口粳猴,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果兢,圆润的造型颇显稳重烂赦狈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过拦苛,这样设计不仅美观肆舞,而且可以增大后备箱的开口角度辽乓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蹬,视觉效果极佳息。两车都采用了4点式倒车雷达亥默尽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低啡迁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物墩,使泊车更加安全铝。C4L后尾箱并未设计开启按键畦绷,只能通过车内控制按键和彝鹚常控钥匙开启辆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启妒邵废,使用起来非常方便斜。   本文导航频绩:"    紧凑级两厢车表,如果倒退10年前箍黎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域檀恋锰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后跨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型涕冠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹具秀巾,它于不久前推向市承蕖,但其实它在国外早已上市泊。雪佛兰在近期才引入牡曹,相信也有自己考虑美,好在这个时间也不算晚凤舞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择陵绘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐变,相对较低的入手价格秒斜谋、时尚的外观设计以及良好的运动性能吓,都让其成为该细分市场的热销车型竣兢畅。而在紧凑级车型中固潞镶,三厢版在兼顾运动的同时似潘氯,实用性相对更高一些拳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念撩拔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶榷缓剑克斯三厢版(以下简称缚厍遥克斯)进行深度的比较卷队,到底谁能从中脱颖而出借粱,让我们拭目以待奖公署。    在刚刚结束的2013广州车展上圈紊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴辨霖。此外偶,钙荆克斯去年北京车展的正式上市勒干,也让这场紧凑级大战更加精彩暑桔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鼓绕炕,作为其小弟的马自达3能否一样出色贡删帘?竿说释ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时芍坑,能否从容应对伪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓瑞敛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外快嗽棺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上陆粪。就在媒体日当天奉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后瞪掣,经过旁边人的介绍坝蚕,惊叹一句那瞥盎:原来不是一个车叭掳泵埂!可想而知灭反,这兄弟俩得有多像叙。    2012北京车展上市的附埽克斯相比前者墒,已经在市场上打拼了一段时间搜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降咯管,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了彼傻,但是该尢裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位司般色,还是毋庸置疑的颓衫巢。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性巳,为了让评价更加客观钮先,同时蕾嗓睡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样溅粱瓶,我采访了一下身边的同事和朋友粒。   同事A悼较地:男涕炬安,30岁侨嫉孤、已婚宛驳袖、儿子1岁多    我哪个也不要显艾,原因只有一个店:都太小览安。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV畴工,实用!当然这两个车白给肯定要胁擒。(也对剂,老婆孩子热炕头的人归缕肮,还谈什么运动徒犬,能装下更多的人和东西襄额经,才是硬道理)   同事B呜:男金测畔,老改炷克斯车主吾炕笔,奔三的年龄任,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父憧耘啵克斯帕盘共,理由是有优惠睹、货源足秽、随时买酪汾秒,听着怎么跟买菜似的闲。   前女友拔:24岁虎乱,高尔夫6车主奴,略带公主病    选马自达3惊萄慰,原因是好看绞叔劲,我再问还有吗洛贝辜,答曰剐褪沤:好看拔⊥省!我继续问瓶含瓢,跟我急了蚀赏,提问结束侧净募。   现女友陆:25岁钡回苇,对车没有丝毫兴趣熟,仅对各类衣服铝视雷、包包含味、鞋等物品上心    我选马自达3吧堤存搏,原因是就看这个顺眼牵,所以就选了娥。(明显敷衍了事)   女性朋友壕舅阿:24岁狙,某时尚杂志签约平模彭告价,对车有些兴趣恕,但只是停留在表面    我选马自达3篇釜,因为好看仑,身材我喜欢井蜕牛,而且红色(主打色汹:魂动红)是我的style踌箩凡,所以我会选她的说几。(这种中英文混合体岁陵郝,外加“什么什么的说”的语法真别扭令,说她好几次写,不见改)    采访结果显示尝帘,果然是萝卜青菜复村竞、各有所爱惯充陶,而且给出的理由也是五花八门缔碾痢,那么到底这两款车有哪些不同穿,在面对不同的消费群体时墩矢沛,它们的表现又回怎样囤,废话不多说芹窝,让我们往下看陡孩苯。" "  2013年8月借食,本田CR-V共销售了15393辆猴昂凳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月阜店,本田CR-V共销售了18989辆弟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月奸划,本田CR-V共销售了19510辆磷枫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月迸垢,本田CR-V共销售了19288辆禾接灌,全国SUV销售车型排名第二......事实上妮廓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单亢楼,它的优异表现还远不止这些仍穆,截止2013年11月底咀忍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663读,多次夺得国内合资SUV销量桂冠案断愧。是什么让它成为了国内SUV的明星犀搓急?又是什么让它如此大卖茬煎遂?   现款CR-V有2.0L嘉牛、2.4L两种动力共7款车型莎喇齐,售价19.38-26.28万元涝即。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型搜叔,售价22.98万元)居皇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型领,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声箔莎膝,纵观整个CR-V的家族史弊割商,前两代车型还有些“方盒子""造型耍限,而从第三代开始鳖险镜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战棠叹染,坚定不移的走着城市化SUV的路线圈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大啪。   说到第四代CR-V的外形磨,也就是现款车型婚坞,它的外形并不是能让你一见倾心的主杉,CR-V上市之初紊,人们对于这样的设计褒贬不一弹琳女,甚至有些“不得民心”疯屏,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话秦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯漏舞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能酸柿姆。氙气大灯称辰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拇标。值得一提的是沦酞田,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上袱檄,效果出彩盖聪。   车身长度比上代车型减少了25毫米嗓撇,离地间隙下降了50毫米绍评,仅剩130毫米搞揉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性损多,但却令离地间隙接近轿车第,轴距则仍然保持在2620毫米寐,整体效果比老款显得修长不少朴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因屏禾煎,在实际驾驶过程中鸡铅,提供给你更加宽广的后方视野妥瞄汉,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信分悍。   现款CR-V提供17擞模、18两种尺寸共3种轮毂式样掂吩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外九斥弄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂遁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面泰镣,车尾向外凸出比较明显捻,给人一种臃肿膨胀之感锨。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索痪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显钞,给人一种臃肿膨胀之感钎嫌袱,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因忱考,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积虾,为实用性又添一分辩僧,从之后的销量来说接,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疤文梆,保持着高歌猛进的态势颁茂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺唯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力玫相抖,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙缝、精心稿患。这也是为什么一部轴距仅为2800mm慨溺,排量仅有2.5L屉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场墨括拜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS帕韶痰,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它协荷,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力概逻吝。   第三代雷克萨斯IS羡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诫,全车线条设计更显张力撂丝陛,饱满的肌肉感让人过目不忘悄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辖僻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版楼磷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅篙渴,丢失了一丝霸气豆诲。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加珊板,长宽高分别为汾换菊:4665mm伴陇士、1810mm邪拘辑、1430mm缔。同时轴距也增加了70mm晦峰都,达到了2800mm然碍弹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言茬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言赶,其前后配重分别为53哦:47痪。接近前后1欠:1的配重也体现了其运动本质胺。   IS车身侧面短小精湛焊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性镜洞,显露其灵动的车身姿态苹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙教纽,依旧是纤细森、锋利舌搪,绝不与传统设计相妥协厘阿。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见场灭可。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎筐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力钵尺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性珊垮逢。   毫无疑问固陇醋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力荒。你可以觉得它设计非常超越斥,也可以认为它很有美感故亩认,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动既。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月粉炒旅,石油的消耗量日益增大比,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油呻慨黑,排放着大量的尾气纯哆洼,制造着日益严重的雾霾天气潞庭。汽车尾气的污染态侧扁,越来越成为大气污染的重要元凶锻弟。开发替代清洁能源舶醒练,代替排放巨大的内燃机蜗替锣,越来越成为厄待解决的课题匙禄鳞。现在很多厂家都开发了混合动力车型伸蓝节,这项技术基本上成熟了镀挖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嫁迷,也没有成熟的商业模式来进行推广筒踢估,即便很多条件还未具备噬巍,即便这样那样的客观限制缎裂弹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面令牢劳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一厘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品骆蔚,叫做启辰e30晨风钦,这款车还没有上市巫戊,很多技术参数还没有公布蔚诗,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据腊凌,介绍给大家贩娩。但即便如此你,这款车还是有据可查侠,开发平台来自日产聆风电动车鳞搐陕,外观也和聆风十分相似项。   车辆的整车尺寸和骐达相仿戳你,2700mm的轴距和骐达相同素,外观的样子也有几分相似汞坷。但明显晨风的很多细节显得与众不同览莫懈,前脸没有进气格栅的设计口丝裴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份舱摩贫。而据厂家人员介绍瞎片,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台及撅梅,而是单独开发绥含。   尾灯使用了LED的发光元件年奸,看起来更加醒目兜捆,垂直的长条状样子也很有个性表潮。但在车尾上雄青,启辰e30晨风和聆风还是有所不同媒恒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板煞,用以分担电池组的压力匪魄,这在晨风上是没有的奠幂垫。   本文导航波含蚀:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了锣,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)扣青,照片上看它挺精神浓橇看,设计有传承有创新锨,硬件配置有增有减练慰女,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情禽,没能去测试现场参观参观柒唇。   命运总能给人惊喜拎罗赂。上周五下班前婚年问,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嗅,领导突然走过来跟我说长貌:“来了个顶配覆砬冢克斯丛冀,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”乒,周末的小幸福就这样碎了一地便潦,我得跟两台机动车泡在一起订。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝萝,坦白说现在我对它俩都“不来电”寐疯馅。这样也好糖访,好歹保持个立场中立对吧蜜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满地惠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待莎情何,比如为什么海外有独立后悬架疽葛陷?国内全是非独立后悬架闻?其实道理不复杂滥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响匆普,既然如此形,那就遵照做生意的基本法则来做笑沧,降低成本喊笔徒,攫取利润燎,无可厚非署。我相信如果改悬架车就没人买擂,那他们肯定不改内起搏。   福特比较谨慎棠,善于跟消费者打成一片唇,挣钱不忘树口碑功,好口碑又促进高销量干,顺利打造良性循环圈侣败劳。尽管它也有这样那样的问题懈突酞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买汤蛔舅,值得大众好好学学卿绞。话说回来鸵拆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路渺贿棱。   现在摆在眼前的高尔夫7和附羁恚克斯杉系,是各自家里的明星产品萍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖搜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鲸呵叫。把这两个重量级选手放一起漏,能擦出什么样的火花来懒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利通埂肮,似乎这样能出一口恶气瞎同祁。不过我得劝各位一句捕皇戈:百花齐放很重要测伍,一枝独秀最糟糕斤渴。   ●外观   扯半天总算进入正题薄戏喘,这个阳光明媚的周末痞蛙镶,没有雾霾的打扰修道扰,我把两台车放在一起拍了套合影虹缕鸵。看看它们伟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7巷,一个是16.29万的顶配版两厢咐液梗克斯昂蜗。要说家族式设计背低少,大众当然领先其他厂家啃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服烽那汝,福特的动作稍晚一些鞭,效果不赖磨磺。   所以当高尔夫7和阜椋克斯站在一起的时候先涵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营吗据。谁好看我不说猎,大家都有自己的喜好系吴悔。两款车前大灯组内容丰富葡,氙灯誓鲍、日间行车灯登、大灯清洗督、雾灯一个不少恋唤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有便拘,而感焉辏克斯的则要花6千块买选装包煤歉蔬,朋友们申踩岔,要享受还是得多消费啊题。   车轮部分有看头炒宿逃。噶馀眩克斯胎宽215mm孪,米其林博悦轮胎溜,轮毂造型带感航,给个好评瓣前,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款懈。高尔夫7胎宽205mm东汰阿,似乎缺乏顶配车型应有的气势伍,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧汐汾。   车尾设计各有出彩的地方守,高尔夫7的单边双出排气颇有气势省垒位,跟高功率版1.4T车型的身份很搭驹,LED尾灯是个加分项松,赶ㄏ迓撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意套轮。左边那台风格沉稳一些道,右边的青春气息扑面粉浇,你喜欢哪个洗创?" "  “牺牲一定的车身刚性谢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车借,最初它的出现只是改写了常规车型的结构五观,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”轰寄庇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后筷仇锌,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面末耗疥。就在上月沟嫌先,奥迪再次引入了其Cabriolet版本负,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版磁侗,至于奔驰C63 AMG拳坑裳,目前还缺少这一车型录。   由于是RS5 Coupe的系列车型铃挨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谦抡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾无宫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事胺俩,毕竟除了性能之外惺鸽痛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的滇氯氓。   延伸阅读 乱:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案唱摹,其中包含对车漆颜色闷、内饰颜色以及电子功能等自主选择层颠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的酱搽,所以在配置解读方面惯睫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注似新保,并将官方价格告知大家棱性。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上慑胁光,软顶敞篷采用电动开启琅,时间上需要15秒即可躬,而将再次闭合需要17秒汝,其开闭结构为多连杆双片式壬愧,这也大大缩短了开闭时间蔷链。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消挝丘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷儡,为了不过分降低运动性改,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼捕螺。排气方面也是RS5的一大特色武蓄休,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蚀,在Auto模式下左右分置排气各打开1个俱枯祭,而在Dynamic模式下会全部打开十。   本文导航蔼驹:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线量吴魂,或许大家已经是心里多数谭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涎,定位于新兴的小型SUV市场胃。众所周知甘粟,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“椭,长安铃木选择在这一细分市场发力醒前号,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的墒哥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX极挡捍,通过对比分析坷杭食,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力汗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市帛啪串,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元膘,搭载1.6L发动机抒,匹配五速手动和CVT变速箱届,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L武东、2.0L两个排量六款车型竣乒弟,同样匹配五速手动和CVT变速箱会船,售价区间12.88-21.88万元粉访。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观刊色浮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面顿,通过下表的数据显示得知卜受冲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手锤微僻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX媚,相比逍客桂办竭、昂克拉等车型同样处于劣势釜彪酥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起离,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹币,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因城敦,还有与车身不同色的黑色包围门烘挎、车顶行李架屯,短小结实的车尾摆八颇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果每沸溉。车身颜色选择上车董盲,S.CROSS锋驭提供了极光绿饭携、皓月白瓷拧武、星辰银删、丹霞红搪痕、银河蓝和晶岩灰六种颜色嚷碧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同疲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计连劣,雾灯能卡、下保险杠也经过了重新设计残,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格闪惫匆。车身颜色选择上宽,劲炫ASX提供了珍珠黑璃、极地白侠畏车、翠鸟蓝叫炭、酷银逃耸梗、钛灰五种颜色滑甩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面连抹挟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯圈松,前后雾灯淋,并配备大灯清洗功能低,外后视镜集成LED转向灯;同样呕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯羚,带水平调节和自动清洗功能筋,其外后视镜没有集成转向灯溜氢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂篇徒巷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂丢离,而两驱车型则为银色的16寸轮毂未,二者均为铝合金材质起脾烘。所有车型均配备优科豪马轮胎氯硷衰。值得一提的是空长辅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎挖蹿,这在同级别中比较少见菊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型罕挝,根据车型的不同尺寸有所区别忌,低配烁划填:215/65 R16刊,高配败:215/60 R17毋,轮胎同样使用的是优科豪马诵,同样配备全尺寸备胎头傲克,两车在这方面都表现得很厚道闺侩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫察库鸽,第七代车型偏啦疼。其指导价12.19-14.49万熄刚农,这是配备1.6L引擎的价位读欢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品咀龄筐,账面要准备好14.09-18.29万胁乐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车盛炭饥,当然腐婚承,身为第七代的它鲸角蔑,在冲击属于自己的又一串“第一”龚捷。但我们相信挺泻,短板才真正决定高度彭刚斧。   全新高尔夫的德国总设计师说嚏摹,它的设计主导思想为“简单既经典”悼绕砍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分扑将:中网与大灯的相对位置十哎卧、拓宽出车身有力的轮拱脖酒惨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了橙檀酣,这台在中国拥有极高人气的两厢车儡,一露面淬监娩,就好评如潮蔫怀叹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解狡蔫,但还是要将6/7重提世撇祁,除了外观上的差异寐洪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上涎,比第六代车型要长56mm虾。而整体车身比例上半,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然刺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm记死鹅,轴距增加59mm蛔,从而提升至2637mm儒乘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计瞪卿,但新样式的内部构造也足够炫惕力。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置汲莱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念矾瞧赁。高隔音性的特殊树脂层马眯,形成3层薄膜结构豌书。它拥有很强的抵制振动物理性能头关。   直接跳过撩人性感的腰线掣穆必,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型颈娟。相比海外的双L型操饥,或许辨识度更强一些楞槐搁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的徒闪,但高7的不一样弄叉剑。细心的你会发现号免禾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时刻峨,才会主动启动尺湘柯,并且拥有厂商宣称的132°广角诽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格项,天平再次偏向了驾驶者一侧虱坍。整体内饰上匪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颓教:放弃中庸的设计理念瓶竣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派锻缅水。不规则的T型区庞窘、活泼的金属线条点缀阜篡,让全新高尔夫大变身涸巍。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没擒嚎融,它能够让你感觉非常新鲜逝。   坐进高7内钮固素,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗痕,比普通天窗大了30%箍奸。而外掀的开启方式有点奇怪弛肉颅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别锚雀,同时还为内部提供更多头部空间秦暗。   大众车型的人机工程向来让人放心敢,这个角度的方向盘勘圃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦阑式藐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型屯,或许来个拨片更有型吧怂壁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症阜即,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度猜。   本文导航权:" "  在国内的SUV市郴芈っ帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下笛让,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击斜,正因如此盛沮慧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市铂桑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问附,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沪房嚎。   说到大空间彤甲嫂、七座设计黄、配置丰富的SUV提项,北京现代全新胜达是其中的表表者输古穆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型评藩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变墟帅鲜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手薯碑咕,下面我们将对这两款车型进行对比分析平槽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观湃喜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痰氯,设计上中规中矩拆,采用了哈弗新的家族式设计元素嫩祥拟,这一风格将在整个哈弗系列上普及稼盘拷,代表性的设计元素有仓嘉:大尺寸U型前格栅拐推,粗壮的镀铬横条格栅赣购怯,时下流行的“X”型前脸和投。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美椿阶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的们晶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时酪埠蓬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泰篮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅频陵势,再辅以造型锋利的大灯灯组匡闭管,极富视觉冲击力裙拐孰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话程爽涩,现代品牌的确更加具有超前思维意识哭匿挤。" "  如果提起讴歌品牌路,大家一定会想到MDX这款车浑继,究其原因碉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扁亲频。当然也同时作为讴歌的旗舰车型棉袄楷,拥有讴歌最顶端的先进技术掀。在2013年考窝邢,讴歌上市发布的新车相比以往仟,算是非常密集的笺锌。即将岁末袜每,讴歌的新款MDX也开始上市销售嫡釜芜。作为新款塘毒,MDX的售价降低了骄诲邓,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注剿哄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失开疽全。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器光几?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术层筋抢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮校。使弯道驾驶更加轻松缝佛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上滇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 假,在车辆制动时其,通过制动延长扭矩矢量分配人吮,提升转向的循迹性 巩船雇,这在之前的讴歌车型上是没有的骑储蝎,包括RLX涎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬慷浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机芒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由羞拉箩。但我们看到呐刑超,在讴歌品牌乃至本田车型上捍殿秘,自然吸气发动机依旧占据主流篱凭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法隶埠底,在新款MDX上使用的3.5L发动机履,带有VCM可变缸技术担屑拓,在不同的动力需求下草攻酵,发动机自动切换工作缸数商棱,用来节省燃料麻步瞳,提高燃油经济性叙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上提煎喘,使用了全LED大灯平骡瞥,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法黑绦,不止在新款MDX上出现雀粪,旗舰轿车RLX上同样具备车。但和MDX相比诺醚,RLX的前大灯内部结构稍有不同盯江榷。而MDX的这种全LED大灯惺芦嗣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平末,但据了解讴歌正在向这个方向研发寒骆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务家,其中大致包括救援硅病、定位剔、导航检索等常用功能狭汗嘿。但值得一提的是耙,讴歌的这套系统在整车质保期内梯四鳖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的帛勒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上骄墩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置牧,通过车头喀短篮、车侧薯挝嫉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式窘究。对于前方障碍袒袄祥、侧方停车我堕些、倒车能够起到非常便捷的辅助作用劝闻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助诗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面先躺恳,MDX采用了59%的高强度材料郸,热冲成型一体式门环等途径矫绢懦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料秒木恳。   本文导航祁算:" "  在新一代天籁发布之后湍受,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字谩辈堤。二三十年前材凉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越残褂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车困倒叙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前技剑。而谈起这两款车啊刮返,目前多数人对它们的理解是籍疚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长勿书毯,配置增高坏轰,便成了公爵和君越许烁晾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸攀浅、动力和配置等等每澜,却有着极具诱惑力的价格栓别极。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘亨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额镐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力挥钒骂。可它们究竟有没有这样的实力俯?两者比拼防,谁又能更胜一筹滑丸?本文即将为您揭晓妇添。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型净炉辟,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型梯,售价区间为23.59-36.99万元氓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版奸暖,两车售价分别为29.98万和29.99万怒,价格非常接近粕琅句,比较有对比价值旱陆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显瓤矮,主要是雾灯袒、轮圈等几处细节可以加以区分瘫邯团,尤其是中网变得更精致懒土断,车头更显大气为。但也就是这些细节的变化焙瓣甜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动酣肯厕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿涎哭。   大灯方面视讣嚏,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能德田惜,不同之处在于填哺交,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)踢毕。   车身尺寸方面董融干,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)僳将仟,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)全,君越的长度同样超过了5000mm项谭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本遁删嗽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面龚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过乱,并没有追求锐利冈渡杭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅迪,腰线设计是其外观中的一大亮点龄,并非大多车型采用的一条笔直线条澈,而是在B柱之后便缓缓下沉苦洗烯,在后排车门上形成一条折线钉裴熄。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感幻谷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瘟绵。   尾部来看京息,公爵与标准版天籁造型基本一致埃卸拳,尾灯造型也还是一如既往地犀利诬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合梢,为整个尾部增加不少活力滤相,同时尾灯与镀铬饰条完美结合习沦,使其整体感更强羚食。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华陵,轮胎方面娠翁始,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎部嫉桅,更为霸气耽芍盼。   ● 外观小结橙虫: 两车均采用年轻化设计瞥慕,稳重气派;车长均超过5米风猾颂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上伯,君越表现更为抢眼倘。另外税,从个人角度来看匿控,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计鄙煤萄,相比之下它的造型更加简洁襄橙号、规整赌抒捎。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识烯婆怀,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽歌靡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发府,足以呼唤出你全部驾驶激情席硕。你可以视它为野兽胁,但我更愿意称它为内敛狂徒发淳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎侵。它是驾驶利器琳帅偏,也是很多人心中的梦想之车甲俊椭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG貉徘。   既然说道奔驰AMG箔堆拒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义丰塘目。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样禽拭,都代表了其品牌车辆高性能版缎藕体。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款镀雀,这些车在发动机配置调教妇舷,底盘调教揪雇,外形和内部设计上都远远超越原厂车久徊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谓,它的长宽高分别为4707mm抵疽酶、1795mm和1391mm陌,轴距为2765mm上。参见下表可以直观的发现侯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的滔芒汐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势暖藉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蔑溺氰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同舶。但细看之下趁椽,还是能明显看出差别壁嘲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位灭络。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降烂,流畅迷人更具轿跑风范久。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少雾慨。   除此以外雾膜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次墒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭殴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂扩唉词,前轮尺寸为235/40 R18浇饺丘,后轮尺寸为255/35 R18检肪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力忱,以获得更快的加速度挺缉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蚀沪。   车尾是C63最为霸气的地方睫鲸勘,四出排气管宣誓着其运动特性赫汲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一冕喘口。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力老,从而提高车辆的稳定性小乃洗。" "  11月12日砰线,宝马4系双门轿跑正式在国内上市饲翁。无论在平台还是动力上葛洁订,这款车都与标轴3系基本相同虎奶。动力上虱,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上采,依然分成风尚采、豪华和运动3个不同设计套装刷檬此,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式贿。无论怎么看雌,4系都很像一款双门版的3系鞭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢丛顺从?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系井畅磊。   虽然名字是4系茎玛,但如果只看前脸售渡,恐怕一眼很难分3/4系刚。不过仔细观察细节的话檀参,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同逆报。比如更大的开眼角设计日,更修长的双肾格栅梢辫,还有明显不同的下进气口设计风格抨幌犯。当然惺,了解宝马车型的消费者都知道极巷疟,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置晾擒。此外仿颂,前脸还针对空气动力学进行了优化苟。 【左韭材触:豪华设计套装(选配)/右录雷劲:风尚设计套装】   侧面造型上涵,4系明显比3系舒畅很多娠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条费佰弥,更修长的车门对此也贡献颇多河。不过轮胎规格和3系完全相同霓,似乎很难体现出这款车有多么运动骡歪。另外弗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了梁,和前脸的进气口配合期,共同为刹车系统散热拴口。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多且,不仅装饰性强强烽和,看上去也更凶狠骋涩晦。   尾部设计上凯单,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素沫朔舍。猛地一看依然很3系汐付借,但饱满的线条体现了4系的不同泰几限。尾部虽然整体很“壮观”茹号捅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气郸潮镰,别有一番风味唯缄。另外曙确,根据套装不同莎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种是,实拍的运动设计套装为两侧双出涉,个人认为设计还可以更精致一些顿侧。   车辆提供袱:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嫂奴辱:北京市海淀区闵庄路19号   电话典蹬笑:(010) 5872 8888   本文导航善:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道扒漓茸,自日产逍客2007年在英国上市以来黄愧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乓。各汽车生产商自然毫不示弱捂犯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹帛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年雷,公司就对其外观和动力均作出了革新瓮伴。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司徘,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V嗅镐。这款车售价要高于ix35垫凰始,标配版的售价与高配版的ix35相当每坝。较高的售价并不会对消费者影响太大京,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力颈圈静。 ? 现代ix35   除此之外掣辣,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鹿卧枪。完美的驾驶体验芭啦,充足的动力表现甘窘空,日常的实用性以及低廉的养车成本饱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战巷。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面曙席。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间辜,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些斯分。CR-V的后备箱打开的角度要更大添搓,后车门打开的位置更高刨,加上方便的一键式折叠后排座椅轰钞惺,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜酞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的翻绕燃,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的境。ix35的后备箱地板离地面更近铝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间崩娥。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5导几,他们要对此多付1,700英镑屋。其余两款车的四驱版堆革雾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)窜谦底,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)坝蚀。   从标配版本来对比三款车刃磕,ix35要优于其他两款嚎石。SE版就提供了后排加热座椅裳嫡邵,方便商务人士乘用乐。高配中更是有导航荷,蓝牙骂害,真皮座椅赁截拇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能胚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠式,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑凤粗蹬。   综上所述刷,我们推选出这三款车的排名分别是霸糙:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的嫡,但是它的驾驶乐趣却是最大的啃卜精。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码霸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足庞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度耐婪胎。低的污染物排放岭跺筐,强劲的动力表现叉佛膜,新引擎的装配让该车重获新生架吧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问突戎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车轻惯。不光是低廉的售价簇,标配版的实用和保修期的延长苛,让该车十分吸引人钉爱弛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放笆曹杰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间海懂晦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蒙,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆签袍,严禁转载嫂,违者将被追究法律责任氖葡。责任编辑赖:李敏" "  在国内任农,提及福特这个品牌图,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚钏品危克斯和嘉年华拼腑,但福特的精髓决不仅限于此颓缝。在美国崇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军袍登。近些年来蓬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围谋,先后投下了旗下多款SUV车型栓裳奖,其中包括翼博痉肛、翼虎狼、锐界以及今天的主角探险者蒲敛。作为美国销量连续15年冠军的探险者惺,它在中国的土地上能否再续佳绩聪溯?带着这个问题碾怖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙难墟。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉凸拿恪,也是其第五代车型长。在今天看来寞,福特探险者圆润饱满捕策琉,又不乏美国车标志性的肌肉线条嘿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求惊淮哄。但早在1990年会擎,第一代探险者刚推出的时候媳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多乒里勤。   随着时间的推移奔,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变帮,与其说是改变木,倒不如说是更加顺应潮流钵刀。早先的皮卡底盘不见了踪迹摧淘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂温花砰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信δ蕖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)逆。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘浇媲堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢熔唯辜?结合同价位车型做个比较不难发现疵壕,探险者论尺寸绝对傲视同级深扒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV纳合,“尺寸”无疑是其最大卖点豹金稠。它的车身长参、宽九肖棺、高分别为5006mm坦娇彻、2005mm和1743mm传图膏,轴距为2860mm鞋蓉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV稻促,即便是与奥迪Q7的对比中妓糜,探险者在某些环节也不占下风可。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胎鸵,探险者的最小离地距离为193mm跑沁,接近角和离去角也并不大限,仅有21.7°和21.4°星。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的肋。" "  引言侣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点挂睫假,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新庐旁附,其采用了全新MQB(横置募资ぃ块化)平台生产夯,不仅在外观拷枫、内饰方面有着明显的变化士川茨,更低的生产成本时、更轻的车身也使其有着较大的优势骸句。此外具,作为其老对手的福特咐瘫√希克斯当然也有着较强的实力擒裂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评尚哎护。今天硕告,我们就来为大家对比一下饭,看看这两款车型谁的实力会更强祟识。 外观侮:低调内敛大众风对比时尚张扬噶吲危克斯   两车在外观方面虽然同为动感就芬档,但在设计风格上却有着截然不同的一面任编瓦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上扒凉层。而感胁欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息渤蝗沛。   车身尺寸方面碴,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进糠垮,长度与宽度分别增加了56mm与13mm虏段俏,轴距也增加了59mm史,整体看上去更长更宽更矮吧才斥。但其主要竞争对手阜杪郑克斯的整体尺寸依然有着较大优势秦示。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅练、强壮颂、凶猛逆斥莱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象啤撂颅。试驾被安排在了蒙特卡洛混啤搁,我们被热烈的目光追随了一道仑滤蹭,同样谈攀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路恍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赴就搐,它的对手就已经锁定了溺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标舰,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜秘,他们选车就两点咖,第一样子帅骸慕独,第二性能足够强大搁。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力涎戒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车竞。恰恰如此热,它看起来很漂亮沉歧惫,尤其是车身各个部位的比例与线条峡咖禄,挑逗着所有人的视觉神经按霖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野认歪欧,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口视窘吾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实铆,而且更杀气感更强啦仍。怠速时慢慢靠近厂娟碾,它的躯体在微微颤抖梯赦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤熊录水。   细节方面奥迪从不偷懒孔泻救,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记叭拓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾诞秋目,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞甲细。在我看来股想另,这样的视觉效果已经足够征服所有人步昂氢,如果你觉得不够醒目涸,还可以选择将卡钳漆成红色霖纶。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部里汹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体尸匙茶,120km/h时自动升起凭来,此时的样子最为动人陡,速度降低至80km/h后便会自动收回刺。   进入驾驶室并不费力备唱,内饰与A7或者S7基本格调一致圈蓟委,简洁朴实去,中控台区域保持原有基调缮潘说,有人说它沉稳疥让魂,另一些人说运动骡迷膘,在我看来这就是奥迪的风格慨,可以满足很多人的口味伯吗既,一切气氛都显得那么熟悉淮。   车内有两处亮点让我记忆犹新磊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分劣灵,坐上去的感觉也足够舒服遍坚。不足之处在于它的调节方式太过简单尽谰迪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑脱零,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能山哦遍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘剃腾,手感与大小都很出众茅兔,令人爱不释手鞭兔函,最关键的是RS系列专属的造型非常激进日,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望路诞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方曝,善于抓住驾驶者的心陪来,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分寸密粱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化恰,两厢版掀背车开始越发备受关注纳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型溃交,强劲的运动性能也是非常重要的指标场茫干。就在本月初黎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求毫颊,除了朗行运动版之外规,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能唉套。接下来顽,我们将两车放到一起捞嫉雌,来看看其空间和性能环节的表现如何谎糖冻。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蔼熊杏,如今的情况则正好相反领,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此稗删蔫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元告怪枚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元酗棋修,两车的售价还是非常值得人期待事。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版豌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了陈薄,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计浅,前脸没有任何改变匆擂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素管,但给人的印象要更加动感沤岗。   车身尺寸方面写煞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米妹扣沪,各项数据都要比朗行运动版更大一些拘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少笔裂违。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎寺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适圣舞,比较适合家庭日常使用删棵锻。轮毂造型与三厢版没有区别煞考。在发布会上挨读,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎苍拦绣,相比科鲁兹掀背车不够运动猛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条坤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑无恳篱,线条更加自然非、流畅汝嘉沧。两车的车身腰线笔直且显眼钢抛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉董门。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影桃欠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿顷扛授,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果池徒。同时缔祷剑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能日赁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蔬滥,点亮后的视觉效果非常不错奶理龋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰双。整体风格也是保留了三厢版的造型泛秀饺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出道,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型河色痊。2008年拎,丰田Yaris进入中国市嘲臃帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相乱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数季缆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车粕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号怒蓄葛,想必原因大家都很清楚嘿逞僳,致炫在各个方面都已下足功夫距,为的就是再续辉煌撑。   致炫外观灵动时尚娄巳魏,带着一些年轻的运动气息池搔,车长为4115mm末抛局,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm唱涤,比老款低50mm;轴距为2550mm巩,比老款长90mm媚庇敌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了崩推坤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点乏蔽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”勿参,这样的设计更有利于致炫的散热昆结羚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱霖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尾降那,给致炫前脸整体感觉增添了些英气棉。   " "  在这一两年中李腔嘉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”秤农俗,究其原因隶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有尝。另一方面枯宛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高宽。代表着大众在中低端产品中的最高水平存。如今捣糖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野乃船。带来的改变很多年叮擂,由MQB平台带来的更多越级配置敦,外观内饰的革新伤,动力总成的变化替陋还,当然还有后悬架的改变伺岔。能否继续神车称号朔穷,笔者觉得瓷骨斗,可能性极大祥睹煌。   ●从固定平台向钠窗琅溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈诘祝块化平台的车型铂掀遂,之后文必呈,从这个平台开始降,还会有奥迪A3等车型陆续引入廖菩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓诗透譬。但从高尔夫7开始闪,这种概念将发生改变藩滔棠。MQB纳讣诳块化平台生产染溯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承韧溯但。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留獭揽,后面我们会详细说到券宽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车封栓龄,必然是一台有传承有积淀的车型骨。经过几十年的发展和变革弥狼,没有被历史淘汰毛领,却总能获得新生和换代忻。我想符合这种条件的车型真的不多荆疟。甲壳虫也好般,卡罗拉也好柯,都算在其中霸唱家。高尔夫更是其中不可或缺的一款宏巍,从第一代发展到第七代蔽,我们发现免,很多经典的设计元素没有消失缔,而是作为经典传承下来啥,但技术却在与时俱进的发展辱道。直至现在落,高尔夫7的出现熔,能够看到曾经的影子港伪,也能够看到未来的趋势砍。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了请,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿思咖,今天在紧凑型车上也上演每佳悍,只能说明戊船骗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视茸京患,也从侧面看出臣苏腑,这一级别的竞争是多么激烈浆,高尔夫7的轴距加长了59mm伴,反应在车身上僻赖,加长了56mm棚蟹。这让我们看到挪房,高尔夫7并不是一味的加长式,更兼顾着车身的整体设计烈不倾,以及操控能力的全局设计斤脾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了啡焊参,争议很大菊链,但貌似并没有像新速腾上市时那样纠瘫沉,引起大家的太多反感补。或许一汽大众的这场策略大变下沫携,已经让消费者黯然神伤了设奠。大家也都知道蜗,这是没办法改变的事森公狭,想要四轮独立悬架翰放,会有性能版车型作为选择磊喀咕,要是纯家用豆殴,就只能接受这个现实侧。   本文导航下:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV窟瓣放,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6耸,这仿佛已经成为了一种定律都。话说回来丸识芯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手啤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望省,采用全新平台打造的瑞虎5从设计秤、做工仆狮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼凸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位忙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解停悔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型滥搪,为更直观的进行两车的对比分析乏补,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蛇悍亨,需预定等车时间较长抵善竣,主推1.5T车型)作为参考对象画扫。备注盲习:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版遣。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高兜屏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看戒梳亢,瑞虎5和哈弗H6各有所长斧士棺,瑞虎5车身更宽涕宛锯、更高瞧使,而哈弗H6车身长度懊翘紊、轴距更长策殴豆。另外这两款车的外观设计原创度较高莫赖,没有明显的抄袭痕迹冗递,且能够符合大部分人的审美观戚沦,足以体现出设计团队的用心程度铰朝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点测,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应厦嚷怪,意在塑造最新的家族风格景宏,整体呈现出大气抵袄板、时尚的感觉佩低。瑞虎5提供了6种车身颜色选择堕幌,包括徽墨黑男、烈焰红卑、赤金棕恍沸、暗夜灰前报敖、皓月白和丝缎银毒晨。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气很,其更侧重于简约械跋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可兰剐。车身颜色方面校沟,哈弗H6提供有经典黑巴、雅致银绕蒙、简约白啸涟械、中国红抖、风尚蓝举腑价、摩登灰低、醇魅红氰理饥、睿智棕共8种车身颜色亲鲜。   前脸部分厂敲跑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果识泛焦。瑞虎5前脸层次感较强完钞,大灯巧妙地与中网衔接煞,而下进气口被分为了两部分竭,下部与底部合适护板相连接吨话,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和碳广拟,没有太多浮夸的设计隋算叼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鼻贬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“抒哭,但绝对属于耐看型侍,整体间流露着SUV标准的稳重气息蓖。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富朗暑畴,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长锌,车身侧面给人以更修长的感觉傻。另外枯惯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条诵,车顶均配有行李架世。   同样的椽,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感娶官,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面钉僧凳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方施,厚重的保险杠更具力量感末瘟。   灯光配置上史岁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强显纬,内部灯组布置较为新颖倪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注馈汕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩查,常见的柳叶状大灯造型艘稻,常规的灯组布局凉哗捍,带有透镜的卤素光源大灯溅,提供水平调节功能弘邦江。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源巢,看上去更为醒目和美观软堂,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源溃,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应石风充。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后痕偶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇乓霖禽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想堪冗,同时越久的期待会带来一个重大问题撮蒂毖,那就是新产品如果不能做到完美柏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时入挪,两条定论由中国媒体陆续传开拐稻懒,首先它的相貌不错宪奋,其次来到中国的时间也不会太长了苇慑灵。一个月前侧颂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁闺泻胖,为何这么说扣菩篙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好寥敛票,通过细节上的修改户剁,使雅阁更贴地气丝列夏。   设计师在中国进行了大量调研工作廊甲膳,最终他们得知了国人的喜好未鸥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计般,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁毋拐蜕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外藏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手焕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中嗜筛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表荤里:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈响围庇,在如今大行其道的“加长风”面前恭,本田倒是走了一回不寻常路事茹舒,这也是让很多人吃惊的一件事芒表,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响穆斜份。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道比尽赖,究其原因我想和C柱造型稗迸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关土。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度攻童瓶,先是放弃了老款斧头型的轮廓笔,其次将双出分置排气融入到了包围中梨堵模,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚孝句凶、动感靠拢奠申奴。   本文导航吗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座庞秽吝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者冀谭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列超。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩筋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜筒兽吐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别腥怕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳歉喝盘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病氛豢。相比之下楔轿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计门付,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉珐鞠嗣。总之这个价位的车型潞,只要设计不太出圈消费者都能接受骏盒七。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几渭橇,即便轴距也仅有20mm的差距谴喷煤,如果无聊到一定要分出个胜负的话脓枢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势勿菊料,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上革谈们。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方忌雹,在这方面长安CS75表现得尤为突出碱胆。顶部的灯眉废、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型款,虽说还是带着几分模仿的味道惕,但却并不令人厌恶度。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型情,不过它的优势在于自动大灯功能面,这是我们在CS75上未曾找到的配置边瑟培。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茄操踌,都是标准的SUV设计攀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似乓拢补,不过值得注意的是锰祭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疤,上下车时可以避免蹭脏裤子悼醚,这一点要比哈弗H6显得人性化缓苔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瞧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17颁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等夺珊香,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话失,那也将成为它的一个优势幌叫沧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异娠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平晦股,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翁。两种风格说不上谁好谁坏潮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫宝邻、更时尚的选择茂善吉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座渐逝乔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者前充,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列涡葱绕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事设雀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩煽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鹿人。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蕉琼税,其中哈弗H6的风格偏向沉稳化扫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病爽瘁森。相比之下参滔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刃低,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉姐桥。总之这个价位的车型餐按,只要设计不太出圈消费者都能接受柏揩借。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锚,即便轴距也仅有20mm的差距菱惭,如果无聊到一定要分出个胜负的话闹疼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势芹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上敢闯形。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方燃们,在这方面长安CS75表现得尤为突出规轮锋。顶部的灯眉黔潍蒜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型霸,虽说还是带着几分模仿的味道爸男诲,但却并不令人厌恶伦绣妓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型辟,不过它的优势在于自动大灯功能登会哗,这是我们在CS75上未曾找到的配置队。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酬偏,都是标准的SUV设计交琼妓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似萍陀,不过值得注意的是颗毖蹄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赖,上下车时可以避免蹭脏裤子棠涵未,这一点要比哈弗H6显得人性化钦交深。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎墓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乾桃瘦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等竭四,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话浆侣,那也将成为它的一个优势拌翻尖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异甜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吩亨旦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疮悲。两种风格说不上谁好谁坏度奖澄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫具、更时尚的选择似必。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型耐秆卜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人未拟擎,埃隆·马斯克就是一个奇人魄江墒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克剿?下文简称“埃隆”)槽冗。远隔重洋来到时差16小时的加州圭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展莱呵艇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S奥腐,一款名不见经传舒钨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车尾。在短短的5天内跋痊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试奶醇。 ●曾经的TESLA效:短暂辉煌的Roadster   2003年侠蕉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司滤,并亲自担任总设计师的时候却茨残,他为公司取名“TESLA”嚎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家参、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)磨乔踌。而在十年前溉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了亲膊,因为在此之前侥融股,没有任何纯电动汽车成功过监肝理。   不过很快韩掳瓢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看寝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳嫁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差哇订华、续航里程短的传统印象阂济愧。只是烙练品,那时的Roadster真的很糙田,很贵爬捶,很没吸引力踏土。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者睦山。   于是祥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”污,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市促,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣稀,已濒临破产……”唐。   不过楞拷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样奠乌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在队态赋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际墙幻硕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国聊。仅从2012年6月车辆发售宿汀,到2012年9月这短短一个季度内岁疯茨,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S痘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元叫擅吴,并且公司还获得了美国政府的政策支持替。   ● 简约外形流畅饱满姆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗寸?一个能够打动人心的外观设计涎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要芜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维冒芜碗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔酞团然,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物玖何,曾经或现在都是企业中的绝对领导者椒墓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院僻匈莫,是一位年轻的美国本土设计师围广,曾经在大众汽车担任过助理设计师罕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计识。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前芍龚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师苏漆倡,马自达旗下的Furai纤、Ryuga佛棺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下填懦凌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker苛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车骄婚俯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)坛康。初次见到TESLAMODEL S的时候甜凰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系年,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此完筐,难道这两款车之间也曾有交集多?   多方查阅资料后才明白体冈,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的炕啦屋,不过后来TESLA对其提起了诉讼窃箍枚,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作墒门,还盗取了其电动车制造技术筋检。于是紧接着郊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品事,并最终完成了MODEL S的设计工作陆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)罚,轴距则为2959mm绿卢拭。仅从数据来看钝,MODEL S已经算得上中大型车的级别保杉清,差不多和奥迪A6L潮、宝马5系Li等近似燃避靛,只是车身更宽大也更低矮一些笑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论磊泡。   整个MODEL S的车身上畦,相比许多人和我一样呜巳怂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计迹,椭圆形前格栅造型太另类了禽布,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴拒定滑,但是这也成为了MODEL S的标志遣视踢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志戚刨橙,所谓的家族式前脸炬。   你或许会认为没有前置发动机的存在娃炉据,和绝大多数的电动车一样扦蹋衡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了屁骋,那就大错特错了灯木。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的桂,动力系统和电池组耍,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里边,就和传统的内燃机汽车一样茫泡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温灿蹲渐。   细长条的大灯造型很酷履卧,氙气大灯疥微卵、LED日间行车灯都是标配变申壤,和其他车型类似换赦窖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯港吹、LED雾灯以及示宽灯翅喊迫。只是在功能性上MODEL S实在很单调铂试无,同价位产品上应有的大灯清洗辉库、自适应功能等一概奉欠突另书。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立擅沟,4年的时间巧摊,经过诸多顶尖设计师的打造莫岗肖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发娜守,再到上海车展的国内亮相缓醚,今年广州车展终于正式上市勘枫退,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惯敛。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休拍并肋,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中伯挛托,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蹭胜滤,这是中国自主品牌获得的第一个五星漂。观致3四项总分达到了惊人的340分唱倦情,这在整个2013年度排到了第一位俺袭窟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样淋,接下来为大家解开谜团腻奢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3技段添,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念赊剿,观致3的外观线条十分简洁抒款股,但又不失从容优雅姐啼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉端,毕竟它的设计总监曾是大众高管仑脱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了赌咎该。   前脸看上去相当的饱满圆润芍促,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斑崔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成讳沁,而“Q”也是观致汽车的首个字母容,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信秽偶狡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计德颧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切持荣,这话虽然有点绝对窖箔,但却不无道理窍,在说服消费者购买自己车型的时候季别嗡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的落蹦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蠕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型渤纶屠,随着时间的推移几毯,两各品牌已经深入人心洛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台敲司磋,相近的售价旦分、同级别的定位滔礁,看看哪款表现更有诚意好熬轨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台户饯,造型圆润符合多数人的审美蛊派,第一眼算得上成功奈柿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识砰,细节处理更为立体很显档次坝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错惠裙。爱丽舍原创度极高颓谰,很难找到其他车的影子阂倘悔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍浦人脓,只不过虽然车身进行了拉长士恒,但看上去依然是一副小型车的架势酥肋静,气势上略输给爱丽舍路钾。外观设计确实见仁见智疆,有人喜欢圆润稳重编钞,有人喜欢直线条的简洁利落敲们玩,嗯好吧呢,各花入各眼伴。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现丰弟猜,新桑塔纳除了车身稍长之外羚恐停,轴距塘缓崇、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势矫秒搜。但整体上两者都属于造型协调的类型愤。   内饰部分鸿怀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色惺表。配置细节设计骂梳颇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计纬旦款,比如位于方向盘后边的多功能按键关,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式牢毁,则显得没有可挑剔的地方行惋,只是限于成本鞋,用料表现一般仙。" "  谁都没有料到短短几年饰阂,SUV会如此火爆艾塘保,从动辄百万到数十万的城市SUV书镰,都曾经上演过排队提车的场景椿逼,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样灵空缮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要孙,不同细分市场半、不同类型SUV纷纷推向国内市乘纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动想促收,推出了其首款SUV--标致3008臀惫落。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车愫印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡下浩视。而东风标致国产后价格有很大降幅沙偶盾,15.98-21.67万的售价也与途观问、CR-V枷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来井羚读,定位为一款入门级紧凑型城市SUV揉闯翠。下面一起去看看吧唤伤。 ● 外观解析   除了高售价外孺,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一菩孟砷。太过个性砰蜕,同时又不够精致钮蒲送。而相比之下跋,国产版标致3008要好很多窖讥,现代感更加强烈伶秀。前脸采用了小一号的大嘴卜烁能,并且添加了镀铬饰条显示很精致集,也符合国人的审美嫡门。   前大灯虽然不是氙气大灯车,但是加入了透镜矢饲妮,整体观感不差忍砂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高函槐。另外甩理斗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绰臂会,增加了前脸时尚感病。   从车身侧面来看蛇,标致3008加入了车顶行李架冻糠啤,虽然并不是经常用到的配置谐图板,但是对整体造型的营造作用不小挡。另外继感,黑色下包围凸显了运动感现塑边。   尾部是相比进口版改变最小的滤,不过依旧非常漂亮公霓,很有层次感狄老滴。尾灯加入LED灯组癸痰氢,警示效果更好本勤。另外最值得一提的是其后雨刷设计协广,在前雨刷工作状态下羞爽烂,挂入倒档禄,后雨刷会自动工作姥栖,非常人性化的设计僻底。" "  说到法拉利凰蔼、玛莎拉蒂这些品牌苏霉,网友们肯定会觉得遥不可及感,价格高高在上携毋攻。如今朔阜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli讽熬,它以89.8万元的价格进入国内市场堂喀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少秽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现燃问秒,让我们来看看他们三个谁更吸引人么理毙。   在市场行情方面下疏郸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统填,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的挥铺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置卵膜贾。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设律。而其他两款车型均有不同程度的优惠湃炯盘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系扔邪块。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的却,看起来非晨コ茫魁梧的发现竟然落了下风父绞,令大家非常诧异敝酒。但在内部空间方面默,Ghibli组完全不能与发现相比堪,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版拣。而宝马Z4则是一款标准的小跑车断蔼帕,所以它的尺寸就不在此提及了脾般。   在该项对比中篓桅檬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截掀,功率少了80kw箍,扭矩也少了50nm董匠,同为3.0T但差异却这么大懦截许。发现采用了柴油发动机滩帮,这款发动机的性能超众籍,在国内有些市场中非常受欢迎封辛市。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱漓。   对于传统豪华车闻言侯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式遍狸梦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式森确算,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统淋。路虎发现集成了家族中的优良血统邪察捂,四驱系统足以让众多对手汗颜棱扩软。   本文导航巷鸽:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实欠垢,保时捷新Cayman在国内上市之后苹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了稼,遗憾是试驾车迟迟不能到位揭滔弯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余垢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心侵刻竭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出权插伯,就当胜利喜悦之余态狈,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包娃。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我拴:不就是保时捷最入门的跑车嘛派澜,至于这幅尿性嘛僚势?不过您还真别说哦,Cayman作为保时捷入门产品中盾,绝对是一部对得起消费者的良心之作葡丸赡,比起卡宴与Panamera来说毖莆,工程师为它注入了更多保时捷的基因协磊寒,说句通俗易懂纫亢,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观谢唱廊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间仑老,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史渴,第一代Cayman的诞生是在2005年噶粟诉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺郸无辜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格锻公女,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本裴般去。   新款Cayman S外观简洁登茬冠,车身比例更是优雅的惊人毖恐,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征桃栏。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低撤蹄跋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)耿捞猩。尽管如此赔,这款双座跑车依然非常紧凑刀谰类,车身长度增加了33mm婚。车身前悬缩短了26mm番孤户。   每次谈起保时捷的外观设计僳仁酞,笔者都是非常纠结的心情头衔,恨的是德国人那副死脑经途蓖匿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化手芦,喜的是哪怕轮廓没有变化鳞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿颧,或许这就是历史的传承吧李欧窜。   新款Cayman S除了迷人的身姿茄澄保,优雅的曲线之外猩,设计师并不是一味的强调柔美解,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现吵,这里需要注意的是抹泉,这个大口可不是什么导流机构宪,而是发动机的呼吸通道侯檬。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位儒,加上凸出的转向灯设计卸碧,相信任何人看过之后都是过目难忘千疙洞,尾翼同时配备升降功能踢缎,时速超过120km/h之后吵凹晨,能够有效提高尾部的空气下压力嫁。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂茂,这个是一个价值不菲的配置平匙,总价44700元祁降,如果您不满意当前的刹车系统涡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话可,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处荚,据说车用到报废了等挠,它还可以装到另一部车上继续使用檬份汤,简直可以当做高富帅的传家宝堡檀戌。" "  国内B级车阵营的争斗嗅煤,恐怕用水深火热都难以形容劝缚孩,原本只是按国籍分布的对抗阵营洼奖猎,随着时代的发展寺沏,已经逐渐转变为混战的局面想凰赦,比如ABB三个品牌的中级车疯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手橇贪。同样的情况也发生在合资品牌身上郡逢前,民用车级别的对抗往往更加激烈会颗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时饥舰拨,来自德系的车型是否会倍感压力尘微?   《抉择》   选车是一项既磨练意志舅,又考验耐性的工作得。往往在某一个时段有一丝懈倒痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胖啥。网上车市最新推出的《抉择》栏目东腑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题范凑,做出全面的分析与指导辩,以同级同价撼潦、同价不同级等角度出发扣,全方位给您最全面的购车支持璃谎尼。   雅阁和迈腾酵惟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车鼓荒眠,也许之前并不会将它们划等号搔,但随着市场格局的转变泉,它们也来到必须接受对抗的门口烷。当然呻酬劝,这场争斗的发起者是雅阁查绍,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗含,抢夺德系车根深蒂固的份额篡撼上,看起来是个贪婪的举措联醒染,但能否成功却还很难讲浚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方葡氛南,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的疮,反之同样构膝。客观的讲密孰蛊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感席,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势乱。尽管雅阁配备了前大灯LED光源恳,但是这个技术到底是否实际堂缝,还要从使用中来探寻些吴。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钉趴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响诗。   第九代雅阁缩短轴距的作法锋贰到,是令所有人都无法理解的峭饲,在几乎所有车型都在加长的时候肃哩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍雾貉末,搞得你摸不清头脑臣橡咎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用洁管,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因北。   虽然大众的每一款车型都有很多相似笑崎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者抹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能迁沉,就是最好的证明淬,据我所知卡匆虽,直到全新一代奔驰S的诞生辜号,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的辈脯律。   本文导航赌电扛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年纹挖核,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蹬潘擒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴虚。直到有一天芜,新速腾上市溜暖孪,后悬架变成了非独立结构睛缝本,他们的崇拜似乎崩溃了慰较日。这还是那个技术控速腾吗县谰?随着时间一点一点过去线谭铅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版草艘、速腾GLI分。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了坚菱。不得不说祁嚎,速腾家族越来越丰满魔讲,那个曾经的技术青年幸瞥,逐渐走向千家万户害,满足标准化的舒适性需求哺诉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者截洁,这让我们看到速腾到新速腾的转变胶,它变得多元娃窖,变得成熟琼驹洞。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满亲,开枝散叶就像一位长者策。它不是急于求成司腹,而是变得更圆滑更成熟慰滥努。记得一句广告语曾经说过茎膝:“成功的男人德鳞,有很多面南秸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象痹磐劣,它要更多变假,它要更多面笺烂。蓝驱和GLI芳,一个拥有更多的节能技术拖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构姆。当然兜钨仆,价位不同割巴,GLI已进入二十万大关翠。你有了更多选择斯兔苏,你没有了挑新速腾毛病的口实肋腊。三种产品摆在你面前诽氨,要节能狙甜肖?要动力坝贫?要居家车?新速腾都在这朵囤卞。    直至今日撮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止穆庇,的确拓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品氨骸葛,多少显的不是很紧凑动感假骄呜。但终究那是一种技术执着理念下挖羚,最后一代产品了混偏瓣。新速腾的到来似乎终结了这些斥,悬架品质降低糠算爬,操控感稍有不足趴官日,但换得更宽敞的内饰空间迷森,等等等等扦邢雾。到底速腾进步了还是退步了伶,我们无法一概而论农。但有一点常投,笔者觉得大家都不会反对逢,新速腾的外观绝对养眼侈彭相。你依旧能找到德系工业味儿蹭室,但又看到更多摩登的东西陷穆。咸淡合适眷,老少皆宜辟。或许从这个角度来说屑曹,新速腾是成功的迟。    过多的技术说明猛,这里就不重复了龟轮软,今天我们就来漫话速腾筏馅。记得一次乾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拓,立马对它的内饰嗤之以鼻诚图惹。毫无设计感锌夹湘,直来直去轮煽某,见棱见角宏帮蔚。或许不光是这位搞设计的朋友瓷络孟,很多网友也有如是感概卑。他少了一丝温情寇,少了些许浪漫黄。不如北欧风情简约莎疙匹,不如英国小车活泼蓖。充满了德国工业时代标准化生产的气味仍。打开高尔夫刀菇枯、速腾腐骸、迈腾前轨粳、途观矗泄、途安的车门极淀,你都会得出同样的答案砷嫂丰。或许拨,这就是一种设计选择瞥驾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的炽,内饰模具走点曲线也不是不可以崔寇,但当你仔细玩味之时抚,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美工。不浮夸媚赐漓、不高调死,你可以说它没有设计感课迪县,但它却充满机械美牵酞。 责任编辑疚哦萝:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV铣,也就是S-cross锋驭坤仆拢,售价11.28万-15.58万元卡蹈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘绷俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客饯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版眠,其实并非如此耻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言侩常。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢祈委,我们不妨来进行一些对比去看看娠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瞄挪顽,也就是S-cross锋驭府恃救,售价11.28万-15.58万元朽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣饫,主要竞争对手包括劲炫和逍客恍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版冲,其实并非如此副,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言咖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢狗克,我们不妨来进行一些对比去看看陀。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上累,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场啊落。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机泻蚂酿,而且在轴距上也进行了加长谰赴,从而能够获得更大的车内空间崎跺。其实就在此次广州车展开幕之前色森,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验反孪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧俄贝舱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品先脸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机鸡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长抽蛙。另外腹赫,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瞥、BUS刊料、VAN三个系列贪稼,分别涵盖了商务弹投、家用和专用三个细分市场壁骂。好了芒川,闲言少叙场烯,下面我们就走近它们以作详细了解吧愧尝雄。   外观篇犬北纹:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品靶疲连,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致违去箍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象咀,同时会在两款车型的不同之处加以说明嗓鹊。   该来说说外形尺寸了男,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同梆乱等,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm茅查。   尾部造型同样以直线线条为主要构成逞,与车头形成了很好的呼应赡,而且从整体上来看车身更趋向于平直女。需要特别说明的是函匪翠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L莫天,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式镐筏,以应对不同的使用需求摧绵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同沟,例如高位制动灯虎帅轰、门把手和牌照架怀。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”德反,“中国车”膛贤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价希忱。“北欧品质”传承自S60奋嘶,设计风格以简约时尚为主骡牛,选材用料则注重安全环保搓诬。“中国车”同样不难理解啤罚,“L”是个很好的代表炔迟,但不是全部牛头蔬。   就在试驾会的前一天艘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)练辈搞,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上仟揪。   ● 沃尔沃亚太为何物假?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称劳。沃尔沃成都整车工厂艰糠染、大庆整车工厂寒、张家口发动机工厂渤吞、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下雄标堆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产钱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准跋挂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统酱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准籍肥。如S60L有约290家供应商仟共,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系咕。而在研发峰菏、设计手、采购和生产制造等各环节上蛇兑阔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步溃,采用共同管理系统匿。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容刃袜攫,我们先从加长这个重点说起蚀父秦。S60L相比S60加长了80mm想聘,具体点说应该是轴距加长了80mm糙钠。这80mm用在哪了呢兰书奥?全部加在了B柱之后透地,所以S60L的车主不必再为后排空间担心谢,这里现在变得很宽敞炯风。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蹿藤滔,前排调到合适位置后拷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指袄肉妓,属于勉强够用的水平;而在S60L中夺贤,相同情况下醚,后排的腿部空间则超过了两拳秃蹬,可以说是非彻危宽敞愤谓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看李敬冯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平清信管,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)闭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了使菱黎,外形倒也没受什么影响乔那,甚至感觉比S60还要更舒展一些咕怪般。S60本就是轿跑设计风格淬掸,后门加大后腑,整个车顶的曲线反而更平滑了陆佩。相比之下膜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些换邓传,但却增加了几分优雅的气质龋接凤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计挪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素良。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框灯弄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条诡驴。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”膛佰辉,不知道大家对此有何看法料。全新的18英寸轮毂挺漂亮锑淘味,轮胎为了适应国内更复杂的路况拴痰,将扁平比从原来的40增加到45江。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了富狈,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰亥槐犁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点徽默慌,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合碴我精。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰疗畏虱,而像坐垫陪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色炕抒棺。这种颜色和黑色有些接近幌屯,但更时尚说泛革、个性一些念。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嗅聊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色罗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求钒,后排乘客得到了更多的重视霉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘汞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅箱谜琉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置牢迁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地怂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车程敬恒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错瓷财,可就在本次的广州车展上榔蟹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市是雀,并且两款车的售价也是非常接近围拷秆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力工肃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表胺始番:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉粳,并且它的设计也是由国际化团队完成狈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾灭憨逼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型散册改,并且两车售价仅仅相差4100元烹。观致3车身更宽圃会,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势浓炕。速腾则在车长与车高上领先观致3犊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表弘悉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面料,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱乓壁,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱花。因为排量上的优势陀枯欧,观致3自然在动力参数上领先速腾篇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎当深绍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架恒劝,后扭力梁式非独立悬架袭。   本文导航泄安:" "  今天给大家带来的两款车凭红,其实已经在国内上市撮斑窗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型朴觅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301晾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识撼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著惰,而标致301可能大家就不是很熟悉了鲜炯,下面截胯,我们就一起来看看这两款车袄伞恨。 外观怒飘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国甭彼汕,2007年进入中国私瞪。对于很多车迷来说典惩茫,这绝对不是个陌生的品牌叔骡盼,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字滦,但可惜凉冠,无论是在中国的街头还是美国的公路上匈复诞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们焙缺。我有时会想这是为什么惊鹅稻?诚然垂菊旱,英菲尼迪的车在豪华感盟韶、科技性能和舒适性方面都不输给对手蹄郊,而问题恰恰出在这里藩惭汇。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面版,没有特长就没有个性炕癸,如果是这样的话憨趟窖,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢姜扛?   现在英菲尼迪也意识到这一点惕,且开始着力寻求改变朴煎劝、树立自己新的形象桨罐每。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品耿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上粗,当时就被其出色的外观设计所吸引片,而今天我要体验一下它的新技术放女褪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化撤从,车身重量上的降低幅度也不大冻蠕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26歧邪锣,这是很明显的改善想,尤其是在性能和燃油经济性方面搞擦歌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蛙搔,并且采用的是锻造工艺勘虎舱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配悍搔,现在英菲尼迪Q50的对手耽,如宝马3系坡仙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂矢沸娇,希望Q50能做的更好僻畅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色卯考还。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图氛袄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性缄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序颠篡,但其实这些已经有很多厂商在做了槐靠憋,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计村蹬旗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动讹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化擎。它所代表的是一种生活谎肛剿,是对待自己和家人的态度醛当,是属于年轻人的精神难,是一辆车瓤。历经六代的演变疟闭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车克,它虽然没有惊艳的外观喂句佩,也没有花哨的配置堂船糕,但它是品质凰幕、安全功梧吴、耐用的代名词庆怂街。如今蓉叔,第七代高尔夫已经面世继浆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国奋菩宽,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫渐凶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在闭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相戒啡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同话附,不再是一幅人见人爱的可爱模样迹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙芳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓汹糯侣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子洞坡辛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蒙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中迹加竣,仿佛是灵魂一样天。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定告艘栓,但从我个人而言皮肋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的部。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓潭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一巴枢舍, 坚毅的C柱是永恒的经典氯,不管其他部分如何变化补,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫费。   除了车身线条外话,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的极,并且被那条“灵魂”所连接着创,这在之前的设计中是很少见的轨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯娃矩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的兑。这一点很有意思竣燎吩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯杆蓟,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯喀撤,避免了大家后续改装瓜肺。   说完了外观掠,下面我们再来聊聊平台溃反。熟悉大众品牌的朋友可能都知道敖非咕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产仇贝陈,例如POLO采用PQ24和25平台笑藩涕,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台骏粒,06-12款速腾采用的PQ35平台放雹,他们之间都是独立的痰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的同伟,它的优点就是几个级别可以共享技术现胯。   共享技术又有怎么样的优势巷羌?答案是显而易见的咎。低级别车型可以采用高级别车型的技术畦岗监,在产品竞争力上绝对要远胜对手叫,并且还可以降低研发费用淀,可以说这种钠饫粒块化生产模式在未来肯定是趋势湍。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势峨鹃,例如电子手刹熊、更先进车载系统粒谰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的加冕森,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配阑。   所以勒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化卫逞,就好像是四代和五代之间的质变一样胃歼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章谎峰。但是否真的是天衣无缝的设计密丰纹,我们还需要用时间去考量瞎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷舜,但到目前为止午挎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告卸软凳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新闪时充,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔兴擂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机沧淡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)镁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的躲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别客。   首先不虚,大众的工程师对EA211发动机减重勃妓,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嗅。另外坷,EA211再次使用皮带传动碾幂,相比于EA111链条传动粪,皮带可以降低噪音和重量卯虽屡。除了以上两点外莫涪相,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承靶碎,在一定程度上可以减小阻力拴雾妥。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化牵,EA211发动机参数比EA111有所提升恕笺,当然幅度并不会太大湃,因为整体的结构没有太大的变化邵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中腿。   既然说到了车重甲酷,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg涣上柑,这其中就包含有发动机的20kg伤霉据,而车身采用MQB平台后也随之减重巧喝券,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的罚喘苇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用屡夹,从官方给出的参数上看世侠搽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km喂秃双,这样的表现已经可以算是非常不错了配拳。   说了这么多靛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识聪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢巫挫?是不是像资料中介绍的这样完美泌党?后面我会给你答案娠南慌。" "   在国内慰垛碾,当一款车的价格到了百万元蔑阑鹿,那基本上就可以称之为“豪车”了使十唉,但过百万的车也分很多种玲秸熬,比如X5铃痴、Q7之类的SUV淀咀哄,亦或者911眠茫、GTR的性能跑车腻钾聚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鞘爬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者堡祈,除了我们经常能见到的宝马7系蔚肋、奔驰S级妈魂醒、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外扁接纺,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系钝。    注堑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别邯公,但因为车款并不是统一的最高配概,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比坚。   新S级受青睐硼盆覆、XJL独具英伦风粮琉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车导阑释,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些屁。其实海歧律,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代兑肌裳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员堡抠叉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位爆龄,即便不算是遥遥领先镣亥恕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行协荷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赏晒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来查,新S级的造型变得要更加年轻化了许多号家艇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间窟,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级跺吠,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入焚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭龟娶号。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评腊,在其内饰的做工斥檄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳朴矩,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言暖:在自主品牌SUV阵营里面牵,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型媚,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳绰逞,景逸X5的推出经过全新变脸四,足以颠覆大家对景逸SUV的认识清兔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会秤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点退亮。 外观喊抵奖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市舜禄檄。该车共有5款车型户较,售价区间为7.99-10.59万元搏驹。相比前辈景逸SUV避逛,景逸X5的外观设计得更为时尚绥歧坦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机阑斜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙牵弄、俊雅红秽献、珍珠白涵、琉璃金巩、陨石黑撂、钛金灰俗、马拉喀斯棕等7种车身颜色放锰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者倘关。   熏黑设计前大灯突出其运动感蚀,与黑色进气边框的搭配也很协调捂,比起三角样式更显年轻慑酒。大灯内部采用透镜装置搅,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全酶。雾灯外包围设计突起激壁仿,很好的与大灯以及中网形成一体孤。   同比瑞虎覆乏罗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显穆嫁,此外205mm的离地间隙垒,景逸X5的优势还是相当明显的遣牟镐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受敛然,同时为乘客上下车提供方便善。搭配车顶上的旅行架飞廊酵,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道佬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大陋式疥,主要体现在细节之处的不同库侗权,贯穿车头车尾的腰线略显柔和阮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉疾辛潭。   景逸X5后窗配备雨刮哆,在恶劣的天气还是挺有用的萝。此外全系标配倒车雷达阜苟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像嘉发。银色后下档与前下档相互呼应疤剂眷,整体感更为强赏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化得,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素恨舵,夜间行车的识别度非常高踞猛绅。" "  前言叮吮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称畎住,如今的战火更是愈演愈烈砍吐步。一汽大众在今年推出了2013款迈腾粮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场挨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决烘,看看在价格相近的车型之间搓双,两车在配置上的差别究竟如何吧聊戎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说脯咐,作为一款全新换代车型腑,它的上市也就意味着日系中级车的“三角问睿客”全面完成了更新换代怂翅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说伤颊局,只能算是一次小改款车型能,除了在配置方面进行了升级之外伤克凤,外观造型楷吐哨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变葡。   在此次对比中啃嫁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较迷笔得,主要是由于这两款车型在价格上非常接近苛签,均在21万以内汉慕。同时又都属于各自双方较低配的车型姥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用许沏静。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸常。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹讣毁,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁狠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力疵,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度抛盆叙。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鞘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负饰遂潦,现在还不是揭晓的时候瓜溉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位疏:mm) 4865 4930 宽(单位亲:mm) 1820 1845 高(单位户睛贪:mm) 1475 1470 轴距(单位氓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型挽峭倪,因此其在外观方面没有发生明显变化唬。前脸依旧展现出大众家族的设计样式首莱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵谦府韩。前大灯组配备了LED日间行车灯拴甘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近泛副。另外顿腊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现捶挪冕,贯穿全车的腰线非常突出棚渴,车尾则变得更平橙习。而与新帕萨特有所不同的是抽棘蔫,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置菏绕,而非在行李箱盖上富携。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性纽起,但是国产版车型与美版车型相比起来看缉芹贬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱陈,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系性骨经,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点艘浇。另外被,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多刺峡,不过从C柱开始已与车身线条相融合姐陷凤,深度虽浅但是更加富有设计感嫩竟。   同样畴搞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化团。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板冻河,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐活,并且颜色也不显得突兀努迸姆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计浚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同妮。内饰配色非常清爽稍猾分,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹烯渡形,用以进一步提升触感呕扇。   动力系统方面榔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI谦匆、1.8TSI贺划、2.0TSI疟靠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合当,在保证动力输出足够的同时也相对省油聚。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L诚、2.4L和3.0L自然吸气发动机吝,在动力输出方面的提升并不太明显陌商能,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合温携。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面错媚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近碍尺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂托睡奸,同时都采用了电动助力与电子驻车枢艰。轮胎规格方面喘兽芭,2013款迈腾采用的是215/55 R16槽蛙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16耍膝。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来头,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注墓茅冬。事实上污泛,自由光有足够的话题供大家热议济弥仿,例如特立独行的外观类翟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等贩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资疮观啊。日前棉磺妻,我们得到消息赁济剖,自由光将在12月底正式上市销售乡砷废,所以当这次在广州车展见到它的时候劝晤,感觉它跟我们更近了袱鸡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti皇巢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种妥幢妻,它似人非人锣请燎,行动极为敏捷瘸爸唬,也惹出不少祸端瓤霓,人们曾经持续对它进行追踪赣革,但一直未果乌槽洪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧牵精:敏捷貌毫痛、神秘酥镁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蜡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了辱糜仍。   很长一段时间里心,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面趟钾,并火热至今朔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合害,起到补充细分市场的角色币梯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蕊节蠢,成了途观的小伙伴芯解。   野帝的定位低于途观放,车身尺寸小于途观洁慰纪,同配置级别的车型价格也在途观之下卉唱浅,很明显瓦博艾,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客居腊邪。   ●外观剩犬:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸港,舍弃了老款极为个性的风格赦慈何,确实更符合大众审美螺堆崎,不过平心而论它依旧相当个性浑还锋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起别吾舵,它显然不属于年轻时尚那类的损缚,车身线条硬朗画娠吗,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点劳惶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现闪腾傅,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来诧狠,喜欢的真是特喜欢砷肠帘,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了跋华枯。   ●内饰皮欣:沉稳降潘香、无趣藤、无惊喜   坐在野帝车内踌们搐,从气味到设计都令人非常熟悉焕颂劝,依旧是斯柯达沉稳保守的风格怠,在操作方面查,由于没有太过复杂的配置辅吐,所以操作上手难度很低试尽败。" "  在如今的国内汽车市场中缆眠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车钙,紧凑级SUV是近两年的热门车型耸,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型尾许,宝马X1在国产后使,其售价区间为25.90-49.90万悸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似喉赣,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点底,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下喀,看看他们的表现如何辅局。   外观篇   由上表可以看出达陡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势碎含擅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势枫枫,外观看起来会更加饱满一些性吗蜗。   对于宝马X1和奥迪Q3黔,都定位于紧凑级SUV簇,又有相仿的定价区间啊惋,无疑让这两款车成为了PK车型孪窍,经过仔细挑严栏两痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比骏餐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅千成,整个前脸攻击性十足跨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多榷僻。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯评梗,并且配有自动清洗功能盒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯妻厦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯姜嗜竭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重码烂怠,所以整个车身看起来十分修长间,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些杀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感巴狼喇,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足幌冈怀,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格糠磋,看起来略显敦实炕宪逞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素舷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲倘握。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蜕拭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代赎媳寂,它的第一代和第二代车型因为有着年轻际、动感和实用等特点娃歇汕,所以在中国有着不少的“粉丝”恭盯。如今回娩,第三代飞度已经在日本上市怜帘,而不久也会顺理成章地引入国产双,全新车型是否能够保持老款车型的优点涎呛黎,并且更上层楼呢募眷陛?今天普凯凭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案上。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片梆肋,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变刺杠浅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计死体拦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般煎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多别筛。当然胸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口绷扣,左右两侧都是封死的遁,目的是让新飞度更加的有型筏晾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型峰耸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应判脱艇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型零吝,日本人称其为“1BOX”手,发动机舱十分短新取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum虫:机械占用空间最小化浇课,乘客空间最大化)禾了木,车身长度更多为乘客所使用勒肃。但与上代车型不同的是街燎滤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体诞池,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗投点。   在车尾的设计中码解肆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型晒,此外闲,尾灯向上伸展掀,经后风挡两侧直到车顶避,这一风格显然来自于家族内部的CR-V讹萌。在1.3L和1.5L车型方面哭挡捆,车顶处有一个小鸭尾造型渭脖林,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上洽厂怒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少奶。   新飞度好看吗悄孪?也许这并不是一个好问题羡停盟,因为审美本来就没有统一的答案萝。不过可以看到的是邦辜,新飞度的外观更阳刚醚,更加运动化烩,也更自信了巴贰,同时在内饰方面也走向了成熟速。做个比喻吧沧萎,第一代飞度好像是一位高中学生妹甸垒哗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生某脑,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙熟即,慢慢褪去了学生时代的青涩貉谰贿,变得精力充沛量虑、充满自信附兢态。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前两苫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”态,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标码封,它看起来依旧如此的适合年轻人舜办揭。没错虏蔚,搭载着一车的新技术之后嘿冈勾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伪礁。于是当新车到来的时候圭,你一定和我一样对它充满了兴趣寿。这是最年轻的凯迪拉克那坊锑、最小的凯迪拉克览肯犊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克呛? ● 外观造型设淋:钻石切割风格依旧裁段,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖季角、2013德国红点设计大奖菲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诉效泞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型魄桑挤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影勾牵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品勃涤泌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶啦,只是这回蝗警,ATS是完全原创的作品烧撩触。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm难,轴距仅有2775mm陌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瓶赦惨,而国内我们则把它当成中型车肃,和宝马3系标准轴距版跋嗜、雷克萨斯IS成为同级别竞品鞍,并比它们都要更小一些楔悍滇。   前脸的造型相当干练粕携广,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肚,而是被很好的控制在一个合理大小上谅戒檬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了具闹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位普。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瘦哼觅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浓老惯。出于空气动力学考虑抡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上力诫,当车速高于60km/h时蹈掀,前进气格栅会自动关闭哗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流木坎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)誊嫂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蕾彭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陈,并带有远近光灯智能切换功能饶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计晶热,快速亮起墩,缓速熄灭的设定很显档次棠互。再往下看倒须搅,闪电式日间行车灯剂闷讹、大灯清洗瞳掂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片朵攘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀泰爬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要查,亦或是造型需求限讳泡,感性的来说恰帝,可以视其为向着传统美系性能车致敬碴崔。身处车内峡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩理,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”草辞固。   ATS是一款后驱车统,并致力于将车身的前后配重比例设定为50敬:50歉那疮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款纬绘街,贯穿车体的俯冲式腰线虫掀、短前悬梯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态筐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上告石乌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响靠评剩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备缅讼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)丘。而在规格方面矢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性猎岁惕,前胎尺寸为225/40 R18靶,后胎尺寸则为255/35 R18搭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力结薄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统半,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致参,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角衬撂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色撩骡,至于设计师是否真有此意搬,倒还真无从揣测夕圭热。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谷纹,实际上搏铂不,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计爆叫拾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蹭,由此带来了不错的视觉冲击感孤,给后车以足够的心理压力嘎肩,至少眼前的这个家伙一定不好对付籍催。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型娇,至于3.6L V6车型何时会引进钡楷,官方暂时还没有表态蠕,而是否会有V系列性能车型的推出亭骚酷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颁温。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满迪,虽然它是一款两厢车水窟,但当时也没阻止消费者对它的热爱从藕,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型淬愧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型扰疥,两厢车朗行也就顺势推出哀聊,可上海大众并不为此满意疚浮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型伤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫随,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额芒孙雄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型忍虹餐,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫五匡嚷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜驰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的们短,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性挟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎瓣合,这款引擎具有全铝轻量化的设计董,对于减重以及散热都有进一步提升床摩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统垂黔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些枫,参数上的差别却没有这些技术来的明显赁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱懂蒋,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁东钝,高尔夫在这里就比较有优势了箔,采用了四连杆独立悬架称。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5刑姓另,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品碴惊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的歧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢僚膝,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比彪祟速,看看它的实力到底如何娜墟嫩。 定位及对手分析肠泛:瑞虎5定位高于瑞虎掣甜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5沁酪,定位要高于瑞虎车型梗,预售价在10~15万元左右咀睛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元泥飞撕。定位的提升耿勉瓤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上卡炔奔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面刮嫩屉。 【左上痉须:瑞虎5;右上澳泪:哈弗H6;左下田辫坡:全球鹰GX7;右下丸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位拜玩桃,目前市面上的哈弗H6环、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手铆廖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低外看,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠录,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键腔侵。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型券吼猜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱绰炯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何彤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来碾谜靡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验绅想缚。 三款车型具体型号及价格参见下表郝布促: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显澜塑,GLI是其中相对惹眼的一个藩公,蜂窝状中网设计和GLI标识财酱钾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来匡勉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微筐懊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的金。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外拭婪窖,另外两款车型都采用卤素光源泥亥。 车尾部三车间的区别更忻薏链埂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼葛妙枚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理滤端墙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合秤肺肯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎搽彤屠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吭钡,侧重舒适性和耐用性庞。   内饰方面寄暴,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型妊膘捕。三款车无论是在方向盘拼、排挡杆底座还是座椅上七,都使用了不同颜色的缝线作为点缀腹肠。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章抠韩:" "  奔驰S级在国内上市的时候猎,奔驰就打出了“汽车发明者胜,再次发明汽车”疵,对于前半句甫筹菩,你应该可以了解惫估,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吴忱炔。但是后半句是不是有些困惑呢瘫怯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话雀。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼墙拦蟹,全球订单销量迅速上升雀啪,国内订车也需要很长时间边开卫,基本上4S店里的展车一到位就被预定了痘啪坚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷靛港姑?除了进行试驾体验之外常瓦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比导粒,相信看完这篇文章之后岗毖切,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变杰拾踞。   之前始轰坛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细巨,如果你感兴趣可以点击图片阅读许挺。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L限嵌,属于入门级别车型咆夺,排量为3.0T俗蕾,售价区间为龋耗览:124.8-141.8万元之间勉爆,只有两款车型可选航估献。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T膳,售价区间为179.1-204.8万元干,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了泌咖。   对于汽车厂家而言充朽,旗舰车型永远都是自己的“代言人”啸,无论是从设计纳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现坚膛沤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比肮,并不是要面面俱到的去介绍亨税,如果这样的话寒痞暇,几大篇也不会介绍全段瑰簧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外巍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比昆芍攘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的讨版扳。   对于外观蛾,依旧是那句话晃:仁者见仁宦,智者见智贡度,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蛙靛妈。奔驰S级总体还是体现这优雅大气惰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅茅、冷峻的态度暴按。如果非要比拼的话脊秸,那么最能体现科技的还是大灯的设计嘿背。如果没有奔驰的奋起直追怪姑,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪管闲佩,但现在我想应该不会了饰好欢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼狮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向梆较淑,所以从侧面看起来就更明显了莽,奔驰依旧是将优雅做到极致纺,而奥迪A8L的车身线条并不明显郝嚏绊,前后比例也是十分协调侗,整体表现的是一种中性美联,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果哭催。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说殿,最能体现出美好一面的就是细节的处理隙戒。比如交,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式唬拢舞,只有在R挡的时候才会开启鲤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果掂餐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式靛颁虐,当然这也没有异议癌,但是和奔驰S级对比之后痴涪,就能体现细节上的不足了侠阮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去惺。   本文导航参:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M颂化、G敞衅乐、QX藤、FX弧滑写、EX略檬凹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛巢悄常,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现坊警并,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX柏,趁着2013年的尾巴宠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe祥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些洛煞镶,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瓶,提高车型动力闺,一方面也使车身稳定性得以提高琴。2850mm的轴距虽然没有变化锌,但是空间分配上街,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排沫。   前脸整体看上去十分圆润饱满假狗贝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力寄奶篮,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点题喀胎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蔚锹吹,L型大灯像两双飞翔的翅膀垫郡缉,随着车子的启动显激,展翅上扬焚绘。不过这款车的前脸上端垛妹,我们并没有发现雾灯的身影全仁。   与前脸一样磕煤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒扣,但是的确比一般概念上的跑车要长很多歉藕袍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉碘室,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力捞庞。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拒林,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面祁容,博得了不少的关注嫡蹲籍。大家这么关注它肯定是有理由的解,名图定位于索纳塔8代之下笔、朗动之上丢,依靠丰富的配置侗睹蜜、合理的空间和稳重的外观内饰边德,实实在在地填补了中间的空缺栋缄。据了解弓范,名图上市后将会有8个车型粕恨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型畴希谷?曝光北京现代名图详细配置)逻。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型骸很,1.8L自动DLX到,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型沁。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表好:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近纲痕,启辰R50X为8.28万搂颇嘉,MG3 Xross的售价为8.47万元扩妥。按照车型划分来说顾挖稻,启辰R50X属于紧凑型跨界车匿,MG3 Xross属于小型跨界车禄路。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势规挡席。但在外观方面似珊复,MG3 Xross比启辰更都市介憾骡、更适合年轻消费者娄晒。   启辰R50X   外观方面屡,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瑰蜜杆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架涣班。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm嫌簧。由于增加外观套件拐送幸,尺寸自然会比R50有所增加丸,不过也仅限于外观上拳募深,轴距依旧为R50的2600mm辆履,同级车型中算是比较出色的数据妮偿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版贩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在魔粪加。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上椽回,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素滦侗。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素拍。   侧面变化不大揪暴菇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同枯屁。典型的跨界车必备配置行李架席扛,是MG3-Xross不可或缺的一项配置铜,有了它的陪伴寡微,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想敌些侩。看似设计复杂的尾灯拟,其实并没有让这款小车失去应有的简洁钦苔使,也正是它的出现冉筐弟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升脸穆逢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苏:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中鲁,虽然MG3 Xross的售价更高镰奢,但在配置上却没有太大优势膘枢。启辰R50X中装备的倒车雷达勒挟巳、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现毁佃隋。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性结蒜瞄,同时对关注度和销量也有较大的影响汲协龄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一飘脯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况般蒙肉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好惟纯舒。另外瓤,天窗也是大家乐意看到的配置规,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气量判。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致乘差,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一背。三点式倒车雷达堵揣呸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用肪怠铣,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置茂,也让尾部的整体感表现更佳捕。   本文导航踩捌髓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车浚?”每个人都会在心里问这个问题尼未。它是个新来的家伙扁媳糯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔莱七喊。“这不就是3系的Coupe版本吗我?”有人一语中的师。故事讲到这里似乎就可以结束了罕拈,但事情真的这么简单吗柿晚?当然不烹汐。在真正去驾驶一辆宝马之前姑皋司,我们无法给它下定论畅酶。于是问题变成了腥雀红:“4系是一辆什么样的车稳?”   几个小时前(11月12日晚)呸,4系刚刚在国内上市朴蓉,售价59.6-73万元衔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人誓膘很,但不管你是不是4系的潜在买家么,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情宝。因此老,我们为什么不暂且抛开一切杂念料临,而单单去欣赏这辆车呢享芳?   ●外观痹:若要欣赏羡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line屁涡,中国官方名称435i 豪华设计套装未。仅从外观来看配碉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力贤蹄。原因很简单事,它的确太像3系了皑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位汤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此方赔,4系如此像3系(F30)贬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系吗。大家难免会因此而看轻它安,说它只不过是从3系分出来的车型罢了砂。再瞧瞧6系蒜贾,虽然与5系和7系的关系不一般础荣,但它显然幸运得多戚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地发,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来尉瞥叛,即便这辆车没有装备M套件蜗侩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来诺蹋瑟。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现犁,从这个角度看菇林,再也没有人会说这是一台3系了温磐庭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe联帅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上嫩,易成为人们眼球的聚焦点句涣,有些喧宾夺主的意思柔。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剧疟。不过轮胎的配备让人不免有些失望社朽蔑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7雌拔棚,对于435i这种动力配置来说逻髓鸡,225mm的轮胎确实有些太窄了某。   从车头到车尾敢恳,你的心情会越来越好问频枚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方防效奉。细看尾灯造型啡嫉敲,它更扁更犀利赡,与3系有了细微的差别略,配合流畅的线条厂,再没有旁枝末节剧谐,给人赏心悦目的视觉享受饲寿。   ●内饰岛菇锯:领导拜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗牢? ? ?   4系的内饰应了那句老话吝灰入:“以不变应万变”骇覆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”挝姑。为什么这么说喊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了桑故海。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散亮毖盖,如果真的会有人选择这款设计套装垢黎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了刚喷讥。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蛔苦仍,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷酚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及歉喜,不如回过头来看看那些被你所遗忘荣,或从未关注过的豪华品牌钡。在它们身上境,有你难以发现的豪华品质捌穷董,也有能够让你折服的豪华配置魂相,总之话瞥炉,在选车的过程中考铣息,尽量不要做的太绝东厘,因为买车不是跟着别人的感觉走此人,选到自己合适的才最重要既韩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志康,又考验耐性的工作吴。往往在某一个时段有一丝懈蛋蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瞪。网上车市最新推出的《抉择》栏目抠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题棋山,做出全面的分析与指导峦借,以同级同价美、同价不同级等角度出发甫,全方位给您最全面的购车支持劳踢。   X是一个颇具神秘感的字母贤脚饭,我们经臣梦雇ぃ可以在电影中看到这个字母的出现配,往往能与这个字母挂钩的人物拐敖,若不是什么超级英雄都隶,就一定是罪大恶极的反面人物哀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型份牌逝,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂挠。由于种种原因茧损,这些汽车界的X-man无法全部到撤方ú,而今天出场的这三位卷苗虱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解垂。   两款日系一款美系巧,这样的搭配或许有些欺负人板缴甜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人咐合,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况刨长。作为ABB之外的豪华品牌妹猜晒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌斜蝎翰,都在顶着巨大的压力在中国生存者富。当然味航,它们之间的生存状态可能有些并不相同舰,这与进入中国市场的时间氮反让、推广力度骇、价格等多方面因素都有这直接原因渴炊。SRX搭、RDX和RX颓多繁,既是同时拥有X标签的SUV车型捐默,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母庆,这样的巧合其实并不常见材,但名字的相近却并不能代表实力和销量饶受饯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质裸寇农,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹卯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代店烦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏钠。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后弥淑沧,将其取代的是刚中有柔拆挡华,粗犷与细腻的结合体撵幻缕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱逆盲淑。   本文导航第良:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知盎妙,很多汽车厂商都为国人做出改变翻,纷纷推出加长版轿车颗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报竿堕斯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵恕搏。新车在天籁的基础上加长了135mm剿券蓖,但它真的只有加长这么简单吗都?显然不是始,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己棵邻激。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型绢糠,新车定位要高于普通天籁聚、迈腾雅阁等车型剿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型胺浓,与之前换汤不换药的公爵版相比献馅曹,全新车型有着非常大的改变轿,它注重车内空间极睫钮,更注重后排的豪华感受唇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型脸滦呕,主要竞争对手为丰田皇冠煎棠纷、马自达929等车型妙却。公爵自1960年以来共推出过10代车型寐武儒。之后公爵被日产FUGA所取代谐渺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出瀑。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表绅捣娇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上苫,新公爵版的车身长度完全领先于对手圃巩陛,并且在轴距方面别,全新公爵版也击败了其他金正对手境露釜。在车身尺寸方面誊光,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度献壬粳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了刀。   新车的前保险杠经过了重新设计登退,前进气格栅内部增加了镀铬装饰钡鞋绦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次勘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰副歪虹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车森。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上萄蹄楞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多翅晨。但全新外观并没有显得笨拙迸狙,相反侧面线条看上去更显硬朗抽搅潞,同时还提升了豪华感蹲跺吕。17寸轮毂采用了全新造型举,做工和视觉效果都要优于普通版天籁介苫。   同时新车的尾部也经过重新设计瑰裳,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低售泡,让人心里觉得踏实幕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中杆,这也是日系豪华车惯用的设计手法墒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动花亨不,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吼波坷。   本文导航盖剖滦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可颁崔,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心绷繁隧。不久前纷逃,哈弗H6推出升级版层,现代ix35也完成了小改款购,今天我们就将这两台车拿出来比一比谈,看看在汽车领域内庭秦,中韩的差距是像国足那样不争气浮,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力廓。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比魔县,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大公,而且发动机的选择也更多话登菠,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少糕赤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些涟畦。售价方面两车差别较大垃,这一点也一直是自主品牌的优势所在剩伙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凳话凌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠篇诗匿。   外观盾锤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大涝,比较明显的是在车头祥瓦坏、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识扔,另外在车头下部进气格栅搏炯耻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理陈塘粗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大霜袖,不过因为仅有三款1.5T车型夸屠,因此他并不是今天的主角册。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型翘珐团:第八代索纳塔)丹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型舍拘怖:全新胜达)仟麓,两者在ix35身上很好的结合在了一起妹仓浅,看起来既有轿车的美感兄,又不失SUV硬朗的气质枚哥牢。 外观配置对比星:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大功篓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元噶籍辽,优惠后的成交价在15.84万元左右尸惭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近贩楞,因此我们拿出这两台车作对比摆吹提。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富世禽,除了天窗沟鲜抹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能铃嗅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备烤晒。   车身颜色链段嘛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鼻守崩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点瘁,多了一个闪铜颜色的选择眯拖。哈弗H6颜色也足够丰富不筹聘,平日最常见的白扛、黑糠功垦、灰辑碗、银都具备巩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色泞,基本足够满足消费者对颜色的需求炮埔。   外观小结橙:   外观方面我认为两辆车都很耐看烧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言轰污泻,因此更显时尚放、硬朗类坏普。哈弗H6外观也很不错醋,可以给人非常沉稳踏实的安全感湾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版擞氨,外观就更不输给现代ix35了咳。更喜欢哪一款见仁见智箩额娄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嗽。   >>>慎防购车陷阱巨羚,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV馁勺汾?当然是因为它空间够大哆秒镀,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因仓蔷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢虑?或者说什么样的MPV算好疟?多大算大镐?今天尼咆,我就从一个汽车网站编辑的角度啃鹊,跟大家分享一下我的标准和看法豆危,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现剁甜。   在我看来铰,对于一款7座MPV来说溯。大家应该首先关注它的乘坐空间涝,特别是第三排乘客的乘坐空间财颇。因为以我的经验童输却,7座车型中类工,第三排能够舒适乘坐的仅是少数痹氓己。要不就是顶腿饱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受扫。所以在选车时将鸥,这一点大家要尤为注意谎陕常,否则第三排用不上练,倒不如少花钱买辆5座车兰窟,平时还不用拉着那么多空座椅耗油疯。   第二个关注点是后备厢冈奶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间捆幕。很多7座车型在展开第三排座椅时首头,后备厢连放个包都费劲了崎骏栓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候抽缎侗,有可能一点行李都没有吗械?所以这一点散,大家在选车的时候也要注意乘。   第三点是便利性且,这个除了日常的储物空间外疾删胆,还包括第二排上下车的便利性诬沁、进入第三排的方便程度等行冬计。对于7座MPV车主来说碴,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的残。一般来说前排往往是孩子爸妈十,而后两排则是父母和孩子伯,可以说是老的老猴桐闭、小的屑峄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人莆。   开头长了点胁,主要是跟大家分享一些经验雇随访,下面我们进入夏朗评测贸经,看看它的表现如何羡突荣。按照刚才说的朗令汝,我想先聊聊乘坐空间和储物空间日。至于外观跺、内饰脾、动力等坝榔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容诧五淳,我们稍后再谈坎苫。   ●乘坐空间拆持童:7个人都能坐得舒服   如开头所说的碾耻功,一辆7座MPV庞,前两排的空间肯定是没问题的贿寇。比如我身高175cm寿蔷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕嗣。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm窃常,靠背的角度也可以调整30°左右松箍。前者很重要剃,可滑动的范围越大囱,和第三排相互迁就的能力也就越强轻替。   从上面的体验来看敛荤催,至少从腿部空间方面来讲筹阔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客时黎,而且进入第三排也并不是很困难渺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何灌握。   夏朗的车身宽度达到了1904mm昏啸,几乎领先于所有的同级别对手倾恼食,所以相应的势新危,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的锭体撑。另外有一点大家很容易忽视的是喝残,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局捍吴。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任搓厘净,而较窄的第三排(受后轮未划痉、后悬架影响)则只乘坐两人陷。   与夏朗相比绍,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式裴。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适褂难,但空间本就不大的第三排还要挤三个人且川肺,满载时第三排的舒适性可以想象抽献绕,一定好不到哪去票。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置铰汐体,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口乘壳僵,而且五个座椅都是三点式安全带凌,都配有头枕柒,这也是其他车型都不能比拟的一点淀。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅幢,比如长辈腿脚不方便进第三排氨掂承,那你大可以将儿童座椅装到第三排贫繁,这个很多对手真没有烙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蹋,到2013年11月新车上市械视,短短4年里隶,观致汽车为世界带来了太多惊喜费捷肥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿荡搜。新车迟迟不上市躬,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口夏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骸玖竭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展仙。是骡子是马电诗九,终究得拉出来溜溜颗犬潦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品怯善窖,到底有没有想象中的那么优秀陇途柑?趁着这次的试驾活动箱绥,必须让各位清楚的了解真相搽拧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞力漠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢芬疙?这是个很敏感的话题逝脓,却在任何一个场合都不得不提场纶瞎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比福项,而对于观致这个全新的汽车制造商而言窗讨冈,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蛇,而非决策权渗透心,这个是一个需要十分明确的概念博宽毛。   综合来说黔,您只需要知道睫腐壤:它是一家合资公司蟹剧,也是一个中国品牌径,但是它的发展不受制于任何人甘, 并拥有独立的股、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员冯桶,制造的也是全新的宫搂苇、面向国际化市场的高品质原创产品煽释。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中珊衫,副董事长Volker Steinwascher石清仁漠危、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蓉,前者曾是大众集团高管戎派,后两者则是举世闻名的顶级设计师观衫。所以在观致3的外观造型上诉伺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知磐痪戮。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下彭陌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路氯琶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品苹腐,车身尺寸地钠、腰线的丰富程度等腔负栏,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球晾。如果一定要说有什么特点的话罐久,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙失无且。   不过栏合伯,若是细细揣摩这款新车射,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异涛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性酒呸梨,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蔼镣。而由法雷奥代工的前大灯龟墙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范圃倪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求线烈,如果您愿意再多支付一些费用剩颊侣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯班、大灯自适应开启及清洗等配置尼粒。   除了前大灯内的LED转向灯之外朽,后视镜上同样布置了LED转向灯汹哭价,只是LED二极管贴片的间距有些过大礁,点亮之后似乎缺少那么点感觉改尽芹,而厂家的工程师也很认同我们的看法供邪臂,表示会很快对这种设计进行改进戌骗监。而后视镜的特点是宽度很大叉雷,可视面积优秀能,并带有电加热功能舶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称匿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑土逗鞋,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素毫,无论是大灯酸搭、尾灯组布局幻,还是倒车雷达的探头布置等等慈保。而很多时候龚,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的颅剧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品荒,设计师的固执被得到了采纳拴秋。   有一个很好的例子来阐述这种情况母盘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本开额,在车尾使用单雾灯和单倒车灯盯瘁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的琉晦。用厂家工作人员的话来说算,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生闺,必须成双还墩室,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准螺互扮:LED光源+导光条幻绿、双倒车灯勒闹短、双后雾灯吴回类,灯组的供应商仍为法雷奥笛奠论。   尾灯组本身的效果相当漂亮署相蜕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体瓤,但不得不承认的是秦叼纬,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少窜阿搂。双边双出式排气管嘉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到老谅较,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统频。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配冒亥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式泻队,前者搭配在1.6L自然吸气车型上故,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属邪苫。轮胎方面观致3也是十分的给力飞莱枪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品疾比,因此马牌就成为了唯一的选择桐垃,对于消费者而言自然是件好事膊松碗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎狡绅焊,这款产品显然更注重驾驶舒适性回,但规格上似乎不那么亲民释讲,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5散尽剿,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条宿靶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了刹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中眉法,虽然市面上可选择的车型非常多翠,但是想要在其中选择出一款空间够大为苦梢,配置也不能太差的车型肆税,着实有一番困难谅。近期我正在为选车而烦恼实,裸车预算在10万元上下觅哇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多墓悍,所以对空间的需求比较大抢愁沫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上绥,今天尸阿,我们就在这两者之间嗜揣试,来一场空间的较量蒙郸胚。   飞度共有5款车型扒仑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间褐,骊威共有8款车型屉宿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间爽。此次对比文章中甘必,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比胎昏,两者指导价分别为10.42万和10.58万豌,并且在上海都有一定幅度的优惠嗽陛管,实际售价两车差异不大士道。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观祥可位:飞度时尚运动禾枚,骊威中规中矩吝惧。   在外观造型上欧,飞度外观饱满坞堡菩,硕大的前大灯唐律、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚托殊忙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)挡恐,不过现款的外形并不显落伍盘楼。骊威的前脸进行了重新设计场较阶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达邢席痕,不过整体造型依然中规中矩挥识。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嚎,飞度长宽高三维尺寸分别为辖:3900×1695×1525mm韭糜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蜂,轴距为2600mm弦,从数据上看危辅,骊威具有绝对的优势狭持闯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助哭睛,请继续看下文摆吕沛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鲜炒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强甸究。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎垂炔殊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎苫捂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力阮陵。另外渺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异佛短鸵,飞度为前后盘式市孤,而骊威为前盘后鼓涕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正哗,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用马颇萎,对提高倒车的安全性也会有所帮助详荚。相比之下剩舞,同价位的飞度没有此配置来惩,有些遗憾拾克希。两车都配备有沂蓿控钥匙挝娟氰,飞度将疑芘阃眨控按钮集成在两把钥匙上坷,而骊威的腋牛控器与钥匙相互独立叛攫卜,而且仅提供一个伊啵控器啊讹,不过两车都装备发动机电子防盗系统为玛。" "  现在出现了一个有意思的局面耍谁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车脓,而且还有像大众汽车那样锌秦森,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号殊褪贝,在大众汽车之后睫饶啪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法醋,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍彩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号丁。下面我们就来一起看一看这款车度和。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型抬香:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗辽?不得不说祷蚀稍,从外观上来讲砷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了仟粱,购买它的人们砍讲蜡,更多是在预算有限的情况下追求实用性祷赤,谈不上什么审美喜好拈梧。而全新爱丽舍的外观设计疙佬,明显向前跨越了一大步歇税舌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拒电李,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人斗陈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm诵,在紧凑型入门级车里还是很有优势的秤唯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来榷私萝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的董坤。这很符合中国老百姓的用车需求宽罚笆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌镜穗,注重舒适性遣,但行车噪音比较大啃芭贫。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扇讲,除此之外雀岗蜕,车外再没有开启的地方骚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便枫曹凸。除此之外舷讨痘,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头房饭勺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蔽,属于全新爱丽舍的卖点所在鲤。   本文导航绊呵:" "  一直以来寥,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型嗣康隘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉苦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用扮慰布,但始终让人觉得有些激情不足星钝吭,与犀利的外观不太相符撂。日前怜骇,MG5带来了一款全新的1.5T发动机然淑,传动升级为6前速自动变速箱劝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统吹蒙得,提升了该车型的整体素质犁凰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型那居,在外观内饰方面变化并不是特别大填衬啸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己渡谴,新款MG5 1.5T也不例外钮炊纺。如果说红线彰显了运动气质趟肖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些比画佛。   新款车的侧面造型与之前没有变化眷露,作为强调运动的1.5T车型梳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果凄筏。车尾的变化也不多汀触莱,远观基本上发现不了变化所在甸。   本文导航疾酚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手邢联,而在中国市陈恰,两者的竞争更是激烈虫饺胎,A4L一直在销量上处于领先地位斡菏淀,但宝马必然不会轻易言败攻,所以我们看到了宝马316i的上市劲铆,其价格下探到30万以内德幕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的开,豪华品牌狮、售价30万内我、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足衫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣净。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型霖踌,还有手动与自动可殉薜浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据篙郴,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的闯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距吭董,并且我们看到官方定价方面市,316i进取型甚至还要便宜8000元辖,不管你是不是“壕”奶赡司,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观考洪肝:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说屉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了甩富勺,在大部分城市火吗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影涛,所以过多的点评话语我就不多说了诞尽桨,谁更好看都是自在人心的事桨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心按顾,但是小编还是要尽到自己的职责铝涂,必要的展示必须得有拿柒湾,下面就看看两车的车头正面大图对比糙嫩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯骏辰恕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯檀催场,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装裸虏,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蔽请忍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了尸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型胚堵刚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm份佩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嗅羡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果捅枚,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位棱。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蹦眉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了俗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)牡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了橡,不过这都是个人审美的问题了稗嚷恍,整体两车的外观设计还是在一个水准上等。   轮毂上漂闹暑,两款车作为车系入门版车型琼慨,都使用了16寸轮毂胖,尺寸相比各自中高配车型是小了些躬蜕舌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎桑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水爸拢劲,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎须粮,并且在胎面宽度上比316i更优垒充本。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象懦违踏,用一款中级车以较高的姿态切入市程病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头缔怒甫,按部就班的推出了中级车GA5肪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型怜田搭,而随着国内SUV市场的井喷车,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谰乃。   好的产品才能抓住消费者贡磺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力霓。在今天试驾的这款GS5身上挫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监呜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来陶,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢晦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念虚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格容交,看上去却十分洋气筒课。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732点前汗、1854化、1680毫米替腻庙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间撩,这也是国人喜闻乐见的默轮。   车头的设计略显凶悍沟,设计师称设计思路来源于雪豹茫悲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计臼班腻,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蹦蓝。前大灯采用了透镜式的设计泞练七,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯呐仑鲜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的靶看,这个考虑绝对够实在管暑逃。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强玖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势藐洛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果兑胯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视烙密汕。   在轮胎方面懒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鸿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎刻。轮毂的造型十分普通咆,只能说看上去很顺眼比较实用吧何。   尾部有一个明显的掀背设计惊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉烙。尾灯采用了主流的LDE设计醋,搭配大尺寸的高位刹车灯昂俄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色锨钒淋,辨识度也更高刃券事。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车核吕贿?是豪华奢侈的奔驰S级揩腐,还是“上天入地”的路虎揽胜瓜,亦或是驰骋四海的保时捷911灵?对这一价位的车型来说颂弗灭,什么才是决定性的购买因素牢?是配置还是性能磁?车型对这一价位来说到底有多重要煌扒酸?要回答这些问题当然还需要专业的解答翟褪琶。今天瞄拷卫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车席略誊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级宽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜空,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版勉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车躺凭。非土豪们涵,退散~   由于有200万元这个限制郊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L崇拖耐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平法,但市场有20万左右的加价苫菏裸,且并无现车霉兼。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型厕撕,这款车终于摆脱加价俏哪,进入平价销售阶段几独较,当然能否买到现车就看各位的运气了春。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拾耪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的趟悔奇,但跑车的身份无疑是最拉风的矫钢软。   尺寸上实在没什么可比性去恼,加长S级无疑是其中最占长度优势的练蹿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短额畔锭,跟标轴S级还真有一拼输榔,巨大的高度也傲视群雄疾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势宠捎厦。最后我想说的是潦亢霜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了签,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到霸碱戒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了靖谐挠,公平起见还得排除车重因素酬澎潞。别看S级一副身宽体胖的感觉锋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下修没,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者呕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心开瓦皑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开梨净触,别吓坏了后座的VIP容。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人矫娃屏,但也确实相当可观了怖片妊,不过由于这款引擎还是有一定年头的线,其276kW的最大功率是三款车里最低的答尖瞎。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎枪磷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方剁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的枢仿鹤。不过写到这儿我很想问一句盗舜,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史饶,就能成就今天的丰功伟业斥九侯,是这样吗撇朴歧?就算这不是一个伪命题碍梆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件胜雇。那么贬护,历史能代表什么构壕?之前缓喉舌,我肤浅地认为冻,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边零坊刺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到案,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时纹憋响,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的帝。 ●何为中国专属醋视巾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型糕谋:S400L两款探矗偿、S400L混合动力一款丸、S500L一款没颈掣。相比世界范围内的S级立,这些车型有三大特点谴窖:全部为长轴距版媒疆蹄、全部为汽油车酱帮、S400L两款车型为中国专属萌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长表另、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长扔、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意爽幂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机椭。因此竞桃,中国专属的S400L与它们相比巳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机愧粱奠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关才。我们已领略过S500L的魅力巨侩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版俺。   ●外型商公寿:更长堑、更宽式豢、更高牢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位秃计:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致粱孟,尺寸上挨违,它比上一代车型更大褂,轴距则保持不变泌任。从数据上看份,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸蚕椤,但落实到实际的视觉效果踞奴,我想没有人觉察出几十毫米的区别堡。相反镣波鼻,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大攫不阮、霸气很多渭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个涡撅,根据车辆配置的不同教,全车使用的LED数量有所不同舒。我们不知道具体车型的LED数量呢绰坡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的牡锰睬,它足够惊人郡斧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场凤、中国市彻Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场晦播栏。对于中国人来说毕芹茎,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发戊罐秋,中国人将有更多合适的车型可以选择敢肮逢。同时及勘,市场竞争日趋激烈墓传,汽车售价降低摆、经销商服务更好径夸摧。   作为目前全系的入门级车型噶罚临,S400L尊贵型的配置必然处于劣势哦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受莎哆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用位。对于S级来说侮康,无钥匙进入功能十分重要刮,没有它宏浩,许多车主会无法接受锹摊蛋。   如许多人看到的一样鹤建,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子垢舜。在奔驰车上日,总有许多你也许永远也发现不了的配置口靶话,它们中许多都与安全相关萄彤。比如S级全系标配的自适应制动灯剂睬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度棵,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳诫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故炼。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题坎跑,什么是MPV车型扮蕉朗?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影躺,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念丛臼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车迸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型怠校,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断笔厦山,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型梗贤瑞。是MPV汰?是轿车泄侗呸?还是旅行车驼佳伦?这看起来确实是个很有难度的课题猫斡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题上层锋。   当然这次大家不用只听我的一面之词皑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论裳七阮,而且他们一个是马自达5车主袱腹,另一个是沃尔沃V60的准车主浓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蓟滦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型溅糖。   首先登场的是胡正暘咎,大家一定不陌生我戒傲,他是我们汽车之家评测团队的成员柬哄,今年27岁弹,算是个文艺小青年诧祟霞,热爱生活论,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来浅惋金,刚刚新婚不久崩示,正是对未来充满希望与热情的时候稀健。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动涡哪,如果家中添丁的话鲍念,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标饰盎掂。   杰德测试车刚刚来到编辑部聚,胡正暘就迫不及待的去体验了溜褥虏,据他所说庭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了赤隋,属于一见钟情敛信。另外从外形线条以及车身尺寸来看湾晾,杰德都和V60差不多菇,是辆旅行版轿车的样子虾。   当然外形只是一方面苯弛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间跑,特别是第三排座椅酸。实际体验了一下趴,将第二排座椅滑动到最前面的位置魏钨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量幕郊毫,头部也有四指空间讣咆哥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单窜旧俏,之前的文章中我们也有过介绍办菲蚕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法孙懊。   更多精彩视频设,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吃倍抹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间市,表现基本上与V60相当炒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱填许范。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况闺唇,在放倒第三排座椅的情况下袒,用同样的一些物品存放来对比澳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些老彩物,而如果使用上第三排座椅挽继考,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了峨黄。   胡正暘对于杰德的看法红客:   首先杰德样子很好看焕酚,够时尚洁家,年轻人都会喜欢浩。另外苟怀,它虽然看起来和V60旅行车差不多大练,但是内部空间利用率更高圣垄,实际空间体验也让人很满意孙停,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间佳瓢武,这点非常不错屡逗换,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题溅。   不过它有个问题态贬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了妇淳,只适合短途出行河,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了霓妹,如果需要经常外出长途旅行的话灯堂,5座版车型更合适搓好瑞。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV狄嗓,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拓。近期饺潞,2014款雷克萨斯GX400推出市尘怠,作为小改款车型睦澄,此次推出的新车在外观方面做了改动猾僧品,同时在配置上也有一定程度的提升秒,动力则保持不变另,售价方面与老款车型保持一致取读怖,提升了新车的整体竞争能力娩腾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型狗郝。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307胃风、308赌外、408淳酞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售爱假眯,现在又来个301财淡京,不要说是消费者棵慌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙炉戈捅。这就是紧凑型车市车却亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域戊。东风标致301矛头直指桑塔纳眷、捷达和昕锐玩衬拟,我闻到了火药味识歧。   11月19日上市荤棠淀,预计售价9-11万列,与雪铁龙爱丽舍同平台乳,只有1.6L一个排量捅继赁,变速箱有5速手动和4速自动可选戏。以上这些是东风标致301的一些基本资料脱暮拌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望仑,因此从很早开始便陆续放出各种消息念,以增加关注度掠傻厘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同极,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版肝奴,为全系顶配春眠。咱们从标致301的身世说起爆税黄,先把头绪给理清了勒烷臂。   ● 东风标致301是辆什么车雾淳鸥?   听到301这个名字限碱,大家都能知道脸,这是标致的“3系列”酱,但307筋蜡虐、308听过便,301却是第一次听说亢温急。其实301的身份一点儿也不神秘裂,大家都记得富康吧方趴?富康是雪铁龙ZX牧菩票,后来在中国改款改名疏,叫爱丽舍戮咖热。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”贩,这是它的第二代产品褐,而301彻刚郴,就是标致版本的全新爱丽舍府圭,它们全都是一家人盲佬。   对于大陆市场来说甜,标致301是张新面孔伤某碗,其实早在去年底它便已在土耳其上市煤,之后陆续在阿尔及利亚敌隧、俄罗斯等许多国家上市日。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产古贝刷,同时戒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等卵娩吴。它将被销售至世界各地负梅绒,成为一款全球化的车型邢稻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫腔沮翔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蔼,标致301的外观乍看上去没有什么特点架泻。你可以猜到这款车的定位了坷蓄,30岁上下佰宪沏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它申贯。   其实301长得有那么一点像508倡,这是很正常的难,毕竟出自一家门通。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通浑坷。要让更多人接受忌,太个性肯定是不行的瑰驳,所以这个设计思路挺好箍垦和,也应该挺对中国人的胃口母苫就,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型仇躺毒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳镀坎辑、捷达介版、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm焕汰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些犁。不过它的备胎又回归了185mm途卫,而且咳究,可能是出于成本控制等原因擞搽啪,备胎使用了不同品牌的轮胎饱筷归。   我个人不太喜欢标致301的尾部勾董溯,总感觉哪里别扭怯诬撤,也许将来出个两厢版会更好看搅冗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少某,而且中高配车型都有苗牢,比对手厚道拨颇秆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拖,温度适中导把计,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地锈,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡活暇,他们不仅发明了西餐餐具负:叉子础,还孕育了诸多跑车品牌肝搐,比如吠病咳:玛莎拉蒂娘耻该。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车佛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车婆痹:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)孤吞。   ●外观坝矛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车缄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级柑帅、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绊,它们都是标准的行政级豪华车臣,有着一副不苟言笑的严肃表情霞头,外观线条规整陈,那种气场让人敬畏洁栏。   而玛莎拉蒂总裁则不然僧具,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别写嫉培,但气质却截然相反唇。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计孔,标志性的大嘴咄咄逼人疥乒,意大利人对于设计确实有自己的卓见剁恒仆。   如果将总裁与同级别对手放在一起藉壤妙,它无疑是最夸张荚、最具美感的宏洽窜。这的确也与细分定位有关系窖茅仆,奥迪A8嗜现、宝马7系这些德系豪华车都以低调蓄伤鸽、沉稳为不变的设计主线牡,更多的在表达权利富荷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感窘歇谴。而意大利人则不然馆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识让处,即便是这样一款行政豪华轿车舞串,依旧坚持了张扬的风格牌宪熟。   这是我第一次见到新总裁的实车搔腿瓢,它确实比老款要漂亮墨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤念凹,而新款前脸带来的侵略性更具气质腺习脱。   车尾相比车头略显内敛杏,双边四出的排气管成为了最大亮点涕泌绢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主扫前,聊及为何选择总裁时搐,他满脸诚意的跟我说日袖玫:“好看!跟找女人一样肝庭,好看伯淌。”“呵呵谷枪世,好吧肖唉戏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着饺踞,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳芳,卡钳由Brembo提供氨,颜色理论上是可以进行选装的艘。轮胎为倍耐力P ZERO系列潘,前轮尺寸为245/40 R20低,后轮尺寸为285/35 R20狈慧骂。   ●内饰村:运动豪华是主格调   置身车内隧酶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅茨侠韦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计撤迷叉,显得有些过于保守了卧诚案,不过各项做工相比老款车型有一定的提升快,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方扩。   方向盘直径略大鼎旁,背面配有尺寸硕大的金属拨片汹护挎,手感很棒骂此。导航系统为Garmin霉,7英寸液晶屏尺寸不算大妓,中规中矩分。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中朽赏恰,已经很少遇到长相令人深刻闭躺化,而且相当满意的车了搞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高藩,价格低鞭歼驹,与同级别车型竞争性价比十分突出弗唱。但在长相一直不怎么给力蠢欢敞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鲸吉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了户。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肠,不走伪高端路线的致尚XT漆,其动感的造型非常独特吩。在我看来排土,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确航虹锑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出铺矫,购车群体越发的年轻化涛拭无。   说他年轻外、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来订湘姑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拒牟,这只是时尚的一部分韭陈。   前包围的造型充满了视觉张力蛇巷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大亭靶颓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条辆朽,显得非常动感家巫刚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表簇葱。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致村矮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传剂刀,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO桨轰,这也是在向合资品牌看齐苔。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利卸爱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蛋吧驰。而在车身尺寸上醒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格仆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米脯,与他同级别的对手相比有着明显的优势鹿。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是补,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎脸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线维劫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点经,上窄下宽的造型十分饱满唯,而且显得更加稳重查。尾灯的造型修长孺,且正好与车头灯遥相呼应抡极岁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惯,动感避、年轻韭逛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置憋架,虽然仅有三款车型配备此装置晴,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现棋,想必也是极为厚道的冻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好阀此叔,我是汽车之家刘涛劳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威瞪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道舞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”嘘。时隔一年后的2009年滥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主轻吕,选择它的原因础,用三个关键因素涵盖诫铺:“外观内饰漂亮访浮推、静音好鼻律挎、配置高”膳酥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威怠举,作为老款车的车主淘侮骑,带着期许毯伤慌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙毙,有了下面的车评晶拷堡。   注释练:为了方便大家阅读计实,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型绒,描述为“新君威”农悉男。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受惕,以下各个环节的评价用满分十分制剩隧,做点评靶踞。   评分标准俗膛:   及格釜:6分   表现尚可宠:7分   表现优秀费稳酵:8-9分   表现完美卷:10分   外观衔:先天胚子好坤宦,改改更“时髦”   改进评分鲍档肖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时缺讥,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计奴芬肚,应用到了现实量产的车型中测脐。在当时廖痛视,245mm的胎宽渡萄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上霉涝,毫无疑问是走在了对手的前面部瘦。这种先入为主缴呕池,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅霉斗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计程参,说君威有一副“好相貌”钳,我想没人会投反对票黄刨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势醛谅廊,18寸的大轮圈不仅保留贰,而且换成了密辐条设计秀,前格栅的修饰扁,在视觉上显得更为立体岔畴,但就我个人而言更喜欢老款龚帘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”洼。俗话说“7分先天歇,3分后天”晃侠,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐钢,应对国人对“时髦灯具”的要求忿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈芬界朗,坦率讲呸,不是我喜欢的风格艰骚,如果换成一辆科迈罗尖胶场,我想我会投赞成票蠢般。后尾灯颁,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管尉林,视觉效果不错祈赶,灯源亮度不刺眼寸,亮起时不会让后车问候“家人”瀑访棉。   内装伦:对不足进行了优化斑,细节仍留有遗憾   改进评分丧:7分   我必须要承认寸颇画,我是一个对细节做工异常挑剔的人翰尺片。从2009年到2013年弹,新君威经历了至少两次改款升级仇粹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题峡,仍未得到改进些戏岭。强迫症对于细节的不足湃,只需一眼就记在心里屋,每天上车看到就会不舒服违漓棠。尤其是虐,新君威的前排仪表台与座椅之间病汀扦,留给司机的跨腿空间并不大龟但,当你磕到膝盖外侧时艘拔,你会嘬着牙花子反,蹦几个“脏字”粮袄。   聊完了不满兑呢诗,我再说说好的地方扫。日常上下车茸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置看窖乐,我的09款君威开了4年跑了5万公里荒,座椅的“敏感”部位筐溪,已被我蹂躏的起皮缎、掉渣眠,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱穗,视觉上显得极为邋遢储谩腊。此问题怯湘,在新款君威上得到了明显的改善蝗唱瓷,侧翼立起的角度变腥挛栉弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像年老,但此问题我跟厂商确认过郎兔,确实为真皮)铺恃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料趣核。凭此一项齐,拉开车门的印象分就能加不少抖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吐慨,我的老款君威在二手车出售时渐怯,就因为座椅皮面老化的问题锭股,被“扣分”饯钡夹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计旱逻,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局丹,好了许多贾碱。8英寸驾、带有触摸功能的中央显示屏到,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰帛禽拼,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后敖宠,在实际操作时显得华而不实曙。多数情况下要调节温度亭勉,只能用手指去“抹”吾斡豌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差础辫,并且无任何的震动回馈提示佬貉,行驶中操作不够人性化遣酣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)尝,相比老款的旋钮控制锭痞,视觉上科技感更强校就。实际操作时手菏蛋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差被。尽管支持手写功能厢秆,但表面手写板的面积很邢蕖,如果手指较为粗壮倍羚使,表面面积不足以支持对手写区域的要求撩俊松。索性碴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作市赂屑。   小贴士稳:针对上述功能的操作“鸡肋”别扯,我向厂商做过咨询潍。对方最终给出的结论是贰蒲嵌,此功能在研发初期香,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估塘评,停留在几年前炊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求螺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”惩喉。   仪表盘上的这块儿液晶屏绒仍,支持多种信息切换查阅角僳楷,视觉效果自然更时尚屏,也符合当下的硬件的升级进化潮流驮点黄。但蒜涉臀,仅就我个人而言几禽,我认为任何一项技术的进步与应用卜弯弄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的弧。新君威的仪表液晶屏在常规模式下斡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求权彤,所以仪表盘的车速指针路丘烂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感仓,当你想从正常模式切换至电台模式时毫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弟较,时间大约在2秒左右喇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式甭光努,因为系统的升级湍抄享,所以导航从路径开始到定位确认导航臣,逻辑上相比老款车型壕弧琅,要合理很多穆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑非,被彻底改进熟。提个建议叙高道,新款对于路径导航的语音提升迸叭,在路径判断时图伴,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时帆硷,如果将“请在下一个路口右转的话术”禄,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利摆妮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嚷断七,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响患。整体效果峰矛配,高音有提升搽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次祭。以往那种“嘣呲速、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现笨炼,无法在这套BOSE音响上找到诡室嫌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车题?加长版!与其给那些改装厂提供生意牛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车粮傻贤。近日唉店暗,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L炕畅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上队,这款车就要正式发布了颁烫剂,海外售价14万英镑起郸税,约合人民币138万努缎。国内250万以内应该是不要想了卸山告,土豪们还等什么任,赶紧再加价20万下手吧0鼙埂(注释话舌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型鬼,外观上并无过多区别加,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表拉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的貉介冀,因为用三个字就能总结戎分洽:没区别腹纶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版滔口崔。除了实实在在的空间优势含霓较,那种与众不同的气势也是重要因素之一既半立,这种毫无区别的外观毖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们桨坞矩。   英国人果然内(men)秀(sao)昆仓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱跨蠢煎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅凰捐病,改造成了两个相对独立的乘坐区域庭圭,原本的中间座椅则变身中控台肥谦顺,提供了空调噶粱光、多媒体导鸿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键坪床缎,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车缚匹。动力和传动系统方面臣溺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同狼盖。   总结逼标:路虎揽胜L目前仅计划在中国伟、中东地区和北美市场推出懒缓疙,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定赤耙屉。另外侠轨拾,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型颧韩喇,预计广州车展发布唬。土豪们继续准备银子吧娃。 免责声明摄:本文仅代表作者个人观点艾伺,与环球网无关闯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实聪窝秸,对本文以及其中全部或者部分内容谢隧嚎、文字的真实性席熊、完整性每、及时性本站不作任何保证或承诺间费醛,请读者仅作参考火吧磺,并请自行核实相关内容蔚藏翻。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候胎跺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相抛枫佰,那就是新一代天籁·公爵认。早在2008年6月晴,东风日产就推出了天籁·公爵蛔芹,它的外观熔鲁、配置均有别于天籁其余版本夹创,更加高端大气上档次赐。也许它不是最走量的版本秸蔷涎,但绝对是天籁系列的一面旗帜觅拎烤。在让大家久等逾半年后砰起塘,新一代天籁·公爵终于露面旁散,我们也第一时间对其进行了实拍屋谎。据悉扭春,它将在11月举行的广州车展上正式亮相木。 『注配税:为方便大家阅读画垂斤,文中天籁·公爵简称公爵版荤鳖峦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日亥稼涸,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测顷肠,时而艳阳高照刮焦扩,时而大雨倾盆病怒拉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点裴,与身旁碧绿的草地相得益彰朔帆。我盯着它看了许久脑,心里盘算着嘘戏牛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来伪苍?   嗯饭,画下草图之前得好好思考这个问题熬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心矗胸茎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错轻舅,唯独看起来太眼熟确,对旗舰来说这可不是好事田,在A6L甚至A4L面前瘫,A8需要更多长者般的自信裸廓。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸呜碗:六边形进气格栅面积比以前大了不少拾苟士,而且线条硬朗到接近于矩形客版,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体馈,从前脸横贯而过且,再加上全新的矩阵式LED大灯清畴铺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧冒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊啪,它是A8这次改款最重要的升级之一奠败,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现川。以前大灯为例群豹,分为远光猜、近光骸缆吹、转向/示宽这三组杯,所有光源都由LED组成寂,通过与摄像头空编丁、夜视系统讽、导航系统等部件的协作班,可以实现几项很有趣的功能膏活猜:   在Auto挡位开启远光灯联呈,一旦摄像头探测到对向驶来车辆够峡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置坷膝繁,瞬间关闭部分独立的LED灯体道捶比,会车结束后镶,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蒂。在整个会车过程中署,对向车辆的位置一直不被照亮肥冯,而其余位置能保持远光照明状态弦齿川,既不妨碍对方驾驶员视线馆磕唐,也不影响自己观察前方路况炊狈,相当智能钾。   当夜视系统探测到行人时响琶,LED灯会连续快速闪烁三下小,对行人起警示作用眷拟,如果夜视系统探测到牛僻朴啡、羊之类的大型动物棠铣堡,LED灯则不会闪烁古丸,避免对动物造成惊吓韭税谜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测歌辽铆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整咐缚借。另外它的转向灯采用动态效果购来,灯光朝着转向的方向滚动点亮红,类似LED广告屏幕里滚动的字幕盆,据说这种设计能更吸引肉眼注意力跺损,提高安全性霸袒。   遗憾的是试驾活动只在白天进行含柏绷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现司瞄墨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鸿漏,有些来自室内的模拟演示辽井籍,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下碾骨,看看这些功能的实际效果到底如何董。   跟前脸的改进相比抹士顿,车尾变化幅度要小得多藉潍,主要集中在尾灯部分粮瓷,线条更加瘦长烦皖、扁平隶,视觉效果更干练剖。除了那个“A8”标识墟街实,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思硕晨,看上去还那么年轻运动惧搪,缺少沉稳气息殿。再打开车门一看亮额娟,我明白了付仑团,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹ハ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车顽啼挠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型谷段蔷,使用了和路虎卫士相同的发动机沮奠,配备了六速手自一体变速箱杠,以及许多高端的配置熄姓。让这款车有了很多吸引人的地方娃短挞,但通过试驾息奔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感斧。很多设计还不是很成熟竞姓甸,尽管这样辞苦驳,这款配备了柴油发动机的SUV亥澈逃,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现衫,依旧在同级别具有很强的竞争力镰肌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升剂拷具,尤其是大灯组的设计男,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入局察,都比老款看着更有质感蜜坑铂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯换借,对于主动安全性和外观效果的提升都不小厕徐秸。此外搜韧句,中网的设计很有层次感亨,运用了一些镀铬饰条箩浓陕,也让这款车的前脸显得更大方倡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀梆,钣金工艺还有待提高凯。   车身侧面造型亮点不多唇,线条还算比较和谐吧迫抗蔽,亮银的行李架比较好看剃,但实际用途不大会。车窗所占的侧面比重较械摺,稍有点显得失重继胸揩。四个车轮显得很粗犷酸倪涣,轮胎品牌是玛吉斯仍,成本并不是很高闺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计斤拈,注重排水性能微播鸿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差砷杰陋。   车尾的造型比较臃肿墩,相比车头来说对垄,造型并不是很美观萍恃,尾灯的轮廓没有什么美感可言撮瘦,轮廓显得比较生硬肪。车尾下包围外观设计的不算太成熟姥蓟,驭胜使用了三点式倒车雷达姬怜,在实际的体验中粕糕,探头反应速度稍有些滞后捆弥韩,给驾驶者的观察带来一定的不便响,不能及时的估计车尾与障碍物的距离挪。   本文导航诗海:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今稳季隋,已经跨越了整整40年茸钾盆。在这期间街,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代晃道甜?当这款全新君威GS出现在你面前及帅盒,这个数字就已经不再重要惫。每当我们回顾历史灵,终究也是为了更好的感受当下腔翻,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史榷畦松,的确也不太容易考究搅睡,所以话不多说浚尺,马上进入主题窜。   君威GS是别克君威的高性能版本嫡藩,作为其最明显的身份特征口,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留几,攻击性十足的设计让人印象深刻才酚臂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感褪莎,采用盾形设计牧吼号,显得非常紧凑掂。大灯部分全系新增了日间行车灯蹿歇旦,整体造型与普通版君威一致且,仅在内部细节上有些许不同喜。   车身长度戚失毋、高度比老款略有增加帝洪氰,宽度和轴距均未改变欧汝馆。侧面线条也是延续了之前的设计坡搭厦,十足的运动紧凑风格辖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份灸,十分醒目壕际。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂僵伐,配备普利司通的泰然者运动型轮胎签。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形写到,更显紧凑班螺。LED尾灯为全系标配老斤,灯罩经过熏黑处理硅讨舅,提升运动感殴似。作为动力更强劲的运动版车型薪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚煽具,同时也满足了更大排气量的需求绣傅史。   本文导航俏:" "  近日炯秽,奔驰MLC的效果图再次被曝光酞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造敬,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计翅傅镜,融入了轿车的设计元素坚。据此前的消息句刨,该款车有望2015年推出刷败。 奔驰ML   从最新的效果图来看兜旱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿沫何,拥有相似的大灯造型秽含,以及下保险杠的设计涛顿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈瞬。此番设计目标很明确练末,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手薯。   动力方面也来自新款ML伴维啊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW花,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW衅,峰值扭矩400Nm供,编者猜测未来MLC将会延续该动力哗萎些。不过努柏,MLC未来还将推出AMG版本炊。 责任编辑朽摧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年善怕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新朴恕,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心奶尝,然而对于消费者来说喝闺,可选择性太多也未必是件好事绍乳。许多车型的定位都非常接近另砍号,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格扣,那么它们到底谁更运动佳,谁更适合日常驾驶硅崩,谁的性价比更高呢箔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析暖橇。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看且,马自达CX-5在价格上具有一定优势蔡鸥,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内锑屡啥,其它车型在20.78-25.28万之间部。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拖,价格适中谢倾库,而且动力和配置都很不错石搏。反观翼虎搬焦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样凛适,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万楼,但翼虎胜在配置丰富榔、动力强劲抵采坷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鼻。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万弘夯朵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色茨桐特,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比盖剔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压徊咸筒,这听上去有点意思午荒死,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话吵,那么结果显而易见铺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势踌些疽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米爽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹匠光。然而消费者大可放心省访,CX-5的动力也绝对称不上弱戊,尤其是市区行驶泥幸,它的整体表现很轻盈青日墙,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性肆漏,没有涡轮发力时的突兀感室稀刑,这让它驾驶起来更为轻松担些魏。   无独有偶虎,两款车都采用了6AT变速箱低佛七,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点疯呜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣擂显。可惜的是滥盎记,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片牟青。另外窃氢缚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现霸梢多,常规的形式很容易操作家,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡镜借,并不易于操作闷烹慌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想敬馁厕,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距陛且,与翼虎也有将近3米的差距惯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响会梧饯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎形百善,希望厂家日后能够针对这方面有所改进芒然。   油耗向来是日系车的优势所在靖局解,CX-5的发动机压缩比高达13:1禾,并且装备了i-stop启停系统筛,这让它的节油表现比较突出踞。在气温32℃何劣、全程空调飘、车载一人的情况下么煞户,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试杀废效,其中经历了畅通和拥堵等路况肚染,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km藩。同样路况下杆稳瘁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右顿,尤其在开空调的状态下物填飘,翼虎的油耗表现实在令人担忧垃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显瓦。   作为一款城市SUV矗伺媳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当蹄娘,都采用了多片离合器式中央差速器斜碘硷,并带有四轮电子辅助制动七,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困燃洼久。从我们之前的测试来看酚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显宋嵌腔,所以脱困相对轻松一些撂雹破。不过在这里我们要告诫广大消费者肋岭项,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统琉,但两者的定位都是城市SUV献荷,越野并不是它们的强项诧喂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标净,油门踏板的脚感凛狄、方向盘的转向手感谜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要新党,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的勒底锈。值得肯定的是离,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手稍澳,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准诧虎。然而相比之下寄乖,CX-5的整体感觉更加轻盈毫江娠,它开起来并不像SUV疏峭牛,车头的反应更快商,油门踏板的调校也更加线性七府锭,而翼虎整体感觉更加沉稳陕广,底盘扎实祥,但或许是由于整备质量更重的原因匹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显矩茂。   就驾驶方面而言既巫,CX-5给人的整体感觉是动力够用妙、油门线性庐、操控性出色休饺入,可以用“好开”来形容翻封。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情瑞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感惟,但翼虎的发动机输出并不线性躲秆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度完。另外蜂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉库,加速乃构钝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拈艇橙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车似僚度。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑弓菊溅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质渡描吠,放眼整个市尘场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见县金,基本上5个手指头就能数过来丢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者酷搞。   有关于新款E级外观棺彼、内饰及空间方面的介绍订,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汕伙。在我的这篇文章中轨饱,主要关注E260L动力方面的表现话钮仓。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机械努,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW腑谎,最大扭矩则达到了310N.m貉长陶。虽然排量并不大抽尉,但是通过加大增压值贪技幢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手伴。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用阀,对于这款变速箱恭温骄,我想大家已经很熟悉了盆惦。只是我想再说一次保浚捂,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型苇,但在日常驾驶过程中辉撵录,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子化亨。大多数情况下温和岭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验淡凹颇。   只有在深踩油门的情况下稻嚷,E260L才会爆发出他凶悍的一面竣。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情汐。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话酵,你也可以说他动力输出不够平顺醋。   一直以来协,我都极为中意E级的悬挂调校楔吼颅,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心钒捷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感芬茂蹋。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候波菊淋,我挺惊讶的为本,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布侮祟拧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售苛赫歼。可是仔细一想攘箱俩,也很难怪宝马会这么着急巾狈惹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”哩缕偏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品素。据悉棉施律,宝马4系Coupe将在11月12日上市筏超,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影话虚。(注刨瑰:为方便大家阅读让化肝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车猴羚,在你初见时蹬肯,很难相信自己会喜欢上他戏。因为你花痴于帅气拉风的外观伦懊埠,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动淋港氰,那么他的表现自然不会入你法眼防息承。但时间久了阀喝,你发现再帅的外表也会看腻桑丰,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷完炭,放松不下丘菠。这时棚卤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看航监滔、运动但不难受的座驾频项码。而伊比飒旅行版就是这样的一款车秃,除此之外默泞,他还是一台很顾家的车核。   没错偏,他没有特别帅气的外表乳家,没有特别强悍的动力列,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识槐,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻竭坞馆。下面荆啸交,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解茎涵。   ●车头造型犀利瞄、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙淡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌本吩,定位低于大众势俱卵。现如今懦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产芦佩努,而伊比飒便与POLO出自相同平台密陇嘉。因此在车长等诸多细节上公,两者都十分类似疮发。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拿。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长苹萌、1.693米的宽度羌逻荆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嗓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车禽啸讣,这点确实让我感到吃惊下,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一藉慰波。可以肯定的是簧谋署,你无须对他的实用性产生怀疑刊吮。   你有没有发现乓馅势,他的日间行车灯炕睛村,很像同集团的老大哥奥迪A8筋换奠?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份椒。但毕竟撮恳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂氓羡,他的目光也需要这样嚣张啸惫蓝。   从车侧过渡到车尾瓣,顿时觉得孙跑屡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格郝,从凶狠瞬间变成温顺颊。我揣测不出设计师如此分裂的思路马炼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品啡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎退,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力逢,而在我们的制动测试中饭烤蚕,他的表现也确实不负众望惶磐。我写这段话的时候趟,一名同事从我身后经过说了一句垒微:“哎坝,这轮毂挺漂亮的”洞溉匡。确实嫂番协,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话讣诉纲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名渐,在我看来另外两位应该是300SL和964嚏镁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100欢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间舱处,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机甘猾警。   直到1949年矾乱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功廉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时起涉,速度竟达到每小时 132 英里沸挡绿,不仅完成了试车荚碱驼,还一不小心成了世界上最快的量产车型刚少。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type从,正当捷豹稳步发展的时候梢忱,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线垂橇,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骚。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺羔史筒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中啥癌叉,英国国宝傅?人类想象力的结晶馁凯楼?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美涕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷度陡戮,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他纤池褪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type掳雄诧,正当捷豹稳步发展的时候涛局监,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线行倾,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身探,自内而外散发出优雅迷人的气质距温,在这份自信与优雅之中膊础排,还蕴含着极强的力量感邢梧槽。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典竭欧,但是很难复制E-Type带给人们的震撼勒骏贪。   作为E-Type在21世纪的继任者塑宝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感贪次缝,他更是一台纯粹的运动机器女,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代茫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信骂,刚刚我试驾的是一台量产车厘汀媒。即便是用再前卫的眼光去审视琉劳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型啤惰,不过现实就摆在我的面前萌,它的的确确是一台量产车啊寐麓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鼎合。所以距汰我,还是让我们先合隆下巴脆、收起惊讶顷私溜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙顽睦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年童翰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念平。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发梦托,而等待总是值得的道估,十年之后的今天咖百菱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1彪馆猫。   ● 外观嗡尘:旨在降低风阻   关于XL1的外观秘阔九,你很难用“科幻”以外的词语去形容它猜拐晶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球峨靡富,他们的心中只有一个目标橙方砍,创造一个前所未有的风阻系数——0.189杭茶,而你对XL1外观的种种惊讶与不解缔,也皆源于此哭化抖。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm桑,轴距也只有2224mm扭来,如果用世俗的眼观去衡量峭去,它甚至比一台大众POLO还要欣础,不过也正是因此怂胁,它才做到了POLO永远也做不到的架,所以还是让我们放下那些固有的评判标准爆,看看XL1到底带来了一次怎样的革命氓。   出于降低风阻考虑室巨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低抠舞,面对这样的设计创坷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入涎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案纲稻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”田酪查。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮埔官,大众XL1的目的只有一个谭,那就是降低风阻涪氏橡。而为了达到这一目的块,传统的外后视镜已经被摄像机所取代拇蒙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像比叮,不过相比于传统的外后视镜猫,如何掌控与后车的距离是个问题颊。   ● 结构饱奈:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想起铆,除了完美的空气动力学设计外履菇九,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用冗层。作为一台重量仅为795千克的车型杀,XL1使用了大量的碳纤维复合材料罗态,约占车辆总重的21.3%宫事,除此之外挺撂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理搞斯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾裁剩检,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛隳葱贰,复古而粗犷的外形醋梨提,彪悍的身姿聚,经典的圆形头灯辉,这些都是我选择它的理由底皮疯。那么在我稍作白日梦之后阿虹凳,请各位看官赶紧打断我的妄想信锋,拉回到现实里甫,假如我的预算仅仅有二十几万的话钎,那么好了俺小,牧马人买不成讥悄泰,自由客或许能让我望梅止渴黔夏隧。同样复古的外形弊幕,依旧是个好选择京。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品掀揉蒙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话忙勘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀厦剐。单就车头来说督点皖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子戊姥溃。简单中又透露着经典的味道豢盗。另外掀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条弦,突出了力量感挂歌,Jeep的家族风格立马突显日。   车的侧面造型同样如此风格氦蓖,走向笔直长搽八,简单饱满辑轮妮。当然不能仅仅介绍外观设计衫,作为一款SUV帕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的土。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°啊檄,离地间隙205mm认讲姜,应对一般的越野路面足够了恰。   车尾的设计十分简洁被,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条开,小巧又十分有力量感侗炊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃呕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看伺。从总体上看纤断,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似砷鲤桓。   本文导航丢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节巧苏蜜,而“侠”自古就有不同定义凸辨敢,“言必行叫错,行必果隙登舒,己诺必诚椽,不爱其躯秋,赴士之阨困晚,千里诵义者也谓之侠”嚎诞芒。他的形象亦正亦邪评拿墙,游走于主流与非主流之间自成一派挟扦俊。随着近年来澜,国内越来越多的人们径兢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时滤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势绕秦,开始在国内市场发力劣。其中坎肺,路虎全新一代揽胜运动版慷翻刷,向无数消费者展现了一种精神催泡驶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神吹僻。   路虎全新一代揽胜运动版多峨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概实淌哗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调形,它的独立特性被设计师完全释放庞赔。如今朵,这款至今为止速度最快夹赌、相应最迅速虏让、反映最敏捷的全新路虎蛙沉病,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪晨,冲入国内汽车市郴怼,夕阳下一人一车霸烹,古道中珐抖理,说的是情义无价莫。谁人不为它心动韩?路虎全新一代揽胜运动版贺仁,驶入我们心中!   65年来苏梧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者禽耽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”撵侍诺。如今腥蓟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版扫,再次席卷世界罕嵌,那完美的车身比例递苛踢,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌卢俗刑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为比氯:4850mm*1983mm*1780mm考哇努,前后轴距2923mm霉坦眯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹辣廊蹦,3.0 V6 SC汽油版HSL磊绒商、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版驴倦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴岔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型裂。   姿态万千的路虎揽胜运动版眯沽莱,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度绵,无拘无束的气车迩骸,气宇轩昂的出尘之表汕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹北阑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒臀萎涛,厚重的前脸寿辜,配合后倾式格栅设计匙,更突显了它的自信撼谜。发动机盖上两条凌线刚强有力旅甜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹冒幻壳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情汾擦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体偷群。   车身侧面线条的风度也极不平凡凶宽厕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮羚,带有亮黑色指状套件茶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口念,装有亮黑色装饰边的后视镜卞幕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致勘。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蹭,这些铝合金结构的轮毂分为拨敌探:19英寸5辐式铝合金轮毂奇、20英寸5辐式铝合金轮毂舒、21英寸5辐式铝合金轮毂涛第、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂逞撕涛、22英寸5辐式铝合金轮毂唇,无论您选择其中任何一款夸,它都可以陪您乘风破浪乓凤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐娠稻抬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联玫檬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中黑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯佰,整个车尾看似简单却极不简单抵嫉。   本文导航封:" "  1998年邢韶秸,广州本田成立滥喉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁姑侈,而时光推移句,今年9月12日饭才,2014款第九代雅阁在中国正式登陆暑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户汲。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁好妒讨,我们今天将穿越时空签,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型并省。它虽然是日版右舵车型瀑搐,但3.3L/100km的平均油耗靠、双电机电动CVT讲扛蟹、大容量锂电池十典、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧岸脊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭输危。   外观更加原汁原味萍:说到原汁原味嘎教玖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本陆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同段屋抽,更运动茸。混动蓝色特征呸错铰:作为混动车型戮恒嘘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标馆匹。   在下保险杠处泰朵急,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻人虫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节型垫怜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计阑。混动轮毂道凸徐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志奴沮咸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎趁贡,为节能更尽一份力票停。   本文导航久裸:" "  就在前两周漂,我的同事刚从上海归来瓜淌,当时就是为了试驾上海大众的朗行笺,而在不久后的今天糜祁,我来到了大理坪侍歇,依然是试驾一款来自上海大众的新车奶迪遂,虽然我与我的同事地域不同入返枚,但对于这两款车而言孰鲤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来祁奸钉,我不得不从朗逸说起估,由于现如今大众母。块化的产品研发逗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品疵唬跋,朗逸委江、朗行以及今天的主角朗境亦是如此被楔桥,它们的关系算是孪生兄弟姜,反正我是这么理解的伶县。   目前朗境的广告已经全线铺开浆,消费者的关注度也很高绵,虽然我个人比较抵触氖纯ッ兀块化的产物(感觉个性不足)匪欺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑幂,其次在10多万的紧凑级车里勃阜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了泰欣香。所以销量方面自然也很喜人徒幻禾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息龚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台害。   从英文名来看盛茂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吨警,朗行的英文则是Gran Lavida弥标烫,其实如果从相似度上来比较肩,朗境与朗行更加接近额瓣,因为它们均属两厢车际赶疯。我想对于这样一款车来说躲热,大家都不会有什么陌生感冲,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍累,如果你曾经错过了朗行的试驾文章醒币,我在上面也为你准备了延伸阅读健沟鹃,可以先行了解一下茨。   说实话帝女,朗逸晦瓦、朗行盛斡餐、朗境三兄弟如果给我的都是正脸女,让我来区分一下禄畴触,估计我也需要片刻的停顿摄柏篙,因为它们实在太像了!就朗境而言匡卞葛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条范拳,并将内部更换为蜂窝状造型棘,包围下部使用了黑色塑料衰但汐,并加入跨级风格的银色护板茂路敌,此外前雾灯变成了圆形妙亥,以上就是全部它的特征了忿宽。   既然定位于跨界车赔铰府,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙捍捆,同时为了更加配合Cross风格幢嫩休,车顶还加装了行李架皑藐翱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙毁篓,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识壕闺。粗犷的风格也体现在轮毂上太,样式上很难用语言准确的描述出来容醇旅,总之很复杂程,其采用了抛光与黑色漆的双重处理等,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)漂溉。   尾部的变化几乎与前部一致榷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法委唯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理排抄微,说实话就车尾而言侯,我感觉朗境比朗行好看了不少寝。其它方面再无不同饱建,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的天,转向灯闪、倒车灯玲硼、刹车灯还都是卤素的膘疚。   本文导航狡揉瞧:" "  SUV在国内发展是方兴未艾狡,所以无论是合资勉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣耽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性号户隘,白领阶层貌估,夫妻年收入有50万元左右父,有房敞,老公有车交武。实际上两,女主角目前也有一部老速腾车桶冈,开了已经7年准备换一台豪华SUV跑。这位女车主喜欢玩境途,追求年轻舞,注重外形碱,并兼顾户外拘,不喜欢纯越野车型肠,而购买价位瞄准了40-50万元领域凭广。所以我们直接选择了宝马X3叙苫厕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较瞬磊筹。   为了公平竞争感程,我们选择的车型如下稳宪烙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 串妒、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型损射、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 段逢,三车的价格虽然有些区别斤吨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠委描盲,所以三车实际购买价格差异较小狸纽码。   对比项目一魄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的遁,特别是女性庐陌碱,希望自己能买到一款好看的汽车掀尺,就如同提包还有衣服一样娃晒迷,特别是成熟女性啼,尽管喜欢标新立异都寿,但也更愿意接受时尚动感的类型热加隧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸旅,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯闺理,相比以往方头方脑的设计惺词,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少咆阑蜜。更让人动心的是捻誓山,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素挂,同时形象也不乏干练紧凑昆素电。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润然,线条流畅悸,稳重而且动感砷独春,因此吸引了不少消费者挺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性撑,但2013款并非全无变化舱烂篱,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计草祥湃,此外还有大灯形状芍仍、前后保险杠赁、尾灯爽、排气管方面都作做了一些细节上的调整宠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些般。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计触秘丘,锋利的腰线捕行开,近乎方形的前后车灯筋茨,甚至连轮眉的造型都是方的潍悼,虽然它是一部纯粹的城市SUV仑,却似乎在它身上找不到什么曲线辆税戮,因此在奔驰车型中也算是有个性的屋。对于女性而言哀炮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了歇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面庞匹睦,三车都不约而同配备了氙气大灯棘,区别就是并,宝马X3采用了远近光分离设计徒戳金,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鳞毯随。另外妥差未,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能劲拉漠。另外坞兢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯拆刷背,而宝马X3大部分车型则无此装备烤涟路。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面剐回,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心焙聪谋,都50万元的车型廷羔联,自然都是配备比较好的轮胎品牌钠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的踏悔献,这些方面倒也不用纠结山。另外需要说明的是麻,宝马X3是没有备胎的陡,因为他采用了防爆轮胎猫,可以零胎压低速行驶一段距离瞬,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎歪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大凹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹竣舷,所以基本打成平手千措。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型喇姓幌,从两款车型的厂商指导价来看巾禽冻,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略如,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)拦么,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一籍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计捞尚:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”然拼姑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要郡疼庆,这一点奔腾X80的确做到了娇孩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念欺绿窖,X造型的前脸具有很强的立体感揭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚速汀痴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息芥罗魏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上蔼摧牧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用稀赌速。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升把,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线势苗。轮廓清晰的六边形进气格栅毯磋,中网上三辐式的金属饰条凛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度饰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式旗蹄凳。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度卿嗅,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计乃桑檀,只要消费者能欣然接受孺,似乎一切也都无可非议畦辣祷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面笺仓,除宽度相同外痊,X80的长滥面、高及轴距均占有绝对优势户,反映到辆车的侧面造型上泄甘难,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形泵,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态龋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式峦违违,上扬的角窗结合扰流板的装配抬裴,使两款车型都增加了不少动感的元素集。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色衅,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感滔穗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔屡锤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气肆俯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化笺己,饱满圆润的风格依然占据着主导涤。与X80的刚劲有力不同佩邻汤,ix35的线条运用更加柔和虐,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力变。没有尖锐的棱角奥焦衬,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素姓截底。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象捞,飘逸的灯带向后延展挞拳锋,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神创。同时倒车灯的独立设计镶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一沤伟虐。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变侧,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下涵错表,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目毛卤。同样的手法也适用于尾灯达,在原有基础上悄,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入妹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升磷拉套。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂驴苯爱,分别代表了运动与时尚的不同风格特色犊纪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17匪,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17肆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响毁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格啦危竿,在此提出表扬厕颂降。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒取盖,或许在两年前炯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准私妥,然而随着技术的进步两剐,少数性能车如今也已经跻身4秒以内孺泰,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力惨材搽,其中就包含奥迪R8处扔。于是结滴丢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱柏回亮,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒料皮冗,然而它的提升还不止这些挝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动耸,更换了全新样式的LED前大灯力泌,眼神更加犀利兑沤,尾灯的LED灯带也发生了很大变化姐岁焙,但我依旧很怀念老款车型的设计卿,目光凶狠又容易让人接受黑太,新款车型的大灯尽管科技感更强烫冈,但略微缺乏眼前一亮的感觉片吼。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师揉沧面,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠懈操劫,如今又恢复三道杠的设计题贸。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响炼兢眠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化必图沥。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事们貉豪,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果家。此外档和,尾部排气管的造型也有变化们叛腹,新款R8采用了圆形排气管年,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调股第尺,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成嗓蔼股,排气声浪十分震撼兄半。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式肛浇,加入了红色的菱形块设计鬼弦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份登。" "  作为自主品牌中的翘楚表暴,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高袍处,凭借可以比拼合资车的出色品质察爽,以及丰富的功能配置攀,上汽荣威品牌获得了更多的关注境物。而旗下最为畅销的车型550石,更是在已经拥有大量客户群体的状态下间涤,进而发力推出了新款车型逼橡慈。涡轮增压与双离合的搭配组合系,现在已经不再是合资品牌的专属优势采啊鞘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗田。   全新550在设计上的改变倦擎,其实并没有达到颠覆性的地步庙项落,很多熟悉的元素仍旧得以保留浪,但对于细节设计的改变电儒,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液覆伸矗。对于这款相对年轻化的产品来说乱,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素餐漏。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蛊鹤漏,就是对于这个问题给出的最佳答案练啪诽。   至于尾部的改变蔫,全新550同样给出了相对应的答复此锈。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计另,相比之前的分体风格连,这样的设计就要顺眼了不少途瘦巫,并且所营造出的动感效果也大幅提升梯。圆润的造型设计拱劲饰,让全新550在视觉表现上平易近人捅凯稠,没有浮夸的线条勾勒裂妊,也没有复杂的部件布局荡蔬。   本文导航唐:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力械,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题赏得蓟,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据挪瓶卢,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据氛呻呜,但在上海汽车眼里哼械酬,以上的内容似乎已经成了陈年老调粪,一款足够智能绞仁汹,智价比够高的车绩慷葛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车笛废。随之诞生的舶韧衫,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本扳嗽,在经过近4年的进化过程中诞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化匪辽碾,如今呈现在我们面前的夯扦盖,已经是具备国际水准的一线产品鹅矗吓。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0糜旁府。相较之前的系统变,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能苗寒迹,操作也更为便利童家,相信会给我们带来全新的行车体验颧。 本文导航纤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷侈氦,会看到各式各样的旅行车吓,但是在国内旅行车却成了稀有动物才街,由于对汽车文化的不同肮缕郡,国内的旅行车市场比较有限泛奠。在记忆中馆洁膳,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车惹宛,比如桑塔纳旅行车破摆还、马自达6 旅行车挖、凯越旅行车等等梨喝,但是它们都遇到了相同的问题碾,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中腐难,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蔬,根本不符合国人的审美标准喘涎。其实橙辑蓬,从功能与实用性的角度来讲试骨,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美瘁鹊谭。为了证明这个观点频,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称戏刺:A4 Allroad)堑蜕,与它直面对话的是国产奥迪Q5成佳。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈伤,作为SUV 车型抠,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实罚绩固,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”且峡茬,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蓟奉,但是现在还未引入国内额袱诵。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型唯,其历史并不算长换魄。2000 年内,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad肋沛垒,那个时候甸释,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足堵。当Q 系列相继推出后培,人们把目光都投向了内部空间充足旱弘、驾驶视野良好的SUV睦绦。虽然A6 Allroad 在国